投标文件公路大桥桥梁基桩检测招标.docx
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投标文件公路大桥桥梁基桩检测招标
一、投标书-1-
二、法定代表人证明书-2-
三、授权书-3-
四、投标保证金(银行担保或缴纳投标保证金)-5-
五、投标书附表-6-
表1投标人一般情况表-6-
表2近三年内完成的类似试验检测业绩-35-
表3目前承担的试验检测任务一览表-42-
表4拟派驻本项目的试验检测人员一览表-49-
表5主要试验检测人员简历表-50-
表6拟投入的主要试验检测仪器设备表-59-
表7仲裁、诉讼及处罚记录表-59-
表8、资格审查资料60
(一)投标人基本情况表60
(二)近年财务状况表61
(三)近年完成的类似项目情况表86
(四)正在施工的和新承接的项目情况表89
六、试验检测工作建议书92
(一)项目概况:
92
(二)拟投入检测的主要设备及人员;92
(三)、检测方案和措施及信息反馈93
(四)试验检测工作服务的目标及质量、进度、安全保证措施98
(五)本项目的重点和难点分析及对策措施100
(六)合理化建议100
七、已标价的工程量清单101
A、清单说明101
B、工程量清单102
一、投标书
致:
大桥建设投资有限公司
1.在研究了省大桥桥梁桩基检测项目招标文件(含补遗书第001号至第001号)和考察了工程现场后,我方愿意按投标文件(投标报价和工程量清单)的投标总价,或根据上述招标文件核实后确定的另一金额,遵照招标文件的要求承担本合同工程的试验检测任务。
2.如果你方接受我方的投标,我方将保证在接到发包人的进驻通知后7天内进驻现场并开展工作,并按招标文件规定的时间完成合同规定的试验检测服务内容。
3.如果你方接受我方的投标,我方将保证按照你方认可的条件,按招标文件规定的金额提交履约担保。
4.我方同意在从规定的开标之日起90天的投标文件有效期内严格遵守本投标书的各项承诺。
在此期限届满之前,本投标书始终将对我方具有约束力,并随时接受中标。
5.在合同协议书正式签署生效之前,本投标书连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。
6.我方理解,你方不一定接受最低标价的投标或你方接到的其他任何投标。
同时也理解,你方不负担我方的任何投标费用。
7.如果我方在本投标文件有效期内撤回投标文件;或拒绝接受按招标文件规定对投标价格的修正;或在接到中标通知书后的7天内未能提交履约担保;或在接到中标通知书后的28天内因我方原因未能或拒绝签订合同协议书;或发现我方其他违反招标文件规定的情形,你方有权取消我方中标资格,另选中标单位。
二、法定代表人证明书
单位名称:
地址:
法定代表人姓名:
性别:
年龄:
职务:
;
系(投标人全称)的法定代表人。
特此证明。
投标人:
(全称)(盖章)
法定代表人:
(职务、姓名)
(签字)
日期:
年月日
注:
1、如果投标文件全部由法定代表人本人签署,则应按此格式提交法定代表人证明书
2、如果投标文件由被授权的代理人签署,本页可不填写,但在投标文件中应保留此空白页。
三、授权书
致:
大桥建设投资有限公司:
本授权书宣告:
省公路工程试验检测中心有限公司的董事长合法地代表我方,授权省公路工程试验检测中心有限公司的职员为我方代理人,该代理人有权在省公路大桥桥梁桩基检测项目招标的投标活动中,以我方的名义签署投标文件、与招标人(或发包人)协商、签订合同协议书以及执行一切与此有关的事项。
投标人:
省公路工程试验检测中心有限公司(盖章)
法定代表人:
(签字)
被授权的代理人:
(签字)
日期:
年月日
注:
如法定代表人本人办理所有投标事宜,则可以免交此授权书。
四、投标保证金(银行担保或缴纳投标保证金)
大桥建设投资有限公司:
鉴于省公路工程试验检测中心有限公司(以下称“投标人”)于2012年3月26日参加省公路大桥桥梁桩基检测项目JZJC-2合同包的投标,根据招标文件的规定,投标人须按规定向招标人提交人民币伍万元整银行电汇的投标担保,作为履行招标文件中规定的义务的承担。
五、投标书附表
表1投标人一般情况表
投标人名称
省公路工程试验检测中心有限公司
营业执照或事业单位法人证书
营业执照编号
注册资金
发照机关
注册地址
成立时间
企业性质
有限责任公司
经营范围
工程试验检测技术咨询服务及技术研发、技术转让
试验检测机构等级证书
证书等级
公路工程综合甲级
证书编号
发证机关
交通部基本建设质量监督总站
有效期
CMA计量认证证书
发证机关
省质量技术监督局
2009.4.9-2012.4.8
-------
-------
2009.4.9-2012.4.8
领导层构成情况
姓名
职务
职称
联系电话
法定代表人
总经理
教授级高工
企业负责人
总经理
教授级高工
技术负责人
副总工
高级工程师
质量负责人
职员
高级工程师
人员职称构成情况
人员总数
高级职称
中级职称
初级职称
其他
104
8
30
45
21
管理人员
试验检测专业技术人员
其他技术人员
后勤人员
5
70
18
8
45岁以下
45~60岁
60岁以上
89
15
0
近3年营业额情况(万元)
2009年
2010年
2011年
357.5
1748.9
正在统计
注:
在本表后应附经年检合格的企业法人营业执照(副本)或事业单位法人证书、试验检测机构等级证书、CMA计量认证证书及附表的彩色扫描件(并加盖单位公章)。
(1)企业法人营业执照(副本)
(2)检测资质证书正本
(3)检测资质证书副本
(4)计量认证证书(含附表)
近三年内完成的类似试验检测业绩
项目或指标
单位
1
2
3
工程名称
——
郑州桃花屿大桥
郑州公铁两用桥公路分建段
淮固高速公路
公路等级
——
高速公路
高速公路
高速公路
桥梁基桩检测
根
450
1200
1600
试验检测方式
(独立或联合体方式)
——
独立
独立
独立
试验检测合同价
万元
45
51
200
开工日期/竣工日期
年月/年月
2010.4/2011.4
2008.12/2010.7
2010.10/2011.8
发包人名称
——
高速公路发展有限责任公司
中原高速公路股份有限公司
高速公路发展有限责任公司
发包人联系方式
——
注:
投标人应随本表出具相应项目的合同协议书彩色扫描件,否则,所填报的业绩在审查时将不予认定。
表3目前承担的试验检测任务一览表
项目或指标
单位
1
2
3
工程名称
——
巩登高速公路
洛栾高速公路
洛三高速公路改扩建工程
公路等级
——
高速公路
高速公路
高速公路
桥梁基桩检测
根
1600
1700
1800
试验检测方式
(独立或联合体方式)
——
独立
独立
独立
试验检测合同价
万元
65
72
120
预计开工日期/预计竣工日期
年月/年月
2010.1/2012.12
2011.3/2012.5
2011.10/2012.10
发包人名称
——
省公路工程局集团有限公司
高速公路发展有限责任公司
高速公路发展有限责任公司
发包人联系方式
——
注:
投标人应随本表出具相应的中标通知书和(或)合同协议书彩色扫描件。
注:
1、投标人应根据本工程的实际工作量填报拟派驻的所有试验检测专业人员,人员配备不得低于强制性资格条件审查表的要求。
2、如投标人中标,发包人将按本表核查试验检测单位的进场人员。
表5主要试验检测人员简历表
姓名
年龄
36
专业
涉外建筑工程
营造与管理
职称
工程师
职务
无
拟在本工程担任职务
试验检测工程师
毕业学校
1999年7月毕业于同济大学涉外建筑工程营造与管理专业,学制4年
试验检测
证书号
(公路)检师
发证时间
2007.10.25
从事试验检测工作年限
13
是否属于本公司的固定雇员
是
为本公司服务的时间
12
经历
时间
参加过的试验检测工程项目名称
担任何职
备注
2005.1/2006.1
检测员
2007.4/2007.12
检测员
2008.2/2008.10
项目负责人
2010.4/2011.4
项目负责人
2010.10/2011.8
项目负责人
注:
填报的主要试验检测人员需附身份证(如为第二代身份证,应包括正面和背面)、试验检测资格证书、职称证、毕业证(如果有)、其他职业资格证书(如果有)的彩色扫描件。
身份证
检测工程师证
职称资格证
毕业证书
表6拟投入的主要试验检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
超声波基桩检测仪
ZBL-U520A
套
1
2
超声波基桩检测仪
ZBL-U560
套
1
3
电脑
DELL
台
2
4
打印机
HP
台
1
5
数码相机
佳能
台
2
注:
1、投标人应根据本工程的实际工作量填报拟投入的主要试验检测仪器设备,其配备不得低于强制性资格条件审查表的要求。
2、上述仪器设备进场后应立即进行调试、标定,以便随时投入使用。
表7仲裁、诉讼及处罚记录表
序号
1
2
事件简述
(简述事件原因、过程、发生时间、处理结果等)
无
无
涉及费用金额
项目名称
项目所在地
发包人单位
发包人联系电话
注:
投标人应提供其在最近3年合同执行过程中或目前正在进行的合同中所介入过的仲裁、诉讼及处罚的准确资料(相关说明资料可附在本表后);如没有,应在表中填写“无”。
表8、资格审查资料
(一)投标人基本情况表
投标人名称
省公路工程试验检测中心有限公司
注册地址
邮政编码
联系方式
联系人
电话
传真
网址
组织结构
法定代表人
姓名
技术职称
教授级高工
电话
技术负责人
姓名
技术职称
高级工程师
电话
成立时间
2009.06.01
员工总人数:
104
企业资质等级
公路工程综合甲级
其中
项目经理
8
营业执照号
高级职称人员
8
注册资金
800万元
中级职称人员
30
开户银行
初级职称人员
45
账号
技工
21
经营范围备注
土工、水泥、混凝土、钢材、砂石料、无机结合料稳定材料、沥青及沥青混合料、乳化沥青、橡胶支座、钢铰线、锚具、化学分析、水质分析、雷达测厚、多功能激光路面检测、自动弯沉检测、混凝土无破损检测、桥梁荷载、地基承载力现场检测等道路、桥梁检测任务。
(二)近年财务状况表
项目或指标
单位
2010年
2011年
一、注册资金
万元
800
800
二、净资产
万元
1101.8
三、总资产
万元
1260.6
四、固定资产
万元
511.2
五、流动资产
万元
748.8
六、流动负债
万元
159.8
七、负债合计
万元
159.8
八、营业收入
万元
1748.9
九、净利润
万元
246.2
十、现金流量净额
万元
119.6
十一、主要财务指标
1.净资产收益率
%
16.95
2.总资产报酬
%
14.88
3.主营业务利润率
%
19.36
4.资产负债率
%
12.67
5.流动比率
%
468.58
6.速动比率
%
468.58
注:
2011年度省公路工程试验检测中心有限公司财务会计报表目前正在统计计算中。
2010年度审计报告
(三)近年完成的类似项目情况表
项目名称
项目所在地
发包人名称
发包人地址
发包人电话
合同价格
开工日期
竣工日期
承担的工作
工程质量
项目经理
技术负责人
总监理工程师及电话
项目描述
共检测基桩约1200根
备注
六、试验检测工作建议书
(一)项目概况:
省公路大桥项目跨越鲁豫两省交界,东接省日照至高速公路(简称日东高速),西接省在建的济源至高速公路,是连接、两省高速公路网的关键工程。
本项目的建设,对于完善区域高速公路网和跨越公路通道布局,改善两岸的交通条件,加强省际交流与合作,促进、两省的区域资源开发和经济社会发展等具有重要意义。
本项目路线长度23.5km,全线共设特大桥15206m/1座(双幅),大桥234.5m/2座,中桥164m/2座,互通式立交2座,主线上跨分离式立交426m/5座,桥梁总长15589.5m;养护工区1处、管理中心1处、主线收费站1处、匝道收费站1处。
建设标准为双向四车道高速公路,全线设计时速120km/h,路基宽度28m;设计荷载:
高速公路及一级公路连接线采用公路—I级;其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》[JTGB01-2003]采用。
(二)拟投入检测的主要设备及人员;
省公路工程试验检测中心通过省技术监督局计量认证、交通部甲级公路工程试验检测机构,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室认可。
省公路大桥项目跨越鲁豫两省交界,东接省日照至高速公路(简称日东高速),西接省在建的济源至高速公路,是连接、两省高速公路网的关键工程。
工程项目大,检测要求高,试验检测范围广、任务重,检测中心领导对本项目十分重视,选派具有丰富的试验检测经验的人员派往本项目。
所有人员都持证上岗,全部通过交通部组织的试验检测考试,取得相应的资质证书。
人员数量也按照项目要求进行配备。
拟投入到本项目的现场试验检测设备,性能优良,工作状况良好,全部经过技术监督部门的检定,对于需要在母体试验室进行的试验,试验仪器设备性能优良。
试验仪器设备无论数量还是工作状况完全能够满足本项目的需要。
确保试验检测的检测质量。
严格按照招标文件中的规定足量配备试验检测仪器。
试验仪器设备在使用过程中严格按照设备操作流程进行,不允许试验检测人员随意操作、违规操作。
检测中心先后从事过京珠高速公路新乡至郑州段,南信高速公路、岭南高速公路、登阜铁路范辛段、公铁两用桥、郑州桃花屿大桥、淮固高速公路、巩登高速等大型项目的桩基检测项目,拟派驻本项目的人员基本上都参与过上述项目,具有丰富的试验检测经验,完全能够满足本项目的要求。
(三)、检测方案和措施及信息反馈
A、试验准备
1、收集和了解检测工程概况
①工程项目名称,建设、设计、施工、监理单位名称;
②场地工程地质勘察报告;
③桩基本参数:
桩型、桩径、桩长、桩身砼强度、持力层及极限承载力;
④桩位图及桩基施工记录。
2、制定检测方案。
根据桩基预埋的声测管数量确定检测剖面个数,并统一进行编号。
桩的混凝土强度龄期一般应大于14d,以保证各特性参数基本平缓。
3、前期准备。
包括设备、仪器检定等准备工作。
B、现场试验及数据整理
现场检测
(1)在桩顶测量相应声测管外壁间净距离。
(2)用一段直径与换能器略同的圆钢作疏通吊锤,检查声测管的通畅情况。
(3)向管内灌满清水。
(4)将发射与接收换能器通过深度标志分别放入声测管中的测点处。
(5)发射与接收换能器以相同高度或保持固定高差同步升降,测点间距不宜大于250mm。
(6)实时显示和记录接收信号的时程曲线,读取声时、首波峰值和周期值,宜同时显示频谱曲线及主频值。
(7)桩身质量可疑测点周围,应采用加密检测,包括采用平测、斜测、扇形扫测等方法进行复测。
测试数据的计算整理
1、 声 速
2、 波 幅
波幅是相对测试。
由于桩身混凝土内部结构的变异性很大而难以找出较强的波幅统计规律性,因此在实际中多是根据实测经验将波幅值的一半定为临界值。
3、 绘制深度~声速、波幅图根据各测点的数据按桩绘制出桩上各测试面沿桩身的深度~声速、波幅图。
桩身混凝土质量的判断和评定方法
对桩身混凝土质量的判断和评定包括以下三个方面:
桩身混凝土是否存在缺陷及范围;桩身混凝土强度;桩身混凝土均匀性。
其中对缺陷的判断和评定是最主要的。
对缺陷的判断主要根据声速和波幅二个参数,必要时辅以PSD值变化大小。
1、用声速参数判断
(1)当实测混凝土声速值低于声速临界值时应将其作为可疑缺陷区。
(2)声速临界值采用正常混凝土声速速标准差之差。
VD=v-2σV
VD———声速临界值,km/s;v———正常混凝土声速平均值,km/s,一般在3500~4500;
σV———正常混凝土声速标准差。
2、用波幅参数判断
波幅测值在缺陷探测中是一种重要的参数,大量的工程实践都证实,桩内存在的缺陷其波幅测值都有明显的反映,且比声速更为敏感。
当实测混凝土波幅值低于波幅临界值时,应将其作为可疑缺陷区。
AD=Am-6
式中 AD———波幅临界值,dB;
Am———波幅平均值,dB,一般在65~110(与剖面距离有关系)。
上述各项参数计算及绘图均由专用软件完成,测试一结束即可知道那些是异常点,而在深度~声速图上也可一目了然地看出低于临界值的测点。
3、综合判断
(1)以声速值进行概率法统计判断,获得低于临界值(单点判断和相邻点判断)异常点的位置和深度,结合PSD值的大小;
(2)分析波幅的变化,把声速低于临界值且波幅又明显偏低的测点和部位定为异常部位;
(3)根据细测和斜测资料,确定缺陷的范围;
(4)根据缺陷在桩上的位置、施工情况等综合判定缺陷的种类和性质。
判断时要注意各个测试剖面的声速和波幅及PSD值,特别是在判断整个断面的层状缺陷(断桩)时更要慎重。
对于层状缺陷,必须是三(3根声测管)或六(4根声测管)个测试剖面都是层状缺陷才行。
有时附着在声测管上的泥团会使二个测试剖面或三个剖面测值低,但并不是整个断面的缺陷,通过斜测与扇形扫测试可进一步得以判断。
C、资料整理分析
桩身完整性评价根据测试和判断的结果,对所测桩的完整性、缺陷和处理意见进行综合性评价。
结合《公路工程基桩动测技术规程》,桩超声波检测评价表如表1所示。
对所测基桩的完整性、缺陷和处理进行评价,主要是对桩如何处理,需要考虑到许多方面,例如,桩的类型:
是摩擦桩还是端承桩;受荷情况:
是单桩还是群桩;缺陷出现的部位:
桩顶、桩中部还是桩底等。
所以,对基桩完整性判定和处理意见方面要慎重。
D、信息反馈及处理
每次检测工作结束后,检测单位应及时向业主、总监力、相应驻地办和被检单位提供观测段总体观测结果分析报告;各桩试验检测数据整理图表;原始记录合订本;相应的关系曲线分析图件等。
对于需要处理的问题桩,一定要留好资料。
问题桩处理后要重新复测并报业主及监理检测结果。
(四)试验检测工作服务的目标及质量、进度、安全保证措施
1)试验检测工作服务的目标
中心试验室本着向业主负责的原则,在工程建设中,依照相应规范、标准认真实施每个施工阶段的质量检测,保证分部、分项工程质量,使工程总体质量最终达到业主预期目标。
质量方针:
测试及时科学、数据公正准确、服务热情周到。
测试及时科学:
在先进的、科学的质量体系保证下,采用现行有效、委托方认可的技术标准和检测方法,及时为客户提供检测结果。
数据公正准确:
在不受任何外来干扰的情况下,提供公正准确的检测结果,保护委托方的权益,独立、公正、诚实地开展检测工作。
服务热情周到:
严格检测工作程序,确保检测质量,用高效、规范、热情、周到的一流服务回报客户。
质量目标:
在持续改进的质量体系保证下,用科学规范的检测方法和手段做到检测结果报告准确率100%,客户满意率98%,投诉率2%以下。
2)保证试验精度的技术措施
为确保试验检测质量,提供准确试验数据,真实反应工程质量,检测中心从检测人员、仪器设备、管理体系三个方面严格控制把关,保证试验精
A、试验检测人员方面
为保证此次工程的检测质量,检测中心精心组织人员为本项目配备了经验丰富的管理人员和技术人员。
管理人员技术水平高、管理能力强、工作经验丰富,技术人员技术精、责任心强、吃苦耐劳,并且有一整套行之有效的管理体系和制度,使之成为一个目标一致、业务责任高、注重实效的专业团队。
试验室负责人和主要管理人员具有大型重点工程建设现场试验检测综合管理和协调的能力,对试验检测和施工质量管理具有丰富的经验,能够准确及时的判断、分析、处理相关的问题;现场人员不仅具有招标文件所规定的工作年限,对投入到本项目的试验均能够熟练操作。
B、试验检测仪器设备方面
投入到本项目的全套设备,不仅性能良好,量程、精度符合要求,而且通过设备管理制度明确规定了量值溯源(计量检定)、使用、保养、维修的制度要求,规定了专门的设备管理人员和责任人,以确保设备始终处于良好的状态,确保数据的准确性。
C、质量管理体系方面
省公路公路工程试验检测中心已通过省技术监督局计量认证、交通部甲级公路工程试验检测机构,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)实验室认可。
中心试验室作为省公路工程试验检测中心下属单位,也将按照相关标准建立严格的质量管理体系,编制《质量手册》、《程序文件》、《技术指导书》等一整套质量体系文件,严格执行业主的各项质量管理要求,建立审核、监督机制,试验室定期进行质量体系审核并及时总结问题,确保质量管理体系始终能够监督自审,持续改进。
3)试验进度计划及保证试验进度的措施
本工作具体检测开始时间以业主或监理工程师发出的书面通知为准,按投标书的承诺,在合同签定后检测工作实施前,向委托方提交详细的工作细则,正式委派的项目负责人及进入项目的主要试验检测人员的名单、简历、投入本项目的设备设施清单;
编制详细的检测操作规程和评定标准,提交委托方评审;并按照委托方批准的检测细则要求,有计划、有组织的开展检测工作。
接到中标通知书后,我检测中心立即安排检测人员常驻施工现场,确保检测工作不受时间上的影响;
内业数据分析及复核人员与现场检测组同步展开工作;
每次检测结束后及对检测情况向业主、总监办、相应驻地办和被检单位提供观测段总体观测结果分析报告5份,在各工程合同段的检测工作完成后以标段为单位,桩号由小到大,按构造物划分,整理成果合订本三套,交筹建处;
为保证试验检测计划的顺利实施,采取以下措施:
本项目各岗位挑选专业水平高、经验丰富的试验检测工程或检测员进行工作。
在工作任务重、进度紧的岗位和阶段增加检测人员的投入,同时增加检
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