2601收尾措施.docx
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2601收尾措施
永煤股份新桥煤矿
2601综采工作面收尾安全技术措施
工作面名称:
2601综采工作面
施工单位:
新桥煤矿综采队
队长:
编制人:
编制日期:
2009年9月15日
2601综采工作面收尾安全技术措施
审批签字
生产科:
机电科:
安检科:
调度室:
副总工程师:
分管矿长:
总工程师:
2601综采工作面收尾安全技术措施
审批意见
2601综采工作面收尾安全技术措施
一、工程概况
2601工作面停采线位置划定在轨道运输顺槽601G2点后18m,胶带运输顺槽601P4点后14m处。
截止到2009年9月15日早班,工作面轨道运输顺槽距离停采线48.5m,胶带运输顺槽距离停采线35m。
当工作面两顺槽推进至距停采线20m(由于工作面与两顺槽斜交成夹角50°,此时工作面与停采线的垂直距离为15.3m)远的位置时,即进入工作面收尾阶段。
为了保证工作面支架拆除工作安全顺利地进行,确保顶板条件完好,在工作面收尾阶段采取对工作面顶板铺设三层塑编网和上15根钢丝绳的方法加强支护。
为方便工作面拆除支架,停采后在工作面内需扩充设备通道,设备通道顶板除铺网上绳外还要使用2.4mΠ型梁架设倾向棚(即与工作面煤壁垂直)加强支护,煤壁除铺一层塑编网、支贴帮柱外,还要打木锚杆加固。
二、准备工作
(一)所需材料
提前备足工作面在收尾期间所必需的坑代用品,存放在2601轨道运输顺槽车场和2601轨道运输顺槽。
具体所需支护材料的种类、规格和数量计划如下:
1、塑编网(6.5m×1.2m)1520片;联网绳(2m)10000根;φ21.5mm×180m钢丝绳14根;φ18.5mm×180m钢丝绳1根;绳卡子(φ20mm~φ28mm)200个,16#铁丝120kg。
2、单体柱:
DZ25型~DZ35型230根,DZ16型3根。
三用阀233个,塑料柱鞋233个,防倒绳233根,木柱鞋200个。
3、φ180mm×4000mm半圆木50根,小背板和圆杂木根据需要下,用于收尾期间工作面顶板破碎时支护用。
4、木锚杆(φ40mm×1600mm)500套。
5、2.4mΠ型梁240根,用于支护设备通道,4mΠ型梁10根,用于轨道运输顺槽上端头扇形棚支护;3.2mΠ型梁30根,用于轨道运输顺槽超前替换铰接顶梁支护。
以上参数均为暂定值,施工过程中应根据现场实际需要进行相应调整。
设备通道煤壁要打木锚杆护帮,事先要准备好煤电钻(ZMS12)以及钻杆(1800mm)、钻头(φ42mm)、煤电钻综保、风镐等工具和设备。
(二)收尾前准备
1、目前工作面距停采线胶带运输顺槽超前轨道运输顺槽13.5m,需继续进行旋转回采,即机头保持不动,旋摆机尾进行回采,待两巷平齐后,停止旋采,对工作面胶带运输顺槽运输系统进行改造,机头撤三架支架运至胶带运输顺槽扩帮位置摆放好,之后工作面进行平推。
2、当两顺槽平齐后,对胶带运输顺槽运输系统进行改造:
转载机拉到停采线以外15m处,皮带机尾缩到停采线以外45m处,工作面与转载机间改铺50m长的40T溜子,溜子与转载机搭接要合理。
40T溜子与煤墙帮间距要保证在1.7m以上,留出支架运行通道。
与此同时,2601轨道运输顺槽改造巷外段采用2.4mΠ型梁配合单体柱架棚支护,垂直巷道布置,一梁两柱,棚距800mm,柱距2m,靠巷道下帮打设。
对于改造巷外段入口处由于断层影响巷道高度不够,用风镐落底,以满足收尾后期通道高度要求。
3、由于工作面与两顺槽斜交成夹角50°,在平推过程中,支架下窜,预计16#架将下窜顶到煤柱帮位置。
在胶带运输顺槽运输系统改造完成后,工作面进行平推回采,平推过程中胶带运输顺槽需不断撤支架,撤出的支架摆放在2601胶带运输顺槽停采线外0~53m扩帮段上帮,从下往上摆放,每6.5m放两架,架与架搭接紧密,并升紧贴紧顶板。
4、2601工作面目前采高在2.7m左右,根据《北六采区2601工作面回采地质说明书》提供,目前工作面到停采线区段煤厚在2.8~3m之间,为加强煤炭资源回收率,保证后期设备通道高度,对工作面进行人工清煤落溜子,工作面沿顶卧底,严禁丢顶煤或底煤,收尾期间采高保持在2.8~3m之间。
5、自工作面距停采线30m时,轨道运输顺槽超前支护开始改换支护方式,即铰接顶梁架棚替换为Π型梁架棚。
随工作面每推进1排,最后一排铰接顶梁卸下后不再支设,在处于超前段最前部采用高度适合的单体柱配合3.2mΠ型梁架棚,沿工作面走向布置,一梁三柱,第一排柱距煤柱帮0.3m,第二排与第一排间距0.4m,第三排与第二排间距2.2m,距煤墙侧0.3m;棚距800mm。
在支护方式替换过程中,要始终保证支护长度不小于20m。
三、顶板支护
1、铺首排网
当工作面推进到两巷距停采线约20m远的位置时,开始在顶板上铺设第一层第一排塑编网。
在第一层网铺设一排后改铺第二层网。
第一层铺设双层网,第二层网铺设单层网。
为便于铺网,沿工作面支架顶梁前端,先铺一根φ18.5mm的钢丝绳(事先将塑编网与钢丝绳联好),移架后便将钢丝绳和塑编网压入支架顶梁与工作面顶板之间。
第一根联有塑编网的Φ18.5mm钢丝绳分段铺设,每5架为一段。
人员分段作业进行铺设,采煤机先割完煤不移架,用伸缩梁支护新暴露的顶板,铺设完该段内的钢丝绳后再移架挑住钢丝绳。
铺设钢丝绳从轨道运输顺槽向胶带运输顺槽方向进行,铺设钢丝绳时要停机停溜并停电闭锁。
在开始铺设前先要将钢丝绳的一端绕在轨道运输顺槽端头的4根顶板锚杆上并用绳卡子固定死,每铺设10架使用倒链将钢丝绳拉紧一次,待铺设到最后时,再用倒链将钢丝绳的另一端拉紧并固定到胶带运输顺槽端头的4根顶板锚杆上。
在每段内采煤机割完煤后逐架操作如下:
先将塑编网联到钢丝绳上,再将钢丝绳布置在顶梁前端(要收回伸缩梁和降架),然后移架挑住钢丝绳,挑好钢丝绳后要将下垂的网片吊挂到支架顶梁上。
这样每操作一架,就要将钢丝绳拉直一次。
在移架过程中注意降至足够低,确保支架顶梁能挑住钢丝绳,严禁将钢丝绳顶到支架顶梁下面。
这样钢丝绳便逐架压入支架顶梁与工作面顶板之间,第一排塑编网也随之铺设成功。
如果工作面顶板条件允许,铺设第一根钢丝绳时可以2~3架同时操作,但操作速度一定要快。
如果工作面顶板破碎,必须逐架操作。
根据需要可用4m长半圆木在支架顶梁前沿着工作面走向布置,先挑住塑编网,再用一个支架的伸缩梁挑住半圆木,其它相邻支架在移架过程中便容易挑住钢丝绳。
2、续联网片
铺设第一层第二排塑编网后,开始铺设第二层塑编网,第二层网铺在第一层网的上面,两层网搭接时在横向和纵向两个方向上都要错开布置(错距不小于网片长短边的1/3)。
首次联网时工人需要站在刮板输送机中部槽上施工,施工前必须停采煤机和刮板输送机,相应电源开关的把手打到闭锁位置,挂停电牌,并设专人看守。
工作面联网地点设专人观察顶板和煤壁,人员每次接近煤壁施工前都要严格执行敲帮问顶制度,顶板破碎和煤壁片帮处必须先用半圆木、圆杂木等顶住煤墙打好临时支护,确保安全后再施工。
续网后网片悬露部分要保持足够的长度,至少能延伸到电缆槽上方,便于以后工人能一直站在刮板输送机电缆槽后侧进行联网。
续网从轨道运输顺槽向胶带运输顺槽,在采煤机割煤之后进行,续网与割煤的间距不得小于20m。
先联第二层,再联第一层,第二层要始终保持超前第一层半排,每次联好网后都要及时将网片卷起来挂到顶梁下。
在采煤机割煤时,要留足端面距,严防采煤机滚筒割烂塑编网。
移架前先解下前方至少2架范围内的塑编网卷,防止移架时拉扯网片。
如果工作面顶板破碎,可以不跟机联网,而采取分段承包制,即每段范围内设专人负责续联网片,自已选择在安全的时间内进行联网,确保本段范围内的塑编网不会全部缩到支架顶梁上。
3、铺钢丝绳
当工作面推进到两顺槽距停采线9m(实际垂直距离约为7m)远的位置时,开始在支架顶梁前的网片下铺设φ21.5mm的钢丝绳,工作面在紧接着的三排推进过程中,每推进一排上两根钢丝绳,待三排过后,此时工作面共上钢丝绳8根,以后工作面每推进一排,铺设一根钢丝绳。
每次在采煤机割完煤后,先停机停溜再在整个工作面范围内铺绳。
固定绳端前先检查固定钢丝绳的锚杆是否可靠,选择满足要求的锚杆,将钢丝绳一端绕在其上面并用绳卡子和铁托盘固定死。
铺绳的操作逐架进行,确保钢丝绳沿工作面走向方向拉直。
在每架范围内,先收回伸缩梁,在距顶梁前端200mm处的塑编网下面上绳,然后伸出伸缩梁挑住钢丝绳,在下一排割煤移架后钢丝绳便随塑编网压入顶梁与顶板之间。
工人进行上绳操作时必须站在支护完好的顶板下面,严禁空顶作业,如果需要接近煤壁施工,严格执行敲帮问顶制度,顶板破碎或片帮严重时先要背帮背顶,确认安全后才能继续施工。
最后一根绳铺在设备通道宽度方向的中间位置,根据工作面顶板实际情况,设备通道顶板上的钢丝绳可以加密布置。
4、铺设质量
(1)塑编网铺设质量要求
塑编网长边沿工作面走向方向铺设,每层网中每片网都应在长边和短边上错开布置,不允许第一层与第二层网在任何一边重复。
搭接时后铺的网片要布置在先铺的网片上面,呈鱼鳞状布置联成网带,相邻网片间搭接长度为200mm,在工作面两端头的网片要超出端头支架外侧至少500mm。
搭接处分别沿两条网边用联网绳打一系列联结扣,将两片网可靠联结在一起。
联结扣间距不得超过200mm,每个联结扣都必须打成死结。
塑编网压入顶梁前,网片一定要拉平。
铺网时本着“能多不能少”的原则进行,以利于回撤支架时挡矸。
移架前注意放开附近两架范围内悬挂的网片,防移架时挤烂网片,发现挤烂网片时要及时用新网片覆盖修补,新网片要与周围网片联结牢固。
(2)钢丝绳铺设质量要求
使用旧钢丝绳,除第一根直径为18.5mm外,其余直径不能小于21.5mm,断丝数量不大于其总数的1/6,锈蚀严重和不能拉直的钢丝绳不得使用。
钢丝绳平行工作面走向方向拉直、拉紧,中间不准有折回,第2~8根钢丝绳的间距300mm,第8~15根钢丝绳的间距600mm。
铺设时要将钢丝绳同时与三层网牢靠联接,联结时使用专用联网钩将双股16#铁扎丝(400mm长)拧扣至少2圈半,扎丝扣间距不得超过200mm。
钢丝绳两端分别绕在工作面上下端头4根顶板锚杆上,每端至少用6个绳卡子固定牢靠,两端头分别形成两个固定绳头。
若钢丝绳因长度不够需要加长时,两绳连接处插接成两个U型环,使用不少于6个与绳径相匹配的绳卡子固定钢丝绳的插接段,并且绳卡子要均匀分布。
附图1塑编网联结示意图
附图2两巷钢丝绳固定示意图
四、设备通道
根据工作面液压支架的长度和宽度,确定支架调向所需要的拆除通道宽度,即支架顶梁前端伸出后距煤壁贴帮柱外侧净宽度不能小于2m。
当工作面两顺槽推进到距停采线2.6m远时(工作面与停采线实际垂直距离为2m),再推进三排便可到达停采线位置,此时所有液压支架在当前排拉架之后便不再向前移动。
工作面在采最后三排时必须采直,沿顶卧底,保证采高在2.8m~3m之间。
设备通道采第一排后使用液压支架伸缩梁支护顶板,第二排重刀下行割煤到达机头后不再空刀返回机尾(割煤时采煤机放慢速度,可以提高装煤效率,减轻人工劳动量,必要时采煤机可在局部段回刀),工作面采取人工清理浮煤。
清煤期间逐架将支架推拉杆与刮板输送机脱离,并完全收回支架推移千斤顶,用DZ16型单体柱支在刮板输送机和支架底座之间进行推溜。
采第二排后顶板用2.4m长Π型梁在支架顶梁上架倾向棚支护设备通道顶板,Π型梁每架两棚,垂直于煤壁均匀布置。
架棚时先收回伸缩梁再降架,架好Π型梁后立即升架同时伸出伸缩梁护顶,架棚距采煤机后滚筒4~6架远。
采第三排时从机头向机尾方向反向割煤,同时将支架上Π型梁抽出支护新暴露的顶板,Π型梁一端搭在支架顶梁上的长度不得小于200mm。
设备通道割完、所有Π型梁窜到位后将采煤机停在靠机尾位置。
最后将工作面刮板输送机向老塘侧推一排,人工清净工作面及两巷内的浮煤,包括支架上和架间的浮煤。
所有工作面完毕后,在每根Π型梁下方靠煤墙支设贴帮柱,支设每根单体柱之前先要穿好柱鞋,确保单体支设稳固。
工作面所有单体支柱都要使用联网绳与顶板上的Π型梁和网片联锁。
为防止卸液支架大立柱自动降架,在卸液支架顶梁与底座之间打1~2根木点柱。
每根木点柱上端打两个木楔,发现有开裂的要及时更换。
支架大立柱活柱部分小于400mm的都要先缩加长节,以防压死支架。
工作面停采后,煤壁铺网挂到底板,打木锚杆护帮。
用煤电钻打眼,三排眼布置,排距900mm,顶眼距顶板500mm,底眼距底板700mm,腰眼打在上下两排眼垂直方向的中间位置。
顶眼和腰眼垂直于煤壁,底眼上扎5°,眼深1600mm,水平眼布置在支架大立柱前方,间距800mm,锚杆支护的托盘要紧贴煤壁,不得出现空帮。
由于工作面俯采角度较大,平均为18°,为严格控制设备通道坡度,使其起伏平缓,需对设备通道底板自支架底座前端到煤墙侧进行落底落平,支架底座前端落底800mm,落底量从支架底座前端至煤墙侧逐渐减少,直至煤墙侧落底量为零。
设备通道做好后,要求支架底座到煤墙侧贴帮柱净距为4m。
轨道运输顺槽改造巷外段保持原有的支护,此段顶板不需铺塑编网,煤壁亦不需打设木锚杆护帮。
绞车窝保持原有的锚网支护,不再加强支护。
附图3木锚杆布置示意图
附图4工作面顶板支护示意图
五、胶带顺槽运输系统改造
为方便后期工作面平推过程中机头撤架子,需对胶带运输顺槽运输系统进行改造:
1、用千斤顶配合单体柱把转载机拉出到停采线外15m处安放好,转载机与巷道上帮的距离不小于1.7m。
皮带机尾缩到停采线以外45m处。
2、拆除胶带运输顺槽近机头段50m皮带及相应的皮带大架,托辊等其它物件,并装车升井。
3、转载机与工作面中间改铺50m长的40T溜子,溜子与巷道上帮距离不小于1.7m,并与转载机搭接好。
铺40T溜子步骤:
(1)将铺设溜子的巷道底板平整好。
(2)将40T机头处木垛打好,坐好机头。
(3)将链条连接好,铺好底链。
(4)将中部槽及机尾逐节连接好。
(5)铺好上链,将链条连接好。
(6)连接好信号装置,接好电源,设备进行试运转。
(7)溜子两帮安好挡煤板。
4、调试各设备,保证运输系统运行正常,确保正常生产。
六、机尾加支架、接槽子
工作面旋转回采两端调平后,预计工作面支架数将达到113架,由于在平推过程中,支架和运输机下窜,机头需不断撤支架、掐槽子,相对应的,机尾需不断加安支架,续接槽子。
(一)机尾加支架
1、用轨道运输顺槽SDJ28绞车提前把备用支架提放在轨道运输顺槽靠近上帮位置,并升起大立柱贴紧顶板,起支护作用。
支架下端打设一根防倒柱。
2、加支架时,先将摆放在轨道运输顺槽靠近工作面的支架,降低到合适的高度(降低50~200mm,脱离顶板)。
3、用单体柱将支架拨到轨道运输顺槽中间,在支架前用4mΠ型梁铺临时道,拆掉支架前中间第一根铰接顶梁,把千斤顶固定端拴在机尾端头支架大立柱上,千斤顶与待安支架间用SGZ630链条连接,千斤顶接上供液管,利用千斤顶和单体柱配合把支架向前拖移1.2m至前一中间铰接顶梁处,并在支架后面立即补打一根铰接顶梁。
再拆除支架前中间第一根铰接顶梁,向前拖移后,在支架后面立即补打一根铰接顶梁,依次类推,直至支架运至端头抬棚处。
4、端头抬棚采用交替支护的方式对顶板进行支护,在机尾最上端支架向上为保证液压支架进入通道宽度(1.7~2.5m之间)的条件下可翻掉中间抬棚,其上部抬棚达到规定初撑力,加支架处采空区边缘打不少于3根带冒切顶点柱,并根据采空区矸石冒落情况,为防矸石窜出,必要时可加打带冒切顶点柱,并挂防护网。
5、将需加安的支架调整好方向,对正入位前放掉支架后部切顶点柱,然后在支架前部用单体柱配合液压支架,将支架对正入位。
6、在专列处由电工停乳化泵的电源,并可靠地闭锁,挂上“有人作业,严禁送电”的牌子,并设专人看护,不经跟班队长允许任何人不得以任何理由送电。
7、待进、回液管路压力卸载后,掐开机尾连接的支架连接管路,将加安的支架管路连接完好,U型卡上齐,升紧支架,同时补齐超前支护。
(二)续接槽子
1、将运输机上链连接环开到合适位置,拆下最后一节变线槽子及电缆槽与中部槽及电缆槽之间所有连接(哑铃销、齿轨、链接销、搭连接板),将从拆开处到机尾的电缆抽出,并吊挂好防止作业过程中挤坏电缆。
2、打开机尾处的观察窗,用单体柱在观察窗所在支架处支一单体柱,防止掐接过程中下链下滑,单体柱要拴牢防倒绳。
3、拆掉机尾5架十字头,断开运输机和支架的连接。
4、在机尾支架斜戗两根单体柱,防止掐接过程中上链下滑,掐开上链,并用40T链条与电缆槽进行可靠固定,以便于掐接底链和溜槽,在掐接底链前要用10T倒链将链条和运输机电缆槽拴牢,防止掐下链的过程中底链下滑。
5、掐开溜槽后,使用单体柱将掐开的溜槽向机尾方向推开到合适的位置,将事先准备好要添加的溜槽使用手拉葫芦运至需要安装的位置进行对接。
6、对接后将准备好的链条使用锯齿环先连接底链,再连接上链。
7、用单体柱往机头方向斜戗溜子上链,用连接环对接上链,缓慢使单体柱卸压,并抬出溜槽,然后通知控制台给运输机送电,试转两圈以上,检查运输机链条的张紧状况,用上述方法在运输机机头调整链条,直到张紧合适为止。
8、上好电缆槽、搭接板、齿轨等部件,把掐开段的电缆、冷却水管装入电缆槽内,上齐挡销。
9、调机尾5架,连接支架与运输机间的十字头,暂时连接不上的,要先用软连接连上,待条件具备时立即进行连接。
10、把采煤机电缆、冷却水管长度整理好,保证采煤机能到达机头机尾。
(三)安全措施
1、每次加安支架前,在班前会上进行详细的分工,指明现场安全、技术负责人,要求现场作业人员严格按照本措施和各工种操作规程施工。
2、机尾割透后不推溜,保持溜槽到煤壁的间距,采煤机必须停在距机尾10架以下的位置,同时清理好机尾段煤壁和运输机、架间的浮煤,保证清到底板以便于溜槽的拖移,并提前支护好顶板,作业位置煤墙上挂双抗网防止片帮。
3、提前检查超前支护及支架通道的高度、宽度和顶、帮支护及管线吊挂的情况,宽度在1.7~2.5m之间,必须确保行人和设备顺利通过,各种管路采取有效的吊挂和保护措施,特别是拉支架过程中,时刻注意防止支架挤坏电缆、载波线等其它管线。
4、在专列处由电工停运输机的电源,并可靠地闭锁,挂上“有人作业,严禁送电”的牌子,并设专人监护,不经跟班队长允许任何人不得以任何理由送电。
5、收尾期间加安支架的过程中,要注意防止加安支架过程中挤坏顶板塑编网。
6、工作面加装支架前工作面上端头及超前支护的顶板和上帮的锚杆托盘不拆卸,保持原有的锚网支护,加架地点的顶板支护强度,工作面加装支架和掐接溜子期间,要求有跟班队长现场指挥。
7、对在运输过程中碰倒的柱子,要及时扶正,并重新支设牢固,严禁空顶作业。
8、整个作业过程中,要根据顶板情况,适时加强支护,确保作业期间顶板安全。
9、工作面拖拉溜槽时,派1名有经验的老工人跟设备,发现溜槽受阻、倒向煤壁或撞到其它物体上时,要及时停运处理。
10、在拖运、安装、起吊等作业时低处不得有人作业或停留,作业地点的下方要采取防护措施,防止物体下滑伤人。
11、起吊重物的工具、设施要保证有足够的安全系数。
起吊时,其它闲杂人员必须离开现场,操作人员站在安全地点进行,并设专人监视起吊钩的情况,发现不安全情况立即通知操作人员,停止作业或撤离,起吊时要找正所吊物体的重心,垂直起吊,严禁倾斜起吊。
12、掐接溜槽过程中,正对运输机的下方10m范围内,不得有人员作业,并在沿途设专人看守,发现异常情况立即通知下方人员。
13、拖移过程中必须把电缆进行可靠的吊挂防止挤坏电缆。
14、输送机掐开后,必须采用双柱固定,防止单柱卸压。
七、机头撤支架、掐槽子措施
1、提前检查支架通道段40T溜子与煤墙帮之间的宽度,保证宽度在1.7m以上,清理支架通道段杂物,确保支架顺利通过。
对于支架通道宽度不够的地段,用单体柱把40T溜子往巷道下帮推移,直至宽度达到要求。
对摆放支架的位置段进行平整,以便于支架的平稳摆放。
2、机头撤支架时,一次撤三架。
撤架顺序:
先撤出机头第二架支架,而后再撤出机头第一架、第三架。
3、提前把撤支架运行通道段各种管线吊挂好,防止撤支架过程中被挤坏。
4、支架运行通道处,用4mΠ型梁铺作临时道,用千斤顶和单体柱配合拉移支架到胶带运输顺槽扩帮位置摆放好,从下往上摆放,每6.5m放两架,架与架搭接紧密,并升紧贴住顶板。
每架支架外侧打设一根防倒柱。
5、使用千斤顶拉移支架时,一定要先稳固好柱座。
拉移支架的过程中,支架外侧严禁站人,并根据拉移支架实际情况在支架外侧打设一根防倒柱。
6、撤支架时,跟班队长或班长必须全过程监护作业人员的安全,时刻注意撤支架过程中安全状况,发现危险,立即警示作业人员停止作业,待处理好确认安全后方可继续拉移支架。
7、撤支架时,注意支架不要擦碰40T溜子、转载机和皮带架子,并设专人监护。
8、收尾期间机头撤支架的过程中,要注意防止支架挤坏顶板塑编网。
9、工作面安装防滑千斤顶,控制平推过程中支架与运输机下窜速度,以减少机头撤支架、掐槽子工作量。
10、机头掐槽子工序基本与机尾续接槽子工序相类同。
11、机头掐下的槽子用手拉葫芦提卸到煤机上放好,开动煤机空刀返回到机尾,再用手拉葫芦把槽子卸运至机尾指定位置。
要求夜班割完最后一刀煤后,不推溜,煤机停在靠近机头的位置。
12、其它未尽事宜参见“六、机尾加支架、接槽子”。
八、安全措施
1、收尾期间加快工作面推进速度,加强两巷超前段的顶板支护管理。
2、严抓工作面工程质量,严格控制工作面采高和坡度。
3、工作面铺第一排网时,动作一定要迅速,避免发生冒顶事故。
4、人员靠近煤壁侧工作时,一定要停采煤机和刮板输送机,并停电闭锁,挂警示牌并设专人看守。
工作前严格执行“敲帮问顶”制度,及时用长柄工具挑落活矸活煤块,工作时要设专人观察顶板,发现危险情况立即警示撤退。
如果工作面煤墙有片帮危险又不能用工具捣掉处,人员靠近煤壁侧工作前要先用半圆木、圆杂木等一端顶在煤墙,另一端顶在电缆槽里帮,支住有片帮危险的大煤块,半圆木、圆杂木间距不能大于500mm。
5、顶梁下挂网片留足长度,以保证联网人员能站在刮板运输机电缆槽外操作。
联网人员离运行中的采煤机滚筒至少20m远,避免被甩出来的煤矸砸伤。
6、注意拉架后及时卷挂网片,割煤时要留足端面距,不要让采煤机割烂网片。
7、移架前先放开附近至少2架范围内的网片使它们自由下垂,避免支架顶烂网片,铺网期间严禁擦顶移架。
8、拉架前及时续网,拉架后网片悬挂长度不小于800mm,严禁网片被全部拉入顶梁或将钢丝绳挤到顶梁下面。
9、若出现冒顶,必须用木料在网片上绞架以背实顶板,保证顶梁相互之间平整,避免因顶梁间高差较大而挤断钢丝绳或塑编网。
10、铺设钢丝绳期间,严禁顶板出现大面积或整个循环空顶、不接顶现象,严格执行逐架铺设的规定。
11、扩通道时如果顶板破碎,要采取人工扩帮,必须先打临时支护。
12、工作面采最后三排期间,要加强工作面顶板和煤壁的管理,顶板破碎、煤壁片帮严重时必须在梁端下面支设单体柱。
13、使用短单体柱推溜时,单体柱选用DZ16型。
刮板输送机与支架底座间距不够放单体柱时就先斜推一次,也可以在推拉杆与刮板输送机间垫短木推溜。
要在相距4架远的两个地点同时推溜,推溜地点滞后采煤机后滚筒至少10架远。
单体柱两端支在设备凹陷不打滑处,对于刮板运输机中部槽的支点只能在其长度方向的中间位置寻找,不能支在中部槽哑铃销附近。
升柱时注液枪固定到单体柱上并保持打开状态,用支架操纵阀进行远程供液,所有人员要远离推溜地点至少5m远,完成推溜后要用长柄工具对单体柱进行放液操作。
14、在液压支架大立柱前打单体柱时,点柱必须打牢打实,严禁用降架的方法固定单体柱。
15、通道内所有贴帮柱,必须保持完
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