06第六部分电气系统维修试题集答案.docx
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06第六部分电气系统维修试题集答案
第六部分电气系统维修试题集
一、填空题:
1、运送汽车安全气囊组件,要让气囊和装饰盖远离你的身体。
2、开关能控制电路工作的开停或引导电流流至各条电路。
3、在电子线路中,晶体三极管用作高速开关。
4、二极管是一种使电流只能以一个方向流动的、相当于电的单向阀。
5、继电器是一种以小电流支配大电流的器件。
6、可变电阻可在一定范围内提供无穷多的阻值。
7、只须对控制极施加一触发脉冲便使某元件从截止变导通,此元件称为晶闸管(可控硅)。
8、温度增加,引起导线电阻增大。
9、大多数导线颜色代号标注中,第一个字母指导线绝缘表面的基色,第二个字母指出追踪色条的颜色。
10、汽车蓄电池是一种提供和储存电能的装置。
11、蓄电池放电时将化学能转换成电能。
12、电解液引起的化学反应发生在正极板的二氧化铅和负极板的纯铅及稀硫酸之间。
13、有的发动机上除装有主氧传感器之外,还装有副氧传感器,副氧传感器的作用是检测三元催化转换器的有效性。
14、装备自动变速器的汽车,其倒车灯开关并入倒档指示开关。
大多数手动变速器装备有单独的倒档开关。
15、汽车转速表的用途一般是指示发动机转速。
16、燃油液位传感器最常用的形式是机械式可变电阻。
17、如果灯泡两端加相等电压,灯泡不亮。
18、仪表电压调节器送恒定的电压给仪表而与充电系统输出无关。
19、电热双金属式仪表将电的加热效应转换成指针摆动。
20、有的发电机上带有“S”线,表明其调节器采用了蓄电池检测方式。
21、直流电动机利用磁场的相互作用将电能能转换成机械能。
22、流过磁场绕组的全部电流流过电枢的电动机称为串励式电动机。
23、反电动势是起动机自己产生的电流,此电流对抗蓄电池供电。
24、兼有串激电动机和并激电动机特性的起动机称为复励式起动机。
25、电磁开关是起动机的构成部分,它将电枢与发动机飞轮齿圈接合。
26、充电系统将发动机的机械能转换成给蓄电池充电和运转电器附件的电能。
27、转子线圈建立交流发电机的旋转磁场。
28、电压调节器根据充电系统需求,然后通过对激磁电流的控制来调节交流发电机输出电压。
29、在交流发电机内的全波整流,需要3对整流二极管。
30、交流发电机的定子线圈是产生电流的、不动的绕组。
31、在电脑的PROM装有与汽车(装了计算机的)密切相关的专用数据。
32、传感器将汽车运行的某些测量结果转换为电压信号。
33、负温度系数热敏电阻的阻值随温度升高而减少。
34、在仪表板亮度调节中,车身计算机根据外界亮度和调节旋钮变阻器输入的信号共同决定仪表板明亮程度。
35、数字仪表板以数字和带状亮条显示通知驾驶员有关监控对象的情况。
36、数字燃油表大多采用电阻值随燃油液位降低而减小的燃油油位传感器。
37、光电管的内阻随环境亮度增加而减小。
38、在对车速敏感的转向系统中,转向回转力矩是根据汽车的车速和转向盘转向速率来控制的。
39、自动空调系统用ECU控制气流混合门来达到希望的车内温度。
40、为保证起动机正常工作,其与蓄电池连接的电缆上,每通过100A电流所产生的电压降不应超过0.1~0.5V。
41、汽车上采用一次性熔断保险,其种类有熔丝管、瓷座式和插片式等三种。
42、考虑汽车运用特点,其线束连接均采用(锁止)闭锁式接插件。
43、现用汽车刮水器有点动(点刮)、间歇、低速(慢刮)、高速(快刮)和喷水联动(喷洗刮)等多种工作方式。
44、为抑制汽车电器工作时产生无线电干扰,在这些汽车电器常采用并联电容方式防干扰。
45、排气系统上装用的三元催化净化器,只有在混合气空燃比为理论空燃比状态范围内,其净化效果较好。
46、电控发动机点火系闭环元件是爆震传感器。
47、汽车防无线电电磁干扰的措施主要有串联电阻、并联电容和电磁屏蔽。
48、所谓变排量发动机是电脑根据工况需要,控制某些发动机的某些气缸停止工作。
49、现用刮水器电机一般采用永久磁铁式激磁方式,通过改变电枢磁通来实现变速。
50、汽车水温表常用的形式有电磁式和电热式两种。
51、汽车仪表稳压器的工作原理是把稳定的直流电源转换成脉动电流再稳定平均电压。
52、软轴式车速里程表采用电涡流原理进行工作。
53、转向灯闪光器的“L”端子应接转向灯开关。
54、转向信号灯正常的闪烁频率应为70~90次/min。
55、前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点上,近光灯丝位于反射镜的中间并装有金属遮罩,以防会车时眩目。
56、对汽车前照灯的基本要求是防眩目和100m内足够的亮度。
57、蓄电池的标称容量最重要的有额定容量和起动容量两种,它放电终结的标志电压为单格1.75V。
58、按规范要求,检修起动机应进行空载试验和全制动试验。
59、汽车起动机由直流电机、传动机构和操纵机构等三部分组成。
60、
图6-1
在图6-1的晶体管放大电路中,C2起隔直通交作用,在放大状态下,晶体管发射结处于正向偏置态,集电结处于反向偏置态。
61、影响蓄电池容量的因素有电解液温度、电解液密度和放电电流。
62、发电机进行空载试验的结果表明,电压达到额定值时的转速越高,则发电机性能越差。
63、当蓄电池电解液温度升高时,其内阻作减小变化。
64、在运送汽车安全气囊时,应让气囊装饰盖离开身体。
65、内藏式前照灯盖门可由真空或电动机来进行启闭。
66、发动机怠速控制的步进电机式执行器,能根据ECU所发出的电脉冲信号,按一定角度和转向进行旋转。
67、在电子技术中,与门电路的逻辑关系是当输入端都是高电平,则输出端才是高电平。
68、发动机混合气燃烧主要是靠火花塞火花的电感放电阶段来完成的。
69、高压阻尼点火线的阻尼作用是削弱电感放电阶段产生的电磁干扰。
70、
图6-2
硅整流发电机正常运转时若突然丢失负载,将在定子绕组中产生的自感电势,极易导致电子器件的损坏。
71、指出下列汽车常用图形符号和标志的含义:
(图6-2)
整体式硅整流交流发电机水温表
前防雾灯倒车灯
图6-2汽车常用图形符号
72、蓄电池阳极板上的活性物质是PbO2,负极板则为纯铅Pb,呈灰白颜色。
73、汽车蓄电池的起动容量分为首次30℃起动和-18℃起动两种。
74、汽车行驶时蓄电池的充电为恒压(定压)充电法。
75、MF蓄电池除具有使用寿命长特点外,还具有无需加液、自放电少和耐过充电等优点。
76、发动机起动时,蓄电池必须提供数量为300~400A的电流给起动机。
77、硅整流发电机的整流部分,按整流原理分,应全称为三相桥式整流电路。
78、硅整流发电机由交流发电机和三相桥式全波整流器两部分组成。
79、汽车发电机的三相定子绕组彼此间相差1200相位角,绕组构成星形连接。
80、在检查汽车电器故障中,常用的诊断方法有水淋法以及振动法和加热法等方法。
81、汽车的电子控制设备中,故障码的显示方式常见的有警告灯闪烁、发光管闪烁和万用表指针摆动等多种。
82、对含有电脑设备的汽车进行就车充电时,应注意把搭铁线取下。
83、起动机采用串激电机的优点是输出转矩随转速减低而增大。
84、集成式电子点火装置包括有转速及位置传感器、点火器、点火线圈和分电器等部分。
85、发动机常用的点火线圈,其初级电阻值一般为0.8~1.5Ω,次级电阻值一般为7~10KΩ。
86、控制发动机自动阻气门运作的是采用感温双金属元件。
87、汽车收放机最易损坏的部件是功放和电源部分。
二、判断题
1、发动机在暖机过程中,EGR阀是截止的。
(√)
2、汽车的无线电干扰源,最主要发生在火花塞产生火花的电感放电阶段。
(×)
3、当前推广使用无铅汽油的最主要原因是,减少尾气中的铅毒。
(×)
4、汽车上使用较多传感器、有源传感器工作时是不需要外加电源的。
(√)
5、从本质上分析,常用的二氧化碳型氧传感器属无源传感器,它能反映混合气的空燃比。
(×)
6、汽车收音机采用电容调谐而极少采用电感调谐,当电容量变大时,其调谐和频率变高。
(×)
7、在电感式点火系中,当通过磁感应发生器的磁通最大时,其感生电动势最大。
(×)
8、集成式电子点火装置指无分电器、它的特点是无点火高压线。
(×)
9、精确控制发动机使其输出功率恒定,就能实现巡航行驶。
(×)
10、火花塞间隙被击穿而产生火花的瞬间,是靠点火波形中的电感放电来完成的。
(×)
11、当火花塞裸露在空气中跳火很好,装于气缸上后,其点火的火花能量也和在空气中的相同。
(×)
12、我国规定,蓄电池电解液的标准检测温度是20℃。
(√)
13、转向灯为汽车转弯路面照明。
(×)
14、光纤照明技术目前尚未应用于汽车,但它在汽车上有广阔的应用前景。
(√)
15、前照灯灯泡有两根并列的灯丝,其中短丝为近光灯丝,长丝为无光灯丝。
(×)
16、若火花塞裙部越长,则散热愈快,属于冷型火花塞。
(×)
17、随着蓄电池逐步充足电,其电解液密度也将逐渐上升。
(√)
18、火花塞点火电压的搭铁极性,取决于蓄电池搭铁极性。
(×)
19、点火线圈的初级电流是按指数规律增长的,增长时间越短,则增长速度越快。
(×)
20、空调系统如果有水分,则会造成间断制冷。
(√)
21、汽车空调感温器的电阻值是随膨胀阀出口温度而变化的。
(×)
22、汽车发电机当瞬时电压使整流二极管的负极电位高于正极电位时,整流管则会导通。
(×)
23、汽车上已开始使用的金属卤素灯照度大大提高,又节省能耗近50%,但它的启动电压要达到5KV。
(√)
24、发动机对火位的原则是,分火头所对应的气缸活塞一定是处于压缩上止点位置。
(√)
25、汽车起动机在全制动状态下,其输出转矩最大。
(√)
26、免维护蓄电池在使用一年之后,应作定期保养,按需要补注蒸馏水。
(×)
27、起动机的电枢换向整流器的作用是把交流电转换成直流电,并使电能转化成机械能输出。
(×)
28、当发动机刚起动时,发电机属于自励形式,发动机正常运转后则为他励形式,并向其它用电设备供电。
(×)
29、在硅整流发电机的绝缘散热板上装置的一组整流管是负极性二极管。
(×)
30、蓄电池电解液的电阻随温度升高而增大。
(×)
31、点火系真空提前的作用是,发动机负荷越大,点火时刻则越早。
(×)
32、所谓起动机的全制动试验,是指当起动机检修后,检测其运转电压、电流是否符合规定。
(×)
33、使用双踪示波器对汽车上两个电信号同时进行观测,这两个信号不能有公共点,否则会造成被测电路短路。
(×)
34、电子点火第由于初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。
(√)
35、硅整流发电机若运转时突然充电熔丝中断,此时会易造成汽车电脑等装置损坏。
(√)
36、EGR废气再循环的作用是降低发动机运转时的CO、HC和NOX的排量。
(×)
37、触点式点火系的点火电压会随发动机转速的升高而降低。
(√)
38、火花塞的搭铁电极为负时,更有利于点火。
(×)
39、汽车发电机的交流发电部分采用星形连接,其相电流与线电流相等。
(√)
40、调整汽车空调的外平衡式膨胀阀,应在空调不工作时才可进行。
(×)
41、若发电机的双极式调节器温度补偿电阻开路损坏,会造成蓄电池充电不足。
(×)
42、单线示波器只能测量一个信号。
(√)
43、顺转的分电器,当逆时针旋转外壳时,则点火提示角增大。
(√)
44、硅整流发电机只需配用电压调节器,而不需具有电流调节功能。
(√)
45、发动机废气中CO的排放量,基本上受空燃比支配。
(√)
46、某轿车的火花塞裙部经常发黑,应改选用冷型火花塞。
(×)
47、汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器,总是和氧传感器同时使用的。
(√)
48、我国汽车的线速配线规定,G/W颜色的导线是用于灯光信号系统中。
(×)
49、当更换蓄电池时,汽车发动机电脑中的RAM元件的内容会丢失。
(√)
50、为了检测电气故障,可使用跨接线旁路保险丝的方法进行查找。
(√)
三、单选题:
1、前照灯检验仪发光强度的单位是(D)。
A.μA;B.mVC.烛光;D.坎德拉.
2、汽车微机运用中,A/D转换的确切含义是(D)。
A.十进制数转换成二进制数;
B.二进制数转换成十进制数;
C.数字量转换成模拟量;
图6-3
D.模拟量转换成数字量。
3、某精密电阻的色标如图6-3所示,其电阻标称值及偏差值为:
(B)
A.347Ω±1%;
B.237Ω±1%;
C.34.7Ω±10%;
D.2.37Ω±10%;
4、在示波器上测得六缸发动机在某时的点火波形周期为12ms,可确定此时发动机转速为(B),以此作为检验车上转速表的基准信号。
A.1080r/min;B.1667r/min;C.2140转分;D.834r/min.
图6-4
5、图6-4为双级振动式发电机电压调节器的电路系统图,当发动机在高速时若短接电枢和磁场接线柱,则易烧损(D)。
A.磁场附加电阻.B.充电指示灯泡;
C.低速触点;D.高速触点。
6、在汽车发电机中性点上装接二个二极管的作用是(B)。
A.抑制无线电干扰;B.增大电流的输出;
C.使输出电压的脉动成分减少;D.增加发电机电抗,使发电机具有自动限流作用。
图6-5
7、在图6-5的发电机电压调节器中,磁场电阻是(B)。
A.R1;B.R2;C.R3;D.R1+R2
8、发动机上装用的步进电机式怠速控制阀,是根据ECU输出的(A)进行动作的。
A.脉冲信号;B.功率信号;C.电压信号;D.电流信号.
9、现用的ABS制动防抱死系统中,采用的形式属于(C)型。
A.车轮滑移率控制;B.汽车减速制动;
C.车轮减速度;D.混合.
10、检查发动机点火波形发现其点火线均偏低,最大的可能原因是(D)
A.分火头与分火盖触点间的间隙过大;
B.高压点火线电阻达23KΩ.
C.火花塞间隙均偏大;
D.火花塞积炭较多。
11、技师甲从车上拆蓄电池时,先拆正极电缆;技师乙说:
蓄电池在使用中当液面低时应加比重相同的电解液。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
12、点火线圈的附加电阻属于(A)电阻。
A、正温度系数;B、负温度系数;C、压敏式;D、精密恒定。
13、在讨论维护安全气囊系统时,技师甲说,可用试灯检查是否有电压;技师乙说,修理前至少要断开蓄电池负极电缆10min以上。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
14、硅整流发电机的空载电压试验,是检测发电机的(A)。
A、达到额定电压时的转速;B、达到额定电压时的输出电流值;
C、额定转速下的额定电流值;D、空载电压值。
15、在讨论电流的种类时,技师甲说,交流电是由保持恒定和以同一方向流动的电流所引起的;技师乙说,直流电从正到负作周期性的改变。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
16、发动机使用电子点火系统,其点火提前角应比传统触点式点火系统(A)。
A、提早30~40;B、推迟30~40;C、保持不变;D、A或B都有可能。
17、在讨论有哪些产生电源的办法时,技师甲说,磁感应能发电;技师乙说,化学反应能产生电。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
18、在讨论电路电阻时,技师甲说,计算串联电路总电阻,要将电路中所有电阻加在一起;技师乙说,在并联电路中,总电阻小于其中电阻值最小的电阻。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
19、技师甲说,电子流动就是由电压引起的;技师乙说,电路中任何两点之间都存在电压,除非该电路的电压降到零。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
20、技师甲说,电容器消耗电力;技师乙说,电容器感生电压。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
21、在讨论保护装置时,技师甲说,排除了过载原因以后,熔断器可自动复原;技师乙说,当过载时,保护装置将形成永久性开路。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
22、蓄电池放电终了的标志是(C)。
A、电解液比重为1.00,单格电压低于1.0V;
B、电解液比重为1.1,单格电压为1.5V;
C、电解液比重为1.11,单格电压为1.75V;
D、电解液比重为1.15,单格电压为2.0V。
23、在讨论二极管时,技师甲说,稳压二极管是调节电压的器件;技师乙说,装续流二极管为电路突然打开时的为电流提供旁路。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
24、在讨论数字式万用表的用法时,技师甲说:
选择AC的“A”档可测量直流电流;技师乙说:
1微伏等于0.001伏。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
25、在讨论晶体管的用途时,技师甲说,晶体管可用来控制电路的通/断;技师乙说,晶体管可用来放大电压信号。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
26、在讨论电路故障时,技师甲说,电压降会造成并联电路中的一个灯泡比平常亮;技师乙说,接触电压损耗不是出现在电路的火线端就是出现在电路的搭铁端。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
27、当发电机的双级电磁振动式调节器中有高速触点烧结时,发电机则会(D)。
A、电压升高;B、电压下降;C、电压忽高忽低;D、不能建立电压。
28、在讨论多股导线的应用时,技师甲说:
多股导线比等粗的单股导线载流能力小;技师乙说:
多股导线的强度比单股导线高。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
29、在讨论高压阻尼点火线时,技师甲说,利用高压阻尼点火线能抑制射频干扰;技师乙说,当前法规要求所有点火系统都必须装用高压阻尼线。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
30、在讨论高压点火线安放时,技师甲说,排除线间窜火,毫无办法;技师乙说,要避免窜火,高压点火线一定要安放在分隔架上,发火次序挨着的两根平行的高压线要尽可能地互相远离。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
31、在讨论导线规格时,技师甲说,导线必须粗到足以传输负载部件正常运行必需的电流;技师乙说,温度对导线阻值影响很小,不是选择导线规格的决定因素。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
32、技师甲说,蓄电池储存的是大量电荷形成的电能;技师乙说,蓄电池储存的是化学能。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
33、技师甲说,对蓄电池的最大需求是正常供电给起动机工作;技师乙说,开动起动电机需要几百安培电流。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
34、现代轿车即使关闭了点火开关,蓄电池还会有小于(D)的放电,这属于正常现象。
A、1.1A;B、800mA;C、0.5mA;D、300mA。
35、在讨论一般蓄电池的维护时,技师甲说,如果单格电池液面低了,便给加稀的电解液;技师乙说,只能给单格电池加蒸馏水。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
36、在讨论确定蓄电池容量规格的方法时,技师甲说,“A·h”额定值是蓄电池的容量单位;技师乙说:
冷起动容量额定值,是一只完全充电的蓄电池,在30℃时,能连续20h输出稳定电流而单格电池电压降不低于1.70V。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
37、技师甲说,“漏电”不影响电气系统工作;技师乙说,“漏电”是短路的一种形式。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
38、在讨论两灯泡的组合式尾灯时,技师甲说,制动灯的功率要比示宽灯的小;技师乙说,电流先流过制动灯、后流过转向信号开关。
谁正确?
(D)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
39、在讨论制动灯电路时,技师甲说,制动灯开关从点火开关得到电源;技师乙说,制灯开关从灯光保险上得到电源。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
40、转向信号右方向工作正常而左方向指示灯闪烁过快,则故障部位可能是:
(C)
A、闪光器;B、转向开关;C、灯泡;D、保险丝。
图6-1
41、在讨论内藏式前照灯系统时,技师甲说,系统可用真空来启闭盖门;技师乙说,系统可用电动机来启闭盖门。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
42、在讨论高位制动灯(图6-6)电路时,技师甲说,用二极管保证转向信号灯工作正常;技师乙说,二极管的作用是防止干扰收音机的正常工作。
谁正确?
(A)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
43、在讨论仪表电源稳压器时,技师甲说,仪表电源稳压器是用来保证恒定的12V电压加至仪表线圈;技师乙说,仪表电源稳压器只用于热电式仪表。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
44、在讨论车速表的工作原理时,技师甲说,在车速表软轴和表针之间有机械联系;技师乙说,车速表以磁原理工作。
谁正确?
(B)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
45、在讨论电磁式仪表时,技师甲说,电磁式电流表利用永久磁铁和电磁铁的相互作用,引起指针摆动,技师乙说,三线圈的电磁式仪表利用三只电磁铁的相互作用,其合成磁场作用于使指针摆动的永久磁铁。
谁正确?
(C)
A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。
46、在讨论仪表上的转速表时,技师甲说,转速表从点火线圈得到信号;技师乙说,转速表
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