暑假工地实习日记.docx
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暑假工地实习日记.docx
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暑假工地实习日记
实习日记
学院
专业工程管理
类别生产实习
姓名
学号
2011—2012学年第二学期
土木与环境工程学院工程管理系编制
实习基本信息
实习起止时间
2012.7.1—2012.8.13
□集中实习□分散实习
实习单位
安徽第二建筑工程有限公司
实习岗位
实习施工员
指导教师
吴倩
实习单位简介(所在地点、单位概况等)
合肥城建琥珀名城和园二期工程位于合肥市龙岗路以西,长江东路以北,总建筑面积约139600㎡,我所在的3栋楼,地上25层住宅,层高2.9m,底下一层车库,建筑面积面积17452.29㎡,基底面积882.4㎡,其中阁楼层面积439.05㎡,阳台全面积1105.41,地下车库面积821.61㎡,建筑高度72.95m。
若实习为多单位或多岗位,则填下表
起止时间
实习单位/岗位
实习内容
指导教师
工程基本情况简介:
琥珀名城和园位于合肥市龙岗路以西侧,长江东路以北。
本工程为城建琥珀名城和园3#楼,地上25层住宅,层高2.9米,地下一层车库,总建筑面积139600㎡,基底面积882.4㎡,其中阁楼层面积439.05㎡,阳台全面积1105.41,地下车库面积821.61㎡,建筑高度72.95m。
室内地坪标高+0.000,绝对高程26.000。
实习日记
日期
7.14
天气
晴
实习内容
今天一早,李师傅便带我到施工现场学习。
在现场已经拆了模的柱前,刘师傅让我指出该柱的缺点,我看了一会也没有发现问题。
刘师傅却指出三点问题:
首先,从外观看由于柱是分两次浇筑完成的,而且,第二次支模板不够准确,使柱上部分稍微小于下柱,对于没有经验的人来说,是查觉不到的。
但对于有经验丰富的人来说,一眼就能发现问题的所在。
其次,柱子在第二次浇筑砼的时候,施工缝未做好,有漏浆现象,造成了施工缝处的烂根现象,虽然,后来又在该处抹灰,并且,对结构不产生影响。
接下来,我又学习了关于梁的模板中一些我们未学到的问题。
首先,在支梁模板时,应该在模板的内侧每隔一段距离撑一根钢筋,目的是为了防止在梁侧支撑顶紧时和对柱螺栓的作用。
使模板的内侧倒塌。
同时,每隔一段距离要设置对柱的螺栓,将其设在梁侧支撑及两侧各两根相接近的钢筋固定,用于保持模板之间的设计厚度,并承受砼传来的侧面压力和水平荷载,使模板不致变形。
实习日记
日期
7.15
天气
晴
实习内容
今天又是一个大晴天,一早来到工地,工人们已经开始忙碌了,底模和一边侧模已经支好了。
钢筋的绑扎工作正在紧锣密鼓的进行。
钢筋的绑扎顺序为:
先将架立筋或上层受力筋两端搭在支架或可支撑物上,而后在套上箍筋,并将上层钢筋和箍筋用铁丝绑扎在一起。
最后,再将下层受力筋穿入箍套中,与箍筋绑扎在一起。
若存在抗扭钢筋,除应在箍筋腰部及合适部位与钢筋绑扎牢固,还要在梁截面上相同部位的钢筋上加拉结筋,协同腰筋抗扭。
钢筋的安装绑扎,应与模板相配合,柱筋的安装一般在柱模版安装前进行,而梁的施工顺序正好相反。
一般是先安梁底模,在安装梁筋,当梁高较大时,可先留下一面侧模不安,待钢筋绑扎完毕,在之另一面侧模,以方便施工。
楼板的模板安装好后既可安装板筋,其应在下架设置支撑,使上下层筋间,保持相应的距离,且防止被踩踏。
实习日记
日期
7.16
天气
多云
实习内容
今天,我的工作是与预算员一起计算3号楼的梁柱墙中钢筋的接头个数。
在本项工程中大于圆20的钢筋,均采用机械连接总得套管连接,所以在作预算时需统计在该工程中梁柱及剪力墙中的受力钢筋的接头数量从而求出需要多少个套管。
我算的是一层顶板梁的钢筋接头数。
首先,要根据平面绘图法绘制的平面图中找出每根梁相应的跨度及其总长,又因为每根钢筋的长度为12米,所以用每根钢筋的总长除以12既可得所需的钢筋段数。
之后,要根据钢筋数进行钢筋的排布。
最后,我认为这项工作包括整个预算工作并不是很复杂,但工作量大而且很烦琐,所以要当好预算员不仅要有丰富的知识,还要有认真负责的态度。
实习日记
日期
7.17
天气
晴
实习内容
今天到工地时,侧模已经支好了。
由于先前已经支好了底模和一边的侧模,在绑扎好梁筋与板筋后,才可将另一边的侧模支上,且梁侧模应架在马凳上,马凳高度为板厚。
李工说马凳看似简单但要考虑一些因素;如选材方面,要求选用的钢筋要有一定钢度,并尽可能运用废料。
在尺寸方面要根据所需的高度,在该部位中需约等于板的厚度。
地下室的地面的砼浇筑完毕后,地面应抹平,强度不是很高时,应先用木抹子搓平,当用手按压时只有淡淡的手指印,既可用铁抹子搓平抹光。
实习日记
日期
7.18
天气
晴转多云
实习内容
连续的桑拿天气使人觉得很不舒服。
今天的任务比较重,也很重要,就是要进行柱的浇筑。
柱是该小区框架剪力墙的重要的承重构件,它用来承担屋架的自重及其传来的屋面荷载。
在本工程中采用汽车泵和商品砼。
在浇筑的过程中,用汽车泵尾部的料斗与商品砼运输车的上料口相连,将砼泵送入泵送管中,最后通过泵送管及其上软管将砼输送至相应位置。
由于这次浇筑环梁围绕整个建筑场地,接近边缘的位置,所以用汽车泵的输送管可以很充分而方便的浇筑其部位。
在整个环梁的浇筑工程中,汽车泵有六个停车位置,对砼泵车应伸出外伸直腿支撑与地面,必要时支腿下应加设垫木扩大支撑面积,减小单位压强。
以防止泵车回转或使用布料杆浇筑砼时,因支腿不均匀下降而导致泵车不稳定。
在采用砼泵泵送砼前,应先开机用水湿润管道,然后泵送水泥或水泥砂浆,是管道处充分湿润状态后,再正是泵送砼。
若开始时就直接泵送砼,管道在压力状态下大量吸收水,导致砼的塌落度明显减少。
则会出现堵管的质量事故。
因而在泵送砼前应充分润湿管非常必要。
在振捣时应采用插入式振捣器垂直操纵,严格遵循“快插慢拔”,快插是为了防止先将表面砼振捣实而无法振捣下部分砼。
而下面的砼发生分层、离析现象。
慢拔是为了使砼填满振动棒抽出时所形成的空隙。
震动过程中,宜将振动棒上下略微抽动,使上下均匀。
振捣棒的震动时间要掌握恰当,以砼表面呈现浮浆现象,不再出现气泡,表面不再沉降为止。
实习日记
日期
7.19
天气
阴有雨
实习内容
由于天气的原因,今天只能在会议室里看图纸。
这时实验员杨师傅回来了,他给我讲解了钢筋的检验与钢筋接头的工艺检验。
钢筋的检验首先要检查钢筋的标牌号及质量证明书;其次要做外观检查,从每批钢筋中抽取5%,检查其表面不得有裂纹、创伤和叠层,钢筋表面的凸块不得超过横肋的高度,缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允许和偏差,钢筋每一米弯曲度不应大于四米;接下来力学性能试验,每批若小于60吨则从中抽取2根,每根截取两段,分别做拉伸和冷弯试验。
在截取试件时应除去钢筋两端100-500MM,在截取试件大于60吨还需在取相应的钢筋。
如果一项试验结果不符合要求,则从同一批中另取双倍数量的试样做各项试验。
如仍有一个试样不合格则该批钢筋为不合格,热轧钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象,应进行化学成分分析和其它专项检验
实习日记
日期
7.20
天气
晴
实习内容
今天又是一个晴天,一早上就感到很热。
我先领好了安全帽然后就到了3号楼,这里正在进行模板的支护和钢筋的邦扎。
模板工程和钢筋工程正在如火如茶的进行着。
工人们支模的程序是先搭设脚手架,然后再已经搭好的脚手架上安装模板下的木方,然后将板放在木方上,在板下有木方的地方上敲上长铁钉,使木方和模板成为一个整体共同来承担浇筑带来的荷载。
以免板自身承受重量时,由于承载力不足,发生破坏。
并且支模时先支水平模后再支垂直模。
我想这样做有两个原因,一是为了竖板建立工作平台,二是为了使其垂直接缝严密,使不发生漏浆现象。
实习日记
日期
7.21
天气
晴
实习内容
今天基础基坑要进行混凝土浇注施工,因为基坑筏板厚度在1.2M以上属于大体积混凝土,因此工程项目部通过了多种技术措施解决由于水化热造成的温度裂缝问题,主要措施如下:
1、通过减少水泥用量增加粉煤灰使用量减少水化热直接的热量排放;
2、在混凝土内部设置每层30CM间距40CM的钢管进行冷水循环降温;
3、使用低塌落度混凝土以减少用水量;
4、混凝土浇筑完毕用一层塑料薄膜两层3CM厚草帘子覆盖以达到养护及降低内外部温差的目的;
5、设置测温孔密切关注温度变化;
通过今天的实习我掌握了大体积混凝土浇注的施工工艺和技术措施。
实习日记
日期
8.11
天气
大雨
实习内容
今天从早上到晚上一直下雨不停,所以今天由于天气的原因,没有去施工现场。
我则在会议室看图纸,然后又看了看施工的资料。
实习日记
日期
8.12
天气
多云
实习内容
项目经理让我参加了早晨的施工例会,并让技术负责人安排我今天的实习内容,技术负责人告诉我目前工程正处在地下室施工阶段,由于我的实习时间短,我的是实习重点只有放在地下室剪力墙模板支设上。
我和技术负责人进行了地下室筏板基础的定位放线,在放线过程中我逐渐学会了在现场使用经纬仪、水平仪、等仪器。
首先将经纬仪放置在建筑物的原有定位桩,将定位桩的轴线位置引测到基础防水保护层上,然后在垫层上弹出墨线,并以此轴线将建筑物由轴线引侧定位。
用水平仪将现场的±0水准点引测到基础底板底面标高
实习日记
日期
8.13
天气
晴转多云
实习内容
今天我主要和项目施工技术人员进行了大体积混凝土的测温工作及检查对大体积混凝土的覆盖养护情况。
今天共进行了4次测温,每个测温点有3个测温孔,分别在混凝土的上中下三个部位。
具体位置为下部测温孔距底20CM,中间在中间位置,上部距混凝土上表面10CM。
经过4次30个点位的测温,发现28个点位满足温差少于20度的规定,但有两个点位大于温差20度的规定,经分析这两个点位为循环水出水孔位置并覆盖不到位,经技术人员共同制定措施将出水孔改为入水孔并加强了覆盖,两小时后测量温度差小于20度满足要求。
通过今天的实习我学会了在大体积砼施工中实际对工程质量控制和发现问题后如何处理的方法。
实习日记
日期
8.18
天气
晴
实习内容
今天全钢大模板及附件运进现场,我仔细观察了大模板的组成主要有:
模板由1500mm为主的单元模板通过边框连接器、边框定位连接器和大背楞组拼而成,模板标准块宽度为3000mm,主肋采用8#槽钢,边框选用经过硬化处理的80型特种异型材。
大背楞采用成对的10#槽钢,横向通长且纵向设置8道。
模板全部采用止水穿墙栓连接,内墙模板高度5700mm,模板上配置支腿,板上不设置操作平台。
外墙模板高度5650mm,不设置支腿,脱模后搭架存放。
角模有阴角模、阳角模和异型角模三种。
边框之间采用边框连接器和定位连接器进行连接,且设置两道直角背楞以保证阳角与大模板之间的平整和棱角的顺直。
模板进场后由技术负责人及保管员对数量及质量进行了验收。
实习日记
日期
8.19
天气
中雨
实习内容
由于天气的原因,没有去施工现场。
我则在会议室看图纸,然后又看了看施工的资料。
并应用了CAD对模板支设详图进行了绘制,从而使我在理论较系统的学习了地下室全钢大模板的支设工艺和施工方法,在编制过程中我们根据图纸结合现场实际情况,并参考了《大模板质量验收标准》、《大模板支设工艺》小组会议记录等。
实习日记
日期
8.20
天气
多云
实习内容
项目技术负责人让质量员带我检查了底板钢筋绑扎,检查了钢筋的间距、位置、型号等,并对检查出的问题进行了整改,本次检查共检查了3项内容,实测了50点,合格45点,整改5点质量偏差较大的问题。
在筏板钢筋绑扎验收过程中,我详细的查看了03J-103钢筋构造图集,对于钢筋的各种构造详图进行了详细的查看,根据《混凝土质量验收规范》对筏板钢筋的主控项目及一般项目进行了检查,并将主控项目的检查结果和一般项目的检查数据进行了整理移交给资料员,通过检查我学习了钢筋工程的质量验收和检查方法对钢筋工程的质量控制点和施工过程控制点有了较深刻的理解。
实习日记
日期
8.21
天气
晴
实习内容
今天是实习的最后一天,到工地也没干什么,一心想着可以回家了,几位师傅也知道我要回家,也就不让我干活
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