驾校学车心得体会共8篇.docx
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驾校学车心得体会共8篇
驾校学车心得体会〔共8篇〕
第1篇:
驾校学车心得体会驾校学车心得体会
《心得体会》
首先强调的还是要调整好自己的心态,一定要平和,不要紧张,上车前把步骤一步步的想好。
〔1〕从车的右前方沿车右侧行至车左前侧,喊报告,拉门进车。
〔2〕向考官报告:
“考官你好,**驾校学员***请求考试〞然后把身份证和计时卡交给考官。
〔3〕调整座椅,后视镜,然后系好平安带。
向考官报告:
“准备完毕,请求考试〞
〔4〕考官批准后打左灯,看左镜,踩离合,挂一档,松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并
线,要是没有车左打一把并线后回把直行。
〔5〕根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千
要控制车速,不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!
如果是三档的话,松一
油门即可,如果是
四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视
镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的。
〔6〕遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
〔7〕调头比拟关键了,看着调头标志时记得要打左灯,规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚。
快
头人行横道前减速减档至1档,注意看左镜观察前方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,
车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了。
调头后回正,不要急着靠边停
车,一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后,打右灯,看右后视镜,一定要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的,
直接PASS了。
然后右打轮调整好车位,不要急着停车,找好位置别急,一般你的位置在整个车道
中间偏右一点就可以,这样30cm就没问题了。
〔8〕车停后记得如果车灯还在闪,一定要回灯,先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了,但有
考官会考验你一下,让你下车。
这时不要急,平安带摘掉后,先看左后视镜观察后面的车况再推
下车。
这点很重要,我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!
可惜!
!
!
注:
一般考试前考官会把大家集合到一起,说一下考试的注意点,大家要认真听。
一般起车前是
用踩油门烘一下的,上下车也不用给火和关火。
第2篇:
驾校学车心得体会驾校学车心得体会
7月份的时候,在同事的鼓噪之下,报了名去学车。
原本,也是有这个打算的。
N年前,就听说过现代新文盲的定义:
没有驾照、不懂电脑、不会英语。
想一想,即使没有车,报个名,去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后,没想到,5月份太忙,简直就抽不出时间来看。
也没想到,6月份还是太忙。
断断续续的看了一点书。
先前去考过电脑试的同事,回来一交流,两个人只有一个人过了电脑试,考过的还是考了两次,第二次才通过,另一个不过。
都说,蛮难的。
本来,打算要在7月初准备考的。
一听,觉得还是要准备充分一点好。
突然一天,在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事,他说,电脑试过了,94分,不难。
还给了一个网址,用来在网上做习题的。
想想再这样拖下去不是方法,别人能过,自己也能过。
于是,咬咬牙,利用一切可以利用的时间,拼命的看书,上电脑找习题做。
在网上考过几回试,只有一回是上90分的。
还是去考了。
星期一大早,就奔去车管所。
以为8:
30可以考,没想到,考试是要排队的,得等第一批考完,才能进去考。
在候考室里,看录像。
终于等到。
验证,进去坐好,点题,开始。
一题接一题的点击。
才做了三十分多钟,居然做完了。
仔细检查了一下,点击提交,显示98分。
那种兴奋的心情简直无法言语!
电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战〞阶段。
这真是一个“痛苦〞的阶段。
挨骂是家常便饭。
先是学倒桩。
这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒桩甚至是倒了七八次都不进。
几天下来,还没有找到什么“规律〞。
最感到“提心吊胆〞的是跑路,老是被教练骂“扫平一街人〞、“死字不知道怎么写〞等话。
心里的压力很大。
日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是方法。
于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。
终于找到了一点“小窍门〞,一个与教练所教的不一样的“窍门〞。
有了信心,又到驾校,用“小窍门〞来试一试。
呵呵,果然成功。
这回,教练脸上有了笑容。
我也偷笑。
在所有科目当中,最让我为难的就是单边桥了,另外压饼也是我不熟悉的科目,每次在练习中我的重点也都在这两个科目上,看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。
到了8月底我换了一个教练,新教练教学耐心细致,让我学车的心情大好,感觉很快就找到了,最近的几次练习,我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。
接着,快到了考试的时候了。
我相信考试将会很顺利。
从7月中旬起到9月上旬,炎炎夏日里学车,那是一段难忘的日子虽然还没有拿到驾证,那段“苦练〞的学车日子,还是给了我一些启发:
胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等,这些体会,都浸泡在记忆里了„„..这些,其实,也是我们做人、处事的“技术〞。
周远东
2022,9,3
第3篇:
驾校学车心得体会关于驾校学车心得体会范文
心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。
是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。
下面是小编搜集的关于驾校学车心得体会范文,希望对你有所帮助。
关于驾校学车心得体会
(一)
二月份的时候,在老公的撺撮之下,报了名去石家庄驾校学车。
原本,也是有这个打算的。
因为家里就有车,自己不会开就干着急,而且现在是新社会,现代新文盲的定义:
没有驾照、不懂电脑、不会英语。
想一想,干脆报个名,去体验一下也不错。
领到驾校发的那本理论教材之后,就赶紧看书,简直比上学还要用工,一本书看完后,我还在手机上下了一个做题软件,没事就做题,报名一星期后驾校就通知考科目一,说实话石家庄驾校的效率就是高。
考试之前挺紧张的,不过还好,所有题目我都见过,没想到得了100分,那种兴奋的心情简直无法言语!
当然,兴奋的还有考场的考官,他说,今早你是第二个100分的,但时间是最少的。
哈哈,一提起来我就骄傲,老公考了两次才过,第二次才考92分,哈哈,好了言归正传,接下来是科目二。
电脑考试过后,随即而来的是进入了“实战〞阶段,也就是科目二,这真是一个“痛苦〞的阶段。
先是学倒库。
这也不懂,那也不懂,手脚配合得慢,教的要领不能够记着,倒库甚至是倒了七八次都不进。
几天下来,还没有找到什么“规律〞。
最感到“提心吊胆〞的是跑路,心里的压力很大。
日子一天天过去,工作又忙,考试的日期又迫近了,觉得这样不是方法。
于是,又想到了上网找视频,找别人的学车心得来研究,并向考试成功归来的师长们讨教。
终于找到了一点“小窍门〞,一个与教练所教的不一样的“窍门〞。
有了信心,又到驾校,用“小窍门〞来试一试。
呵呵,果然成功。
这回,教练脸上有了笑容。
我也偷笑。
接着,强化训练了几天,感觉找得差不多了,也就到了考试的时候了。
考试很顺利,所有科目全过了。
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1
科目三是大路考,俗话说老手怕倒库,新手怕上路,一想到路上那么多车我就害怕,心理压力太大,结果不出所料,真的每过,接着我就颓废了一星期,就是不去驾校练车,最后还是老公劝我,才勉强接着练习。
终于一个月后,科目二补考,老公亲自上阵陪我考试,给我加油打气,这次老公没白来,顺利的过了。
科目四考试是在科三考完的第三天开始的,我提前都做好了准备,信心满满的去考试,92分顺利通过。
现在拿了驾证,虽然不会去石家庄驾校练车了,但是,那段“苦练〞的学车日子,还是给了我一些启发:
胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等,这些体会,都浸泡在记忆里了……..这些,其实,也是我们做人、处事的“技术〞。
关于驾校学车心得体会
(二)
在郑州驾校学车都半年多了,今天忙里偷闲,写下自己学车的感受,供大家分享
去年7月份考了科目一交规后。
一直到今年2月才考过了科目二倒桩,由于没有时间练车和一些原因。
后天将要考科目三场地,最后是科目四路考。
半年多的时间,得到不只是开车的知识,还认识了驾校的师傅和同学,驾校的学习经历给了很多启发。
一、学车的过程。
痛并快乐着从夏到冬。
今年夏天开始练倒桩。
一直练到寒冬。
夏日炎炎,断断续续。
学员很多要排队练车,师傅脾气又大,车又不听使唤,不是撞杆就是熄火,当时我很郁闷,很懊悔早几年容易的时候没弄个驾照。
而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。
可是后来,随着时间的推移,对师傅们解加深,觉得其实人与人之间需要沟通,需要换位思考,其实被学员们称为“藏獒〞或是看家狗〞师傅也有可爱的一面。
有位师傅说过,其实应试只是一方面,更重要的让你懂得开车平安第一,真正学到开车的技术。
师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候,已经能像模像样地把车倒入车库了。
二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力
驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。
考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。
开车还要学会应变,觉得开车特别考验人的耐性和控制力。
提
2
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前判断,然后果断处理。
其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。
耐着性子做人做事,生活中同样也用得着。
有些时候我需要忍耐。
遇事要学会随机应变,当机立断。
其实只是换位思考三、从不理解到关系融洽。
开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。
可后来尝试着和他沟通,觉得不理解。
发现其实很多时候,人和人之间需要换位思考,师傅们也有“温柔和蔼〞一面。
其实,教人开车是件很累且责任很重的事情。
发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅〞真的很会教,真的很负责。
我相信,只要有信心和耐心,总有一天会拿到驾照的。
关于驾校学车心得体会(三)
随着学车的热潮,我也参加了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识,平安驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的根本理论知识等。
毫不夸张的说,道路交通平安法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规那么,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的屡次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,.好在教练李师傅很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转适宜等,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过半个多月的刻苦练习,科目二桩考这关也顺利通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,这关练习也很有趣,教练李师傅教得认真仔细,走的每个点、每条线都教得很到位,让我们学起来很快,车开的也很顺畅,几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得可以,这几天就可以考科目二场地考了,感觉很紧张,又很快乐,紧张的是要考试了觉得有些地方好似有欠缺,快乐的是很快就考试了,考过后马上就可以进行上路练习了,上路开车是我一直期待的。
3
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通过这一个多月的练车,觉得开车最根本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车工程的根底,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!
从报名开始,到理论考试,再到场考倒库,场地练习,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结,在以后的上路练习也是一样。
同时,在教练认真、仔细和耐心地教导下,我的交通平安意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩,但是,我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!
“平安第一〞不是口号,而是要让它表达在我们的举手投足之间!
关于驾校学车心得体会(四)
终于拿到本本了,回想起这段时间在海驾学习的经历,感觉就像回到了高考时期:
紧张(换挡、加油、减速唉,要是多几双手该多好啊。
)、忙碌(早上5点起床,去麦当劳吃早餐,赶班车)、兴奋(哈哈,车可以开动了、换挡成功了,甭提有多快乐啊)、伤心(熄火了,教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。
我们可是花钱买的小时啊,就这样被浪费掉)等等。
心情无所不有。
在这里我就不说这些了,还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。
1、关于集体班
4
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有很多人想尽一切方法去报集体班,认为可以省几百元钱。
但是我建议还是不要贪这点廉价。
集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习,这样就只有一个人可以有时机坐在驾驶室里面学习,其他几个人只能坐在后面观看。
如果是赶路,坐在后面倒是挺爽的,可我们是来学习驾车的,不能真正的去操作哪能学会啊。
而且,对于教练来说,也很反感教集体班--带一个人当然比同时带几个人要轻松啊,这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。
所以,后来者在考虑省钱的同时,一定要考虑这个钱省的值不值哦。
2、关于报名
报名可以自己报名,也可以找教练报名。
本人竭力推荐后一种方式,也就是让教练帮着报名,因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱,但是找教练报名的话,教练可以得到一定的提成,这样教练当然就快乐了。
教练快乐了,就会帮你很多忙,比方帮你约车(这点很重要,现在学车的人太多了,很难约到车,如果教练容许你约车,那就一定能约到,省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了,最后还是教练帮助到处打点才搞定)。
总之,你让教练得到提成了,你就是教练的人了。
当然,教练也不能随便乱选,最好找到那些有责任心的,水平高的。
我整个学下来,碰到的师傅有7个,除了少数的比拟垃圾外,总体来看,还是不错的。
特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。
宋师傅来驾校时间不长,没有老师傅常见的哪些痞子气,算是很厚道的一位。
3、关于送礼
很多学员都有过给教练送东西的经历,比方送条烟,送点水果之类。
是不是一定要给教练送东西呢?
我看不一定,至少我就从没送过。
我觉得同教练学习,不要有什么心里负担,嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊,赞女师傅年轻漂亮啊),拿出恋爱时候的本领,不会错的。
4、关于考试
法规考试太简单了,不过也不能掉以轻心,关键是要把资料中的题目背熟,特别是临考前的半天时间一定要好好利用;桩考与路考也很简单,
感觉比平时学车还简单,我那次考试的时候25人中只有一个没过:
转弯的时候压在白实线上了,考官也不容易啊,只好让他不过了。
5
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关于驾校学车心得体会(五)
一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分冲动!
回首这一个多月,充满了汗水、兴奋、紧张、冲动、难过、快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!
付出总会有回报!
从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。
同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通平安意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,到达了可以独立驾驶车辆上路的水平。
在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。
通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这根本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!
虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!
“平安第一〞不是口号,而是要让它表达在我们地举手投足之间!
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第4篇:
驾校学车心得体会驾校学车心得体会范文
在日常生活里,开车是一项必不可少的技能。
然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能。
然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑。
以下是小编为大家整理的关于驾校学车心得体会范文,给大家作为参考,欢送阅读!
驾校学车心得体会范文篇1
一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分冲动!
回首这一个多月,充满了汗水、兴奋、紧张、冲动、难过、快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!
付出总会有回报!
从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。
同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通平安意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,到达了可以独立驾驶车辆上路的水平。
在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。
通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这根本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!
虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。
最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的,而且只有一次,要
1珍爱生命,让车祸离我们远去!
“平安第一〞不是口号,而是要让它表达在我们地举手投足之间!
驾校学车心得体会范文篇2
去年7月份考了科目一交规后。
一直到今年2月才考过了科目二倒桩,由于没有时间练车和一些原因。
后天将要考科目三场地,最后是科目四路考。
半年多的时间,得到不只是开车的知识,还认识了驾校的师傅和同学,驾校的学习经历给了很多启发。
一、学车的过程。
痛并快乐着从夏到冬。
今年夏天开始练倒桩。
一直练到寒冬。
夏日炎炎,断断续续。
学员很多要排队练车,师傅脾气又大,车又不听使唤,不是撞杆就是熄火,当时我很郁闷,很懊悔早几年容易的时候没弄个驾照。
而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。
可是后来,随着时间的推移,对师傅们解加深,觉得其实人与人之间需要沟通,需要换位思考,其实被学员们称为“藏獒〞或是看家狗〞师傅也有可爱的一面。
有位师傅说过,其实应试只是一方面,更重要的让你懂得开车平安第一,真正学到开车的技术。
师傅骂你那是关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候,已经能像模像样地把车倒入车库了。
二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力
驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车。
考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。
开车还要学会应变,觉得开车特别考验人的耐性和控制力。
提前判断,然后果断处理。
其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质。
耐着性子做人做事,生活中同样也用得着。
有些时候我需要忍耐。
遇事要学会随机应变,当机立断。
三、从不理解到关系融洽,其实只是换位思考。
2
开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。
可后来尝试着和他沟通,觉得不理解。
发现其实很多时候,人和人之间需要换位思考,师傅们也有“温柔和蔼〞一面。
其实,教人开车是件很累且责任很重的事情。
发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅〞真的很会教,真的很负责。
我相信,只要有信心和耐心,总有一天会拿到驾照的……
驾校学车心得体会范文篇3
一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、冲动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,时机是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最根本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习根本功,一边学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识,平安驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规那么,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的屡次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然3后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
模拟在真实环境里的实际应对。
如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为根本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。
通过了驾驶培训,让我更深刻的理解了交通法规,切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和平安驾驶的重要性。
虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里,一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德标准。
从理论考试到场地练习考试,再到上路模拟练习考试,四
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