圆墩柱首件施工总结.docx
- 文档编号:10338625
- 上传时间:2023-05-25
- 格式:DOCX
- 页数:24
- 大小:195.35KB
圆墩柱首件施工总结.docx
《圆墩柱首件施工总结.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《圆墩柱首件施工总结.docx(24页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
圆墩柱首件施工总结
道安高速公路TJ23标段
圆墩柱首件制施工总结
编制单位:
中交四航局道安高速公路TJ23标项目部
技术负责人:
复核人:
编制人:
编制日期:
2014年月日
目录
一、工程概况1
二、施工工艺流程图1
三、施工具体实施情况2
3.1施工准备2
3.2技术准备3
3.3圆墩柱施工3
3.4圆墩柱施工人员配置5
四、质量保证措施5
五、安全保证措施7
5.1危险源及预控措施7
5.2对风险控制和保证技术措施9
5.3应急预案9
5.4高空防护12
六、环境保护措施13
七、总结13
桃家湾大桥1#墩左幅圆墩柱
施工总结
一、工程概况
桃家湾大桥起讫里程桩号为K224+720~K225+178,长度458m。
上部构造采用11×40m装配式预应力砼T梁,先简支后结构连续,全桥共三联;桥台设置D80型伸缩缝,过渡墩设置D160型伸缩缝;下部构造选用实心薄壁墩、双柱式墩、挖孔桩基础,桥台采用U型台、明挖扩大基础。
桃家湾大桥共有622m圆墩柱,直径均为2m。
考虑到现场施工情况,首先对桃家湾大桥1#墩左幅内、外侧圆墩柱进行施工。
1#墩左幅地系梁于2014年5月29日完成浇筑并对墩顶位置混凝土表面进行凿毛处理,2014年6月8日完成1#墩左幅内、外侧钢筋笼制作并通过验收,2014年6月10日完成钢筋笼安装、绑扎并通过验收,2014年6月11日完成模板安装并通过验收,2014年6月12日14:
30开始浇筑砼,2014年6月12日20:
00完成浇筑。
二、施工工艺流程图
三、施工具体实施情况
3.1施工准备
①施工准备
在地系梁施工完成后,根据墩柱设计标高测量放样确切墩身位置,并做好标记。
②技术准备
(1)、设计图纸复核
接到设计图纸后,组织全体工程技术人员参加图纸复核,认真阅读设计文件,了解设计意图,熟悉设计内容,结合前期施工调查,准确掌握设计要求,并形成纪要,对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系,求得明确答复,据此制订工作计划和工作标准,为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
(2)、编制施工方案和技术交底
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证,根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况,组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作,通过审查后报监理工程师和业主审批;业主审批后,根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底,以便工程施工能顺利开展。
为方便人员上下,购买搭设专用安全爬梯(如图3.3-3),爬梯的截面尺寸为1268*2438mm,安全爬梯四周挂安全防护网。
安全爬梯每隔3m用φ48*3.0钢管与墩柱进行连接(如图3.3-2),爬梯钢管与加固钢管用φ48*3.0钢管扣件连接。
图3.1-1安全爬梯与墩柱连接示意图
图3.1-2专用安全爬梯
②地系梁混凝土表面凿毛
地系梁混凝土达到设计强度的75%以上后,对地系梁墩身位置进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。
3.2圆墩柱施工
①测量放样
墩位处凿毛,清理干净后,利用全站仪定位立柱的中心点,并在墩基顶用墨线弹出相应立柱的纵横轴线,并留出相应的引线用于立模板时定位。
经监理工程师复核后,进行下一道工序。
②钢筋加工与安设
钢筋在钢筋加工厂统一下料、制作、绑扎成型,制作成钢筋笼。
钢筋表面应洁净,使用前应表面的油渍、漆皮、鳞绣等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折,钢筋焊接前应进行试焊,合格后方可正式焊接,焊工必须持证上岗。
钢筋接头采用搭接电弧焊,两根钢筋端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
双面焊缝长度不小于5d,单面焊长度不小于10d。
钢筋笼加工成型后,采用汽车吊安装,钢筋笼要轻起轻落,运输和安装过程中保证钢筋笼不变形,并保证钢筋笼的垂直度满足规范要求。
钢筋间距、数量、焊缝均要符合设计和规范要求,保护层垫块要满足规范要求,垫块绑扎牢固。
③圆墩柱模板施工
模板分节高度按2m、1m、0.5m设置,直径为2.0m,每节模板由二块组成,单块模板最重0.66t,施工时,每次浇筑高度不大于6m的砼。
通过计算圆柱墩墩柱模板中竖向主肋采用[10槽钢,中环向主肋采用[10槽钢,纵环向边主肋采用12mm扁钢,面板采用6mm钢板,模板通过M20*32螺栓连接。
在稳定性方面主要通过拉杆、混凝土与模板的粘结力、模板的整体受力来保证整个模板的稳定性。
并满足以下要求:
a、模板采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模,其表面平整、板缝间不漏浆。
b、模板表面涂刷脱模剂。
c、支立模板时在模板外用钢管设立支撑固定。
模板由人工辅助,吊机吊模安装。
d、模板安装后,对角设置缆风绳,设置缆风绳的应在摸板对角有横向同一水平面上对称设置,使其结构上处于平衡状态。
e、在圆墩柱四周搭设1m宽的通道及1.2m高的护栏,形成密闭的操作平台;上下通道采用专门的爬梯组装而成。
f、模板安装完成后,用全站仪测量复测模板轴线偏位、垂直度,使其满足规范要求。
用水准仪在模板内侧放样出砼顶设计标高,并在模板内侧拉线定出顶边线,用红油漆清晰标示。
g、模板安装的质量标准符合《公路桥涵施工技术规范》
④混凝土的浇筑
模板安装完毕以后,请现场监理检验模板的平面位置、结构尺寸、顶部标高。
经检验合格后,便开始浇注混凝土。
圆墩柱混凝土采用“汽车吊+吊斗+串桶”进行混凝土的浇注。
2.0m圆柱墩,单次浇筑混凝土量每根达到18.9m3,配备0.5m3料斗进行砼浇筑,严格要求串桶下端口在墩底以上1.5m范围内,控制浇筑速度,保证施工安全和施工质量,混凝土要连续浇筑,水平分层、一次成型,每层厚度不超过30厘米,上下两层间隔时间不得超过1.5h,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5~10cm的距离;避免振动棒碰撞模板、钢筋;插入下层混凝土5~10cm;边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间,能够保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。
为了保证圆墩柱表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。
⑤模板与支架的拆除
模板拆除,其砼强度必须达到75%以上,以确保拆除模板时不损坏构件表面操作步骤:
首先,拆除螺丝,然后,拆除与待拆模相邻的接缝,同时清除渗进缝内的水泥浆,以消除或减少模板间的粘结力。
⑥混凝土的养护
在混凝土拆模后,立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖,墩柱顶放桶滴漏浇水养护。
拆除过程要注意到的一些安全问题:
.拆模的顺序和方法。
按照先装后拆、后装先拆的顺序;当拆第一块模板之前,另外一块模板固定在混凝土上;已拆活动的模板,一次连续拆除完,没有保留有悬空模板,严禁留下不安全隐患。
.拆模作业时,拆模区设警戒线,并派专人监护,严防有人误入被砸伤。
拆模作业人员站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,以防失稳坠落。
.严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时用卡环连接,就位后拉接牢固才卸除吊环。
.拆除的模板支撑等材料,边拆、边清、边运。
严禁向下抛掷。
拆下后清理干净,板面涂刷脱模剂,分类堆放整齐。
3.3施工人员及设备配备
表3-1圆墩柱施工人员配置表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
安质员
1
8
修理工
1
2
试验员
2
9
灌注混凝土工
4
3
材料员
1
10
电工
1
4
调度员
1
11
起重工
1
5
测量工
2
12
管理人员
2
6
机械司机
5
13
技术员
2
7
司机
1
14
模板工
6
表3-2圆墩柱机械设备配备
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
25t
台
1
2
空压机
3.2m³/min
台
3
3
拌合站
90m³/h
座
1
4
发电机
150KW
台
1
5
搅拌车
8m³
台
6
四、施工质量控制要点
(1)、原材料质量控制:
把好水泥、碎石、砂等的材料关,坚决做到不合格材料不验收、不使用。
(2)、混凝土坍落度:
混凝土拌合前要根据砂、石子的含水量来调节用水量,并石板测量坍落度,符合要求后在正式拌制混凝土,混凝土到达现场后及时进行坍落度的判定。
(3)、混凝土振捣
混凝土浇筑中,采取定人定岗负责振捣。
插入式振动器珍奥的移动间距,不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模板保持5~10cm,振捣时间为20-40秒左右,确保整体振捣密实,要求砼振捣施工时快插慢拔,振动棒插入下层不小于5cm,待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实;同时要注意插点要均匀,防止超捣或漏捣;顶面一层砼振捣后,要进行二次复振;在混凝土浇筑时派专人检查模板、预埋件等稳定情况,如有漏浆、变形、松动等,及时处理。
在进行砼浇筑过程中,由试验人员对每批次砼进行塌落度和试件检测,检测频率为:
每车砼进行一次坍落度试验,砼坍落度必须符合设计配合比要求,每个墩柱应制作2组试件。
(4)、混凝土养护
混凝土在浇筑15小时后,开始拆模,拆模后用塑料薄膜包裹,同时不断的浇水至薄膜内湿润加强养护,以维持良好的硬化条件,浇水的次数以能使混凝土保持充分的湿润状态为度,养护时间不得少于七天。
五、安全保证措施
5.1危险源及预控措施
序号
作业活动
危险源描述
可能引起的事故
预控措施
项目部
责任人
工程部长及
责任领导
1
圆墩柱施工
爆模
坍塌、高处坠落、物体打击
1.编制专项方案,对模扳强度、刚度、稳定性、螺栓、支撑等材料进行受力计算、验算,并报相关方审批,同时要有模板验收记录。
2.严格按审批的方案实施,施工前,对参与施工人员进行充分的安全技术交底和培训,施工过程中,加强监督和管控。
3.现场技术员加强监督指导,督促作业人员严格按照施工方案进行模板加固施工,确保模板支撑、加固螺母按要求进行设置,模板加固焊接的焊缝要饱满,确保无虚焊漏焊现象。
4.在验仓时必须详细检查模板的加固情况,确保拉杆的间距设置符合安全要求、加固螺母拧紧拧牢,验收合格后方可进入下一道工序。
5.主管技术员须加强砼浇筑施工的管控,严格按照方案的要求控制砼浇筑速度,同时安排好专人检查模板安装情况,发现异常,及时加固处理。
张仁哲
李政隆
庾流洋
工程部长
黄兆龙
责任领导
林喜明
2
起重吊装作业
吊装作业所用设备、吊索具等存在缺陷
起重伤害
其他事故
1.必须严格执行设备准入制度,严禁安全装置存在缺陷的起重机械进场,同时要做好设备进场验收记录。
2.起重作业必须严格遵守《起重机械安全规程》(GB6067.1-2010)和《起重吊运指挥信号》(GB5082-1985),起重司机及起重指挥必须持证上岗,严禁酒后上岗作业。
3.起重作业前必须结合起重作业实际做好安全交底及安全教育工作,并认真检查起重机起升机构、安全保护装置、吊索具等是否完好有效,确认起重机性能良好,所用吊索具完好有效后才能进行起重作业。
4.经常性检查塔吊基础连接螺栓、附墙装置、塔身连接螺栓等,发现应换必须及时处理,确保安全。
5.雷雨、雾天能见度差、风速大于10m/s时不得进行起重作业,夜间作业照明要有足够亮;
6.在吊装钢桁梁时必须要确保吊件吊具、吊点满足强度和重物平衡,起吊前进行试吊,吊装过程中下方严禁站人,必须按要求设置警戒区域;拼装完成后必须对各连接部位情况进行检查,确保各部位连接牢靠之后方可进行下一节段的拼装。
7.采用设置围栏、警示带、警示牌等措施对起重吊装区域的危险部位实行隔离,加强警戒区监控。
机务部长
叶贵城
工程部长
黄兆龙
责任领导
林喜明
卢志
3
道路交通
施工便道路况较差(路面窄、弯道多、坡度急)
车辆伤害
1.开工前做好施工现场便道的基础处理及路面硬化,同时要在施工便道各个危险部位设置水泥墩(车挡)、安全警示标志等。
2.严格执行车辆管理制度,现场所用车辆必须经过机务部进行入场验收合格后方能投入使用,禁止使用未经安检的车辆,项目部必须定期对各车辆进行安全检查,重点检查其制动系统、转向系统,确保车辆机况良好
3.结合道路交通安全经常性做好驾驶员的安全培训教育,不断提升其安全意识,同时加强现场安全巡查,督促其严格按规定装载,严禁驾驶员酒后上岗。
4.聘用驾驶技能比较熟练的驾驶员,所有驾驶员必须持证上岗。
合理做好施工安排,尽可能避开夜间行车。
机务部长
叶贵城
工程部长
黄兆龙
责任领导
林喜明
5.2对风险控制和保证技术措施
5.2.1重大危险源防控措施
⑴.对重大危险采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。
①.前期控制:
工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
②.施工过程控制:
在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。
⑵.加强安全生产的管理。
①.认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
②.增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。
③.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
⑶.加强安全交底制度的落实
①.交底必须在施工作业前进行,没有交底前不得施工。
②.被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。
5.2.2施工风险防控措施
⑴.圆墩柱施工前,应根据相应的规格尺寸进行模板专项设计,并有模板受力计算资料,编制专项施工方案并经上级技术负责人批准。
⑵.对现场环境进行调查,掌握以下情况:
调查施工现场周围构筑物、交通、高压电气影响范围;
⑶.向全体作业人员进行安全技术交底;
⑷.操作人员必须戴安全帽;
⑸.浇筑和振捣混凝土时不得冲击、振动模板及其支撑;
⑹.装拆模板必须按专项方案要求进行;
⑺.夜间施工应有足够的照明。
5.3应急预案
5.3.1安全领导小组
组长:
杨香兵
副组长:
卢志、揭育捷
组员:
郑子勇、林传武、莫斯敏、黄兆龙
5.3.2各种安全施工专项应急处理措施
(1)安全爬梯倒坍事故应急处理
①发生安全爬梯倒坍事故时,应迅速确定事故发生的位置、可能波及的范围、安全爬梯损坏的程度、人员伤亡情况等,现场人员应立即报告给现场负责人。
②根据事故波及范围,划出事故区域,非救援人员未经允许不得进入特定区域。
③根据安全爬梯坍塌情况,组织受伤人员救援。
如有人员被坍塌的安全爬梯压在下面,要立即采取可靠措施加固四周,然后拆除或切割压住伤者的杆件,将伤员移出;如安全爬梯太重可用吊车将架体缓缓抬起,以便救人;如无人员伤亡,立即实施安全爬梯加固或拆除等处理措施。
④被抢救出来的伤员,要由现场急救组救护人员进行抢救,对伤势严重的人员用担架抬到救护车上,立即送到医院救治。
⑤做好事故抢险的影像记录和事故现场的保护,禁止无关人员进入事故现场,等待事故调查组进行调查处理。
(2)高处坠落事故应急处理
①发现者立即大声呼救,立即向现场负责人报告,详细报告事故发生地和受伤人数。
②救援人员首先根据伤者受伤部位、原因立即采取正确方法施救,促使伤者快速脱离危险环境,伤情较重时,立即送往医院救治
③现场负责人要组织人员迅速查明高处坠落的原因,保护好现场,察看事故现场周围有无其它危险源存在,防止事故进一步扩大。
④在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。
⑤在等待医生救治或送往医院抢救过程中,做好受伤人员的救护工作。
如受伤人员出现外出血、骨折等,应采取临时止血包扎、骨折部位的固定包扎等措施。
如受伤人员出现休克或昏迷状况,应刺激其复苏。
如受伤人员出现心跳停止者,应进行人工呼吸或胸外心脏挤压,使其心跳恢复。
⑥运送危重伤员的途中,要尽量减少颠簸;同时,要密切关注伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。
(3)物体打击事故应急处理
①当发生物体打击事故后,应立即向现场负责人报告
②尽量当场施救,尽可能不要移动伤员,抢救的重点放在颅脑损伤、胸部骨折和出血上。
③如果处在不宜施救的场所时必须将伤员搬运到能够安全施救的地方,应尽量多找一些人来搬运。
观察伤员呼吸和脸色的变化,如果是脊柱骨折,不要弯曲、扭动伤员的颈部和身体,不要接触其伤口,要使其身体放松,尽量将其放到担架或平板上进行搬运。
④如出现颅脑损伤,必须维持呼吸道通畅。
如遇有骨折者,应初步固定后再搬运。
如发生休克,应先处理休克。
如遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼
吸、胸外心脏挤压。
如遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,应用消毒的纱布或清洁布等覆盖,用绷带或布条包扎后,及时就近送往有条件的医院治疗。
⑤现场负责人要组织人员保护好现场,做好事故抢救的影像记录,迅速查明事故原因,等待事故调查组进行调查处理。
(4)触电事故应急处理
①遇到触电情况,要沉着冷静、迅速果断地采取应急措施。
首先要尽快使触电者脱离电源,然后根据触电者的具体症状进行对症施救。
②脱离电源的基本方法:
如开关箱在附近,可立即拉下闸刀或拔掉插头,断开电源。
如距离闸刀较远,应迅速用绝缘良好的电工钳或有干燥木柄的利器(刀、斧、锹等)砍断电线,或用干燥的木棒、竹竿、硬塑料管等物件迅速将电线拨离触电者。
如现场无任何合适的绝缘物可利用,救护人员亦可用几层干燥的衣服将手包裹好,站在干燥的木板上,拉触电者的衣服,使其脱离电源。
③对高压触电,应立即通知有关部门停电,或迅速拉下开关,或由有经验的人采取特殊措施切断电源;如果是高处作业触电,要做好防止触电者脱离电源后高处坠落安全措施。
④在现场施救的同时,立即向现场负责人报告事故情况,组织伤员抢救。
⑤触电者容易出现“假死”现象,对出现呼吸、心跳停止的伤员,应立即就地进行人工心肺复苏抢救,在等待“120”救援或送往医院的过程中,不要停止和放弃对伤者的抢救。
(5)起重伤害事故应急处理
①发生起重作业伤害事故后,立即停止起重作业,向周围人员呼救,同时通知现场负责人,现场有条件救援的,立即开展救援工作。
②现场负责人迅速组织撤离周围的作业人员,布置好现场警戒;如有触电隐患,应立即切断事故现场电源开关。
③根据事故现场人员伤亡情况,启动应急预案和现场处置方案,调派起重设备、氧割设备、医疗救护用品、相关操作人员等前往救援。
④若伤者被重物或其他物品压住,可采用人工搬运、千斤顶顶升、汽车吊吊运、支撑稳妥后切割、撬移等方法将坍塌物搬移。
在抢救期间,要做好防止其他物体、构件再次倒塌,造成二次事故的发生。
使用氧割时,要做好防护工作,以防焊渣飞溅烧伤伤者。
⑤抢救出的重伤骨折伤员,应尽量保持受伤的体位,对伤肢进行固定,用正确的方式进行抬运救护车,送往医院救治。
如伤员创伤性出血,应迅速包扎止血,防止受伤人员流血过多造成死亡。
如发生断手、断指等严重情况时,对伤者伤口要进行包扎止血、止痛、进行半握拳状的功能固定;对断手、断指应用消毒或清洁敷料包好,放在无泄漏的塑料袋内,扎紧好袋口,在袋周围放在冰块,速随伤
者送医院抢救。
如受伤人员出现呼吸、心跳停止症状后,必须立即进行心脏按摩或人工呼吸。
⑥事件有可能进一步扩大,或造成群体性事件时,必须立即上报当地政府有关部门,并请求必要的支持和救援。
在做好事故紧急救助的同时,应注意保护事故现场,对相关信息和证据进行收集和整理。
5.4高空防护
在圆墩柱四周搭设1m宽的通道及1.2m高的护栏,形成密闭的操作平台;上下通道采用专门的爬梯组装而成。
六、环境保护措施
⑴定期对施工现场进行检查。
施工现场环境保护落实到人,由项目经理总体负责。
⑵开工前,技术员和施工员要对工人进行环保教育,加强工人环境保护意识。
⑶废弃物、各种污水、垃圾不准随意倾倒,防止污染农田涌渠等。
现场设有专门的垃圾筒堆放垃圾,在指定的弃渣场地倾倒。
⑷施工现场物品摆放合理、有序,易污染物应有明显的标识。
七、总结
(1)、墩柱钢模板采用整体拼装成型后,再用吊车吊装就位;拆模时只需沿模板纵向缝拆卸螺栓,将模板一分为二。
实践证明,该方法大大缩短了模板安装、拆除时间,提高了模板使用频率。
(2)、墩柱混凝土配合比的外加剂量要控制好,混凝土坍落度控制在8~10cm,有效地控制了混凝土浇筑过程中的浮浆偏多及泌水现象,墩柱浇筑成型后的外观质量得到较大改善。
(3)、砼浇筑振捣过程中,采用Φ50插入式振捣器,严格按照快插慢拔,振动棒插入下层不小于5cm,与侧模板保持5~10cm,待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实;同时要注意插点要均匀,防止超捣或漏捣;为减少混凝土气泡,顶面一层砼振捣后间隔30分钟,进行二次复振。
(4)、砼养护采用薄膜包裹,并向薄膜内部浇水养护,浇水采用塑料袋装水滴灌养生,保证薄膜内部长期湿润。
薄膜包裹时注意避免损伤薄膜,如薄膜破损则需要重新包裹或增加薄膜厚度。
(5)、墩柱外观有极少许小气泡,可能是由于在墩身砼浇注过程中漏振或振捣不充分,因此产生砼表面局部出现气孔。
我部发现问题后立即进行了相应的处理,并在以后的施工中要求振捣到位,严格控制砼的塌落度与和易性。
首件墩柱的成功生产证明了施工方案的可行性,施工方法可以用在剩余的墩柱生产工作中。
在以后的墩柱施工中,我们将以首件工程施工为尺度,精心组织,规范施工,忠于奉献,用更优质的工程给贵州人民交上一份满意的答卷。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 圆墩柱首件 施工 总结
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)