环境影响评价案例分析案例分析题0.docx
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环境影响评价案例分析案例分析题0
环境影响评价案例分析-案例分析题
1、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
施工期环境影响应包括的主要内容有()。
A.施工期永久性占用耕地
B.对地表植被的破坏引起水土流失
C.工程建设引起地形地貌的改变
D.工程产生弃土弃渣引起水土流失
E.施工期噪声影响的不可逆性
2、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
对营运期环境影响说法正确的是()。
A.营运期的噪声影响主要在于列车运行和车站生产作业产生的影响
B.营运期的空气污染源主要是机车产生的烟气和二氧化硫等尾气
C.营运初期对水环境产生的影响只是暂时的,可以采取措施避免水体污染
D.营运期产生的主要固体废弃物是车站排放的固体垃圾
E.营运期机车运行产生的电磁污染也应在考虑范围之内
3、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
对于本工程的环境影响评价应当设置的专题包括()。
A.生态环境影响评价
B.水环境影响评价
C.固体废物环境影响分析
D.噪声环境影响评价
E.环保措施和投资估算
4、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
水土保持方案应当包括()。
A.工程沿线地表裸露、水土流失严重的地方种植树木
B.地表植被覆盖率低的地方避免放置弃土弃渣
C.取土场应选择荒山、荒地,避免选择在有耕地和地表植被的地方
D.对于隧道修建应当妥善处置涌水,避免地表下陷
E.弃土场选取沿江堤岸,可以防洪护堤
5、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
按照一类标准,以下是噪声影响评价敏感点的是()。
A.铁路沿线距铁路500m的村庄
B.路线穿过的居民区
C.路线经过的自然保护区
D.距施工场地150m的医院
E.线路沿线修建的特大桥
6、某铁路线路正线全长约141km。
铁路工程施工期主要包括:
征地拆迁、施工准备、路基、桥涵、隧道、站场、电化、绿化及防护,营运期主要包括列车运行、站场作业和机车车辆整备等。
主要工程数量为:
土石方1209万立方米,特大桥8座,大桥24座,中桥43座,涵洞293座,隧道5处,总投资32亿。
工程沿某江铺设,且经过某大型水库,此水库为当地的主要生活用水水源,经过地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山等,占全线总长度的80%,林木覆盖率低且不断恶化,水土流失严重,并且线路经过国家级自然保护区一个,风景名胜区一处。
工程地处亚热带湿润季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,夏季炎热、秋雨连绵、冬暖多雾,雨季多集中在6~8月。
噪声影响评价应包括的基本内容有()。
A.项目建设前的环境噪声现状
B.分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源及其原因
C.对于噪声状况提出相应的管理措施、噪声监测和城市规划方面的建议
D.分析受到噪声影响范围内的人口分布情况
E.提出切实可行的噪声预防和控制措施并且落实到位
7、某污水处理厂项目,包括8万吨/天污水处理厂一座及1.5万吨/天回用水过滤站一座,污水处理工艺采用DE型氧化沟工艺,污泥处理工艺采用污泥浓缩脱水一体化工艺,回用水处理工艺采用微絮凝过滤一氯消毒工艺。
污水经处理后部分用于市政绿化系统的浇洒道路,其余排入河流。
污泥以脱水泥饼为主,用于绿化、林业施肥及卫生填埋。
配套建设城市污水管道20km,新建城市雨水管道20km,服务面积为20km2。
用地现状为农田和村庄,设计进出水水质如下表。
项目占用大量农用地,需要大量开挖土石方,工地周边有村庄、学校、医院。
项目可能存在的事故风险是什么?
8、某污水处理厂项目,包括8万吨/天污水处理厂一座及1.5万吨/天回用水过滤站一座,污水处理工艺采用DE型氧化沟工艺,污泥处理工艺采用污泥浓缩脱水一体化工艺,回用水处理工艺采用微絮凝过滤一氯消毒工艺。
污水经处理后部分用于市政绿化系统的浇洒道路,其余排入河流。
污泥以脱水泥饼为主,用于绿化、林业施肥及卫生填埋。
配套建设城市污水管道20km,新建城市雨水管道20km,服务面积为20km2。
用地现状为农田和村庄,设计进出水水质如下表。
项目占用大量农用地,需要大量开挖土石方,工地周边有村庄、学校、医院。
对于噪声控制可以采取哪些措施?
9、某污水处理厂项目,包括8万吨/天污水处理厂一座及1.5万吨/天回用水过滤站一座,污水处理工艺采用DE型氧化沟工艺,污泥处理工艺采用污泥浓缩脱水一体化工艺,回用水处理工艺采用微絮凝过滤一氯消毒工艺。
污水经处理后部分用于市政绿化系统的浇洒道路,其余排入河流。
污泥以脱水泥饼为主,用于绿化、林业施肥及卫生填埋。
配套建设城市污水管道20km,新建城市雨水管道20km,服务面积为20km2。
用地现状为农田和村庄,设计进出水水质如下表。
项目占用大量农用地,需要大量开挖土石方,工地周边有村庄、学校、医院。
对于扬尘控制可以采取哪些措施?
10、某污水处理厂项目,包括8万吨/天污水处理厂一座及1.5万吨/天回用水过滤站一座,污水处理工艺采用DE型氧化沟工艺,污泥处理工艺采用污泥浓缩脱水一体化工艺,回用水处理工艺采用微絮凝过滤一氯消毒工艺。
污水经处理后部分用于市政绿化系统的浇洒道路,其余排入河流。
污泥以脱水泥饼为主,用于绿化、林业施肥及卫生填埋。
配套建设城市污水管道20km,新建城市雨水管道20km,服务面积为20km2。
用地现状为农田和村庄,设计进出水水质如下表。
项目占用大量农用地,需要大量开挖土石方,工地周边有村庄、学校、医院。
根据下列数据进行分析是否可以采用生物脱氮除磷处理方法。
(当BOD5/CODCr>0.45时适合采用生物处理方法;BOD5/TN>3.0时适合采用脱氮处理方法;BOD5/TP>20时适合采用除磷处理方法)
11、某污水处理厂项目,包括8万吨/天污水处理厂一座及1.5万吨/天回用水过滤站一座,污水处理工艺采用DE型氧化沟工艺,污泥处理工艺采用污泥浓缩脱水一体化工艺,回用水处理工艺采用微絮凝过滤一氯消毒工艺。
污水经处理后部分用于市政绿化系统的浇洒道路,其余排入河流。
污泥以脱水泥饼为主,用于绿化、林业施肥及卫生填埋。
配套建设城市污水管道20km,新建城市雨水管道20km,服务面积为20km2。
用地现状为农田和村庄,设计进出水水质如下表。
项目占用大量农用地,需要大量开挖土石方,工地周边有村庄、学校、医院。
根据标准和监测值,执行1类标准,对声环境质量现状做出评价。
12、某地铁轨道交通项目,该区段道路两侧地下管线纵横交错,数目较多,其中有电信管线、给水管线、电力管线、排水管线和煤气管线等;项目处于交通干道,交通繁忙,不能封路施工。
因此只能采用暗挖法施工。
轨道工程的折返线长度为147.8m,冻结开挖长度为140m,隧道顶面距离地表最小约为8m。
隧道净断面为马蹄形,隧道净高9146mm,净宽11400mm。
隧道临时支护为厚350mm的C20格栅钢架网喷混凝土,内衬为厚450mm的C30S8模筑钢筋混凝土。
请简述对地铁工程的主要环境影响因子。
13、某地铁轨道交通项目,该区段道路两侧地下管线纵横交错,数目较多,其中有电信管线、给水管线、电力管线、排水管线和煤气管线等;项目处于交通干道,交通繁忙,不能封路施工。
因此只能采用暗挖法施工。
轨道工程的折返线长度为147.8m,冻结开挖长度为140m,隧道顶面距离地表最小约为8m。
隧道净断面为马蹄形,隧道净高9146mm,净宽11400mm。
隧道临时支护为厚350mm的C20格栅钢架网喷混凝土,内衬为厚450mm的C30S8模筑钢筋混凝土。
简述施工期社会生态环境影响评价的主要内容以及相应的环保措施。
14、某地铁轨道交通项目,该区段道路两侧地下管线纵横交错,数目较多,其中有电信管线、给水管线、电力管线、排水管线和煤气管线等;项目处于交通干道,交通繁忙,不能封路施工。
因此只能采用暗挖法施工。
轨道工程的折返线长度为147.8m,冻结开挖长度为140m,隧道顶面距离地表最小约为8m。
隧道净断面为马蹄形,隧道净高9146mm,净宽11400mm。
隧道临时支护为厚350mm的C20格栅钢架网喷混凝土,内衬为厚450mm的C30S8模筑钢筋混凝土。
简述营运期电磁辐射对环境的影响以及相应的环保措施。
15、某地铁轨道交通项目,该区段道路两侧地下管线纵横交错,数目较多,其中有电信管线、给水管线、电力管线、排水管线和煤气管线等;项目处于交通干道,交通繁忙,不能封路施工。
因此只能采用暗挖法施工。
轨道工程的折返线长度为147.8m,冻结开挖长度为140m,隧道顶面距离地表最小约为8m。
隧道净断面为马蹄形,隧道净高9146mm,净宽11400mm。
隧道临时支护为厚350mm的C20格栅钢架网喷混凝土,内衬为厚450mm的C30S8模筑钢筋混凝土。
简述营运期固体废弃物对环境的影响以及相应的环保措施。
16、某热电公司的新建项目工程,占地面积6.2万平方米,建筑面积3.3万平方米,采用中温中压锅炉,单机容量30万千瓦,主要设备包括:
循环流化床锅炉、抽凝式汽轮发电机组、钠离子交换器、湿式脱硫除尘器等。
主要能源来自于燃煤,同时使用大量的水进行冷却。
配套工程有除灰渣系统、脱硫除尘系统、干煤棚、化水站等,工艺流程包括燃料输送及锅炉燃烧系统、除灰渣系统。
工程所在区域属平原河网地带,附近有风景区和村庄,还有旅游度假区。
北部12km处有国道,14km处有高速公路。
项目所在区域为平原三级地貌单元,地势基本呈南高北低,为丘陵地区向平原水网地区过渡地带,是东亚季风盛行的地区,气候温和温润,四季分明,冬夏长,春秋短,春季温凉多雨,夏季炎热湿润,秋季先温后干,冬季寒冷干燥。
施工期对大气环境的影响有哪些?
17、某热电公司的新建项目工程,占地面积6.2万平方米,建筑面积3.3万平方米,采用中温中压锅炉,单机容量30万千瓦,主要设备包括:
循环流化床锅炉、抽凝式汽轮发电机组、钠离子交换器、湿式脱硫除尘器等。
主要能源来自于燃煤,同时使用大量的水进行冷却。
配套工程有除灰渣系统、脱硫除尘系统、干煤棚、化水站等,工艺流程包括燃料输送及锅炉燃烧系统、除灰渣系统。
工程所在区域属平原河网地带,附近有风景区和村庄,还有旅游度假区。
北部12km处有国道,14km处有高速公路。
项目所在区域为平原三级地貌单元,地势基本呈南高北低,为丘陵地区向平原水网地区过渡地带,是东亚季风盛行的地区,气候温和温润,四季分明,冬夏长,春秋短,春季温凉多雨,夏季炎热湿润,秋季先温后干,冬季寒冷干燥。
施工期对水环境的影响有哪些?
18、某热电公司的新建项目工程,占地面积6.2万平方米,建筑面积3.3万平方米,采用中温中压锅炉,单机容量30万千瓦,主要设备包括:
循环流化床锅炉、抽凝式汽轮发电机组、钠离子交换器、湿式脱硫除尘器等。
主要能源来自于燃煤,同时使用大量的水进行冷却。
配套工程有除灰渣系统、脱硫除尘系统、干煤棚、化水站等,工艺流程包括燃料输送及锅炉燃烧系统、除灰渣系统。
工程所在区域属平原河网地带,附近有风景区和村庄,还有旅游度假区。
北部12km处有国道,14km处有高速公路。
项目所在区域为平原三级地貌单元,地势基本呈南高北低,为丘陵地区向平原水网地区过渡地带,是东亚季风盛行的地区,气候温和温润,四季分明,冬夏长,春秋短,春季温凉多雨,夏季炎热湿润,秋季先温后干,冬季寒冷干燥。
施工期对声环境的影响有哪些?
19、某热电公司的新建项目工程,占地面积6.2万平方米,建筑面积3.3万平方米,采用中温中压锅炉,单机容量30万千瓦,主要设备包括:
循环流化床锅炉、抽凝式汽轮发电机组、钠离子交换器、湿式脱硫除尘器等。
主要能源来自于燃煤,同时使用大量的水进行冷却。
配套工程有除灰渣系统、脱硫除尘系统、干煤棚、化水站等,工艺流程包括燃料输送及锅炉燃烧系统、除灰渣系统。
工程所在区域属平原河网地带,附近有风景区和村庄,还有旅游度假区。
北部12km处有国道,14km处有高速公路。
项目所在区域为平原三级地貌单元,地势基本呈南高北低,为丘陵地区向平原水网地区过渡地带,是东亚季风盛行的地区,气候温和温润,四季分明,冬夏长,春秋短,春季温凉多雨,夏季炎热湿润,秋季先温后干,冬季寒冷干燥。
施工期固体废弃物对环境的影响有哪些?
20、某热电公司的新建项目工程,占地面积6.2万平方米,建筑面积3.3万平方米,采用中温中压锅炉,单机容量30万千瓦,主要设备包括:
循环流化床锅炉、抽凝式汽轮发电机组、钠离子交换器、湿式脱硫除尘器等。
主要能源来自于燃煤,同时使用大量的水进行冷却。
配套工程有除灰渣系统、脱硫除尘系统、干煤棚、化水站等,工艺流程包括燃料输送及锅炉燃烧系统、除灰渣系统。
工程所在区域属平原河网地带,附近有风景区和村庄,还有旅游度假区。
北部12km处有国道,14km处有高速公路。
项目所在区域为平原三级地貌单元,地势基本呈南高北低,为丘陵地区向平原水网地区过渡地带,是东亚季风盛行的地区,气候温和温润,四季分明,冬夏长,春秋短,春季温凉多雨,夏季炎热湿润,秋季先温后干,冬季寒冷干燥。
环保审批需要符合哪些原则?
21、某矿山开采项目,矿井设计能力为8.0Mt/a(预留10.0Mt/a能力),配套建设的主要子项目有:
(1)选煤厂,具有同等规模生产能力,生产灰分9.0%的精煤产品;
(2)”自发自用,多余上网”的配套电厂,规模为2×80MW,燃用洗煤厂煤泥和20%的洗中煤,属消耗煤矿废弃物的综合利用电厂;(3)铁路专用线,长9km,设计运量近期400万吨/年、远期600万吨/年,洗精煤由铁路专用线转国铁外运。
本项目的建设期为30个月,服务年限为50年。
矿区所在区属于黄土高原区的梁状黄土丘陵地貌,以梁塬、梁峁、残碎的黄土梁峁为特征,地形较为复杂,土壤侵蚀度大,水土流失划的退耕还林区。
本项目生态环境影响评价的主要内容包括哪些?
22、某矿山开采项目,矿井设计能力为8.0Mt/a(预留10.0Mt/a能力),配套建设的主要子项目有:
(1)选煤厂,具有同等规模生产能力,生产灰分9.0%的精煤产品;
(2)”自发自用,多余上网”的配套电厂,规模为2×80MW,燃用洗煤厂煤泥和20%的洗中煤,属消耗煤矿废弃物的综合利用电厂;(3)铁路专用线,长9km,设计运量近期400万吨/年、远期600万吨/年,洗精煤由铁路专用线转国铁外运。
本项目的建设期为30个月,服务年限为50年。
矿区所在区属于黄土高原区的梁状黄土丘陵地貌,以梁塬、梁峁、残碎的黄土梁峁为特征,地形较为复杂,土壤侵蚀度大,水土流失划的退耕还林区。
本项目建设期环境影响主要包括哪些?
23、某高速公路工程项目永久占地6433.61亩,取土场占地4408.0亩,拆迁建筑物31541m2;全线设置特大桥5座,大桥12座,全线桥梁总长60167m,占路线全长的62.6%;全线设互通式立交5处,通道57处,人行天桥4处,涵洞82道;设置服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区2处,匝道收费站4处。
具体信息如下:
施工营地的建立有什么原则?
施工营地对环境有哪些影响?
24、某高速公路工程项目永久占地6433.61亩,取土场占地4408.0亩,拆迁建筑物31541m2;全线设置特大桥5座,大桥12座,全线桥梁总长60167m,占路线全长的62.6%;全线设互通式立交5处,通道57处,人行天桥4处,涵洞82道;设置服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区2处,匝道收费站4处。
具体信息如下:
简述营运期工程对水环境的影响及对策。
25、某高速公路工程项目永久占地6433.61亩,取土场占地4408.0亩,拆迁建筑物31541m2;全线设置特大桥5座,大桥12座,全线桥梁总长60167m,占路线全长的62.6%;全线设互通式立交5处,通道57处,人行天桥4处,涵洞82道;设置服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区2处,匝道收费站4处。
具体信息如下:
简述营运期的空气环境影响及对策。
26、某高速公路工程项目永久占地6433.61亩,取土场占地4408.0亩,拆迁建筑物31541m2;全线设置特大桥5座,大桥12座,全线桥梁总长60167m,占路线全长的62.6%;全线设互通式立交5处,通道57处,人行天桥4处,涵洞82道;设置服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区2处,匝道收费站4处。
具体信息如下:
简述固体废弃物的环境影响和环境风险。
27、某高速公路工程项目永久占地6433.61亩,取土场占地4408.0亩,拆迁建筑物31541m2;全线设置特大桥5座,大桥12座,全线桥梁总长60167m,占路线全长的62.6%;全线设互通式立交5处,通道57处,人行天桥4处,涵洞82道;设置服务区2处,停车区2处,管理中心1处,养护工区2处,匝道收费站4处。
具体信息如下:
营运期的水环境保护措施有哪些?
28、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
简述施工期对生态环境的影响。
29、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
简单列举几项地表水现状评价可能选用的污染物指标。
用何方法评价?
结果如何?
30、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
简述大气环境影响预测与评价主要包含的内容。
31、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
针对材料开采与运输应主要采取哪些环保措施?
32、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
施工期的噪声污染防治措施有哪些?
33、某大桥工程的桥位轴线与高水位水流方向正交,拟按行车速度40km/h技术标准建设,大桥及引道总长1665m,大桥主要技术经济指标和工程数量见下表。
施工期的大气污染防治措施有哪些?
34、某城市交通改造项目位于市中心地段,该城市区域面积4071km2,人口150万人;市区面积300km2,地势地貌特征是北高南低,由北向南逐级倾斜,地面海拔高平均为4m,地面平坦,多水无山,气候属于温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,温度适宜,光照充足。
城市有国家级自然保护区,本项目影响范围内不涉及文物及自然栖息地等内容。
简述施工期工程对社会环境的影响。
35、某城市交通改造项目位于市中心地段,该城市区域面积4071km2,人口150万人;市区面积300km2,地势地貌特征是北高南低,由北向南逐级倾斜,地面海拔高平均为4m,地面平坦,多水无山,气候属于温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,温度适宜,光照充足。
城市有国家级自然保护区,本项目影响范围内不涉及文物及自然栖息地等内容。
针对上题的影响可以采取哪些防治措施?
36、某城市交通改造项目位于市中心地段,该城市区域面积4071km2,人口150万人;市区面积300km2,地势地貌特征是北高南低,由北向南逐级倾斜,地面海拔高平均为4m,地面平坦,多水无山,气候属于温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,温度适宜,光照充足。
城市有国家级自然保护区,本项目影响范围内不涉及文物及自然栖息地等内容。
简述施工期的生态影响。
37、某城市交通改造项目位于市中心地段,该城市区域面积4071km2,人口150万人;市区面积300km2,地势地貌特征是北高南低,由北向南逐级倾斜,地面海拔高平均为4m,地面平坦,多水无山,气候属于温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,温度适宜,光照充足。
城市有国家级自然保护区,本项目影响范围内不涉及文物及自然栖息地等内容。
针对上题的生态影响提出防治措施。
38、某城市交通改造项目位于市中心地段,该城市区域面积4071km2,人口150万人;市区面积300km2,地势地貌特征是北高南低,由北向南逐级倾斜,地面海拔高平均为4m,地面平坦,多水无山,气候属于温带大陆性半湿润季风气候,四季分明,温度适宜,光照充足。
城市有国家级自然保护区,本项目影响范围内不涉及文物及自然栖息地等内容。
营运期噪声污染防治措施有哪些?
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