盖梁施工方案.docx
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盖梁施工方案.docx
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盖梁施工方案
一、编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
2.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)
3.贵州省从江兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计《桥梁、涵洞》
二、工程概况
XX大桥桥型采用整体式布置,本桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁,全桥总长199米,共计2联。
墩柱包含圆柱墩、实心墩三种形式,上部盖梁共4个,包含1.5m×2.0m、2.0m×2.6m两种尺寸类型,盖梁上支座与上部T梁连接形式有橡胶支座连接和墩梁固结钢板焊接两种形式。
主要工程数量表
序号
结构形式
钢筋(Kg)
砼(m3)
备注
Φ10
Φ12
Φ16
Φ20
Φ28
C30
C40
1
1.5m×2.0m×10m
2030.6
271.8
503.4
8173.6
60
全桥共计2个
2
2.0m×2.6m×10.1m
4798.3
466.1
9599.7
107.71
全桥共计2个
三、施工准备
3.1技术准备
3.1.1熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,设计文件选择合适的模板支架方案,编制现浇盖梁施工组织设计,向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2施工放样。
准确放样盖梁轴线位置,测定盖梁底标高。
放样完毕后,办理驻地工程师复核、签认手续。
3.1.3混凝土配合比设计及试验:
按混凝土设计强度要求,分别做混凝土的试验室配合比、施工配合比,满足盖梁混凝土的要求。
3.2机具准备
3.2.1混凝土机具:
混凝土搅拌机、插入式振捣器、塑料布等。
3.2.2钢筋机具:
切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.2.3模板:
双面胶带、钢卷尺、垂球、风绳、地锚铁、料斗等。
3.2.4机械:
汽车吊或混凝土泵车、混凝土运输车。
3.2.5临时支架设备加工及准备。
3.2.6安全设备:
安全帽、安全带、防护网、施工爬梯等。
主要机械设备情况
序号
机械设备名称
规格型号
数量
进场情况
备注
1
钢筋加工机械
3套
已进场
2
塔吊
1台
已进场
3
装载机
ZL50C
1台
已进场
4
混凝土运输车
10m3
3辆
已进场
5
发电机
50KW
1台
已进场
6
交流电焊机
30KW
5台
已进场
3.3材料准备
3.3.1原材料:
水泥、石子、砂、钢筋、钢绞线、水、外加剂等材料由材料员和试验员按规定进行检验,确保其原材料质量符合相应标准。
3.3.2砼配合比设计及试验:
根据砼设计强度要求和施工要求,完成混凝土的试验配合比、施工配合比。
3.4作业条件
3.4.1施工前完成了场地平整,清除杂物,支架下的地基已处理并满足施工要求,吊车就位处应平整夯实。
临时电力、水的供应已具备。
3.4.2墩顶凿毛,模板进行除锈、打磨、均匀涂抹脱模剂等处理并立模。
完成中心定位复测和高程测量,办完监理工程师验收手续。
拌和站已标定、各种机具准备就绪、各种材料验收合格数量充足,混凝土配合比已获准使用。
3.4.3安全防护设施全部就位
四、施工进度安排
年月
位置
2012
3
4
5
6
7
8
1#墩盖梁
2#墩盖梁
3#墩盖梁
4#墩盖梁
五、施工工艺
5.1盖梁施工工艺流程图
5.2操作方法
5.2.1施工前预留预埋
在立柱施工时,由于桥面设有横坡,盖梁相应也设置坡度,根据不同的坡度计算出钢棒的预埋位置,一般在距设计墩顶下78cm处,在钢筋绑扎完成后,安放一个ф150mmPVC管作预留孔;在实心墩及空心薄壁墩施工时,根据相应的横坡预埋碳素轨的孔道位置,一般在距设计墩顶下70cm处,在最后一节墩柱施工时,安放PVC管作预留孔,在盖梁施工时做模板系统的底支撑。
在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
每根圆柱柱的预留孔内安放一根Φ135的钢棒,两端伸出立柱30cm,作为盖梁底模、分配梁、三脚架的底支撑;实心墩和空心薄壁墩的预留孔道内安放U74的普通碳素轨,制作长度为4.7米,用作盖梁侧模、分配梁和走道的底支撑。
5.2.2立柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右,以便于安装盖梁底模,保证墩柱与盖梁的整体性。
5.2.3测量放样
在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括:
墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。
5.2.4模板支架、底模的制作与安装
对于圆柱墩盖梁施工,盖梁模板支架采用工字钢作纵梁,每侧1根I28工字钢,单根长12m。
分配梁的用[16槽钢,按0.5m等间距布置,在贴近立柱处安放第一根;因中间直线部分采用组合钢模作底模,为保证一块组合钢模有四根槽钢受力,相邻两模板连接处共用一根槽钢,在贴近立柱处安放第一根和最后一根;槽钢下料长度为2.5米和3.5米,布置时按长短间隔布置,将来在槽钢上铺竹架板作操作平台。
分布槽钢下用木楔进行调模。
圆柱墩盖梁模板支撑系统见下图:
圆柱墩盖梁模板支撑系统
底模的直线部分采用组合钢模拼装而成,靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。
在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放ф150钢棒,再吊装工字钢,为防止工字钢在钢棒上滑动,用铁丝将工字钢与钢棒固定在一起,同时两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧立柱,待工字钢稳定后方可布置[16槽钢。
以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。
对于实心墩和空心薄壁墩盖梁施工,盖梁模板支架也采用工字钢作纵梁,每侧1根I50a工字钢,单根长12m。
分配梁的用[16槽钢,按0.3m等间距布置,在盖梁两侧斜角处的1.8m范围内均匀布置;盖梁两侧采用组合钢模作侧模,用拉杆对拉固定;槽钢下料长度为4.7米,不仅用作模板的底支撑,同时在槽钢上铺设跳板作操作平台。
分布槽钢下用木楔进行调模。
实心墩、空心薄壁墩盖梁模板支撑系统见下图:
空心墩盖梁模板支撑系统
5.2.5钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行;
为方便施工,加快进度,确保施工安全,盖梁弯起钢筋在地面拼装,然后用吊车进行吊装;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石、钢板的预埋。
5.2.6安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后,严格按施工要求吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模拼装,用ф16对拉螺杆固定。
5.2.7混凝土的浇筑及养护
(1)混凝土的浇筑
模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后,即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输,用吊车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注,水平分层、一次灌成,每层厚度不超过30厘米,上下两层间隔时间:
当气温在30摄氏度以下时不得超过1.5h,在30摄氏度以上时不得超过1h。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持5~10cm的距离;避免振动棒碰撞模板,钢筋;插入下层混凝土5~10cm;每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。
(2)混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后,派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。
保持混凝土表面经常处于湿润状态。
洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度,(白天最多不超过2小时,夜间4小时)。
连续洒水养护时间根据相对湿度而定为7-14天。
见下表:
环境相对湿度
百分比(%)
洒水天数(d)
<60
14
60-90
7
>90
可不洒水养护
5.2.8模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。
拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。
模板拆除后,及时清理模板内杂物,并进行维修整理,以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的80%时,才能拆除模板支架。
支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。
5.2.9施工安全注意事项
1、高空作业时,上下施工人员必须配合紧凑,上面的施工人员严禁不系保险带操作,同时防止脚下踏空;下面的施工人员必须戴安全帽,时刻注意高空落物,确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行,严禁随便变更施工尺寸;工字钢与立柱之间的联系一定要牢固稳定。
3、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置,严禁出现偏位与超高现象的出现。
4、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂,脱模剂宜采用同一品种,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料;确保模板与钢筋之间有足够的保护层。
5、浇筑混凝土期间,应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
6、在浇注混凝土过程中,施工人员应注意使用插入式振捣棒,防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位。
7、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行,对施工的机械设备在运转中应勤加检查,及时维修,保证正常运转。
8、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查,以保证混凝土拌和质量良好,浇筑过程中不发生故障。
9、为防止用作工作平台的[16槽钢翘起,必须用铁丝将槽钢铰紧固定在工字钢上,以防落空。
六、质量控制指标、检验频率及方法
严格按照《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》进行施工。
采用“三验一督”制,进行每一环节的质量控制。
“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收,质检员进行第二道验收,技术负责人进行第三道验收,“一督”是请驻地监理作监督签证证验收。
以确保工程质量的万无一失。
盖梁质量控制指标、检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
符合设计要求
按JTJ071-94附录D检查
2
相邻间距(mm)
±15
用尺量,检查(顶、中、底)3处
3
竖直度(mm)
0.3%H且不大于20
用垂线或经纬仪,每柱纵、横向各检查2处
4
顶面高程(mm)
±10
用水准仪测量3处
5
轴线偏位(mm)
10
用经纬仪定出轴线检查4处
6
断面尺寸(mm)
±15
用尺量,检查3处
钢筋质量控制指标、检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或允许偏差值(mm)
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
±10
每构件检查2个断面,用尺量
2
箍筋间距
+0,-20
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸长
±10
按骨架总数30%抽查
4
弯起钢筋位置
±20
按骨架总数30%抽查
5
保护层厚度
±5
每构件沿模板周边检查8处
模板安装质量控制指标、检验频率和方法
项次
检查项目
规定值或允许偏差值(mm)
检查方法和频率
1
轴线偏位
10
用经纬仪检查,纵、横各检查2点
2
模板高程
±10
用水准仪检查
3
内部尺寸
±20
用尺量,沿模板四周检查2点
4
相邻两板表面高差
2
用尺量,每接缝检查2点
5
预制件、预留孔预埋件中心线位置
3
用尺量,每孔
6
预留孔中心线位置
10
用尺量,每孔
7
预留孔截面内部尺寸
+10,-0
用尺量,每孔
七、安全、文明施工与环保
1)、高空作业时施工人员系安全带,戴安全帽;上下交叉作业时采取隔离措施。
2)、施工平台采用槽钢及竹架板铺设,周围采用钢管做护栏,并布设安全网;为方便施工人员上下工作,墩柱高为12m以内时布置爬梯;否则搭设脚手架。
3)、制定安全文明施工经济责任制,设立专项职安全文明生产监督员。
4)、与周围居民建立良好关系,施工中尽量减少对周围环境的污染和干扰。
不断强化全员环境意识,有效地营建绿色施工环境。
5)、在施工区设立安全文明生产警示牌,并做好安全防护设施的设立。
6)、所有参与施工的人员要做到持证上岗。
7)、要有专门的安全员,负责施工现场内外在安全问题的检查与督促。
8)、用电开关板均做成盒式,专人操作,电工持证上岗。
9)、保证钢管支架的稳定性:
钢管底垫10×10cm、δ10mm钢板,支架底落在硬地基上,支架连接牢固,做到立杆竖直、水平杆水平、剪刀撑到位。
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