钻孔灌注桩专项施工方案.docx
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钻孔灌注桩专项施工方案.docx
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钻孔灌注桩专项施工方案
目录
目录1
1编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3编制目的2
1.4适用范围2
2工程概况3
2.1工程简介3
2.2地形、地质4
2.3气象、水文4
3施工计划及安排5
3.1总体部署5
3.2施工计划5
3.3人员、设备配备6
4施工工艺8
4.1冲击钻施工9
4.1.1施工准备场地平整9
4.1.2钢护筒埋设10
4.1.3钻进成孔10
4.1.4清孔10
4.1.5钢筋笼制作及安装10
4.1.6导管安装10
4.1.7混凝土灌注11
4.1.8桩基养护、检测11
4.2旋挖钻施工11
4.2.1准备工作12
4.2.2钻进施工13
4.2.3成孔、清孔13
4.2.4混凝土灌注13
5质量保证14
5.1质量保证体系14
5.2施工质量过程控制措施14
5.3原材料质量保证措施15
5.4施工质量管理措施16
5.5技术保证措施16
6安全保证18
6.1安全生产目标18
6.2安全责任制18
6.3安全教育18
6.4安全技术交底19
6.4.1桩基施工的安全措施19
6.4.2钢筋工程的安全措施19
6.4.3施工现场用电安全措施20
6.4.4现场施工机械的安全措施21
7文明施工措施22
8.环境保证体系及保证措施23
8.1环境保护保证体系23
8.2环境保护保证措施23
1编制说明
1.1编制依据
1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
4)《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)
5)《义乌疏港高速公路工程两阶段施工图设计》正式稿
6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
1.2编制原则
1)严格遵守国家现行的有关规范、规程和业主招标文件要求,做到科学组织,统筹谋划,均衡生产。
2)技术上的先进性和可靠性。
施工方案、施工工艺必须能保证工程质量、施工安全、工程进度。
在保证工程质量和施工安全前提下,尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
3)人员、设备、材料上的现实性。
根据工期安排,合理配制所需设备、人员、材料,确保人员、设备、材料满足施工生产的需要,并根据各分项工程之间的相互关系,认真研究、统筹安排好扩大基础、桩基础等关键工程的施工,消除控制与被控制因素,确保工程按期完成。
4)经济上的合理性。
对施工方案、工艺的选择,各种物资的采购供应、加工、运输方式等均应作多方案比较,对设备、劳动力要作统筹安排、点面兼顾、经济合理。
5)管理上的科学性。
根据总工期的要求安排进度计划,抓牢在关键线路上的工程项目,做好单位工程、分部工程、分项工程之间的衔接,资源配置齐全,合理使用劳动力、设备,组织好均衡生产,做到文明施工。
6)施工方案、施工工艺必须满足工程质量、施工安全、工程进度要求;优化配置生产资源,采用新技术、新材料、新工艺。
7)合理安排现场设施,少占耕地,做好环境保护,防止水土流失。
8)文明施工,创建文明标化工地。
1.3编制目的
针对义乌疏港高速公路工程桥梁基础的施工,切实落实有关建设工程安全技术规范、标准,加强工程项目的安全生产监督管理,预防施工安全事故,保障人身和财产安全。
为实现桩基施工质量、进度、安全及文明施工等各项控制目标提供技术支撑。
1.4适用范围
本专项施工方案适用于义乌疏港高速公路工程K2+700~K8+434范围内的桥梁桩基施工。
2工程概况
2.1工程简介
工程平面缩略图
本项目义乌疏港高速公路工程主线起于杭金衢高速公路K103+176处,经后宅、苏溪、甘三里街道,终于甬金高速公路K150+195处,全长约21.634km。
主线共设桥梁(含分离立交及互通区主线桥)11.2356km/20座,其中特大桥约6898.7m/3座,大桥约3960.6m/14座,中桥376.3m/5座。
隧道1.686km/2座,其中长隧道1253m/1座。
互通式立体交叉6处(其中枢纽式互通立交2处)、收费站4处、养护工区1处、管理分中心1处;占用土地176.873m2。
同步建设堂阁互通连接线长1.45km,桥梁400.9m/2座,其中大桥358.2m/1座;占地土地10.865m2。
同步改造苏福路(03省道快速路至高塘路段)3.15km。
本项目主线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中高速公路标准设计,设计速度100Km/h,杭金衢高速至湖门互通起点段采用双向四车道,路基宽度26.0m;湖门互通起点至甬金高速段采用双向六车道,路基宽度33.5。
堂阁互通连接线采用一级公路标准设计兼顾城市道路功能,设计速度80km/h,路基宽度36m。
路面标准轴载:
BZZ-100;汽车荷载等级:
公路I级;设计洪水频率:
主线特大桥1/300,其余主线桥涵和路基及连接线大、中桥1/100,连接线等小桥涵和路基1/50。
2.2地形、地质
后宅枢纽为项目工程起点,枢纽位于丘陵及丘陵前坡洪积、冲洪积平原上,丘陵区地形起伏较大,平原区地形稍有起伏,基岩埋深浅,下伏基岩为白垩系下统凝灰质砂岩,岩芯较完整-较破碎,质较软-较硬,中厚层状;湖门互通区范围地势较为平坦,该互通基本位于海积平原区,上部为全新统海积软土、中部为粘性土混碎石土,下伏基岩有花岗岩和砂岩。
堂阁互通所在区域地形较为平坦,地表植被以水稻为主,不良地质主要表现为软土淤泥等;苏溪互通属丘陵地区,主要为果林山地;华溪互通位于山脚,属丘陵山区,北侧为山地,南侧为耕地;甘三里枢纽为项目工程终点,承担义乌疏港高速公路与甬金高速公路之间的交通转换,互通区地势平坦多为农田,地方道路错综复杂,桥址区场地为冲洪积平原区,地形平坦,基岩埋深较浅,下伏基岩为白垩系下统泥质粉砂岩、砂砾岩,中风化岩较完整-较破碎,质较软-较硬,中厚层状。
2.3气象、水文
义乌市位于浙江省中部,金衢盆地东缘,地理坐标为北纬29°18′,东经120°04′,属亚热带季风气候,温和湿润,四季分明,光热资源丰富,雨热同期;年平均气温在17℃左右,平均气温以七月份最高,为29.3℃,一月份最低,为4.2℃。
年平均无霜期为243天左右;年平均降水量为1100-1600毫米之间,年平均日照2129.7小时。
3施工计划及安排
3.1总体部署
本标段桥梁工程包括白山尖大桥、洛界大桥、堂阁1号桥、堂阁2号桥、堂阁互通主线桥、堂阁B匝道桥、堂阁C匝道桥、堂阁D匝道桥、堂阁E匝道桥、李宅桥、环北分离桥,共11座;共有567根钻孔灌注桩,平均桩长16.5m,平均嵌岩深度5m,最长桩长29.5m。
统计如下表:
K2+700~K8+434桥梁桩基统计表
桩径
桥名
1.2
1.5
1.6
1.8
2
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
白山尖大桥
96.8
6
177
12
183
15
811.5
60
洛界大桥
330
12
1065
42
687
36
堂阁主线桥
415.8
29
1628
112
291
23
229.6
16
堂阁1号桥
453
24
402
24
堂阁2号桥
514.3
24
堂阁B匝道
86
4
131.6
8
堂阁C匝道
82.8
4
141
10
堂阁D匝道
70
4
103.6
6
堂阁E匝道
137.6
8
李宅桥
569
28
环北分离
244.2
16
230.9
20
160
16
97.6
8
总计
1478.8
74
3125.2
167
3144.6
203
1262.5
99
327.2
24
考虑到本工程钻孔桩的设计特点,且白山尖大桥部分桩位位于山边陡峭岩层上,施工机械没有作业空间。
决定大部分采用旋挖钻及冲击钻配合进行桩基钻孔施工。
如遇旋挖钻无法施工,则考虑先采用旋挖钻进行钻孔,当旋挖钻施工至无法继续钻进的地层时移除旋挖钻,采用冲击钻进行剩下的钻孔施工;对于施工机械无法达到的桩位拟采用人工挖孔桩进行桩基施工。
钻孔灌注桩工程由桥梁下部结构施工队负责实施,拟投入1台旋挖钻机成孔。
3.2施工计划
根据总体施工计划和现场实际情况,桩基安排1个施工班组施工,拟投入1台旋挖钻机,平均每根桩基按0.4天计算,时间系数按0.8考虑,需施工474×0.4/0.8=319天。
白山尖大桥的桩基以人工挖孔桩考虑,2天1根,计划时间2015年4月1日~2015年10月7日。
另连接线上的李宅桥和环北分离桥桩基由于政策处理问题延后,暂定于2016年3月开始施工。
具体计划见下表。
桩基施工计划表
桥名
桩基
数量
2015年
2016年
备注
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
3月
4月
白山尖大桥
93
15
15
15
15
15
15
3
人工挖孔桩
洛界大桥
90
58
32
旋挖桩
堂阁1号桥
48
46
2
旋挖桩
堂阁2号桥
24
10
14
旋挖桩
堂阁主线桥
180
10
60
60
50
旋挖桩
堂阁B匝道
12
12
旋挖桩
堂阁C匝道
14
14
旋挖桩
堂阁D匝道
10
2
8
旋挖桩
堂阁E匝道
8
8
旋挖桩
李宅桥
28
28
旋挖桩
环北分离
60
32
28
旋挖桩
合计
567
2015年2月1日~2016年4月15日,共439天
3.3人员、设备配备
人员配备表
职务或工种
姓名
单位
数量
总负责
舒育正
名
1
生产总负责
陈军义
名
1
技术总负责
张云昊
名
1
施工总负责
童国军
名
1
现场技术负责
徐燕峰
名
1
现场质检负责
胡敏
名
1
现场施工负责
/
名
2
试验负责
朱赵勇
名
1
测量负责
黄海
名
1
机料负责
金朱斌
名
1
后勤负责
季文军
名
1
安全负责
宋德亚
名
1
电工
刘志军
名
1
桩基施工班长
/
名
1
桩基钢筋笼制作班长
/
名
1
钻机工
/
名
40
浇捣工
/
名
12
电焊工
/
名
15
钢筋工
/
名
15
起重工
/
名
10
总计
名
109
机械设备一览表
机械名称
型号/生产能力
数量(台)
旋挖钻机
XR260D
1
砼搅拌车
8m3
3
装载机
2m3
2
汽车吊
25T
2
发电机
200KW
2
电焊机
BX1-500
8
切断机
GQ-40
3
弯曲机
GW-40
3
钢筋调整机
10mm
2
卷扬机
5T
3
钢筋笼滚焊机
/
1
4施工工艺
本桩基工程将先采用旋挖钻进行试桩,实际施工中也很可能用到冲击钻,人工挖孔桩方案另行上报。
首先,进行施工测量放样,结合制定的施工方案及其施工工艺,本工程选用1台莱卡TC802全站仪,1台DSZ2水准仪进行坐标放样和高程控制,保证施工精度。
放样完成后,由现场施工技术员布设护桩,陆地上用固定画出护桩平面位置,并利用护桩控制护筒埋设。
后续施工工艺阐述如下:
4.1冲击钻施工
冲击钻施工工艺流程图
4.1.1施工准备场地平整
钻孔施工前先根据桩基设计的平面尺寸、钻机数量、钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他配合施工机具设施布置情况等规划出施工所需面积,清除杂物,换除软土,再进行施工场地平整及夯实,保证工作场地能承受工作时的动荷载与施工机械的安全进出,必要时对地基基础打松木桩或钢管桩进行加固。
4.1.2钢护筒埋设
护筒采用钢护筒,用6mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径20~40cm,根据地质情况,拟采用6m长度的护筒,施工过程可调整。
护筒埋设时护筒顶应高出地面30cm,埋设就位后,应在四周对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,夯填时应防止护筒偏斜移位。
4.1.3钻进成孔
埋好护筒后,将钻机安装就位,保证底座和顶端平稳。
钻孔过程中,经常捞取钻渣检查,判定土质变化情况,是否和地质剖面图相符,并详细作好记录。
当钻机通过砂砾层时,采用1~2米的中、小冲程;当通过卵石层或岩石层时,采用4~5米的大冲程,使岩卵石破碎;通过岩层,如表面不平整,应先投入粘土、小片石,将表面垫平,再用十字型钻锥进行冲击钻进,防止发生斜孔、塌孔事故。
同时及时检查钻渣的厚度。
在冲击相当时间后,将冲击锥提出,换上掏渣筒,下入孔底掏取钻渣,倒入钻孔外的指定位置。
4.1.4清孔
当钻进至孔底,满足设计时,对孔底的沉渣进行掏出。
直至沉渣厚度符合设计及规范要求。
4.1.5钢筋笼制作及安装
钢筋笼在加工车间使用钢筋滚焊机制作,单节标准钢筋笼长度为12m。
主筋采用滚轧直螺纹连接,每个断面接头数量不大于50%,相邻接头断面间距不小于1.5m。
加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号,成孔验收合格后,钢筋笼通过平板车运至钻孔位置,采用25t汽车吊配合钢筋笼限位箍下放。
4.1.6导管安装
导管采用Φ250mm的无缝钢管,丝扣连接。
中间管节为2~3m,漏斗下配制长为1m的上端节。
经过水密承压、接头抗拉等试验后,导管采用汽车吊下放,吊放时应使位置居于孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止钩挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
4.1.7混凝土灌注
导管下放完毕后重新测量孔深及孔底沉渣厚度,如沉渣厚度超过规范要求,则进行二次清孔,直至孔底沉渣厚度符合要求并报监理检验合格后方可进行混凝土灌注。
首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注;灌注过程中,经常量测孔内混凝土面的高程,及时调整导管埋深;严格控制孔内混凝土进入钢筋笼时的灌注速度,避免钢筋笼上浮隐患;拔导管要结合混凝土的浇注时间,不得超过混凝土的初凝时间。
灌注的桩顶高程应比设计高出一定高度,按设计要求应大于1m,以保证混凝土强度;多余部分于接柱前凿除,残余桩头应无松散层。
4.1.8桩基养护、检测
桩基混凝土灌注完成并养生达到28天以上,按设计要求进行桩的无损检测。
4.2旋挖钻施工
本工程旋挖钻施工为干孔施工,适用于地下水位以上的素填土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及风化岩层等无需护壁措施的相对较好地质条件的桩位。
旋挖钻施工工艺流程图
4.2.1准备工作
护筒采用钢护筒,用6mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径20~40cm,根据地质情况,拟采用3m长度的护筒,施工过程可调整。
钻机就位前,应对各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。
首先,使钻机按预定桩位就位,且使钻机停在硬实地面,调整桅杆偏差,保证桩位移,倾斜度不超标,并在成孔中间不定期检查调整。
4.2.2钻进施工
钻进施工时将根据桩位具体的地质情况选择合适的钻头进行钻孔施工,当钻头钻进达到一定的装斗量时,既可提钻,提钻时将钻杆反钻1~2圈,使斗门关闭,钻头提出孔口打开斗门,倒出钻渣,而后操纵上车回转至桩位,继续钻进作业;如此循环操作,直至将桩孔钻至设计孔深。
4.2.3成孔、清孔
终孔后需对成孔质量进行检测,对孔径、孔形、倾斜度检测均采用专业检测仪器进行检测。
成孔后,根据旋挖钻显示界面的钻孔深度,利用测绳测量孔深,两者对比即可求出孔深及沉渣厚度,如果沉渣厚度超过规定值,需更换清底钻头,干孔清孔采用截齿双底捞砂斗进行清底,并重新测量孔深。
4.2.4混凝土灌注
桩身混凝土采用Φ250mm的无缝钢管进行下放,混凝土在拌合站集中拌制,由混凝土运输车运送至桩位经由导管上口的集料漏斗进行灌注。
混凝土灌注过程中导管下口距孔底不宜大于2m;灌注桩顶以下5.0m范围内混凝土时,应保持在灌注时使用插入式振捣器振实。
桩顶按设计要求超灌1m以上。
5质量保证
5.1质量保证体系
项目部组织严密完善的职能管理机构,依据分工负责,相互协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个工程施工生产的过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
为了确保桩基的施工质量,我部成立了以项目经理舒育正为组长(总负责人)、项目总工张云昊(技术总负责)和质检科长胡敏(质量总负责)为副组长的桩基质量领导小组。
配备了各项专职质检员、技术员和施工员,做到事事有人管理,质量有人保证,严格控制工程的各分项、分部和总体质量。
技术员负责桩基施工技术问题;质检员和施工员负责桩基施工过程质量控制;试验员负责混凝土质量问题。
桩基的质量管理小组框架图如下:
(图5.1-1桩基质量管理小组)
5.2施工质量过程控制措施
在本工程施工中,我们将全面推行施工质量过程控制,切实抓好每道施工工序的质量,以工作质量来保证工程质量,用科学的管理、严格的制度来创造优质工程,把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最低。
我部将按照“百年大计,质量第一的”的原则,严格根据招标文件的要求和设计图纸的规定对本工程质量加强质量管理。
按照GB/T2000标准建立质量保证体系,并按照招标文件的要求对工程质量进行全面控制,严格把关,以保证达到优良工程及争夺国家优质工程鲁班奖。
施工质量过程控制步骤如下:
1)由工程项目总工及项目技术负责人组织全体项目管理人员认真学习本工程的相关文件、施工图纸,领会工程的特点、要点、难点,了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案,让每个管理人员做到心中有底。
2)由工程项目总工及项目技术负责人将整个工程按工序进行分解,依据施工图纸和相关规范,以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析,以表格形式罗列出各道工序施工的关键点,以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。
3)由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位责任制以及相应的奖惩方法。
4)在每一道工序开工之前,由工程项目总工及项目技术负责人组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底,将相应的施工质量过程控制表格的填写方法和要求进行明确。
5)成立以项目技术负责人、项目质量负责人为主的督查小组,对施工质量过程控制进行第三方监控。
监控内容包括对现场进行实时随机抽样,以及根据汇总报表进行随机抽样。
5.3原材料质量保证措施
1)赋予质检和试验工程师一票否决权:
凡是进入工地的原材料,必须经过试验工程师的检验,凡是质量工程师认为不合格的原材料,一概拒收退货,不准用于工程;
2)在采购订货前就控制好原材料质量:
在原材料采购订货前,先看样品和产品说明书,必要时对样品作化验或试验,不合格的原材料不订货,防止伪劣产品进入工地;
3)原材料进库检验:
对准备进库的原材料要查明是否有厂家的产品合格证,无合格证的不进库;同时要分次抽验原材料,不合格的坚决退货,杜绝伪劣产品混进仓库;
4)原材料进库保管:
对已进库的原材料要分门别类按日期编号,按要求存放保管,把易锈、怕淋、怕晒的材料放置在干净、干燥的库房中;
5)对于地方材料,采购前应经过试验,不合格的材料不能订货。
5.4施工质量管理措施
1)工程实施时,每道工序都要严格按图施工,不折不扣地执行ISO标准和有关"施工与验收规范"及建设单位、监理单位作出的技术规定。
2)各种技术工种和专职技术人员必须持证上岗,并经常进行技术教育和质量意识教育,不断提高技术水平和质量意识,为保证工程量多作贡献;
3)积极开展全面质量管理活动,把工程的质量重点、难点和特殊点列为"TQC小组"活动课题或技术攻关项目,发动群众集思广益,把好各道工序的质量关,达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。
4)每道工序施工完毕,先由班组自检,认定达到优良等级后填单,然后由工区质检员初验,认定达到优良等级后再由项经部专职质检员会同监理工程师正式验收,认定达到优良等级后方可进入下道工序。
5.5技术保证措施
1)严格控制钢护筒的垂直度,钢护筒进入稳定土层后,必须检查钢护筒是否变形,确保钻质量;
2)利用施工平台的导向作用,保证钢护筒埋设时设计位置;
3)合理选择钻机的技术参数,及时清除钻渣,提高钻头覆盖率,提高成孔精度和成孔功效;
4)精确测量钻孔高程,按设计要求准确控制桩底标高,沉淀土厚度按设计规定严格控制;
5)加强施工调度,倒班连续作业,尽量缩短工序和工序间衔接间隙,使成孔→清孔→吊放钢筋笼→灌注水下砼能一气呵成;
6)钢筋笼吊放时要保持垂直度,设置保护块控制保护层,并及时固定,防止上浮;
7)采用大陷度水下砼,保证导管的埋入深度,防止导管上浮,导管都必须经水压试验并编号安装,保证填充质量;
8)钻孔桩一旦发生事故,查明原因,订出措施,取得监理工程师同意后及时进行处理;
9)成桩达到设计强度后,每根均用无破损超声波检测法进行检测。
10)钻孔灌注桩在终孔后,应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验,清孔后,应对孔底的沉淀厚度进行检验。
11)对桩身的完整性进行检验时,检测的数量和方法应符合设计要求。
每根桩采用无破损法逐桩进行检测,设计有规定时或对桩的质量有疑问时,应采用钻取芯法对桩进行检测,当需检验桩柱的桩底沉淀与地层的结合情况时,其芯样应钻至桩底0.5m以下。
6安全保证
6.1安全生产目标
1)重大责任安全事故发生次数为零;全年重伤率控制在0.6‰以下;轻伤率控制在5‰以内。
3)安全管理规范,资料齐全,完成建设单位下达的文明工地创建目标。
6.2安全责任制
为了贯彻执行安全生产方针,强化“谁主管,谁负责”的原则,本工程实行安全责任制。
1)项目经理为安全施工的第一责任人。
2)分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任,具体组织实施各项安全措施和安全制度。
3)项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核,安全技术的交
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- 钻孔 灌注 专项 施工 方案