AC20中下面层试验段总结.docx
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AC20中下面层试验段总结
大广高速公路松山安庆互通工程
AC-20沥青混凝土中下面层试验段
施
工
总
结
编制:
审核:
审批:
内蒙古东昊水电路桥工程有限责任公司
大广高速公路松山安庆互通工程项目部
AC-20型沥青混凝土中、下面层试验段施工总结
1工程概况
大广高速公路主线加宽采用AC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层,厚度5cm。
A、B、C、D、E匝道采用AC-20型中粒式改性沥青沥青混凝土下面层,厚度5cm。
2试验段目的
通过试验段施工,确定以下施工参数:
确定施工设备的类型、最佳组合方式;确定碾压遍数及碾压速度;确定混合料的虚铺系数。
3试验段落的选择和填筑层次
选取MK815+523.287~MK815+803.287主线右侧加宽段作为试验路段,长度共280m。
4人员配置
人员配置表
序号
工种
单位
数量
备注
1
管理人员
人
2
2
技术人员
人
3
3
摊铺工人
人
10
5机械配置
设备进场计划表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
装载机
50
4
2
沥青摊铺机
1
3
双钢轮压路机
12t
1
4
小型双钢轮压路机
3t
1
5
轮胎压路机
30t
1
6
沥青拌合站
3000型
1
7
洒水车
15t
1
8
自卸汽车
15t
20
6施工方案
6.1准备下承层
1、下承层清扫;
2、安排人员将下层上多余的杂物清扫干净,使用鼓风机把灰尘吹干净;
3、撒透层;
4、撒布同步碎石封层。
6.2混合料生产
1、作业前的准备工作
①试验室检查集料的级配,提供施工配合比。
②对拌和机的冷料仓进行流量标定,对热料仓进行称重标定、各粒径集料的筛分检验,以及对拌和仓混合料的筛分检验。
2、拌和机在拌和前空机运行3-5分钟,检查各部运行是否良好。
3、沥青混合料温度控制应满足下表要求
项目
温度(0C)
沥青混合料出料温度
170-185
混合料摊铺温度
不低于160
开始碾压混合料内部温度
不低于150
复压内部温度
不低于120
终压内部温度
不低于90
开方交通的温度
不高于50
4、拌和机控制室要逐盘打印沥青及各种集料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
5、拌和时间由试拌确定,以混合料拌和均匀、所有集料颗料全部裹覆沥青结合料为度,间歇式拌和机每锅盘拌和时间宜为50s以上(其中干拌时间不得小于5-10s)。
6、要注意目测检查混合料的均匀性,及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒烟和离析现象。
如确认是质量问题,应作废料处理。
7、检验油石比、集料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
8、每车装料后,试验人员会同拌和人员及时从表观方面观察成品料,应无花白料、离析、冒青烟、颜色暗淡或过分油亮的现象,出现问题及时分析整改。
9、在拌和站的成品料出口处设专人测量出场温度,并逐车记录,如有温度超标或达不到要求的,要及时向拌和站汇报,采取措施。
10、确保出场温度符合要求的几项措施:
①预先加热烘干筒,确保集料能够迅速升温至要求温度;
②控制好喷油装置的风油比,随着温度的升高或降低减小或增加风油比;
③对施工中出现异常温度的热料仓白料进行放空处理,直至温度符合要求后才能拌和沥青混合料。
6.3混合料运输
1、准备工作
①运输队长及时同前场工区长联系卸料地点,根据施工量的大小、运距的长短,安排运输车辆的数量、行车顺序、行车路线。
②沥青混合料的运输车的运量应根据拌和能力和摊铺速度有所富余,摊铺机前方应多于五辆运输车等候卸料。
③运输车每次使用前后必须清扫干净,为了防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢两侧挡板及其底板处涂刷一薄层油水混合液,但不得有余液集聚在车厢底部。
2、装料
①运输车辆按顺序依次排队,等待装料。
②驾驶员将空车辆开到料斗下停放,等待装料。
装料应分三次,分别装在车厢的前、后、中部,并保持装料高度大致相同,减小混合料的离析。
③驾驶员收到发料员的发料单,并接到控制室发出的发车鸣笛后方可驶出。
④运输车设置厚帆布覆盖以保温、防雨、防尘,卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布。
⑤在覆盖帆布篷的同时,试验人员使用数字显示插入式温度计测量混合料出场温度,插入深度要大于150mm。
在运输车侧面中部设专用检测孔,孔口距车厢底面约300mm。
⑥对于温度值超出规定范围的,应予以废除处理。
3、行驶
①行驶中应随时观察周围环境,对弯道、上下坡处应减速行驶,减少混合料的离析。
②行驶中通过已完成的铺筑层时,应匀速通过,速度控制在30km/h以内,不得急刹车、急转弯、掉头。
4、卸料
①卸料车辆要听从指挥人员统一安排,有序卸料,不得乱停乱放,车辆卸料后,要立即开走,以免影响其它车辆卸料。
②卸料车辆靠近摊铺机时缓慢倒车,在摊铺机前10-30cm处停止,不得碰撞摊铺机,然后缓慢将混合料一次卸入摊铺机料。
卸料时应挂空挡,由摊铺机推动前移,开始摊铺时等候的运料车不宜少于5辆。
③沥青混合料运输到现场的温度不低于140℃。
否则不能使用到工程中。
5、注意事项
①运输车辆在卸料过程中应保证摊铺机的连续摊铺,避免造成摊铺机作业过程中出现中断现象。
②卸料时严禁运输车辆冲撞摊铺机。
③运输车辆轮胎应保持清洁干净,避免造成层间污染。
6、拌合站生产能力及运输车辆数量计算:
①运输车辆由拌合站至施工现场的运输时间为2h,运输车辆每天运输2趟,每趟运输50t混合料;
②摊铺机的行走速度平均为2m/s,摊铺宽度平均7.5m,摊铺厚度0.05m,每天摊铺机工作时间12h;
③沥青混合料的压实密度2.35t/m³;
④沥青拌合生产效率180t/h,拌合站工作时间为每天摊铺开始前4h,至摊铺结束前2h,即每天工作14h。
⑤计算每天摊铺的混合料总量为:
2*60*12*7.5*0.05*2.35=1269t。
⑥计算每天拌合的混合料总量为:
14*180=2520t>1480t,能够满足每天施工混合料的供应。
⑦需要的运输车辆数量:
1269÷50÷2=12.69台,考虑2台余负车辆,共需要15台。
6.4摊铺
1、采用一台摊铺机进行摊铺,摊铺机熨平板宽度7.5m,能够保证全断面整幅摊铺;摊铺机的找平方式采用非接触式平衡梁。
2、摊铺开始前对熨平板进行加热,温度不低于100℃;调节摊铺机夯实装置至合适的振幅和频率,以提高初始压实度。
3、摊铺机提前10分钟空转预热,摊铺时待螺旋输送器横向送料槽中贮备的混合料达到输送轴高度2/3时,缓慢、匀速、连续不断地进行摊铺作业。
在摊铺过程中,不得随意变换摊铺速度或中途停顿,摊铺机行走速度2m/min。
4、当摊铺机摊铺5-10m时,用钢钎检测摊铺厚度,发现问题,及时调整摊铺机熨平板高度后再继续摊铺。
5、混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工整修,只有在特殊情况下,如局部离析,需在现场主管人员指导下,允许人工找补或更换混合料,缺陷严重时应予以铲除,并人工补铺。
6、松铺系数暂定1.2,试验段摊铺后根据实际情况进行调整;
6.5碾压方案
1、碾压作业长度
综合考虑混合料含水率、水泥初凝时间、摊铺机行走速度、施工连续性等要求,我部初步拟定的碾压段作业度为50m,即摊铺前进50m后压路机开始碾压。
2、碾压机械及遍数
①初压采用双钢轮压路机前进静压,后退弱振1遍,应紧跟摊铺机后碾压。
②复压紧跟初压,采用轮胎压路机来回碾压4遍,轮迹重叠1/2~1/3。
③终压紧跟复压,采用双钢轮压路机静压1~2遍,至无明显轮迹为止。
3、在混合料完成摊铺和找平后应立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,摊铺机摊铺后跟进压实。
4、为避免碾压时混合料推挤产生拥包,碾压时应将驱动轮朝向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
5、压路机的行驶速度不宜过快,碾压路线及碾压方向不能突然改变,压路机起动、停止必须减速缓行,不准刹车制动。
6、压路机碾压过程中应保证碾压轮清洁,轮胎压路机需设专人涂刷隔离剂或防黏剂,但严禁涂柴油,双钢轮压路机可采用雾状喷水法,防止粘轮。
7、压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等侯。
压路机启动停止应低速缓慢进行,振动压路机在已成型的路面行使时应关闭振动。
8、压路机不得停留在温度较高的已经压过的混合料上,同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。
9、要对初压、复压、终压段落设置明显的标志,便于压路机操作手辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人管理、检查,使面层做到既不漏压也不超压。
6.6开方交通
碾压完成后的混合料温度降低至低于50℃后,方可开放交通,如需提前开放交通,应洒水降温。
7试验段总结
7.1机械设备及劳动力组合
通过试验段验证了上述的机械设备组合合理,劳动力能够满足沥青下面层施工要求,能够确保下面层的正常施工。
7.2沥青混凝土拌和
1、经过试拌得出:
沥青加热温度控制在165℃,集料加热温度控制在190~220℃,混合料出料温度170~185℃,沥青混合料到达现场的温度不低于160℃。
温度采用酒精温度计检测,温度计量程300℃,检测时温度计插入混合料中的深度不小于15cm。
试验段出料温度检测记录见下表
温度检测次数
1
2
3
4
5
6
7
混合料出料温度
175
177
178
176
175
174
175
试验段开始摊铺温度检测记录见下表
温度检测次数
1
2
3
4
5
6
7
混合料出料温度
163
165
167
167
168
164
168
2、通过试拌,确定生产配合比为:
2号仓(16~19):
3号仓(9.5~16):
4号仓(4.75~9.5):
5号仓(2.36~4.75):
6号仓(0~2.36):
矿粉=26:
12:
23:
10:
26:
3;沥青用量为4.5%:
3、拌和时间为干拌10秒,湿拌35秒,每盘生产周期约为50秒。
4、在施工现场取料进行热料筛分,结果能够满足规范要求,详见试验检测记录。
5、在施工现场取料进行沥青含量试验、理论最大相对密度试验、马歇尔试验
①理论最大相对密度为2.658。
②沥青含量检测2次,试验结果为4.5,满足施工配比。
③马歇尔试验结果如下:
能够满足规范要求。
马歇尔试验检测记录
试件
毛体积相对密度
空隙率
矿料间隙率
饱和度
稳定度
流值
1
2.535
4.7
13.6
65.8
12.9
3.5
2
2.536
4.6
14.0
62.1
13.1
3.8
3
2.532
4.7
14.2
66.5
12.9
3.2
4
2.525
4.6
14.1
67.0
12.8
3.0
平均值
2.535
4.7
14.0
66.6
12.9
3.4
7.3沥青混合料的摊铺压实
7.3.1摊铺
1、采用一台摊铺机进行摊铺,采用非接触式平衡梁找平。
2、摊铺机的行走速度控制在2~3m/min,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
3、开始碾压温度测定结果如下,能够满足施工要求:
试验段开始碾压温度检测记录见下表
温度检测次数
1
2
3
4
5
6
7
混合料出料温度
154
153
155
157
156
153
155
7.3.2碾压
1、初压采用双钢轮压路机前进静压,后退弱振1遍,应紧跟摊铺机后碾压。
复压紧跟初压,采用轮胎压路机来回碾压4遍,轮迹重叠1/2~1/3。
终压紧跟复压,采用双钢轮压路机静压1~2遍,至无明显轮迹为止。
2、钻芯取样得出的试验段摊铺厚度、压实度能够满足设计和规范要求,具体结果如下:
试验段厚度、压实度检测记录
位置
厚度
试件毛体积密度
理论最大密度
压实度
马歇尔试验密度
压实度
MK815+550
51.8mm
2.523
2.658
94.9
2.535
99.5
MK815+650
51.8mm
2.502
2.658
94.1
2.535
98.7
3、下面层松铺系数
用定点测量下层高程、松铺高程、压实高程方法计算得到下面层松铺系数为1.19,具体如下:
松铺系数测定记录
位置
偏距
下层高程
松铺高程
压实高程
松铺系数
MK815+525
右15.2
498.691
498.752
498.743
1.18
MK815+575
右16.1
498.678
498.738
498.728
1.19
MK815+625
右14.8
498.700
498.760
498.750
1.20
平均值
1.19
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