实用个人述职报告模板合集7篇Word文档下载推荐.docx
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对施工人员进行技术辅导及技术交底,使施工人员熟悉工程情况,设计意图、要求,质量标准和施工方法,做到人人心中有数,使工程得以顺利进行。
二、施工测量测量工作是十分重要的工作,是控制几何尺寸最基本最关键的手段,测量偏差所造成的后果常常不是一般的质量缺陷,而大多是严重的质量事故。
每当项目进场后,根据业主或设计部门提供的导线点和水准点,进行复测和加密工作。
进行导线和水准测量时,按照工程技术等级要求和规范要求进行,根据实际地形条件及施工需要,增设加密导线点、水准点,形成附合导线或闭合导线和附合水准路线或闭合水准路线,使导线点和水准点的数据精度可满足规范及施工的需要,并对工程的特殊构造,特殊部位,按施工规范要求设三角网或导线网控制,为确保结构物施工放样的准确性,每隔一定时间进行定期观测。
施工期间,全面控制路基、结构物、防护工程等的平面位臵及高程,为现场施工人员提供施工数据,为质检试验人员提供必须的测量资料。
路基的填挖施工,按照实际情况放好坡口开挖线,坡脚填筑线,平台位臵,并用明显标记标示清楚里程桩号,高程等技术参数;
桥涵施工,根据结构物的平面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。
防止测量错误,放样时实行一种方法测量,多种方法复核的观测程序,从不同的导线控制点去复核,如果测量偏差超出施工测量误差范围,认真总结,找出偏差原因,重新放样,并做好测量记录,数据确定无误后,对现场施工人员进行技术交底。
三、试验工作试验工作是保证工程质量的基本工作,也是施工现场管理的重要内容。
负责检查、鉴定和验收工程项目使用的材料是否符合规范和设计规定要求,负责各类原材料试验、各种混合料配合比设计。
负责施工过程中的过程控制。
开工前,对每个试验仪器及检测设备按相应规定进行检测,如果出现性能下降及时调整,调整后还达不到要求精度,向上级报告并送指定地点维修,修复后
经计量检定贴上相应标志,并做好记录,建立试验仪器和设备台帐,妥善归类保存。
认真做好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验,认真做好混凝土配合比试验、砂浆配合比试验等,为开工做好准备。
施工过程中,依照合同规定的施工规范、技术标准,严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填写试验记录和试验报告,加强施工中的质量控制。
经常到施工现场进行抽样检验,做好试验路段的试验,指定某一有代表性填筑路段为试验路段,做好压实度和含水量试验,认真检查填料的松铺厚度和相应的碾压遍数,做好记录,计算确定该种填料的松铺系数,用以指导全线的填筑施工。
当接到现场试验任务后,积极行动,优质、高效完成任务,详细观察和记录试验过程中出现的各种情况,当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时,及时汇报,采取有效的处理措施尽快解决,确保施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。
凡未经检验和试验或检验、试验不合格,又未经修正的工序或修正后不合格的工序,不能转入下道工序。
四、现场施工组织负责工程现场施工计划的组织、安排、协调等管理工作。
认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度,熟悉领会标书文件,核对设计图纸及工程数量,绘制有关细部大样图及施工辅助图,提供项目的材料使用计划,填写所负责项目的施工原始记录,为工程技术人员提供准确的原始资料。
开工前,对施工现场进行考察,了解当地的水文、气候,安排指
导做好施工现场原地面临时排水,并与永久排水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。
根据施工计划,安排班组施工任务,并对所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底,如工程概况,施工工艺流程、技术标准、施工方法,特殊结构的关键工序,安全措施等。
施工中,坚持施工第一线,对质量最终负责。
在路基施工中,填方地段注意边坡的整形拍实,保证边坡的稳定。
尽可能安排在雨季来临之前施工完毕,不具备施工条件的,做好临时防、排水措施。
路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压,汽车运到现场的土要尽快撒开,根据测量人员放样的填土边界宽,均匀地摊铺,松铺厚度应符合规定要求,有可能的话,根据层宽、层厚、自卸汽车装土数量,大致推算出卸土间距,用白灰画出填土方格,专人指挥汽车在指定范围卸土,如发现填土不到位的,立刻指挥汽车卸土或推土机撒铺到填土宽度。
每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水,在雨前和收工前将撒铺的松土碾压密实不致积水。
碾压路基时遵循“先静后动,先快后慢,先边后中”的操作程序,操作程序,若发现路基表面出现弹簧或鱼鳞状时,进行局部处理,重新碾压。
碾压完毕之后通知试验人员,现场试验、检查,检查合格后进行现场清理,准备下层填筑施工。
路堑挖方施工,路堑开挖前开挖截水沟,防止大量地表水直接冲涮挖方边坡,引起边坡塌方。
开挖时根据测量人员提供的开挖线数据,竖立明显的标志指挥机械手操作,使开挖界面一次到位,边坡一次性成形,以减少人力、资源的浪费,而且给防护工程施工提供方便,护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖,按照台阶的布设分级及时进行防护,既可以利用路基的施工便道作为运输通道,减少人工搬运的工作量,又可以避免未经治理的边坡长时间受雨水的侵蚀,两全其美。
在桥梁施工中,注意落实工程技术质量、安全保证措施,树立“预防为主,事前控制”的指导思想,对施工中重点工程,隐蔽工程全方位进行检查、指导,确保质量和施工安全,减少和杜绝任何大的事故发生。
如挖孔桩施工,遇到地表
水丰富的桩位,孔内有大量的水渗入时,及时加强孔壁支护,防止水在井壁渗流造成塌孔。
若渗水位较高,尽量采用明沟断流排除;
当水位较低时,即采用井点法降低地下水位,同一排墩台数孔同时开挖,安排渗水量大的一孔提前开挖,用于集中排水,以降低其它桩孔的水位,有利于施工。
注意安全作业,检查促督现场工作人员戴安全帽、安全绳,必要时搭设掩体;
提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具经常检查,指挥,促督维修,井口护筒或护壁安装灌注时要高出地面20~30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人;
挖孔作业暂停时,孔口用孔口罩盖住,并用明显标记标识清楚,以防出现事故,挖孔前及挖孔期间每隔一段时间检查一次二氧化碳含量,二氧化碳超标或孔深超过10m时,采用鼓气机等换气通风,确保井下工作安全。
孔内需要爆破的,采用浅眼爆破法爆破,并加强支护,爆破结束后,用抽风机排烟,检查无毒后方可下井作业,并对作业人员进行安全意识和安全技术教育,安排现场值班,进行检查和处理,一旦发现有异常情况及时清除和汇报,协助研究处理。
挖孔达到设计深度后,进行孔底处理,清理松渣,淤泥,沉淀物等扰动过的软层,检测验收,准备钢筋笼的制作和混凝土浇注,进入下一道工序施工。
桥梁墩台施工要注意模板支架的验算,保证模板、支架有足够的强度、刚度,在施工中不变形。
施工缝处理要严格按照施工规范执行。
上部构造施工要特别注意高支架及架桥机的稳定性验算。
现浇梁要注意做好地基处理,要做好预压观测,确保支架沉降稳定。
施工中要严格按照施工规范执行,确保工程“外实内美”。
五、工程计量及内业资料工程计量在工程实施过程中起到非常关键的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招标文件》、《工程量清单计量支付细则》,对完成的工程量及时进行计量,使资金周转满足工程进度需要,才能良性循环。
个人述职报告篇620xx至20xx学年度对于本人来说,是工作上有较大变更的一年,是忐忑与困惑交织的一年。
现就本年度本人的一些工作和思想状况述职如下:
20xx年秋学期,本人分管行知学校一至九年级的教学工作和全体教师的科研工作,兼代行知学校九班班主任和九班的数学教学;
20xx年春学期,本人调离行知学校,回到三十八中,分管三十八中政教、团委,负责大通路校区的一些日常工作,并应局领导要求,继续兼代行知学校九班的数学教学。
本人能力薄弱,始终相信勤能补拙。
一年来,不管是在行知学校,还是在三十八中,一直坚持早晨七点到校,晚上七点离校,中午留校的作息方式,希望以勤勉之身、勤恳之心以及一丝不苟的态度,为学校、老师以及学生做好一些必要的服务工作。
其间,有不周到之处,恳请各位领导、老师的体谅,本人一定会总结经验,反思不足,力求改进,努力完善。
本学期,本人初次分管政教和团委工作,对这些工作都不熟悉。
由于政教和团委几位老师的不断努力和各位班主任、各位老师的支持,使得
七、八年级计2575人研学旅行顺利开展,全国“零犯罪学校”得以申报,合唱展演成功举办,跳绳比赛、素教活动、防震演练、未成年人思想道德建设等工作完满完成,暑期学生体育训练有序进行,各类社团活动蓬勃开展,并在省、市、区乃至全国均取得优异的成绩。
本人带了很多届的初三毕业班,这个学期是*特别的一届,因为跨学校工作,每天我只能课前到堂,下课便回三十八中,所有的作业带回来改,与学生课下接触很少,因此不得不多思考提高复习效率的方法,不得不多研究中考考纲、中考信息,使得对中考复习的感受较以往深刻了很多,同时,学生的中考成绩也由九年级开学初接手时的倒数变成了正数,这是对本人一年来辛苦的*大宽慰。
为了改变本人口拙笔乏的现状,工作之余需要不断学习,于是读书、随笔渐成习惯。
本年度一篇论文获安徽省教育学会一等奖,个人博客却越写越糟,一年不如一年,今年的全区博客评比仅获二等奖,对于自信心有极大的打击。
作为一名教师,必需要具有忍受清贫、不怕寂寞、甘于奉献、乐于学习的精神,“飘飘何所似,天地一沙鸥。
”只有淡然至此,才能宁静致远。
我需要用勤奋去走每一步,用虚心去编织每段时光,用敬畏去欣赏每道风景,用宽容和感恩去对待每一道目光。
预祝各位领导各位老师新的学年感觉更幸福!
个人述职报告篇7
一、20xx年工作回顾本人20xx年所做主要工作如下:
立足本职,做好司机工作
1、安全驾驶。
以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。
熟练掌握自己所驾车辆的性能,在开车途中精力保持高度集中,树立安全第一的思想,精心操作,谨慎驾驶,并严格遵守交通规则,保证安全行车。
2、爱护车辆。
及时进行车辆保养,发现问题及时处理,时刻保持车况良好。
对车辆的维修,能自己修的尽量不去修理厂,能小修的尽量不大修,维修前向领导请示汇报,并到指定修理厂进行维修。
购买配件时讲质量、比价格,尽量降低公司用车费用,
3、做好服务。
时刻保持车辆干净整洁,为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。
保证领导用车,始终做到随叫随到从;
领导不用车时,服从办公室调动,从未私自出车;
随时做好准备,接到任务立即出发,决不让人等车。
、服从部门管理,积极主动工作作为煤炭稽查工作部门的一名员工,我树立了牢固的服务意识,不怕脏、不怕累,不拈轻怕重,吃苦耐劳,兢兢业业干工作。
我在做好司机工作的同时,尽可能多的留心同事们的需要,争取为大家多提供一份服务,为领导多分担一些工作。
在无出车任务时,坚决服从领导的分配并认真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改进工作热情有余,工作能力不足。
作为一名司机,我热爱我的岗位,我要做一名让领导和同事们都放心满意的优秀司机。
大家都一人多岗,我也不能让自己只局限于司机工作,我希望能为同事们多做一些服务,能为领导多分担一些工作,能为煤炭税收多做一些贡献,要实现上述工作目标,我必须不断提高我的工作能力。
明年我要在以下几方面不断提高:
1、本职工作方面:
认真学习车辆修理技能、掌握交通法律法规和有关政策、及时知晓哈市及周边道路限行及解禁的相关通知,提高工作效率,更及时更安全地为大家提供服务。
2、对外提高自己的办事能力,争取能独立处理一些事务,单独执行一些任务,从而提高自己的工作价值,减轻领导和同事的一些工作压力。
3、对内多学习办公环境管理和企业组织活动的一些相关知识,争取在这些方面能为大家多做一点事。
4、增强文化修养,多学习多思考,注意言谈举止、待人接物的
细节,树立龙电企业的良好形象。
三、20xx年工作设想及未来努力方向20xx年,我要牢记自己的责任,在本职工作方面对自己高标准、严要求,提高工作质量,并争取在其他方面取得一些进步。
总之,在今后的工作中,我将更加努力地做好工作,为煤炭税收的发展贡献微薄之力。
述职人签名:
20xx年8月25日个人述职报告模板合集7篇】
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