公路管理站规划建设年终总结4则Word下载.docx
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9月份,我大队派、参加支队组织的超限运输检查工作,他们起早贪黑,较好地的完成了支队交办的工作任务。
六、争取政府支持,营造执法氛围
七、加强施工管理,确保安全通行为确保施工安全,交通畅通,我大队先后与a1、a2、b1标、以及桥梁改造单位负责人签订了施工路段管理协议书,以法律文书形式明确了相互间的权利和义务。
为加强施工路段管理配合工程顺利进行,我大队在人员、车辆紧张的情况下派专人专车负责施工路段管理,并组织相关人员做好前期工作;
施工中,监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志,施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。
路政执法人员经常顶烈日冒风雨、起早摸黑、放弃节假日休息,对施工路段进行安全检查,发现问题及时解决。
今年,由于管理到位、措施得力,没有发生一起半小时以上堵车事件,施工现场安全有序。
八、积极开展道口占用费的收取工作下半年,我们在日常公路巡查的同时积极开展道口占用费的收取工作,找企业老板谈话,做到多跑、勤跑,确保不流失过去已缴纳占用费的企业单位,同时积极向新审批的占用道口的企业单位收取占用费。
今年共收取道口占用费10余万元,圆满的完成了支队下达的任务。
九、积极做好标准化路政大队创建工作创建标准化路政大队工作可以说是我站今年的头等大事。
在原公路站大楼改建扩建后,现新进一批办公设施充实硬件装备,有电脑、投影仪、一体机、办公桌椅等,并建成210m2的路政案件受理中心和养路费征收大厅,添置了触摸屏。
我大队在硬件投入的同时也抓紧软件资料的整理工作,资料整理严格按照省公路局标准化大队的要求逐条对照,路政档案全部输入计算机,实现电子档案化。
十、存在问题及下步打算今年,我大队在路政管理工作中确实做了不少实事,也取得了一定的成绩,但离上级领导要求还有一定差距,工作中仍然存在这样或那样的不足,如:
个别集镇段仍然存在沿路设市,摆摊设点现象还时有发生;
短途超限运输还仍然存在等现象。
针下这些不良现象,我们将进一步加大宣传力度,通过与地方政府部门的合作,齐抓共管,强化监督,突出重点,加大执法力度,狠抓道路管理,确保公路环境达到“畅”、“洁”、“绿”、“美”、“安”的要求。
在以后的工作中,我们将再接再厉,踏实工作,使我们大队路政管理工作更上一个新的台阶。
4各班、渡、股室:
年,我段公路管护工作在县委、县政府及市县交通局和市公路处的正确领导下,以“三个代表”重要思想为指导,以公路养护为中心,以规范化管理为手段,以“养好路、育好人、塑好公路形象,确保道路安全畅通”为宗旨,扎实工作,圆满地完成了各项工作任务。
全段平均好路率达71%,综合值75,其中:
省道好路率
95.7%、综合值
78.8;
县道好路率
68.4%、综合值
70.2。
全段平均出工率达96%,出勤率达100%,综合工效
100.3%。
归纳起来,我们主要做了以下几方面工作:
一、强化公路全面管护,确保道路安全畅通、强化日常养护,大力改善路况我段以公路日常养护作为工作重点,以强化养护目标责任制管理为手段,狠抓全面养护,使路容、路况有了新的改观。
针对公路基础差、抗灾能力弱、危桥、险道路段多的实际情况,坚持以“立路为民,服务社会”为工作目标,着力在改善路容路貌,提高路况质量上下功夫。
通过签订养护目标管理责任书,下达指令性生产任务,进一步加强了对养护生产的宏观指导。
建立相应的激励约束机制,加大检查、监督力度,有效地促进了养护生产积极性的提高;
严格坚持养路“十六字方针”,促进了养护质量的提高,落实养护工作重点,使公路病害得到了及时有效地处治;
建立了汛期养护应急机制,汛期间,我段公路水毁严重,但我们不等不靠,迅速抢修,及时恢复了路基塌坍,及时清除了边坡坍方,从而确保了公路畅通和良好路况,促使全年路况稳步提高,完成了市、县下达的养护指标。
年终工作总结、强化质量意识,严格工程监管,工程建设上台阶今年我段实施了对华封、烈面道班房的危房改造,承担了省道304线的大中修工程b2合同段6公里的施工、红星水库3公里油路铺筑、走马至建设7公里的烂路整治任务。
尽管今年的施工任务相对繁重,但我们在确保大中修工程进度的同时,严把质量关,做到三个坚持:
一是坚持工程材料的规范化。
在材料选择上,选用优质矿料,保证材料强度满足规范要求,严格控制材料的规格和级配,坚决杜绝不合格的材料上路,从而在源头上保证了施工质量;
二是坚持施工手段科学化。
严把工程质量关,广泛发动职工积极参与,职工自筹资金30余万元投入到工程建设之中,大力支持了工程建设,为保质保量完成任务,奠定了基础,加强对工程经费的控制,保证了经费不超支;
三是坚持旧路挖补处治彻底化。
由于今年雨水偏多,所有大修路段均出现了大面积的沉陷翻浆,针对这一实际,我们把旧路病害处治作为首要环节来抓,有的坑槽反复修补达两三次,直到处治好为止。
同时,加强对施工环节的技术监督和指导,达到要求后才能进入下一道工序,从而促进了路基基层质量的提高。
通过检查,今年大修工程合格率100%,优良率达85%,得到了各级领导的好评,较去年相比上了一个新台阶。
、强力推进“安保工程”的实施,及时消除安全隐患。
今年,根据市、县的统一安排,我段对辖区内桥梁进行了一次全面调查,全面摸清桥梁使用情况。
同时结合调查,对桥梁养护工作进行了一次全面检查,从而使我段在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。
在此基础上,加强了危桥实地监控的力度,进一步加大危险路段的整治。
针对多处重大安全隐患,逐一进行排查,除国道212改造工程外,对沿等其他7条路段按要求完善了交通安全设施,新修挡土墙8处238m3,安装标志标牌54块。
安装警示桩2700余根,修建钢筋混疑土防撞墙40余米/2处,为行车安全提供了保障。
加强行道树管护,努力提高道路绿化质量年初,为进一步加强道路绿化工作,我段充分发挥苗木资源优势,积极向上级主管部门争取支持,加大了植树绿化道路的力度。
在栽植过程中,树立生态环保理念,全年完成沿三路、路的行道树植栽工作,共计栽植杜英、重阳木等优质树种30000余株。
与此同时,加强对行道树的管护工作,及时对路、路、路的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。
既美化了公路环境,又提高了道路绿化质量。
二、狠抓党建工作,努力塑造行业文明形象我段始终坚持以学习为先导,着力加强职工队伍建设。
坚持领导
带头,紧密结合公路事业发展的奋斗目标,在党员干部中组织了“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神教育活动,使广大干部职工在思想上牢记“两个务必”,工作上践行“三个代表”。
以建立一支高素质的干部职工队伍为重点,大力推进精神文明建设。
充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性,倡导“以人为本、以车为本”的服务理念,积极广泛开展形式多样的文明创建活动,努力提升公路部门的文明程度,精神文明建设取得显著的成绩。
加强领导,务求实效领导重视是精神文明建设质量的重要保证。
为使精神文明建设进一步纵深发展,我段成立了精神文明领导小组,负责主抓全段精神文明建设工作。
将目标任务层层分解,落实到班组、个人,进行奖惩兑现,有效地促进了精神文明建设的健康发展;
与此同时,以廉政建设为手段,认真落实党风廉政建设责任制,出台了廉政建设十项准则,段支部和行政主要负责人公开廉政承诺。
继续强化对资金的监控和物资购销过程中的把关,有效地遏制了腐败现象的发生,保障了各项工作的顺利进行,通过完善廉政建设规章制度,加强监督力度,杜绝了违法违纪案件的发生;
在领导班子中,开展创建“四好”领导班子活动,提高了班子的凝聚力,从而营造了一个团结、务实的,具有战斗力的领导班子;
加强党风、党纪教育,组织党员干部认真学习各项规定,使全体干部职工实现自我教育,自我提高,并通过召开民主生活会的形式,充分展开批评与自我批评,自觉地对照检查,找差距、添措施,进一步规范了工作方法,提高了工作效率,有效地促进了精神文明建设工作,取得了实效。
以“先教”活动为契机,强化政治思想教育,提高职工的素质年初,根据县委安排,我段作为全县第一批单位,在全段范围内开展实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。
按照县委统一部署,我段加强领导,落实责任,按照精心组织、务求实效的原则,遵照“三个代表”重要思想,加强对职工的政治思想教育,着手在提高人的素质上下功夫,建立和健全了行之有效的学习制度。
通过三个阶段的学习和教育,使职工思想道德修养得到提高,使职工认清形势,切实转变工作作风,增强工作责任心,埋头苦干,务实创新,不断提高办事效率和工作质量。
增强了职工的主人翁责任感,充分调动了广大职工的积极性和创造性。
活动期间,全段将培养的6名入党积极分子吸收为中共预备党员,1名预备党员转为中共正式党员,壮大了党组织。
圆满完成了“先教”活动的各项任务。
在职工中广泛宣传“艰苦奋斗、敬业爱岗、兴路富工、服务社会”的行业精神,在全段范围内开展“内强管理,外塑形象”的讨论活动,以“先教”活动为载体,结合单位实际情况确立了文明创建目标,在全段广泛掀起了内学陈德华,外学许振超的争先创优活动热潮,把行业精神的内涵与树先进、学先进、赶先进有机地结合起来,充分发挥榜样的带头作用,努力提高了职工的素质。
、振奋职工精神,重塑行业文明形象为振奋职工精神,重塑公路养护形象,我段采取了一系列措施:
强化管理,建章立制,使段机关由管理型逐步向服务型转变;
积极向县委、县府及主管局汇报,争取上级领导对我段养护工作的理解和支持,解决了我段“三金”及养护材料款等问题;
严格财务制度,合理安排资金,确保职工工资发放及重点工程项目实施,同时积极对外拓展第三产业,开发有限的养护资源,加强苗圃、机械的经营管理,对外创收,以弥补养护经费的不足;
全体干管人员充分发扬养护职工不怕苦、不怕累的精神,立足自身、不等不靠,克服重重困难,加快施工进度,搞好形象工程的建设;
自办了《公路管护简报》、《安全简报》、《巡查通报》等内部刊物,并制定了激励措施,积极鼓励职工投稿,报道和宣传养护战线的先进事迹和先进经验,以扩大行业宣传力度。
。
三、增强开拓创新意识,积极稳妥推进养护体制改革年11月,按照县委统一部署,我段坚持以“平稳有序、高效科学的原则,在全段范围进行了以竞争上岗、双向选择为方式的人事制度改革,取得了较好的效果,这种方式得到了领导的好评。
、广泛深入的宣传动员,为改革奠定基础根据县委的总体要求,结合我段的实际,针对部分职工对改革在意识观念上存在的问题,作了大量深入细致的工作。
多次召开了段务会,职工代表大会进行专题研究,反复进行宣传发动,使广大职工认识到改革的重要性、必要性,真正懂得改革是形势发展的需要,是解决现实矛盾的需要。
使职工们认识上得到了提高,观念上得到了的转变,为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
、制定实施方案,稳妥推进改革根据改革精神,结合我段实际情况,通过调查研究,分析论证,我们制订出符合我段实情的实施方案。
1、坚持因事设岗,建立竞聘上岗,优化组合的用人用工机制,段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。
股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗,择优聘用,各基层养护站生产岗位人员,实行双向选择,优化组合。
2、坚持规范操作,平稳过渡原则,建立健全配套政策及相关制度。
如自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况,制订一系列配套的管理制度,规范运作,确保改革的顺利进行。
、实施公开竞聘,为改革提供保障在统一思想、提高认识、转变观念的基础上,根据县委改革方案要求,各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗,养护站员工实行优化组合、双向选择。
在整个改革过程中,我们所有的程序都是透明的,没有任何暗箱操作,公开、公平、公正的竞聘,为改革顺利实施提供了保障,得到了全段职工的拥护,干部职工没有异议,就是落聘人员也无话可说。
四、加强安全综治管理,确保全段安全形势稳定我段始终坚持“预防为主、安全第一”的方针,加强内部安全管
理。
成立了安全、综治工作领导小组,狠抓了经常性安全监管工作,制定了《安全管理考核办法》,实施奖惩逗硬;
认真开展好“春运”、“五一”黄金周等安全专题活动,及时召开各种安全会议,强化了重点部位的安全防范,认真检查安全工作中存在的主要问题和薄弱环节,落实整改责任;
加强了对广大干部、职工的安全教育和培训,强化职工个人安全防范工作,增强干部、职工安全生产意识;
加强社会治安综合治理工作,成立了综合治理工作领导小组,与班组签订《安全及综治目标责任书》,层层落实相关责任。
并结合实际情况,制定了各项规章制度及设立了治安网络护院队、禁赌会、调解会等,严格检查,督导落实,保障了我段生产及职工生命财产安全。
五、存在的问题一是养护经费投入严重不足,致使大量超龄油路得不到及时维修,公路的抗灾能力和承载能力较差,影响了公路畅通和安全;
还有一部份道班危房、危桥、险道等,无整改资金,存在安全隐患。
二养护职工福利待遇差,个别职工积极性不高,竞争意识差,观念滞后,工作不安心,对养护生产及养路事业进一步发展有一定的影响。
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