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全市学校食堂在全部达到卫生许可条件的基础上,要做到规范化管理。
全面规范建立食品原料进货索证、购进食品原料验收,进货和使用台帐登记、食品留样记录、紫外线消毒纪录、餐饮具消毒、食堂从业人员持健康证上岗等各项制度,最终使软、硬件全部达到食品卫生监督量化B级以上标准。
评定验收阶段今年秋季学校开学后,教育局联合卫生局将组织对所有学校食堂和学生餐生产单位进行学校食堂量化分级评定。
对检查评定中发现的问题,将发出整改通知书责令限期整改,并对整改情况再进行验收。
三、工作要求加强领导。
各学校要充分认识学生食堂是容易引发学校安全事故、特别是食物中毒和食源性疾患事故的要害部位。
各学校要将食堂升级改造建设纳入学校建设的整体规划,从早规划,抓紧实施。
校长作为学校安全工作第一责任人要亲自研究部署,分管领导要认真抓好各项工作的落实,确保食堂升级改造工程圆满完成。
加大投入。
各学校要根据学校食堂的实际情况,合理安排资金,改造所需资金原则上由学校自筹为主。
各校可通过食堂结余、学校行政结余等渠道中列支,并在尽可能短的时间内添置学校有关设施设备。
对资金安排确有困难的学校,教育局将在全市校舍维修经费中列出专款进行补助。
对局下拨给学校的校舍维修专项经费应重点用于学校食堂升级改造中。
强化督查。
建立改造升级工程月报制度,实行工期倒排,动态掌握全市食堂改造进度。
全市各学校必须严格按照教育局的时间要求、标准要求,认真抓紧落实。
局将对该项工作进行全过程督查,督查情况将在《学校安全工作简报》进行通报。
规范有序。
各校在食堂改造升级过程中,必须严格按照有关文件精神要求,在物品采购、基建改造等工作中做到分工明确、程序规范、责任到人。
同时,学校领导要强化廉政意识,加强自身廉政建设,做到严于律己、廉洁奉公。
严格奖惩。
教育局将学校食堂改造升级工程纳入学校领导班子集体工作考核、学校安全综治工作目标责任制考核以及“平安校园”考核。
对于成绩突出的学校,给予表彰;
对于没有完成目标任务的学校,将给予通报批评。
改进方案篇2
一、激发学生的兴趣保持自己的激情大家都知道兴趣是最好的老师,因此,培养学生的学习兴趣尤为重要。
一定要全力以赴地准备好第一堂课,让学生首先对教师感兴趣,让他们有学好英语并不难的自信,并且在不断的学习中,兴趣和信心有增无减。
要让学生保持这种状态,教师自己就首先要保持这种状态。
因此,经常改变一下自己的课堂教学方法和考虑课堂艺术问题是非常必要的,同时对学生不能急于求成,留的作业过多或是在短时间内完成的任务过多或是目标太高,都会使学生慢慢失去学习英语的兴趣,而基础没打好,要在短时间内打翻身仗难度就大了。
二、教学生巧学自己要勤力英语学习是一个漫长的学习过程,在这个过程中一定要坚持每天都接触它。
大多数学生在上学期间尚还可以,但到了周末及假期就放松要求,如此做法对英语的学习极为不利,从而导致英语成绩起伏不定,不能达到持续稳定提高。
因此,英语学习要有足够的毅力。
教师应时常向学生灌输这种思想,使学生有足够的意识。
同时,尽量坚持做到以下几点:
1.坚持听写、抽背课文。
我们在生活中缺乏时刻用英语交流的机会,因此背诵课文十分有效。
但是作为教师,一个个的抽背学生既不高效也不现实。
因此,可根据学生的水平把他们分成若干英语学习小组。
选基础好、责任心强的学生做学习组长。
笼络好这些学习组长,他们可以为我们做很多事情。
比如定时地抽背课文、听写、段落默写等。
而教师只需定期抽查部分学生就可以了。
2.坚持用课前小测验来代替课后繁重的作业。
经常用每节课的前3~5分钟对上节课的重点来个微型测验。
学生熟悉这个环节后,自然会在课后花时间来复习。
当然,测验的题目必须是精选的且有代表性的,尽量作到让学生能一题多得,目的是通过考试来督促绝大多数不够自觉的学生学习。
3.坚持对学生做过的每一套试题都讲细、讲透。
批改试卷的时候很认真地记下哪个同学错了哪道题,特别是典型的错误或是不该犯的错误。
讲评的时候告诉学生这些题,哪个同学做错了,并重点对这几个同学进行操练,既让学生对错误和教训记忆更为深刻,同时让每个学生感觉到教师对他们的关注。
4.坚持对学生的检查到位。
凡是给学生布置的任务就一定要求高效地完成。
不容许自己由于不及时检查或是忘记检查而让学生存在侥幸或是应付心理。
5.坚持对学生的奖励和批评。
及时地找成绩退步的同学谈话,及时帮助其找到并分析退步的原因,向其提出要求和告之解决的方法。
对稍有进步的同学要不失时机加以表扬和鼓励。
这样会刺激他们越战越勇的斗志。
漏掉一次对学生的表扬和鼓励都有可能挫败他的学习积极性。
三、教会学生积累,自己善于积累英语学习不仅是一个坚持不懈学习的过程,也是学生不断积累的过程。
要求学生每人准备一本自己的“错题集”,把自己试卷、练习中做错的题收集到自己的错题集中。
每逢考试的时候拿出来看看,尽可能避免犯同样的错误。
而笔者自己也有一本专门收集学生错误的“错题集”,对学生易犯的错误进行分析。
每次大考,笔者都会把学生每一题的错误率进行统计,对每个学生所犯的错误做到心中有数,了如指掌,在讲解的过程中就有所侧重,并站在学生的角度进行分析。
实践证明,这样的积累越多、越到位,学生在做题时遇到的阻碍就越少,而笔者的教学成绩也会由此提高。
在指导学生写作文时,笔者有个习惯,就是在自己的错题集上把学生写的病句记下来并归好类。
讲评前先把这些“精选”出来的句子让学生来做改错题,这样他们会印象深刻。
写得好的英语作文张贴出来供大家欣赏。
而笔者的学生优秀作文集锦里也已经收集了几百篇学生习作了,空闲时打开看看,总觉得那是一种享受,很有成就感。
四、确保学生的学习效率,先做到自己备课的高质量这里指的是上课40分钟的质量和效率。
不能期望这些十几岁的孩子课后会花足够的时间去记、背。
把希望放在学生的高度自觉上,是会吃大亏的。
这就要求我们想方设法提高上课质量。
平日的课堂,笔者会给学生留下一块空白时间,让学生去消化新学的知识点,然后马上进行检查,争取做到“堂堂清”。
第二节课上再通过一些趣味活动把上节课的知识点再现。
还有就是九年级的复习容量很大而且范围也广,作为教师——学生复习阶段的“指挥棒”,笔者在指导学生复习时决不打乱仗。
笔者深知盲目的题海战术会让学生元气大伤。
因此在选择给学生做的题上,笔者会花上很多工夫,往往是在自己作了十多本书的题量后,精选出认为经典的、含金量重的一小部分。
笔者认为这也是一个年轻教师走向成熟的必经之路。
九年级的学生特别需要放松和减压,在学习过程中,笔者会有意识地设置一些如:
英语脱口秀、比快读课文、比赛背句子、学唱两首流行歌等活动让学生得到彻底放松。
要想自己的工作轻松点,就选得力的助手做科代表。
如果科代表负责任、有魄力,他们能够带动整个班的学习,并能减轻教师的负担。
但是很多科代表往往不是一开始就做得那么好,需要我们去培训,让他们大胆地管理,有时你会发现他们很有创造力,会有意想不到的效果。
五、考前的“贴身辅导”考试前,我们经常发现很多学生都不会主动复习,特别是差生,那么不妨在考试前几周加倍地花时间去辅导差生,特别是那些差不多可以及格的但接受能力又不是很差的学生,给他们特别地加强一下辅导,应该对他们的成绩很有帮助。
而且到了差不多考试的时候,他们也比较愿意接受辅导了,这几天的辅导效果比平时要好得多。
改进方案篇31多效蒸发制盐末效加热室排水不畅对生产的影响1.1末效加热室排水不畅直接影响末效加热室的传热和项目达
产在蒸发设备运行中,末效加热室排水不畅时,积存在加热室下部
的冷凝水会占据部分蒸汽空间,使有效传热面积显著减小,传递的热量减小,使本效蒸发强度下降,降低整个设备的生产能力。
严格地说冷凝水与管内料液也在进行换热,但因传热系数只有蒸汽与料液换热时K值的十分之一左右,而且有效温度差随着传热过程进行越来越小,因此其传热速率是微不足道的。
对于一定的料液,在加热室型号、材质、蒸汽品质一定的条件下,各效传热系数
K、有效温差△
t、传热面积F是一定值[1]。
对于多效蒸发系统,传热量为:
由上式看出:
当末效加热室排水不畅时,末效加热室有效传热面积Fn减小,末效传热量Qn下降,上一效产生的二次蒸汽量Wn-1减小,导致该效的传热量Qn-1减小,△tn也必然下降。
各效传热量下降,总蒸发水量下降,台时产量降低,影响项目顺利达产。
1.2末效加热室排水不畅直接影响多效蒸发系统压力的稳定多效蒸发制盐末效加热室的操作通常为负压操作,末效加热室排水不畅、传热不良使得前效加热室的料液温度上升,导致加热室及冷凝水泵的密封性能降低,严重影响到各效加热室压力的稳定性和系统的安全性。
国内近年来曾经发生过加热室超压引起加热室、泵爆炸的事故,由于蒸发系统压力频繁波动给生产造成影响的案例更是屡见不鲜。
1.3末效加热室排水不畅直接影响到冷凝水泵的效率和寿命随着蒸汽在各效加热室之间的不断传热,末效加热室壳程会有大量的二次蒸汽、冷凝水及不凝气存在,采用传统的冷凝水排出装置,势必会造成冷凝水泵频繁出现不正常。
其中汽蚀对泵的效率和寿命的影响尤为严重。
2多效蒸发制盐末效加热室排水不畅产生原因分析真空制盐多效蒸发系统是一个双向动力推动系统,一方面由首效的正压蒸汽推动,系统压力在逐级降低;
另一方面,在系统末端有抽真空系统,末效加热室是负压工作状态。
理论上不存在末效加热室排水不畅的问题,但由于国内部分制盐企业在投资建设多效蒸发制盐车间时,对工艺先行的设计理念重视不够,设计人员对末效加热室底部与冷凝水桶内液位高差、冷凝水桶及配管设计不重视或未加严谨考虑,造成真空制盐末效加热室排水不畅,降低了产品的效益。
设计时为降低厂房在建设投资中所占比重,设计人员会考虑降低厂房的建设高度和加热室的安装高度来达到控制工程造价的目标,忽视末效加热室冷凝水出口至冷凝水泵的进口位差对冷凝水泵运行的影响,造成泵的效率下降,致使末效加热室积水。
冷凝水桶及配管直径设计值偏小、配管安装位置不合适及结构不合理都会增加冷凝水排放阻力,致使末效加热室积水。
3多效蒸发制盐末效加热室冷凝水排放不畅改进方案3.1改进前末效加热室冷凝水排放工艺改进前,部分制盐企业末效加热室冷凝水排放采用平衡式冷凝水桶装置,末效加热室中积聚的冷凝水借重力自流到冷凝水桶,由冷凝水泵排出系统,工艺流程示意见图1。
该工艺具有工艺简单,操作方便的优点。
但由于设计时对末效加热室下花板与冷凝水桶控制液位高差考虑不严谨[2],且生产过程中蒸汽压力的不断波动,生产中容易出现末效加热室积水及冷凝水泵汽蚀、气缚现象。
3.2改进后末效加热室冷凝水排放工艺改进后,末效加热室冷凝水排放采用液封式冷凝水桶与水喷射器组合装置,末效加热室中积聚的冷凝水及不凝气经水喷射器进入到冷凝水水封桶;
冷凝水水封桶中部安装隔板,隔板一侧为液封部分,当液面高于隔板时即自动流入储水部分,冷凝水泵由储水部分直接抽取冷凝水至水喷射器,水封桶中多余的冷凝水溢流排出系统,工艺流程示意见图2。
该工艺具有如下优越性:
水喷射器在加热室冷凝水排出管局部形成的较高负压,可以增加冷凝水在管内的流动压差,提高了冷凝水流速;
解决了末效加热室下花板与冷凝水水桶内控制液位高差不够造成冷凝水排放不畅的问题[2]。
缩短了处于负压运行的冷凝水管的长度、减少了其管道附件可以有效解决冷凝水排出系统泄露造成空气进入末效加热室,破坏负压的问题。
可同时抽出末效加热室中的不凝气,提高了加热室传热效率,稳定提高了加热室真空度。
减轻了原冷凝水排放方式高负压的冷凝水对冷凝水泵的叶轮、泵壳的汽蚀。
克服了不凝气对冷凝水泵气缚造成真空度波动,影响生产平稳进行。
由于加热室是多效蒸发制盐系统的重要设备,对于已投入运行的
制盐企业,对已运行的加热室、冷凝水桶、配管直径及其冷凝水接管结构的改造均存在较大的限制,本文对此不作进一步讨论。
4结论为避免真空制盐末效加热室冷凝水排放不畅对项目投产后的正常生产造成影响,在设计中应予以重视。
对于已建成投产的多效蒸发制盐企业,如果出现末效加热室冷凝水排放不畅,应及时进行解决。
改进方案篇4压铸件生产所出现的质量问题中,有关缺陷方面的特征、产生的原因分别叙述于后。
一、欠铸压铸件成形过程中,某些部位填充不完整,称为欠铸。
当欠铸的部位严重时,可以作为铸件的形状不符合图纸要求来看待。
通常对于欠铸是不允许存在的。
造成欠铸的原因有:
1)填充条件不良,欠铸部位呈不规则的冷凝金属当压力不足、不够、流动前沿的金属凝固过早,造成转角、深凹、薄壁、柱形孔壁等部位产生欠铸。
模具温度过低合金浇入温度过低内浇口位置不好,形成大的流动阻力2)气体阻碍,欠铸部位表面光滑,但形状不规则难以开设排溢系统的部位,气体积聚熔融金属的流动时,湍流剧烈,包卷气体3)模具型腔有残留物涂料的用量或喷涂方法不当,造成局部的涂料沉积成型零件的镶拼缝隙过大,或滑动配合间隙过大,填充时窜入金属,铸件脱出后,并未能被完全带出而呈现片状夹在缝隙上。
当之种片状的金属又凸于周围型面较多,便在合模的情况下将凸出的高度变成适为铸件的壁厚,使以后的铸件在该处产生穿透的沟槽。
这种穿透的沟槽即成为欠铸的一种特殊形式。
这种欠铸现象多在由镶拼组成的深腔的情况下出现。
浇料不足。
立式压铸机上,压射时,下冲头下移让开喷嘴孔口不够,造成一系列的填充条件不良。
二、裂纹铸件的基体被破坏或断开,形成细长的缝隙,呈现不规则线形,在外力作用下有发展的趋势,这种缺陷称为裂纹。
在压铸件上,裂纹是不允许存在的。
造成裂纹的原因有:
1.铸件结构和形状铸件上的厚壁与薄壁的相接处转变避剧烈铸件上的转折圆角不够铸件上能安置推杆的部位不够,造成推杆分布不均衡铸件设计上考虑不周,收缩时产生应力而撕裂。
2.模具的成型零件的表面质量不好,装固不稳成型表面沿出模方向有凹陷,铸件脱出撕裂凸的成型表面其根部有加工痕迹未能消除,铸件被成型零件装固有偏斜,阻碍铸件脱出。
3.顶出造成模具的顶出元件安置不合理顶出机构有偏斜,铸件受力不均衡模具的顶出机构与机器上的液压顶出器的连接不合理,或有歪斜或动作不协调顶针顶出时的机器顶杆长短不一致,液压顶出的顶棒长短不一致。
4.合金的成分1)对于锌合金A有害杂质铅、锡和镉的含量较多B纯度不够2)对于铝合金A含铁量过高,针状的含铁化合物增多B铝硅合金中硅含量过高C铝镁合金中镁含量高D其它杂质过高,增加了脆性3)对于镁合金铝、硅含量过高5)合金的熔炼质量A熔炼温度过高,造成偏析B保温时间过长,晶粒粗大C氧化夹杂过多6)操作不合理A留模时间过长,特别是热脆性大的合金B涂料用量不当,有沉积7)填充不良、金属基体未熔合,凝固后强度不够,特别是离浇口远的.部位更易出现。
三、孔穴孔穴包括气孔和缩孔
1、气孔气孔有两种:
一种是填充时,金属卷入气体形成的内表面光亮和光滑、形状较为规则的孔洞。
另一种是合金熔炼不正确或不够,气体熔解于合金中。
压铸时,激冷甚剧,凝固很快,熔于金属内部的气体来不及析出,使金属内的气体留在铸件内而形成孔洞。
压铸件内的气孔以金属卷入型腔中的气体所形成的气孔是主要的,而气体的大部分为空气。
产生气孔的原因
1.内浇口速度过高,湍流运动过剧,金属流卷入气体严重
2.内浇口截面积过小,喷射严重
3.内浇口位置不合理,通过内浇口后的金属立即撞击型壁、产生涡流,气体被卷入金属流中
4.排气道位置不对,截面积不够,造成排气条件不良
5.大机器压铸小零件,压室的充满度过小,尤其是卧式冷压铸机上更为明显
6.铸件设计不合理。
a形成铸件有难以排气的部位;
b局部部位的壁厚太厚
7.待加工面的加工量过大,使壁厚增加过多。
8.熔融金属中含有过多的气体
2、缩孔铸件凝固过程中,金属补偿不足所形成的呈现暗色、形状不规则的孔洞,即为缩孔。
其原因有:
I.金属浇入温度过高
II.金属液过热时间太长
III.压射的最终补压的压力不足
IV.余料饼太薄,最终补压起不到作用
V.内浇口截面积过小
VI.溢流槽位置不对或容量不够
VII.铸件结构不合理,有热节部位,并且该处有解决
VIII.铸件的壁厚变化太大在压铸件上,产生缩孔的部位,往往是容易产生气孔的处所,故压铸件内,有的孔穴常常是气孔、缩孔混合而成的。
四、条纹填充过程中,当熔融金属流动的动能足以产生喷溅或虽然聚集成流束,但又相连得不紧密的条件时,边界——凝固层便具有“疏散效应”,而处于这种状态金属在随后的金属主流所覆盖之前,早就凝固,于是,在铸件表面上便形成纹络,这就是压铸件上常见的条纹。
铝合金铸件上条纹最为明显,而在铸件的大面积的壁面上,就更为突出。
这种条纹呈现不同的反射程度,有时比铸件的基体的颜色稍暗一些,有时硬度上也稍有不一样。
根据工厂初步测定条纹的深度约在
0.2毫米以内,而深度为
0.05毫米起,外观就已经明显地看出来。
对条纹作化学的、摄谱的和金相的研究发现,条纹与铸件本身相同的化学成分,可而条纹不是硅偏析、渣滓、污损,也不是合金的其它化学本性原因造成的。
条纹的深度仅
0.08~
0.20毫米。
有时条纹有着清晰的边界,有时条纹与铸造组织混杂在一起,看不到明显的过渡区。
条纹的微观组织基本上没有不同于主要组织,只是它更细致一些。
对于铝合金来说,条纹内铝—硅共晶组织更加细致,合金组元中的金属间化合物也是如此。
条纹也呈现硅的不足,但没有发现化学上的差异。
在条纹更细的组织中,硅的分布也不一样,既然硅比铝要黑些,因而条纹的颜色常常看来更暗。
综上所述,压铸件表面的条纹,是填充过程中必然发生的结果,尤其是铝合金铸件的表面更为突出,而条纹的组织和性质对于压铸件的使用来说,在一般的情况下没有影响的。
只有在壁很薄时,才对条纹的深度有限制。
至于在光饰要求高的表面上则还是不应该存在的。
既然条纹是由于边界——凝固层的“疏散效应”所形成,而根据填充过程的特性,便可对产生这种“疏散效应”的原因作如下的分析:
I.填充时,剧烈的湍流将气体卷入金属流中,从而对金属流速产生弥散作用。
II.在填充过程中,铸件的外壳层常常不是整个地同时形成的在尚未形成壳层的区域便出现“疏散效应”。
对于有大平在面的铸件,在大的平面壁上就更为明显。
III.模具温度低于热平衡条件所应有的温度,使“疏散效应”更为强烈,产生的区域亦大为增多。
IV.金属流撞击型壁而产生溅射所造成的“疏散效应”十分明显,当撞击后的金属分散成密集的液滴,便成为麻面。
这就是铸件表面上总是带有强烈的溅射痕迹的原因。
正对内浇中的型壁是撞击溅射最常见的区域。
V.涂料涂层不匀,厚的部位受到金属流的炽热混杂在金属中,并使金属产生“分隔”,从而造成“疏散效应”。
VI.涂料局部沉积而气体又未挥发干净,余下的气体被金属流所包卷,对金属流产生弥散作用。
VII.排溢系统不合理,逸气不通畅,型腔中的气体过多,金属流因气体而弥散的作用增强。
根据条纹产生的原因,可见其深度是随时变化的。
所以,生产中,常常按深度的不同,将条纹分别称为花纹、流痕、麻面和冷纹等等。
而冷纹的深度则是条纹中最深的一种。
五、表层疏松压铸件的外壳层一般约为
0.5~
0.8毫米左右。
在这个壳层上有一
种呈现松散不密实的宏观组织,即为表层疏松。
表层疏松的形成的原因与条纹相似,故其性质也很接近,也是有
时有清晰的边界,有时则无明显的过渡区。
但其深度则较条纹更深一些,而且总是与涂料过多而沉积有关,因此,表层疏松的颜色比条纹更为灰暗,反射更差。
有时,也带有涂料受炽热而烧灼的颜色,所以有时这种还与涂料的本色有关。
深度很浅的表层疏松,一般来说没有妨碍,但光饰则不允许存在。
六、冷隔金属流互相对接或搭接但未熔合而出现的缝隙,称为冷隔。
对于大铸件来说,冷隔这种缺陷出现较多。
产生冷隔的原因有:
1.金属流在型腔中分成若干股地进行填充
2.溢流槽位置与金属流股汇集处不吻合
3.合金浇入温度过低
4.模具温度过低
5.内浇口速度太小
6.金属流程过长
七、凹陷铸件表面上的瘪下部位称为凹陷,产生的原因有
1.铸件的热节部位填充满,收缩时,表皮层虽有一定的强度,但在不破裂的情况下,仍然受到内部的收缩作用而表面呈现凹陷,即称为缩凹。
2.填充时,气体被挤在金属流与型腔壁面之间而未被排除出去,该处即出现凹陷。
这凹陷的表面光洁,多出现在型腔难以排气,而铸件则是端旁边缘部位上。
3.在机器压射机构的性能较差的情况下,当工作液压力不稳定,压射压力也不稳定。
推动金属的压力不连续,造成铸件的表皮层不止一次地形成,但是每次表皮层的边缘位置不同,前一次的表皮层有部分边缘未被后一次所覆盖,便产生条状的凹陷。
4.模具型腔有残留物,这在前面对产生欠铸的原因中已经提到过。
但产生时凹陷,型腔的残留物并不一定是片状,而是带有不规则的各种形状,残留物高出型面的高度也不大,故铸件的入深度也较浅。
八、气泡铸件表皮下,聚集气体因热胀将铸件表面鼓起的泡,称为气泡。
气泡的表皮仍然是压铸表皮。
产生的原因有:
1.型腔内气体过多
2.模具温度过高。
九、擦伤铸件的表面顺着出模方向的拉伤痕迹,即为擦伤。
它有两种特征:
1.金属流撞击型壁后,引起金属对型壁的强烈焊合或粘附,而当粘附部位
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