精选土木类实习报告合集8篇精选.docx
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精选土木类实习报告合集8篇精选.docx
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精选土木类实习报告合集8篇
前言实习方向:
道路与桥梁工程实习地点:
淮南及其周边地区,合肥市实习时间:
6。
12-6。
22贯彻理论联系实际的原那么,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有时机可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学方案中第一个实践性教学环节,其对外乡学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两局部:
参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。
通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:
1:
实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2:
通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力,3:
了解板的配筋方法、施工要领。
4:
了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5:
了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。
6:
了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。
7:
了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中,我们主要了解到:
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路桥工程工程管理的主要工作内容、工作程序、工作
01目录1:
前言-------------------------------------------------------------------/012:
目录--------------------------------------------------------------------02一:
发动大会--------------------------------------------------------------01二:
交通量的测定
--------------------------------------------------------02三:
参观路桥模型
--------------------------------------------------------03四:
参观淮河大桥
--------------------------------------------------------04五:
参观毛集合埠大桥施工现场
--------------------------------------05六:
参观合肥五里墩立交桥
---------------------------------------------06七:
听钱七虎的报告
------------------------------------------------------07八:
参观校内双桥
---------------------------------------------------------08九:
观看混凝土教学录象
------------------------------------------------09十:
结束语
-----------------------------------------------------------------10
02一:
发动大会6月12日上午7:
30,我们土木
6、7、8三个班到了校本部开实习发动会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。
还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间〔6月12至6月23号〕目的〔加强理论与实践的联系〕地点〔大局部是在淮南本市,个别是去别的地方〕以及实习期间我们所应该完成的一些任务〔仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记〕。
在这之后他有强调了实习中应注意的平安问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意平安而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解
老师还交代了一下实习中的考前须知。
我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
01二:
交通量的测定实习日期:
20xx年6月13日实习目的:
测定地市道路的交通量实习地点:
森都国际大酒店路口东西方向组员:
程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。
上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比拟少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。
数据如下:
自行车:
161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆摩托车:
98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆汽车:
546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:
自行车的流量〔一小时〕S=2*161=312辆/H,其中由北向南S1=68*2=136辆/1H,由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量:
M=98*2=196辆/H,其中由北向南M1=49*2=98辆/H,由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量:
N=546*2=1092辆/H,其中由北向南N1=303*2=606辆/H,由南向北的有N2=243*2=486辆/H。
实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!
02三:
参观路桥模型实习日期:
20xx年6月14日实习目的:
参观本部实验室路桥模型实习地点:
本部土木工程系实验室组员:
程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:
桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
桥梁按其受力特点和结构体系分为:
梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。
按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:
〔1〕按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
〔2〕按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥〔多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m〕、大桥〔多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m〕、中桥〔多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m〕和小桥〔多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。
(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥〔易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采用〕等〔4〕按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
〔5〕按照上部结构的行车道位置分为:
上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:
桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台〔墩〕帽、台〔墩〕身和根底组成。
通过本学期对土木工程施工的学习,我初步掌握了关于施工方面的知识,但是由于书本上的知识和实际运用上的差距,有写内容并不是理解的很透彻。
同时,由于技术的快速开展,有些书本上的知识已经落后于生产实际,甚至已经被淘汰,因此,此次关于土木工程施工的实习显得尤为重要,通过这次实习,可以用实践检验、稳固所学知识,并能将各个方面的内容融会贯穿。
一、实习目的:
1.通过参观增强对建筑结构的理解,使所学知识与实践相结合。
2.理论联系实际,用实践验证稳固所学知识,并增加感性认识。
3.通过亲身参与,培养自主发现问题、自主解决问题的能力。
4.通过观察和亲自操作,更好的印证所学知识,并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。
5.解我国目前施工的工艺和水平,为以后的学习和工作打下根底
6.与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进
事迹。
二、实习要求熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工
过程的具体操作实习期间要求做到:
1、认真按时完成老师所布置的任务,仔细听老师的讲解;
2、仔细观察体会,虚心向施工监理人员请教,认真记录实习报告、心得、体会等;
3、在实习结束后认真整理所得,提炼出对今后学习工作有益的精
华;
4、实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面实
习;
5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业〞要及时完成并
写出报告;
6、利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。
三、实习内容:
在施工现场,已经有局部楼主体已经完工,另外一局部仍在建设。
两座楼中间有一个基坑,局部在已进行完防水处理,另一局部在绑扎钢筋。
借此,张老师给我们讲解了在根底防水工程和钢筋工程中的知识点以及注意点。
(一)基槽开挖施工工艺:
开挖桩承台基坑土方→灌桩芯混凝土→混凝土垫层→砌砖胎模、抹水泥砂浆→钢筋绑扎→安装模板→墙、柱插筋→浇筑混凝土
(二)防水卷材施工考前须知:
1、基层处理:
涂刷防水层施工前,先将基层外表的杂物、砂浆硬块等清扫干净,并用干净的湿布擦一次,经检查基层无不平、空裂,起砂等缺陷,方可进行下道工序。
2、如果是SBS或APP可以用水泥砂浆做一层保护层。
3、如果有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。
4,打结处水泥砂浆必须要足,打结(接缝)十厘米。
5,转角不能做成圆的,以免无法镶贴瓷砖。
(三)根底底板及根底梁钢筋工程的施工工艺:
1.按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有根底梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工标准的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入根底的插筋绑扎牢固,插入根底深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。
在一栋已经完工但还未验收的楼上,墙上有模板撤除的痕迹。
我
们又结合了课上学习的模板工程的知识,更进一步的了解了模板工程的施工工艺以及考前须知。
(一)模板的安装工艺:
1.墙、柱模板安装:
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。
先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。
模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。
加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。
2.梁、板模板安装:
(1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。
(2)安放梁板模板立柱:
梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。
(3)梁、板起拱:
先在梁两端和板四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。
3.预埋件、预留洞:
在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
4.梁板后浇带模板处理:
支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,撤除模板时,保存后浇带处的模板不撤除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
5.顶板后浇带模板安装:
涂刷隔离剂:
(1)隔离剂全部采用水质类隔离剂,主要有:
海藻酸钢类、石花菜类等。
(2)墙,柱,梁侧模:
加工好或拆模理干净后,涂刷隔离剂一层待用。
顶板:
模板安装完成后,用滚刷涂刷一层,如遇雨淋,要重新涂刷。
(二)模板撤除时考前须知:
1、不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;
2、承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意前方可拆模。
4、墙、柱及梁侧模撤除:
应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损,一般强度到达
1.0Mpa左右方可撤除。
墙、柱模板撤除后,及时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。
5、拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。
6、梁、板底模撤除:
梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度到达设计强度的50%;2-8米范围内时,其强度到达设计强度的75%;大于8m的混凝土必须到达设计强度的100%时方可撤除。
梁底模、板模拆模前由工长填拆模申请单,依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告,经工程主任工程师审批前方可撤除。
7、悬挑构件的模板撤除:
无论其跨度长短,均要求必须在混凝土到达其设计强度的100%时方可撤除。
8、撤除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板
和混凝土外表,影响混凝土的观感质量。
9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板,在安装时断开,此处
的模板待二次混凝土浇筑后,方可撤除。
10、拆模时撤除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形
成冲击荷载;撤除的模板、支撑均开码放,并及时运出。
四、结束语通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。
我
又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。
因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。
最后感谢老师的辛勤指导,也感谢学校给我这次实习时机。
希望自己以后再接再厉,表现的更好。
经过这些天的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。
通过亲身的接触,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要根底的知识。
一、刚到工地,产生困惑〔1〕在去工地实习之前,已经对工地有一个宏观的认识,但对一些具体环节很困惑,如箍筋的制作,钢筋的绑扎,混凝土试块的预制、根底承台的制作等等只有在现场才能看到。
〔2〕房屋梁、板、柱的混凝土怎么浇筑的。
也都需要在现场才能了解。
(3)施工方案和施工组织设计的形式和内容是什么样的。
〔4〕C1和B4幢楼的楼板裂纹是什么形状,有没有超过限定的宽度以及对结构会不会产生影响,产生哪种影响。
都亟待了解。
〔5〕监理单位通过何种形式来管理施工单位以及怎样去协调建设单位和施工单位之间的关系。
也是我的困惑之一。
并寄希望于这次实习会让我茅塞顿开。
二、实习收获,心得体会首先本次实习最大的收获之一就是学会了适应环境。
通过这次实习我适应了工地生活。
有了这段时间的锻炼,不问以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。
还有就是懂得了在工地上一名监理人员应该如何去和建设方、施工方交流等。
其次,通过这次实习使我在工程的理论知识与实践经验相结合有了更深一步的理解。
应该说在学校学习的专业知识都是理论上的,与实际还是有点差异的。
在建材大市场二期审图的过程中,结合着图集以及以前听过讲座的经验,反复的研究,使自己的识图能力有很大提高;还有就是在与费老一起统计一期工程的剩余工程量的时候。
让我对房屋的细部构造有了新的了解,知道了房屋的工程量是如何组成的,加深了对书本上概念的理解;在二期工程快开工时,有时机和陶工一起监督施工方复核标高,使我接触了水准仪、全站仪,并温习了一些它们的使用方法;在参与实习工作的过程中,懂得了我们的主要任务就是管理。
其中信息管理是管理过程的一个重要组成局部。
来往的收发文件都是有效管理施工方一种形式。
也提高了自己文件管理能力。
最后,因此次实习的一个重要目的之一就是写一篇关于混凝土裂
缝的小论文,工地正好给我提供了这个时机,因C1和B4幢楼楼板开裂,所以有检测单位提供的材料和数据。
经过观察〔开裂的楼板和拍摄的照片〕、研读检测单位提供的材料、分析三个过程,使其成为小论文内容的一个重要组成局部。
与此同时也发现了很多现场的东西与书本上讲的并不太一致。
〔1〕工地在合同以及现场管理方面较为混乱。
〔2〕个别工程在未招标的情况下,建设单位就组织施工单位开始施工,施工单位的施工力量较薄弱、施工队伍繁杂。
例如:
一期的门窗工程在开工前未报送任何资料(企业资质文件,主材的合格证及检测报告,门窗合格证,施工方案等),甲方单独分包的施工队伍就有很多家,交叉作业复杂,缺乏统一的管理,导致了现场管理较为混乱的局面,且因人员和设备均不能满足施工要求而导致进度缓慢。
三、在实习过程中加深的几点认识
1、对楼板开裂的认识首先,楼板裂缝的成因。
产生裂缝的因素很多,而且裂缝在混凝土结构中也是无处不在的,每幢建筑都会有裂缝,只不过有的裂缝很微小,不易观察。
裂缝主要有两类。
一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响较小,可作一般处理或不处理;另一类裂缝明显影响了梁的承载能力,随着裂缝的扩展和延伸,钢筋到达屈服强度,受压区砼应变量增大,梁刚度大大降低,构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强,以满足结构平安需要。
其次,楼板裂缝处理。
〔1〕对于温度和湿度引起裂缝的处理方式有:
①外表处理法:
包括外表涂抹和外表贴补法,外表涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝,深度未到达钢筋外表的发丝裂缝,不漏水的缝,不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。
外表贴补〔土工膜或其它防水片〕法适用于大面积漏水〔蜂窝麻4面等或不易确定具体漏水位置、变形缝〕的防渗堵漏;②填充法。
用修补材料直接填充裂缝,作业简单,费用低。
③灌浆法。
宽度小于
0.3mm,深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物,用灌浆法很难到达效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采取开V型槽,然后作填充处理。
此法应用范围广,从细微裂缝到大裂缝均可适用,处理效果好。
〔2〕宽度>
0.3mm的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀,影响结构持久承载力,影响到裂缝结构平安,可采取围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法、碳纤维加固法等结构加固法。
此方法属结构加固,须经设计验算同意前方可进行。
①围套加固法。
在周围尺寸允许的情况下,在结构外部一侧或数侧外包钢筋砼围套,以增加钢筋和截面,提高其承载力;对构件裂缝严重,尚未破碎裂透或一侧破裂的,将裂缝部位钢筋保护层凿去,外包钢丝网一层;大型设备根底一般采取增设钢板箍带,增加环向抗拉强度的方法处理。
②钢箍加固法。
在结构裂缝部位四周加U型螺栓或型钢套箍将构件箍紧,以防止裂缝扩大和提高结构的刚度及承载力。
加固时,应使钢套箍与混凝土外表紧密接触,以保证共同工作。
③粘贴加固法。
将钢板或型钢用改性环氧树脂和粘结剂,粘结到构件砼裂缝部位外表,使钢板或型钢与混凝土连成整体共同工作。
粘结前,钢材外表进行喷砂除锈混凝土刷净枯燥,粘结层厚度为1~4毫米。
实习:
顾名思义,在实践中学习。
在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实践中。
一、实习目的与要求认识实习是土木工程专业教学方案中的重要组成局部。
它为实现专业培养目标起着重要作用;也是毕业后参加实际工作的一次预演。
认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作,在实习前已学完所有根底理论课程,以及?
钢筋混凝土结构根本构件?
,?
地基与根底?
,?
土木工程施工?
和?
工程造价?
等专业课程;在实习中应深入土木工程施工现场,认真实习,获取直接知识,稳固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。
其主要要求为:
1、通过实习了解建筑构造,结构体系及特点;了解某些新建筑,新结构,新施工工艺,新材料和现代化管理方法等。
丰富和扩大学生的专业知识领域。
2、通过生产实习,使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造,施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,稳固课堂所学内容。
了解拟定典型分局部项工程的施工方案和控制施工进度方案的方法。
3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;
对施工工程经理部的组成,施工本钱的控制,生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作奉献的思想。
学习土木工程施工质量管理的根本方法;对土木工程施工质量的过程控制有所了解。
了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。
二、实习内容
1、看懂实习工程对象的建筑,结构施工图;
了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑构造与结构体系,地基与根底特点等,提出个人对设计图纸的见解。
2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成以下的1~2项);
①参与拟定施工方案(土方工程和根底工程施工方法,主要承重结构施工方法,屋面工程以及施工技术措施等),并独立完成局部工作。
当已有施工方案时,可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。
②参与编制工程施工进度方案或施工平面图,当已有此两种资料时,可通过了解编制方法,执行情况和现场管理等提出个人见解。
③完成单项作业设计工作(模板配板设计,土方工程施工设计,整体式钢筋混凝土根底或大型设备根底施工设计,构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等)。
④参加或熟悉
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