大学课件《电机与拖动》教学PPT课件:第一章变压器.pptx
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第一章变压器变压器是一种静止电器,它通过线圈间的电磁感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能.发电机10kV110kV220kV35kV10kV0.38kV6kV负载负载电力系统中电力变压器对电能的传输示意图电力系统中电力变压器对电能的传输示意图第一章变压器1.1变压器的分类、基本结构与额定值1.1.1变压器的分类按用途分:
电力变压器和特种变压器。
按绕组数目分:
单绕组(自耦)变压器、双绕组变压器、三绕组变压器和多绕组变压器。
按结构分:
全密封变压器、非晶合金铁芯、卷铁芯变压器等。
按铁芯结构分:
心式变压器和壳式变压器。
按调压方式分:
无励磁调压变压器和有载调压变压器。
按冷却介质分:
干式变压器、油浸式变压器和气体变压器。
按冷却方式分:
油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式变压器等。
第一章变压器变压器的主要结构是变压器的主要结构是铁芯铁芯和和绕组绕组,装配在一起,统,装配在一起,统称为称为变压器器身变压器器身。
铁芯是铁芯是变压器的变压器的磁路部分磁路部分,绕组是变压器的,绕组是变压器的电路部电路部分分。
下面以下面以油浸式变压器油浸式变压器说明变压器的主要结构。
说明变压器的主要结构。
1.1.2变压器的基本结构第一章变压器1.铁芯铁芯变压器磁路变压器磁路n铁芯用0.27mm,0.3mm,0.35mm的热轧或冷轧高硅钢片或非晶合金叠成,片间绝缘减小磁滞和涡流损耗;n叠片时,把每层钢片的接缝错开减小铁芯磁回路间隙,减小变压器的励磁电流。
例:
单相铁芯叠片n铁芯结构分为心式铁芯和壳式铁芯。
电力变压器常用心式,小容量电源变压器和电讯变压器常用壳式。
第一章变压器2.绕组绕组变压器电路变压器电路n用包有绝缘的铜或铝导线绕制而成,导线的形状可以是扁的,也可以是圆的。
n按照高、低绕组互相间的布置以及绕组在铁柱上的安排方法,分成:
同心式和交叠式第一章变压器绕组线圈绕组线圈第一章变压器大型电力油浸变压器内部结构大型电力油浸变压器内部结构第一章变压器3.油浸式电力变压器的结构油浸式电力变压器的结构器身器身:
铁芯、线圈、绝缘结构、引线和分接开关等。
:
铁芯、线圈、绝缘结构、引线和分接开关等。
出线装置出线装置:
高压套管,低压套管等:
高压套管,低压套管等油箱油箱:
油箱本体(箱盖、箱壁和箱底)、附件(放油:
油箱本体(箱盖、箱壁和箱底)、附件(放油阀门、小车、接地板、铭牌等)阀门、小车、接地板、铭牌等)冷却装置冷却装置:
散热器或冷却器:
散热器或冷却器保护装置保护装置:
储油柜(油枕)、油表、安全气道、吸湿:
储油柜(油枕)、油表、安全气道、吸湿器、信号式温度计、气体继电器等器、信号式温度计、气体继电器等第一章变压器三三相相油油浸浸式式变变压压器器结结构构示示意意图图第一章变压器套套管管变压器引线从油箱内穿过油箱盖时的绝缘装置,使高变压器引线从油箱内穿过油箱盖时的绝缘装置,使高低压引线和接地的油箱绝缘。
低压引线和接地的油箱绝缘。
一般为瓷质,外形为多级伞形,一般为瓷质,外形为多级伞形,10kV35kV套管采用套管采用充油结构充油结构35kV绝缘套管第一章变压器油箱及保护装置油箱及保护装置n1、变压器油:
从石油中分离出的矿物油,起绝缘和冷却的作用,变压器油的绝缘强度比空气好。
n2、储油柜(油枕):
降低油箱内油受潮和老化的速度n3、吸湿器:
装有活性氧化铝和硅胶n4、油表:
观察油的温度和颜色n5、信号式温度计:
查看油箱内温度n6、安全气道:
长钢筒,顶部装有一定厚度的玻璃或酚醛纸板,下面与主油箱相连。
第一章变压器气体继电器气体继电器(瓦斯继电器瓦斯继电器):
保护作用,在储油柜与):
保护作用,在储油柜与主油箱的连接通道内。
主要有主油箱的连接通道内。
主要有浮筒式浮筒式和和开口杯式开口杯式,目,目前常用开口杯式。
前常用开口杯式。
油箱储油柜至开关至信号接地第一章变压器1.1.3变压器的基本工作原理变压器的主要部件是铁芯和套在铁芯上的两个绕组。
两绕组只有磁耦合没电联系。
在一次绕组中加上交变电压,产生交链一、二次绕组的交变磁通,在两绕组中分别感应电动势。
只要一、二次绕组的匝数不同,就能达到改变压的目的。
第一章变压器1.1.4变压器的额定值一、型号型号表示一台变压器的结构、额定容量、电压等级、冷却方式等内容,表示方法为如OSFPSZ-250000/220表明自耦三相强迫油循环风冷三绕组铜线有载调压,额定容量250000kVA,高压额定电压220kV电力变压器。
第一章变压器二、额定值三者关系:
此外,额定值还有额定频率、效率、温升等。
指长期运行时所能承受的工作电压指铭牌规定的额定使用条件下所能输出的视在功率。
指在额定容量下,允许长期通过的额定电流。
在三相变压器中指的是线电流第一章变压器1.2单相变压器的空载运行1.2.1变压器空载运行时的电磁关系变压器原边接电源,副边开路无电流变压器原边接电源,副边开路无电流空载运行空载运行。
变压器各电磁量正方向一次绕组(原边绕组)接电源二次绕组(副边绕组)接负载电动机惯例发电机惯例励磁电流第一章变压器1、各物理量参考方向的规定一次侧遵循电动机惯例,二次侧遵循发电机惯例。
强调强调:
磁通与产生它的电流之间符合右手螺旋定则;电动势与感应它的磁通之间符合右手螺旋定则。
2、各电磁量之间的关系第一章变压器
(1)性质上:
与成非线性关系;与成线性关系;2)数量上:
占99%以上,仅占1%以下;3)作用上:
起传递能量的作用,起漏抗压降作用。
主磁通与漏磁通的区别主磁通与漏磁通的区别第一章变压器1.2.2变压器空载时的感应电动势1、主磁通感应的电动势主电动势设则有效值相量同理,二次主电动势也有同样的结论。
可见,当主磁通按正弦规律变化时,所产生的一次主电动势也按正弦规律变化,时间相位上滞后主磁通。
主电动势的大小与电源频率、绕组匝数及主磁通的最大值成正比。
第一章变压器2、漏磁通感应的电动势漏电动势漏电动势也可以用漏抗压降来表示,即根据主电动势的分析方法,同样有由于漏磁通主要经过非铁磁路径,磁路不饱和,故磁阻很大且为常数,所以一次测漏电抗很小且为常数,它不随电源电压负载情况而变.第一章变压器3、电动势平衡方程式一次绕组回路电压方程:
一次绕组回路电压方程:
变压器各电磁量正方向变压器各电磁量正方向忽略很小的漏阻抗压降,并写成有效值形式,有则可见,影响主磁通大小的因素有电源电压、电源频率和一次侧线圈匝数。
第一章变压器二次绕组回路电压方程二次绕组回路电压方程变比定义对三相变压器,变比为一、二次侧的相电动势之比,近似为额定相电压之比,具体为Y,d接线D,y接线第一章变压器1.2.3空载电流和空载损耗一、空载电流1、作用与组成2、性质和大小性质:
由于空载电流的无功分量远大于有功分量,所以空载电流主要是感性无功性质也称励磁电流;空载电流包含两个分量,一个是励磁分量,作用是建立磁场,产生主磁通无功分量;另一个是铁损耗分量,作用是供变压器铁心损耗有功分量。
大小:
与电源电压和频率、线圈匝数、磁路材质及几何尺寸有关,用空载电流百分数I0%来表示:
第一章变压器二、空载损耗对于已制成变压器,铁损与磁通密度幅值的平方成正比,与电流频率的1.3次方成正比,即空载损耗约占额定容量的0.2%1%,而且随变压器容量的增大而下降。
为减少空载损耗,改进设计结构的方向是采用优质铁磁材料:
优质硅钢片、激光化硅钢片或应用非晶态合金。
变压器空载时,一次侧从电源吸收少量的有功功率,用来供给铁损和绕组铜损。
由于和均很小,所以,即空载损耗近似等于铁损。
第一章变压器1.2.4空载时的等效电路和相量图1、等效电路一次侧的电动势平衡方程为基于表示法,感应的也用电抗压降表示,由于在铁心中引起,所以还要引入一个电阻,用等效,即空载时等效电路为第一章变压器励磁电阻、励磁电抗、励磁阻抗。
由于磁路具有饱和特性,所以不是常数,随磁路饱和程度增大而减小。
由于,所以有时忽略漏阻抗,空载等效电路只是一个元件的电路。
在一定的情况下,大小取决于的大小。
从运行角度讲,希望越小越好,所以变压器常采用高导磁材料,增大,减小,提高运行效率和功率因数。
第一章变压器2、相量图特点:
空载运行时,功特点:
空载运行时,功率因数很低。
率因数很低。
第一章变压器小结
(1)一次侧主电动势与漏阻抗压降总是与外施电压平衡,若忽略漏阻抗压降,则一次主电势的大小由外施电压决定.
(2)主磁通大小由电源电压、电源频率和一次线圈匝数决定,与磁路所用的材质及几何尺寸基本无关。
(3)空载电流大小与主磁通、线圈匝数及磁路的磁阻有关,铁心所用材料的导磁性能越好,空载电流越小。
(4)电抗是交变磁通所感应的电动势与产生该磁通的电流的比值,线性磁路中,电抗为常数,非线性电路中,电抗的大小随磁路的饱和而减小。
第一章变压器1.3单相变压器的负载运行变压器一次侧接在额定频率、额定电压的交流电源上,二次接上负载的运行状态,称为负载运行。
第一章变压器1.3.1负载运行时的电磁关系第一章变压器1.3.2负载运行时的基本方程式一、磁动势平衡方程空载时,由一次磁动势产生主磁通,负载时,产生的磁动势为一、二次的合成磁动势。
由于的大小取决于,只要保持不变,由空载到负载,基本不变,因此有磁动势平衡方程物理意义:
一次电流磁通势,由两个分量组成,用来产生主磁通,用来抵消或平衡二次绕组磁通势的作用。
若励磁磁通势基本不变,一次绕组磁通势是由二次绕组磁通势决定的。
第一章变压器或用电流形式表示表明:
变压器的负载电流分成两个分量,一个是励磁电流,用来产生主磁通,另一个是负载分量,用来抵消二次磁动势的作用。
电磁关系将一、二次联系起来,二次电流增加或减少必然引起一次电流的增加或减少.负载运行时,忽略空载电流有:
表明,一、二次电流比近似与匝数成反比。
可见,匝数不同,不仅能变电压,同时也能变电流。
第一章变压器二、电动势平衡方程根据基尔霍夫电压定律可写出一二次侧电动势平衡方程第一章变压器1.3.3负载运行时的等效电路和相量图一、折算法折算:
将变压器的二次(或一次)绕组用另一个绕组来等效,同时对该绕组的电磁量作相应的变换,以保持两侧的电磁关系不变。
目的:
用一个等效的电路代替实际的变压器。
折算原则:
1)保持二次侧磁动势不变;2)保持二次侧各功率或损耗不变。
方法:
(将二次侧折算到一次侧)第一章变压器折算后的方程式为第一章变压器二、等效电路根据折算后的方程,可以作出变压器的等效电路。
1.“T”型等效电路型等效电路第一章变压器2.简化等效电路简化等效电路n在变压器满载或接近满载运行时将励磁支路断开短路电阻:
短路电抗:
短路阻抗:
由简化等效电路可知,短路阻抗起限制短路电流的作用,由于短路阻抗值很小,所以变压器的短路电流值较大,一般可达额定电流的1020倍。
第一章变压器感性负载由相量图可知:
变压器负载时的一次电流大小和功率因数是由负载决定的。
三、相量图第一章变压器三、相量图作相量图的步骤(假定变压器带感性负载)-对应简化等效电路由等效电路可知根据方程可作出简化相量图第一章变压器小结:
变压器负载运行分析工具小结:
变压器负载运行分析工具1.基本方程式原基本方程式折合后的基本方程式第一章变压器2.等值电路(T型等值电路,一字型简化等值电路)第一章变压器3.相量图(完整相量图,简化相量图)感性负载第一章变压器1.4变压器的参数测定1.4.1空载试验一、目的:
通过测量空载电流和一、二次电压及空载功率来计算变比、空载电流百分数、铁损和励磁阻抗。
二、接线图三、要求及分析1)低压侧加电压,高压侧开路;WAVV*第一章变压器3.4变压器的参数测定3.4.1空载实验三、要求及分析5)空载电流和空载功率必须是额定电压时的值,并以此求取励磁参数;6)若要得到高压侧参数,须折算;7)对三相变压器,各公式中的电压、电流和功率均为相值;4)求出参数第一章变压器1.4变压器的参数测定1.4.2短路试验一、目的:
通过测量短路电流、短路电压及短路功率来计算变压器的短路电压百分数、铜损和短路阻抗。
二、接线图三、要求及分析1)高压侧加电压,低压侧短路;WAV*3)同时记录实验室的室温;4)由于外加电压很小,主磁通很少,铁损耗很少,忽略铁损,认为。
第一章变压器3.4变压器的参数测定3.4.2短路实验5)参数计算对T型等效电路:
6)温度折算:
电阻应换算到基准工作温度时的数值。
8)对三相变压器,各公式中的电压、电流和功率均为相值;7)若要得到低压侧参数,须折算;四、短路电压:
短路时,当短路电流为额定值时一次所加的电压,称为短路电压,记作短路电压也称为阻抗电压。
第一章变压器3.4变压器的参数测定3.4.2短路实验四、短路电压:
短路电压常用百分值表示。
短路电压的大小直接反映短路阻抗的大小,而短路阻抗又直接影响变压器的运行性能。
从正常运行角度看,希望它小些,这样可使副边电压随负载波动小些;从限制短路电流角度,希望它大些,相应的短路电流就小些。
第一章变压器1.5标么值标么值,就是指某一物理量的实际值与选定的同一单位的基准值的比值,即一、定义二、基准值的确定1、通常以额定值为基准值。
2、各侧的物理量以各自侧的额定值为基准;线值以额定线值为基准值,相值以额定相值为基准值;单相值以额定单相值为基准值,三相值以额定三相值为基准值;3、第一章变压器三、优点3、折算前、后的标么值相等。
线值的标么值=相值的标么值;单相值的标么值=三相值的标么值;1、额定值的标么值为1。
2、百分值=标么值100%;4、某些意义不同的物理量标么值相等四、缺点标么值没有单位,物理意义不明确。
负载系数:
第一章变压器1.6变压器的运行特性n外特性外特性:
当变压器一次侧加额定电压U1N,负载功率因数cos2不变时,二次侧端电压U2随二次侧负载电流I2变化的关系曲线U2=f(I2)。
其性能指标为电压变化率。
n效率特性效率特性:
当负载功率因数一定时,效率与负载系数之间的关系=f()称为变压器的效率特性。
其性能指标为效率。
1.6.1外特性1.电压变化率:
是指一次侧加50Hz额定电压、二次空载电压与带负载后在某功率因数下的二次电压之差,与二次额定电压的比值,即第一章变压器用相量图可以推导出电压变化率的表达式:
电压变化率是表征变压器运行性能的重要指标之一,它大小反映了供电电压的稳定性。
式中为负载系数由表达式可知,电压变化率的大小与负载大小、性质及变压器的本身参数有关。
第一章变压器1.001.02.外特性变压器在纯电阻和纯电感负载时,外特性下降,而在容性负载时可能上翘。
第一章变压器为了保证二次端电压在允许范围之内,通常在变压器的高压侧设置抽头,并装设分接开关,调节变压器高压绕组的工作匝数,来调节变压器的二次电压。
3.电压调整分接开关有两种形式:
一种只能在断电情况下进行调节,称为无载分接开关-这种调压方式称为无励磁调压;另一种可以在带负荷的情况下进行调节,称为有载分接开关-这种调压方式称为有载调压。
中、小型电力变压器一般有三个分接头,记作UN5%。
大型电力变压器采用五个或多个分接头,例UN2x2.5%或UN8x1.5%。
第一章变压器1.6.2效率特性铁损耗与外加电压大小有关,而与负载大小基本无关,故也称为不变损耗。
一、变压器的损耗铜损耗也分基本铜损耗和附加铜损耗。
基本铜损耗是在电流在一、二次绕组直流电阻上的损耗;附加损耗包括因集肤效应引起的损耗以及漏磁场在结构部件中引起的涡流损耗等。
变压器的损耗主要是铁损耗和铜损耗两种。
铁损耗包括基本铁损耗和附加铁损耗。
基本铁损耗为磁滞损耗和涡流损耗。
附加损耗包括由铁心叠片间绝缘损伤引起的局部涡流损耗、主磁通在结构部件中引起的涡流损耗等。
铜损耗大小与负载电流平方成正比,故也称为可变损耗。
1.损耗第一章变压器效率大小反映变压器运行的经济性能的好坏,是表征变压器运行性能的重要指标之一。
效率是指变压器的输出功率与输入功率的比值。
其中2.效率及效率特性第一章变压器变压器效率的大小与负载的大小、功率因数及变压器本身参数有关。
效率特性:
在功率因数一定时,变压器的效率与负载电流之间的关系=f(),称为变压器的效率特性。
第一章变压器即当铜损耗等于铁损耗(可变损耗等于不变损耗)时,变压器效率最大:
或为了提高变压器的运行效益,设计时应使变压器的铁损耗小些。
第一章变压器1.7三相变压器1.7.1三相变压器的磁路系统一、组式磁路变压器二、心式磁路变压器特点是:
三相磁路彼此无关联。
特点是:
三相磁路彼此有关联。
第一章变压器1.7.2三相变压器的电路系统连接组一、连接法绕组绕组名称名称单相变压器三相变压器中性点首端首端末端末端首端首端末端末端高压高压绕组绕组U1U2U1、V2、W1U2、V2、W2N低压低压绕组绕组u1u2u1、v1、w1u2、v2、w2n中压中压绕组绕组U1mU2mU1m、V1m、W1mU2m、V2m、W2mNm第一章变压器二、单相变压器的极性*一、二次绕组的同极性端同标志时,一、二次绕组的电动势同相位。
*一、二次绕组的同极性端异标志时,一、二次绕组的电动势反相位。
第一章变压器三、三相变压器的连接组别连接组别:
反映三相变压器连接方式及一、二次线电动势(或线电压)的相位关系。
三相变压器的连接组别不仅与绕组的绕向和首末端标志有关,而且还与三相绕组的连接方式有关。
理论和实践证明,无论采用怎样的连接方式,一、二次侧线电动势(可电压)的相位差总是300的整数倍。
因此可以采用时钟表示法作为时钟的分针,指向12点,作为时钟的时针,其指向的数字就是三相变压器的组别号。
组别号的数字乘以300,就是二次绕组的线电动势滞后于一次侧电动势的相位角。
第一章变压器连接组别可以用相量图来判断:
若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,y4、Y,y8连接组别。
1、Y,y连接同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势和也同相位,连接组别为Y,y0。
同理,若异名端在对应端,可得到Y,y6、Y,y10和Y,y2连接组别。
第一章变压器若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,d3、Y,d7连接组别。
2、Y,d连接1同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势和相差3300,连接组别为Y,d11。
同理,若异名端在对应端,可得到Y,d5、Y,d9和Y,d1连接组别。
第一章变压器若高压绕组三相标志不变,低压绕组三相标志依次后移,可以得到Y,d5、Y,d9连接组别。
2、Y,d连接2同名端在对应端,对应的相电动势同相位,线电动势和相差300,连接组别为Y,d1。
同理,若异名端在对应端,可得到Y,d7、Y,d11和Y,d3连接组别。
第一章变压器总之,对于Y,y(或D,d)连接,可以得到0、2、4、6、8、10等六个偶数组别;而Y,d(或D,y)连接,可以得到1、3、5、7、9、11等六个奇数组别。
变压器的连接组别很多,为了便于制造和并联运行,国家标准规定,Y,yn0、Y,d11、YN,d11、YN,y0和Y,y0连接组为三相双绕组电力变压器的标准连接组别。
其中前三种最为常用:
Y,yn0连接的二次绕组可以引出中线,成为三相四线制,用作配电变压器时可兼供动力和照明负载。
Y,d11连接用于低压侧电压超过400V的线路中。
YN,d11连接主要用于高压输电线路中,使电力系统的高压侧可以接地。
第一章变压器1.8变压器的并联运行1.8.1并联运行的理想条件并联运行的优点:
1、提高供电的可靠性;2、提高供电的经济性。
并联运行是指将几台变压器的一、二次绕组分别接在一、二次侧的公共母线上,共同向负载供电的运行方式。
并联运行的理想情况是:
1、空载时各变压器绕组之间无环流;2、负载后,各变压器的负载系数相等;3、负载后,各变压器的负载电流与总的负载电流同相位。
为了达到上述理想运行情况,并联运行的变压器需满足以下条件:
1、各变压器一、二次侧的额定电压分别相等,即变比相同;2、各变压器的连接组别相同;3、各变压器的短路阻抗(短路电压)的标么值相等,且短路阻抗角也相等。
第一章变压器1.8.2并联条件不满足时的运行分析一、变比不等时并联运行变比不等的两台变压器并联运行时,二次空载电压不等。
折算到二次侧的等效电路如图所示。
由等效电路可以列出方程式:
则二次侧电流为:
第一章变压器为了保证空载时环流不超过额定电流的10%,通常规定并联运行的变压器的变比差不大于1%。
当变压器的变比不等时,在空载时,环流就存在。
变比差越大,环流越大。
由于变压器的短路阻抗很小,即使变比差很小,也会产生很大的环流。
环流的存在,既占用了变压器的容量,又增加了变压器的损耗,这是很不利的。
二、连接组别不同时并联运行连接组别不同时,二次侧线电压之间至少相差300,则二次线电压差为线电压的51.8%,由于变压器的短路阻抗很小,这么大的电压差将产生几倍于额定电流的空载环流,会烧毁绕组,所以连接组别不同绝不允许并联。
第一章变压器三、短路阻抗标么值不等时并联运行由等效电路可知:
等效电路如图所示。
可见,各台变压器所分担的负载大小与其短路阻抗标么值成反比。
为了充分变压器的容量,理想的负载分配,应使各台变压器的负载系数相等,而且短路阻抗标值相等。
第一章变压器1.各变压器承担的负载与它们短路阻抗的模成反比3.各变压器短路阻抗模的标幺值相等,即各变压器的阻抗电压标幺值相等时,各变压器的负载系数相同,则分担的负载与它们的容量成正比。
4.各变压器额定容量相等,则分担的负载与短路阻抗模的标幺值成反比。
2.各变压器负载系数与短路阻抗模的标幺值成反比。
第一章变压器5.各变压器短路阻抗角相等时,各变压器负载系数与短路阻抗的标幺值成反比;此时,各变压器负载电流相位相同,总负载电流为各变压器承担负载的算术和。
对于容量相差不太大的两台变压器,其幅角差异不大。
并联运行时为了不浪费设备容量,要求任两台变压器容量之比小于3,短路阻抗标幺值之差小于10。
第一章变压器1.9其他用途的变压器1.9.1自耦变压器一、用途与结构特点一、二次绕组共用一部分绕组的变压器叫一、二次绕组共用一部分绕组的变压器叫自耦变压器自耦变压器。
第一章变压器二、容量关系变压器容量变压器容量:
输入容量(输出容量),当变压器输入(输出)的电输入容量(输出容量),当变压器输入(输出)的电压及电流为额定值时,即为压及电流为额定值时,即为SN,也称为,也称为通过容量通过容量。
绕组容量绕组容量:
该绕组电压和电流的乘积,又称为该绕组电压和电流的乘积,又称为电磁容量电磁容量。
变压器的大小和材料由绕组容量决定,绕组容量大,变压器的大小和材料由绕组容量决定,绕组容量大,绕组尺寸、铁心尺寸及整个变压器外形尺寸都大。
绕组尺寸、铁心尺寸及整个变压器外形尺寸都大。
第一章变压器第一章变压器结论:
当变压器容量一定时,自耦变压器所承担的绕组容量小于变压器容量,而双绕组变压器所承担的绕组容量等于变压器容量。
因此这两种变压器相比较时,当变压器容量相同时,自耦变压器的绕组容量比双绕组变压器的绕组容量小。
三、主要优缺点优点优点:
变压器额定容量相同时,自耦变压器单位容量所消耗的:
变压器额定容量相同时,自耦变压器单位容量所消耗的材料少,变压器体积小,造价低;铜损、铁损小;效率高。
材料少,变压器体积小,造价低;铜损、铁损小;效率高。
缺点缺点:
一、二次侧有电路的联系,要求变压器内部绝缘与防过:
一、二次侧有电路的联系,要求变压器内部绝缘与防过电压的措施要加强。
电压的措施要加强。
第一章变压器1.9.2仪用互感器1、电流互感器测量大电流,副边额定电流为测量大电流,副边额定电流为5A或或1A。
A近似短路运行的单相变压器第一章变压器1.二次侧绝对不许开路二次侧绝对不许开路(K只有在测量时才断开只有在测量时才断开),以防,以防止变压器过热烧毁,避免出现尖峰电压。
止变压器过热烧毁,避免出现尖峰电压。
2.二次侧接地。
二次侧接地。
3.二次侧串入的阻抗值不能超过有关技术规定,否则会二次侧串入的阻抗值不能超过有关技术规定,否则会增加误差,影响测量的精度。
增加误差,影响测量的
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