JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范.pdf
- 文档编号:18642745
- 上传时间:2023-08-24
- 格式:PDF
- 页数:118
- 大小:19.99MB
JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范.pdf
《JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范.pdf(118页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
中华人民共和国行业标准JTs刀s168-2017港口道路与堆场设计规范DesignCodeofRoadandStorageyardforPortArea2017-12-11发布2018-03-01施彳亍言.1、矿中华人民共和国交通运输部发布暨鲮肜裟酊亠睢狎弘中华人民共和国行业标准港口道路与堆场设计规范JTs1682017主编单位:
中交第囟航务王程勘察谖计院宥限公司扔1准部门:
中华人民真和囟茭逋运输舡:
施行日期:
18年3月1日.翳_、氵翳廴苠咬通块苡衽殷份宥浪仑苟2017北麽芪繁肓扩肛扌3=宗违、图ff版缉甲(g:
)孥珲|艹港口道路与堆场设计规范/中交第四航务工程勘察设计院有限公司主编.北京:
人民交通出版社股份有限公司,17.11,:
IIsBN978T1443168I.潜.Q屮珥|潜卩工程逍路=释设计规范港白一堆场一设计规范IV?
狃冖,屺ss.7弱中国版本图书馆CIP数据核字(2017)第”彬gB号中华人民共和国行业标准、吝书名:
潜口道路与堆场设计规范=重谨鬣鬈:
薹罕雾甲艋务工F勘罕罕哼帚军卩扌|啻廴茗f甥膂|誉厂0.扌躞出版发行:
人民客通出版社股份有限公闰|导;艹:
、地址:
(1CXD11)北京市朝阳区安警i闸矽卜夕嘟街3号、网IIL:
http:
/咖.chinasybook.血、销售电话:
(OIO)Cz19810Cn,s975”15总经销:
北京交实文化发展有限公司印刷北京鑫正大印刷有限公司(,F本:
88012301/16印张:
7.5字数:
165千版次:
zO18年2月第1版印次:
18年2月第1次印刷:
书号:
充BN978T亠316-s定价:
sO.元(有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换).芦产通运输部关于发布港口道路与堆17年第冗号现发布港口道路与堆场设计规范(以下简称规范)。
本规范为强制性行业标准,编号为JTs1682QI7,自2018年3月1日起施行。
港口道路、堆场铺面设计与施工规范(JTJJ6)中工程设计相关内容与本规范不一致的,以本规范为准。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。
特此公告。
中华人民共和国交通运输部2017年12月11日亠父场生口公的71土02一861STJ/I范规计设制定说明制定说明本规范是根据交通运输部关于下达11年度水运工程建设标准编制计划的通知(交水发2011佰6号)要求,由交通运输部水运局组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位,在总结我国近十多年来港口道路、堆场设计的经验基础上,通过深入调查研究,广泛征求有关单位和专家的意见制定而成。
港口道路、堆场铺面设计与施工规范(J”J6)主要针对港口道路、堆场铺面结构做出相关规定自19叨年5月颁布实施以来,对促进港口道路与堆场的建设发挥了重要作用。
随着我国经济的发展,港口工程规模越来越大,使用荷载增大,铺面设计理论和方法改进,新技术、新设备和新材料的应用,原规范的适用范围和内容已不能适应我国港臼道路与堆场的建设需要。
为规范港口道路与堆场设计,统一港口道路与堆场设计的主要技术要求,保证港口道路与堆场工程的安全可靠、经济合理和技术先进,交通运输部水运局组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位制定了港口道路与堆场设计规范。
本规范共分9章和7个附录,并附条文说明。
主要包括道路与堆场总体设计,地基设计,铺面结构设计,堆场构筑物结构设计,标志、标线设计,施工质量控制要求等技术内容。
本规范的主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司,参编单位为中交水运规划设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、同济大学、大连港集团有限公司、中国港湾工程有限责任公司等。
本规范编写人员分工如下:
1总则:
卢永昌袁静波2术语和符号:
袁静波沈迪州3基本规定:
袁静波谈至明刘连生4道路与堆场冫总体设计:
卢永昌肖玉芳文立卢雁贾镇5地基设计:
焦淑贤卢永昌袁静波徐刚6铺面结构设计:
谈至明周玉民袁静波廖名亮韩冰徐刚7堆场构筑物结构设计:
刘连生马德堂沈迪州李伟仪贾镇8标志、标线设计:
顾群李雅婷唐勤华9施工质量控制要求:
林志宇徐健附录A:
谈至明周玉民1港口道路与堆场设计规范(JTS16817)附录B:
谈至明周玉民附录C:
谈至明周玉民附录D:
谈至明周玉民附录E:
谈至明周玉民附录F:
顾群李雅婷附录G:
袁静波徐刚本规范于zO16年8月10日通过部审,于17年12月11日发布,自18年3月1日起施行。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。
请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址:
北京市建国门内大街11号,交通运输部水运局技术管理处,邮政编码:
1007)和本规范管理组(地址:
广东省广州市前进路161号,中交第四航务工程勘察设计院有限公司,邮政编码:
51陇SO),以便修订时参考。
次馋u岬次总则
(1)术语和符号
(2)2.1术语
(2)2.2符号(3)基本规定(4)3.1道路与堆场的分类及设计使用年限(4)3.2设计荷载(5)3.3铺面结构选型(6)3.4流动机械标准荷载作用次数(7)道路与堆场总体设计(8)4.1一般规定(8)4.2平面设计(8)4.3竖向设计q?
。
(8)4.4道路与构筑物交叉处理原则(9)地基设计?
(10)5.1一般规定(10)5.2设计要求?
(10)铺面结构设计(13)6.1一般规定?
.|。
.(13)6.2沥青铺面(16)6.3联锁块铺面(18)6.4水泥混凝土铺面(19)6.5独立块铺面()6.6简易铺面(25)6.7改建铺面(乃)6.8铺面间及铺面与其他建筑物相接处处理与构造措施(刀)堆场构筑物结构设计(31)7.1一般规定(31)7.2轨道基础(31)7.3跑道梁”(m)7.4集装箱箱角基础(33)1目12港口道路与堆场设计规范(JTS1082Q17)7.5其他构筑物s标志、标线设计i=,8.1一般规定,”8.2港口标志8.3港|口标线:
。
t0i施=质量控制荽汞9.1地基9,2粒料类基层与底基层(垫层)9.3稳定类基层与底基层(垫层)9.4沥青混合料面层9.5联锁块面层9.6水泥混凝土面层9.7独立块面层9.8路缘石”9.9堆场构筑物.9.10标志、标线附录A流动机械的当晕标准荷载作用次数系数附录B铺面结构设计步骤附录C铺面结构分析附录D铺面材料的设计参数附录E沥青面层疲劳等效温度:
附录F标志标线图例附录G本规范用词说明引用标准名录附加说明本规范圭编单位、参编单位、要起草人、主要审查人、(33)(35)(35)(35)(37)(40)(40)(40)(41)(41)(42)(43)(44)(45)(45)(45)(46)(57)(59)(67)(71)(73)(77)(78)总校人员和管理组人员名单(79)条文说明(81)1总11.0.1为适应港口建设发展需要,满设计技术要求,制定本规范。
10.2本规范适用于港1.0.3港口道路与堆施工能力、养护条件1.4港口道路与堆场使用要求,统一港口道路与堆场、地基条件、材料供应、较确定。
行有关标准的规定。
J贝总,并结合实践经验,港口道路与堆场设计规范(JTS16817)2术语和符号2.1术语2.1。
1铺面Paement用各种建筑材料铺筑在地基上,直接承受流动机械荷载和堆货荷载的层状结构物。
2.1.2水泥混凝土铺面Cemtncre妃P盯emmt以配筋或不配筋的水泥混凝土作面层的铺面。
2.1.3沥青铺面AsphaltPaement以沥青混合料作面层的铺面。
2.1.4联锁块铺面In圮1lochngBlockh靶ment以预制高强混凝土块体作面层,依靠块体之间的嵌锁作用承受和传递荷载的铺面。
块体长边尺寸一般小于乃cm。
2.1。
5独立块铺面Blockbvement以预制混凝土块体作面层,单个块体独立受力的铺面。
2.1.6简易铺面飞mpora玎Paement以级配碎(砾)石、泥结碎(砾)石、水泥稳定料等材料作面层的铺面。
2.1.7冈刂眭基层RigidBe采用素混凝土、碾压混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的基层。
2.1.8半刚性基层阮而-gidBa采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。
2.1。
9柔J眭圭螯层FlexibleBase采用热拌或冷拌沥青混合料、贯入式沥青碎石,以及不加任何结合料的粒料类等材料铺筑的基层。
粒料类材料,包括级配碎石、级配砾石(级配砂砾、级配碎砾石,以及泥结碎石、填隙碎石等基层材料。
2.1。
10环境荷载EnvironmentalLoad铺面结构在其使用期内所承受的温度、湿度等环境变化的作用。
2.1.11力口少H承载比C破ifomiaBea五ngRatio(CBR)表征地基土、粒料、稳定土强度的一种指标,即标准试件在贯人量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示。
22术语和符号2,2符号P1P6流动机械标准荷载等级。
虮铺面结构的标准荷载作用次数(次)。
v氵第j种流动机械的当量标准荷载作用次数系数。
p铺面结构等级系数。
尼氵第j层的厚度(m),j为c时为水泥混凝土面层,j为a时为沥青面层,犭为I时为联锁块或独立块面层,j为b时为基层,j为g时为粒料层。
E厂第j层的弹性模量(Mh)。
D厂第j层的弯曲刚度(MNm)。
yd考虑荷载动态效应的动荷系数。
乃n考虑流动机械重复作用的疲劳折减系数。
佬y整体性材料弯拉强度的龄期增长系数。
屁T考虑温度应力疲劳影响的水泥混凝土弯拉强度折减系数。
妍M考虑最大温度应力影响的水泥混凝土弯拉强度折减系数。
材料疲劳指数。
%J沥青面层疲劳等效温度()。
港口道路与堆场设计规范(JTS16砭O17)3基本规定。
gHU7J彡弋V叩使用年限3.1。
1道路与堆场分类
(1)港口道路按照表3.1.1确定;,主干道夕,彳力lJ髀繁忙的熟爵道路次干道皮r港口堆劫、库手防乙间交通运瑜犍繁忙的邋降支道F丿卜港辆较少的道路
(2)港口和商品汽车弭髯咿绷唧琊躞铺面分类及装箱l亠卫独R疋场、危险品堆场铺面、沥青铺攵5丿饣笥3.1。
2港口面和简易铺T铺面类2.面层材料水泥混凝土销潼,连续配筋混凝戋腼钢纤维蠼隘土联锁块铺面9b沥青拾混凝土块体J沥青铺面口1刍事贯入式、诩詹表面处腰独立块铺面%I形、四池膨辐凝土执尸简易铺面巧r、泥结碎(砾)石、级配殚吼乐)石、水躞镱定料港嘣面韧等乡卩铺面等级分类道路主干道次干道支道堆场危险品堆场集装箱堆场件杂货堆场商品汽车堆场散货堆场码头前方作业地带码头前方作业地带注:
二级、三级铺面结构破坏可能产生严重后果时,可提高一个级别。
3基本规定3.1。
4港口铺面设计使用年限应根据铺面等级、结构类型等,考虑环境和投资条件综合确定。
各类铺面的设计使用年限不宜低于表3.1.4的规定。
对于大型专业化港口,同类型铺面设计使用年限宜一致。
注:
铺面结构有特殊使用3。
2.1港口铺作用、堆货荷载等。
流动机械荷载可分为犭机械荷堆场铺、支轮)3。
2。
2件杂3。
2.3集装动机械荷结构计算,下列规定:
(1)采用龙门吊或门吊装卸作业时,不同区载计算;行走流动机械的;流动机械荷装箱箱角处取集装箱箱角
(2)采用面吊运机分别按流动集装箱箱角荷载计算,取3.2。
4流动规定。
汁荷载应根工艺流程和选用机械类并应符合下列3.2.4.1流设计荷载情况,满载取流动机械行走时常用最大载轴的轴载,常用最大可根据艺、货物类型及重量或经验确定,时,可取现行佤港口蒴三(JTS144-1)给出的重载最重轴3.2.4.2准静态的轮)设计荷载,定最大荷载。
3。
2.5铺面结构的荷载应符合表3.2.5的规定。
单一流动机械作用时,铺面结轴载量或单侧轮载量确定;多种流动机械作用时,铺面结构的荷结构疲劳损伤最大的设计荷载轴载蜇水泥混凝土铺面表3.1.4铺面设计使用年限(年)量或单侧轮载量确定,或按所有设计荷载中最重轴的轴载量或单侧轮载量确定。
表3.2.5荷载等级与标准单轮荷载荷载等级荷载范围标准单轮荷载黼单侧轮载(kN)轮载Ps(kN)接地压强gs(MPa)Pl15075500.7P2150300751501001.05港口道路与堆场设计规范(JTS168叫17)续表3.2.5荷载等级荷载范围标准单轮荷载载轴“单侧轮载(kN)轮载Ps(kN)接地压强gs(MPa)P33005001502502001.0P犭50070025035030010P57009003504504001.o曳9004505001.o注:
当按轴载和单侧轮载划分的荷载等级不同时,荷载等级取高者。
3.2.6集装箱箱角设计荷载,有当地港口集装箱箱重分布数据时,可按式(3.2.6)计算;当缺乏资料时,也可按现行行业标准港口工程荷载规范(JTS1441)执行。
Pm=Iz卫up+i;夸芳)g(32.6)式中Pm集装箱箱角设计荷载(kN);乃堆载区的箱角数,单箱取1,单列箱取2,多列箱取4;m集装箱堆箱层数;up集装箱箱重的均值(t);sp集装箱箱重的标准差(t),集装箱空箱时,sp=0;g重力加速度,取9.81m/。
3.3铺面结构选型3.3.1道路与堆场铺面结构选型,应综合考虑港口装卸工艺、铺面等级、荷载等级、货种对面层的要求、地基条件以及施工条件等因素,通过技术经济比较确定。
各类铺面结构的适用范围可参照表3.3.1确定。
表3.3.1铺面结构的适用范围铺面等级荷载铺面类型基层级类型P1P2P。
P4P5P6P1P2P3P。
PlP2P3水泥混凝土铺百刚性、半刚性基层00联锁块铺面沥青铺面000独立块铺面00联锁块铺面柔性基层00沥青铺面00独立块铺面000简易铺面00注:
宜;0可;不宜。
3基本规定33.2地基条仵较差、便用期沉降较大的工程宜选用能适应地基变形的铺面结构。
3.3.3维修场、洗箱区、加油站、危险品堆场和其他可能造成腐蚀或污染的场地,应选用水泥混凝土铺面结构。
3.4流动机械标准荷载作用次数3.4.1流动机械年运行次数应通过调查分析确定。
当无资料时,可根据港口装卸工艺流程、流动机械类型及其行走路线,按式(3.4.1)计算。
找=掣式中凡第j种流动机械的年运行次数(犯/年);zj第j种流动机械的装运量扩大系数,流动机械完成从码头至库场和库场至港外的二次运输时,取2,完成一次运输时,取1;吼第j种流动机械每年所分担的货运数量(t或TEU箱),如为集装箱数应计拆箱数及倒箱数;矽不平衡系数,单条道路或通道取1,多条道路或通道取1.51.6;厶轮迹重叠系数,跨运车通道时取2,其他取1;j第j种装卸机械、运输车辆的常用起吊、装载量(t或TEU箱),一次装运1TEU箱时取1,一次装运2TEU箱时取2;可以分流的道路、通道条数。
3.4.2铺面设计使用年限内的标准荷载作用次数可按式(3.4.2)计算。
s=J吨凡叨j(3.4.2)式中岷铺面结构的标准荷载作用次数(次);J铺面设计使用年限(年);阴需换算的流动机械数量;j第j种流动机械的车道系数,按表3.4.2确定;凡第j种流动机械的年运行次数(tV年);v讠第j种流动机械的当量标准荷载作用次数系数,按附录A确定。
表3.4.2流动荷载的车道系数道路单车道1.o双车道0,7不少于四车道0.4集装箱堆场通道轮胎龙门吊、跨运车、底盘车1.0正面吊、叉车0,5散货堆场单通道多通道o。
5件杂货堆场03港口道路与堆场设计规范(JTS168-2O17)4道路与堆场总体设计4.1.1道路与堆场总体讠4.1.2道路与堆场冫总流,减少相互干扰。
4.1.3道路堆场结合平面、工艺4.1.4港口道4.1.5在人4。
1.6疏港4.2.1港口标准海港总4.2.2轮胎应满足设各横4。
2.3堆场装置,且避免与管沟交叉。
4.2.4设独立箱4.3,1港口陆域竖向设装卸工艺综合确定。
货高度等因素,结合港口4.3.2港口陆域竖向设计的布置形高差较大时可采用阶梯式。
4.3.3港口场地坡度应符合现行行业标准海港总体设计规范(JTS165)和河港工程总体设计规范(JTJ212)的有关规定,并应符合下列规定。
4。
3.3,1码头前方作业地带的地面坡度宜采用0.5%1%。
4.3。
3.2堆场地面坡度宜采用0.3%1%。
4.3.3.3集装箱拆装箱库的地面坡度宜采用0.5%1%;当拆装箱库一侧设置装卸站台时,地面坡度可采用0.5%1.5%。
4.3.3.4道路和装卸机械通道设置横坡时,坡度不宜超过2%。
8理组织港口货流和人与后期沉降情况,坡设置应合理。
执行。
合现行行业的有关规定。
调车道宽度设置人行根据不同家现行标准场的平面设生产管理的袤三(JTS1设计规范(门起重机备所设的道转向区宜沿通道中心线装箱堆场,箱角4道路与堆场总体设计4.3.3.5拆装箱库、堆场、道路以外的场地,地面坡度宜采用0.5%2%。
4.3.4装卸设各固定行走路线的纵向坡度和横向高差应满足设备使用要求。
4.3.5使用期沉降较大的散货、杂货堆场设计坡度可适当调整。
4.4道路与构筑物交叉处理原则4.4.1道路与构筑物衔接处应控制沉降差,并平顺过渡。
4.4.2港口道路与铁路平面交叉时,应现行行业标准海港总体设计规范(JTS165)和河港工程总体设计规交叉部位铺面结构设计应采取保证钢轨处行车平稳、减小4.4.3港口道路与措施。
亍车平稳、减小沉降差的4.4.4管线在穿管线应根据埋深和道路荷载大小采构保护措施。
港口道路与堆场设计规范(JTS168-2O17)5地基设计5.1一般规定5.1。
1道路与堆场的地基应稳定、密实、均匀和具有足够强度。
5.1.2陆域形成采用的填料应根据材料来源、道路与堆场使用要求等综合确定。
5.1.3陆域吹填或回填的顶面高程应根据陆域设计高程、铺面结构层厚度、地基处理工艺、施工期沉降、地基承载力等要求综合确定。
5.1.4地基设计应根据陆域形成方式、地质条件、施工条件、道路与堆场使用要求、材料来源、工程投资、环保要求等因素,选择合适的地基处理方案。
5.1.5地基设计应进行地基承载力验算、沉降计算,必要时进行地基稳定验算。
地基承载力验算、沉降计算与稳定验算应符合现行行业标准水运工程地基设计规范(JTS1仰-1)的有关规定。
5.2设计要求5.2.1分层回填的地基压实度不宜低于表5.2.1中的数值。
表5.2.1地基压实度要求(%)注:
压实度应按现行行业标准公路土工试验规程(JTG0)重型击实试验所得最大干密度求得。
5。
2.2一次性回填或开挖的地基顶面压实度不宜低于表5.2.2中的数值。
地基顶面以下可采用标准贯人试验、静力(动力)触探等方法检验,满足承载力和地基变形要求。
表5.2.2地基顶面压实度要求(%)5。
2.3道路与堆场地基填料应符合下列规定。
5.2.3.1地基填料宜选用级配良好的砾类土、砂类土等粗颗粒土。
5.2.3.2地基填料粒径应满足下列要求:
(1)一次性回填时,地基顶面以下30cm内填料最大粒径不大于cm;I0铺面底面以下深度(m)铺面等级00.3969594o.30.89695940.81.594舛159290铺面等级压实度96945地基设计
(2)分层回填时,填料粒径应符合现行行业标准公路路基设计规范(JTGD30)的宥关规定。
5.2.3.3填料的最小加州承载比应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3填料最小加州承载比要求注:
特殊情况可根据承载力分析计算确定;散货堆场可根据地基处理情况、使用要求、铺面结构类型适当放宽;P。
及以下对地基填料最小加州承载比的要求可参照件杂货或散货堆场。
5.2.4地基顶面回弹模量应符合下列规定。
5.2.4.1流动机械荷载等级为P3、集装箱重箱堆场堆五层及以上时,地基顶面回弹模量值不应小于MPa。
5.2.4。
2流动机械荷载等级为P5P6,地基顶面回弹模量应适当加大。
5.2。
4.3其他荷载情况地基顶面回弹模量值不应小于5MPa。
5.2.4.4临时性堆场地基顶面回弹模量值可适当降低。
5.2.4.5当地基顶面回弹模量值不满足要求时,可采取改变填料、增设粒料层或用低剂量无机结合料改善等措施。
5.2.5采用吹填疏浚软土成陆的地基,地基顶面以下的砂、砾等粗粒土层厚度应符合下列规定。
5.2.5.1当要求地基顶面回弹模量值不小于Mh时,砂、砾等粗粒土层厚度不宜小于1.7m。
5.2。
5,2当要求地基顶面回弹模量值在5MPaMPa时,砂、砾等粗粒土层厚度不宜小于1.2m。
5.2.5.3流动机械荷载等级为P5P6时,砂、砾等粗粒土层厚度应适当增加;临时性堆场可适当减小。
5.2.6港口道路与堆场结构层下的地基承载力特征值应满足使用要求,集装箱重箱堆场堆五层及以上时不宜小于150kPa,其他情况时不应小于BOkPa。
5.2.7道路与堆场设计使用年限内的地基沉降应符合下列规定。
5。
2.7.1集装箱堆场和水泥混凝土铺面地基沉降不宜大于0.3Om;除散货堆场外,其他类型道路与堆场铺面地基沉降不宜大于0。
们m,临时工程或有经验时地基沉降标准可适当调整。
5.2.7.2地基差异沉降不宜大于0.5%,轨道基础应满足机械设各的安装及行走要求。
I1铺面底面以下深度(m)填料最小加州承载比CBR(%)荷载等级P5、P6集装箱堆场件杂货堆场散货堆场00.360.30.88540.81.5431.52.0642港口道路与堆场设计规范(JTS168-2O17)5.2.7.3沉降应满足管线、工艺设备等的要求。
5.2.8散货堆场地基处理应满足承载力及稳定要求,场地高程在满足总平面高程布置及工艺设各要求的前提下,可根据计算的后期沉降适当预留。
5.2.9集装箱箱角基础、固定行走路线的工艺设各基础、其他构筑物基础等应进行地基承载力验算。
5.2.IO散货堆场应进行整体稳定性验算。
5.2。
11地基变形计算应包括下列内容:
(1)道路与堆场地基沉降
(2)局部集中荷载下(3)码头前沿与后0乙6铺面结构设计6.1.1铺面结巾下列规定。
6.1.1.1铺了的功能要求。
h自上而铺面刍鹱厦和米层设计应符合性质满足相应=彡士小于其最才小防冻厚度哪骧璩獬。
甲骝定。
P3及以上1的骛旷爨飚雾复谨隽莴莒叠鲨抵)o。
I。
滞留。
6.1.1.3P1、P2的铺面防冻厚度宜刁鬓箸篝砰引雨囱绢构屮鼍缶垦纛霪警尕干氇曩型丨质土基铷叱叭当地最大冰冻深度mm)0100010001500tr$-rooo)2000湿中乙狲质土so500/uooI700氕确土1600700750潮湿石馅痧崾550600J/70/800600I卩700/殉1000:
.2罕面结构设铺面等级J结构等级系数p1.051.oo。
956铺面结构设计6.1.3面层应具有足够的强度和耐久性,表面应抗滑、耐磨、平整。
6.1.4基层和底基层设计应符合下列规定。
6.1.4.1基层和底基层应具有足够的承载能力、良好的抗车辙和抗疲劳开裂性能、足够的耐久性和水
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- JTS 168-2017 港口道路与堆场设计规范 168 2017 港口 道路 堆场 设计规范