混凝土作业指导书.docx
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混凝土作业指导书
无砟轨道道床板混凝土浇注及养护作业指导书
一、工作内容
本工序的主要内容包括:
准备工作;检查和确认轨排复测结果;混凝土输送;混凝土浇筑;抹面及清洗;施工缝的处理;混凝土养护。
二、工艺步骤
1、准备工作
清理浇筑面上的杂物,喷水湿润浇筑机螺旋输送槽、储料斗及轨道板底座。
洒水润湿后的水硬性支承层上不得有积水。
预制双块式轨枕与现浇混凝土要保证较好的连接,需要对轨枕进行湿润(图1),在浇筑前2小时内需在轨枕上洒水3~4次,轨枕底部的湿润是控制的重点,使用喷雾器对轨枕底部进行湿润,效果较好。
图1喷水湿润
浇筑前用防护罩覆盖轨枕、扣件(图2)。
检查螺杆调节器螺杆是否出
现悬空,隔离套是否装好,并对调节器上部采用相应的防护措施。
图2防护罩覆盖轨枕、扣件
2、检查和确认轨排复测结果
浇筑混凝土前,如果轨道放置时间过长(超过12h),或环境温度变化超过15℃,或受到外部条件影响,必须重新检查或调整。
3、混凝土输送
利用混凝土运输车将混凝土运至施工现场后,检测每车混凝土的坍落度、含气量及温度等指标,合格后利用泵车或料斗将砼输送入模。
4、混凝土浇筑(图3)
①为确保混凝土道床板浇筑不产生超限的温度裂缝,浇筑混凝土期间应全天监测环境温度、轨道温度,绘制温度曲线,使混凝土浇筑能在气温变化范围较小的时间段下进行,混凝土入模温度控制在5℃~30℃之间。
②在浇筑混凝土前应留出轨道最后一次精调的(在白天)时间。
③当采用泵送时,橡胶泵管口应在轨排上方且下料方向基本垂直轨排。
通过移动下料管控制混凝土标高。
下料过程中须注意及时振捣和防止污染,下料应均匀缓慢,不得冲击轨排。
(图3)
图3混凝土浇筑
5混凝土浇筑注意事项
浇筑混凝土期间,设专人检查轨排、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
混凝土浇筑过程中按要求及时测试混凝土的坍落度、含气量、入模温度等拌合物性能,在浇筑地点取样制作试件,按照施工要求每天施工需做一组同条件养护试件,及时填写施工记录。
混凝土需逐根轨枕单向连续浇筑,使混凝土自轨枕一侧向另一侧自然流动,待混凝土覆盖轨枕底部后,向前继续灌注混凝土,不至在轨枕下形成空洞。
当混凝土量达到设计标高后,前移到下一格进行浇筑,为减少过度振捣,道床板混凝土不能一点浇筑、振捣棒赶料,而应在双块式轨枕之间按“之”字形路线来回灌注。
图4混凝土振捣图
图5道床板混凝土浇筑工艺(“之”字形浇筑)
采用人工振捣,配置4根插入式捣固棒,2根捣固棒紧跟布料位置,负责在下料时引流,2根捣固棒负责将混凝土捣固密实、均匀,提气泡,振捣持续时间以混凝土不再下沉,表面呈现浮浆为度,切不可过振、漏振。
在灌注过程中,一旦混凝土入模后立即插入振动棒振捣,对轨枕底部位置混凝土要加强振捣。
混凝土施工过程应强化特定工艺环节的施作,特别是浇筑和振捣的施作,浇筑应按“之”字形多点浇筑,浇筑后立即用干毛刷将散落在轨枕上的混凝土清除,不得用水清理;振捣采用φ50振捣棒垂直上下、多点初次振捣,严禁赶料,在道床板混凝土振捣初平之后,采用φ30振捣棒在轨枕四周二次振捣;抹面采用多工作面流水、循环进行,加强对轨枕四周、钢轨下的抹面,严格控制道床板、假缝和伸缩缝两侧标高。
图6道床板混凝土二次振捣工艺
6、移位
混凝土需1个轨枕间距接1个轨枕间距单向连续浇筑,让混凝土从轨枕块下漫流至前一格,不至在轨枕下形成空洞。
当混凝土量略高于设计标高后,前移到下一格进行浇筑。
7、抹面及清洗
表层混凝土振捣完成后,及时修整、抹平混凝土裸露面。
混凝土入模后半小时内用木抹完成粗平,一小时后再用钢抹抹平(下图)。
为防止混凝土表面失水产生细小裂纹,在混凝土入模3~4进行二次抹面,抹面时严禁洒水润面,并防止过度操作影响表层混凝土的质量。
抹面过程中要注意加强对托盘下方、轨枕四周等部位的施工。
抹面完成后,及时清刷钢轨、轨枕和扣件,防止污染。
8、施工缝的处理
如出现机械故障等原因浇筑过程中断,应根据设计要求,在最后的两根轨枕中间设置施工缝。
施工缝的设置采用金属网,以使施工缝表面粗糙,确保新老混凝土之间有足够的粘结力。
接缝处的横向钢筋位置挪向浇筑混凝土侧。
如中断时间超过72h(或时间不到72h,但温度变化较大),应另外增设4排共16根销钉加强。
9、混凝土养护
①喷涂养护液养护或喷雾、覆盖和洒水养护;
②混凝土浇筑后0.5~1h(若混凝土掺加缓凝剂,螺杆松动时间延长至2~3h),螺杆放松1/4圈,螺杆调节器的放松须始终沿逆时针;
③混凝土浇筑后2~4h,提松横向模板和施工缝模板,松开全部扣件,释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的变形。
操作时注意不要扰动轨排。
10、道床板伸缩缝填充
单元式道床板伸缩缝采用下部聚乙烯泡沫、上部嵌缝胶材料填充,假缝采用嵌缝胶材料填充。
伸缩缝宽度为40mm,传力杆钢棒下部采用聚乙烯泡沫板填充,传力杆上部采用嵌缝胶填充,该材料为双组份防水嵌缝胶材料,两者混合后固化成伸长率很高的弹性嵌缝胶。
填筑前应将施工缝的表面浮沙清理干净、并且干燥,将A、B组份按比例配合搅拌均匀后,浇入或填入缝中,常温固化即可。
11、封堵螺杆孔、修整混凝土
遗留的螺栓孔,采用高强度无收缩砂浆封堵,并捣固密实。
一、质量验收标准
1、混凝土道床板外形尺寸检查表
序号
检查项目
检验标准
1
顶面宽度
±10mm
2
道床板顶面与承轨台面相对高差
±5mm
3
伸缩缝宽度
±5mm
4
中线位置
2mm
5
平整度
2mm/1m
2、混凝土表面必须密实,平整,颜色均匀,不得有露筋,蜂窝,孔洞,疏松,麻面和缺棱掉角等缺陷。
二、施工安全与劳动保护
1、作业人员应戴安全帽,必须穿戴醒目防护服。
2、作业时必须佩带反光标志。
3、和机械配合作业时,应有专人进行指挥,作业人员处于安全区域,不允许处于起吊物资的下部区域。
4、在工作区域应限速行驶,一般不大于10km/h。
5、机械设备操作人员必须有相应资格。
6、保证施工处和设备放置地间有0.5m的空间。
7、工作区域清洁、整齐。
8、吊装作业时,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具等的安全状况,吊臂下严禁站人。
9、道床板施工区域内各种车辆应限速行驶,并严禁掉头、超车及会车。
10、长大隧道内或夜间施工时,宜在物流通道上作出明显通道宽度限界反光标志。
11、Ⅱ线道床板施工时,Ⅰ线临时运输轨应考虑轨道运输设备的避让长度和安全距离,保证混凝土物流的畅通。
12、当场内沿线物流设备发生机械故障时,应及时处理保证物流通道畅通。
13、严格按照使用要求检修和保养发动机,使用合格的燃料油,以提高发动机的燃烧和工作质量,减少发动机废气对环境的污染。
14、经常检查各种油液管路和接头,发现泄露、渗漏及时更换或维修。
15、对擦洗机械后的油液和更换下来的废润滑油、废液压油分类回收,利用。
16、施工中应严格遵守国家相关环境保护的规定,做好环境保护、水土保持等工作。
三、作业注意事项
1、路基地段道床板构筑于混凝土支承层上,右线道床板连续设置,左线单元式道床板,设置横向伸缩缝;伸缩缝宽40mm,用40mm厚泡沫板填充,并用聚氨酯嵌缝胶封面。
2、浇筑混凝土期间应全天监测环境温度、轨道温度,绘制温度曲线,使混凝土浇筑能在气温变化范围较小的时间段下进行。
3、在浇筑混凝土前应留出轨道最后一次精调的(在白天)时间。
4、混凝土浇筑后0.5~1h(若混凝土掺加缓凝剂,螺杆松动时间延长
至2~3h),螺杆放松1/4圈,螺杆调节器的放松须始终沿逆时针;混凝土浇筑后2~4h,提松横向模板和施工缝模板,松开全部扣件。
5、混凝土终凝后或白天出太阳前及时覆盖工具轨及道床板混凝土,防止温度升高及失水过快而产生裂缝。
6、混凝土终凝后必须用麻布覆盖并洒水养护保持湿润,时间不小于4天。
7、混凝土浇筑过程中,施工管理人员如质量检查人员,技术员,工长等要全过程跟班管理,同时安排电工,模板工,钢筋工随时检查,排除故障和隐患。
8、混凝土浇筑施工应制定相应的应急预案。
如:
施工过程中突然停电,突然下雨,机械故障,交通阻塞安全事故等紧急情况出现时,必须有相应的处理措施,防止混凝土浇筑过程中中断或受影响。
9、混凝土终凝后,适时进行竣工测量,检查轨道各项数据是否满足要求,发现问题及时处理。
10、钢轨、扣件拆除后及时清理水泥浆等污染物,保持轨枕、钢轨及扣件清洁。
11、模板必须在保证混凝土表面不碰伤的情况下才能拆除。
12、钢轨支承螺杆在道床板混凝土中留下的孔洞应及时用特制砂浆予以封堵。
13、用以固定桥上道床板的膨胀螺栓应予以拔除后用特制砂浆堵孔,以防雨水渗入,使保护层内钢筋锈蚀。
14、混凝土表面质量检查表面密实,平整,颜色均匀,不得有露筋,蜂窝,孔洞,疏松,麻面和缺棱掉角等缺陷。
15、混凝土道床板表面裂缝宽度应符合设计要求。
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