箱梁施工技术交底.docx
- 文档编号:17059510
- 上传时间:2023-07-21
- 格式:DOCX
- 页数:45
- 大小:83.54KB
箱梁施工技术交底.docx
《箱梁施工技术交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《箱梁施工技术交底.docx(45页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
箱梁施工技术交底
吉林市雾松高架桥项目部
预应力箱梁施工技术交底书
网中国建筑第七工程局有限公司
技术交底书
单位名称:
中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:
单位工程名称
桥梁工程
交底日期
2011年4月15日
分部分项工程名称
预应力现浇箱梁
生产班组名称
1本技术交底书是针对墩柱工程进行编制的,交底的对象主要是施工一线的操作班组,施
工前各施工班组必须认真阅读和掌握。
2、本技术交底书是依据《技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)和《实施性施工组织设计》等编制而成,如果本交底和上述规范类文件相抵触,则以规范类文
件为准;如果本交底和《实施性施工组织设计》有矛盾的地方,以本交底为准。
3、本交底书是针对上部结构预应力箱梁工程制订的。
4、本技术交底只针对施工工艺过程需要注意的问题进行说明,本交底内容主要包括①施工准备;②施工工艺流程;③钢筋加工及绑扎;④质量标准;⑤资料填写等,未涵盖的内容请参阅《实施性施工组织设计》等资料。
5、本技术交底书将以组织召开技术交底会的形式,采用书面交底和口头交底相结合的方式
对施工班组、技术管理人员(包括施工员、质检员、测量员、材料员、资料员等)进行交底,各相关人员在施工前必须认真对照规范和其他相关资料,发现错误之处,请及时通知总工办和工程技术部,我们将及时进行补充、修正。
总工:
工程技术部:
交底人签名
接受交底人签名
技术交底书
单位名称:
中建七局雾淞高架桥项目经理部编号:
单位工程名称
桥梁工程
交底日期
分部分项工程名称
预应力现浇箱梁
生产班组名称
技术交底内容:
1.施工准备
1.1技术准备
1.1.1认真熟悉施工图纸资料和施工技术规范,准确把握设计意图。
1.1.2对施工现场管理人员及劳务作业人员做好详尽的技术交底工作,正确把握施工图纸及施工要点。
1.1.3根据施工方案确定施工人员及水电等等工作,作业场地已具备施工条件。
1.1.4对测量基准点进行复测、核准,测量成果已经监理工程师复测审批。
1.2材料、机械、设备准备
1.2.1根据施工方案确定所需材料用量,主要材料已经进场并已检验合格。
1.2.2商品混凝土供应商已经确定,并能保证施工用混凝土供应。
1.2.3模板、支架、木方,运至施工现场进行拼装,并经监理工程师、质检人员检查合格。
1.2.4施工机械、浇筑混凝土用工具、钢筋加工用机具等已经准备齐备,并经调试已满足施工要求。
1.2.5上部主要锚具、钢绞线、波纹管等材料现场取样并进行委外使用合格。
1.3作业条件
1.3.1建立健全质量、进度、安全保证体系制定保证措施。
1.3.2施工现场完成三通一平,已具备施工作业条件。
1.3.3对施工作业区的主要出入口及危险地点已做好安全警示标志,并成立了安全领导检查小组。
1.3.4墩柱、盖梁及桥台施工已经完成,支座安装完毕,并经业主、监理单位验收合格,准予进入下道工序施工。
2.预应力箱梁施工流程:
支座安装验收t测量放样t支架地基处理t支架设计与底模安装t预压及卸载t底模板标高
调整T侧模安装T底板及腹板钢筋绑扎T内模安装T标高复核T底板、腹板混凝土浇筑T顶板、翼
缘板钢筋绑扎T养护T钢绞线穿束T张拉T压浆T封锚T拆除支架和模板T外观及几何尺寸检查
T养护。
(接下页)
交底人签名接受交底人签名
(接上页)
3.支架地基处理
1.将雾淞东路原中央绿化带表层种植土清除干净,清除标高比绿化带两侧路面低40cm,然
亍用PC220型挖掘机翻松30cm,再用SD16推土机平整,YZ20振动压路机碾压夯实,底层压实度不、于85%顶层压实度不小于90%
2.支架基础横向排水由桥中心向两侧排,排水坡比按0.5〜1%®工。
待基底处理好后,再填筑
5cm厚山皮石,分两层填筑碾压,每层压实度按95%控制。
3.为提高地基承载力,防止箱梁混凝土现浇和养护时的施工用水流到地面软化地基产生沉降,
呈免发生不良后果,在地基顶层再浇捣15cm的C20混凝土封闭层,封闭层边缘高度比原沥青混凝土
备面高10cm排水坡比按0.5〜%施工,利用原有的路面排水系统排水。
为防止混凝土受气候影响破匚在浇筑时利用旧模板分成5mx4.5m方格网,并用平板振振捣密实。
4.承台台背回填按施工完工后的基坑,采用混江砂按桥梁台背回填要求分层回填,回填高度至
支架硬化层底。
具体如下:
i.为保证上部结构施工满堂支架的稳定性,承台基坑回填采用混浆砂回填,并分层压实。
ii.工艺流程:
基坑杂物清理t分层铺设回填料t分层夯实t修整找平验收
iii.回填待混凝土强度达到70%以上再进行。
iv.回填前必须将松土、杂物认真清理干净,经监理工程师检验合格后方可进行回填。
v.回填材料必须干净无杂物。
使用小型机械进行夯实,每层松铺厚度不大于15cm,夯实后检测
合格再进入下一层回填施工。
vi.进行分层回填时,交错处边坡要先用人工挖成台阶形,每层之间互相搭接,其搭接
诚.长度不小于每层厚度的两倍(30cm)。
w.基坑回填要四周同时进行,其标高不可相差太多(不大于30cm)。
ix.回填完工后表面进行找平,回填高度以承台顶面标高为基准;高于部分利用人工铲除,低于
部分及时进行补料找平。
5.泥浆沉淀池部分的回填,待桩基施工完工后,水分蒸发泥浆变成可塑状部分的泥土采取外运,
0填方式按砼承台台背回填方式。
泥浆未干或无法清除部分采取回填片石挤於方法回填。
回填高度至
〔架硬化层底面。
i、待承台及墩柱施工完工后,把清理泥浆池内可塑状沉淀物,清理到原状土,利用压路机或小
型机具夯填密实,压实度控制在85%以上。
并经监理工程师检验合格后方可进行回填。
ii、泥浆沉淀未成可塑状部分,采用回填片石方法回填。
待片石回填至泥浆顶面后,再采用混浆砂回填。
iii、进行分层回填时,交错处边坡要先用人工挖成台阶形,每层之间互相搭接,其搭接长度不
小于每层厚度的两倍。
iv、使用机械回填时,每层松铺层后控制在30cm以内。
压实后检测合格再进行下一层回填,压实
密度控制在90%以上。
v、回填完工后,表面进行找平,回填高度和承台基坑回填高度一致。
4.桥梁支架施工
(1).支架布设
全桥预应力现浇箱梁施工采用满堂支架分段浇筑,均采用WDJ碗扣式多功能支架搭设满堂支
架,按设计施工节段划分位置逐联进行箱梁混凝土浇筑。
支架布设主要分三个区域进行设计:
WDJ碗扣支架立杆采用LG300LG240LG180LG120LG90五种型号;横杆采用HG120HG90
HG75HG60HG30五种型号。
所有到场支架均在同类桥梁中使用过。
a)一般结构区底板立杆按90X90cm间距进行布置,即纵向间距均为90cm,横向间距均为
90cm,步距120cm。
腹板下面按立杆按60X90cm间距进行布置,即纵间距均为90cm,横向间距
均为60cm并排3列,步距120cm。
b)梁端及支点区长度225cm、渐变段300cm,延桥梁方向梁端525cm,整体按立杆纵向间距按60cm布置,横向间距按60cm布置,步距120cm。
C)翼缘板宽200cm,翼缘板立杆立杆间距按90X90cm间距进行布置,即纵、横向间距均为
90cm,步距120cm。
d)整体支架宽度超出主桥梁两侧各100cm到梁顶面,做人行通道,在两侧设置高150cm护栏,
护栏防护钢管按层3层布设,人行道底板满铺5cm厚木条板,用铁丝和钢筋固定。
每2〜3跨左
右两侧各设置1条上下通道,宽90cm,外侧护栏高120cm,底板铺设5cm厚木条板,上下通道
步距按30cm用木条设置1条防滑带,用铁丝和钢钉固定。
e)在支架外围四周设置剪刀撑,内部沿桥梁纵向方向每4排立杆搭设1排横向剪刀撑,横向
剪刀撑间距不大于400cm。
f)在立杆上下端设置底托和顶托,立杆高度通过调整底托和顶托修正。
g)在原有地下管网井盖处,设置上下4道200cm14#双槽钢或工字钢,间距按60cm布置,
支架立杆置放在槽钢上。
h)在支架外侧护栏到支架底脚全挂密目安全网。
并在醒目位置设置安全标志。
(2).支架搭设与拆除
a)支架采用检验合格的WDJ型碗扣支架,此批支架已在其它工地使用过。
安装前必需再次
对构配件进行检查,变形、锈蚀严重等不合格的构件,严禁使用。
b)支架搭设前,工程技术负责人按《规范》要求和施工方案向施工人员进行技术及安全作业交底。
c)在已处理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸放出支架基础的位置,支架安装时必须在
横纵向拉线。
d)支架安装过程中应及时检查调整水平度、垂直度,尤其是底层支架,并注意横纵向支架高
差,安装完成项目部验收小组统一组织验收并填写签发脚手架验收记录表。
e)支架拆除前应签发脚手架拆除令(附混凝土试验报告单),拆除时,应设置警戒区,由
专人负责安全。
f)支架拆除时,必须对架子工有组织地进行班前进行拆除技术、安全交底。
拆除原则:
自上而下,先外后里对称进行,由跨中向支座方向拆除。
对拆下构件按规格、型号运至规定位置码放齐整待用。
(3).支架预压
所有现浇箱梁支架都必须预压,箱梁根据支架刚度及预压试验情况,设置试验确定的
相应的预拱度,预拱度由预压结果定。
见预压规范(JGJ/T194-2009)
a)支架搭设完工后,按设计荷载的120%进行预压检测,加载方式本桥采用砂袋分3级
加载预压方法预压,每级加载单元内预压荷载值的60%80%100%每级加载完成后,先停
止下一级加载,并每隔12小时对支架沉降量进行观测一次。
当支架顶部监测点12小时的沉降
量平均值小于2mm寸,可进行下一级加载。
加载期间注意观测支架各部位沉降量,并做好记录,
与原设置的支架沉降量核对比较,以便以后施工参考,同时观测支架的强度和稳定性,对变形
超过设计变形值的要立即停止加载,查明原因后再继续施工。
一般预压最后三天的稳定为不大
于1伽/天,分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值。
根据测试结果,确定支架的施工预抛高值,以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。
当纵向加载时,应从箱梁结
构跨中开始向支点处进行对称布载;横向加载,由箱梁结构中心线向两侧进行对称布载。
支架
预压可一次性卸载,预压荷载要对称、均衡、同步卸载。
b)沉降观测
预压的目的是为了获得在荷载作用下支架的压缩变形和结构的弹性变形数据。
压缩变形可
通过预压消除,待统计数据后以便调整。
碗扣支架观测跨端1/4跨及1/2跨共3个断面,每个断
面测桥梁中心和两边共三个测点,支架上下同时观测。
用水平仪直接观测。
分别在加载前、各次加载后及满载后12h、24h、48h、72h和卸载后各
观测一次,72小时沉降量小于5mm即可认为沉降稳定。
沉降稳定后卸载,分别画出荷载一沉降曲线图和时间一沉降曲线图,结束后报预压报告。
根据测得的沉降值和回弹值,调整支架顶托或顶托上木楔子即可。
c)沉降观测工作的要求
支架的沉降观测是一项非常重要的工作,对于保证支架的质量和指导施工有着重要的意义。
为了保证观测成果的正确性,应尽可能做到四定:
固定人员观测和整理成果。
固定使用同一套水准仪和水准尺。
使用固定的水准点。
按规定的时间、方法和路线进行观测。
d)沉降观测的成果整理
每次观测结束后,要检查记录计算是否正确,精度是否合格,并进行误差分配,然后将观测高程列入沉降观测成果表中,计算相邻两次观测之间的沉降量,并注明观测日期和荷载情况。
之后绘制出沉降、时间、荷载的相互关系图。
e)施工注意事项及措施
支架施工是高空作业,应遵循高空作业的有关要求:
现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志。
防止相互干扰碰撞。
施工以前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查,确认符合要求后方可开始施工。
安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。
正确使用安全帽,进场施工必须戴好安全帽。
高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带,安全带高挂低用,不准将绳打结使用。
安全带上的各种部件不得任意拆除,更换新绳时要注意加绳套。
高空作业布设安全网,沿箱梁的两侧纵向布置。
加载前应仔细检查模板、垫木和碗扣支架之间的接触情况,避免应接触不实而产生的变形。
加载过程中应有木工在模底随时检查支架、模板和垫木的受力情况、变形情况,当有松动时,应及时加固。
加载从一端向另一端分层有序地进行,加载顺序、速度等与梁体施工基本一致。
在预压过程中,除应观测测点的沉降外,还应观测支架基础变形情况,在有异常时应暂停加
载;加载过程中如有支架突然变形或沉降观测值有突变时,应暂停加载,分析原因,采取处理措施后方可继续进行加载作业。
(4)、支架搭设及预压控制注意事项
①支架预压控制注意事项
a、每次观测都要严格记录加载量及变形值、测量的日期与时间、大气温度、天气情况等数据。
b、每级加载要均匀连续、确保均匀加载
c、支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况,发现支架有异常时必须立即停止加载并采取相应的措施重新处理后再继续。
②支架安装注意事项
a、为防止支架杆件滑落,安装时必须要仔细检查杆件的质量,存在问题的杆件禁止使用。
b、在立杆安装过程中,应随时校正立杆垂直度,垂直度控制在支架高度的1/200以内,水平偏差控制在5cm以内,立杆间接头应使两端立杆在扣件内长度相等。
c、顶托(底托)丝杆伸入立杆内的长度不小于20cm以确保在浇注砼过程中,顶托(底托)与杆之间连接不牢靠出现局部失稳。
d、顺桥向、横桥向剪刀撑要按设计要求安放,并与立杆连接可靠。
e、在地基处理时,应根据相对应的箱梁标高以及所采用的立杆长度调整地基高度,以避免在立杆对接安装时的损耗,从而提高经济效益。
5.模板安装
立模顺序:
安装底模t贴接缝止浆海绵条t安装侧模t安装内模、端模t安装翼缘板模板t模
板调整。
(1).模板制作要求
箱梁的模板,必须具有足够的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项
荷载,保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
箱梁内模采用胶合板,翼缘
部分及底模板米用15m厚竹夹板。
模板应具有足够的刚度及表面平整度,接缝严密不漏浆。
1)截面尺寸与长度要准确,模板的放样、拼装及整体调整应在工作平台上进行。
放线与下料务必准确。
2)板面要平直,接缝要平顺。
3)模板间组装位置要准确。
4)端模预应力锚板预留孔的位置要准确。
5)端模制作
端模位于梁体段的两端,安装时连接在侧模上,箱梁需要用两套端模,其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状。
6)模板所使用的脱模剂严禁使用废机油等油料,本项目可以采用豆油,严禁污染钢筋及混凝土接触面。
7)模板安装质量检查标准:
项目
允许偏差(mr)i
模板标咼
梁
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
轴线偏位
梁
10
装配式构件支承面的标高
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
支架纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
(2)外模板制作
模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键,模板必须有足够的强度和刚度,外模采用竹胶板。
外模主要由底模、侧模和翼缘板模板组成。
底模面板采用1220伽X2440伽X15伽的竹胶板做面板,以利于适应立杆布设间距。
面板直接钉在横桥向方木上,横桥向采用70mmX100mm方木,间距按
250m布置;横桥向方木置于纵桥向100mX150m方木上,纵桥向方木间距与横桥向立杆一致;
面板安装时,每块面板按从一端向另一端的顺序安装,以保证面板的平整度;腹板及翼缘板的面板分别固定在竖向及横向70mmX100mm的方木上,方木按间距250mm布置。
为保证箱梁底板倒角处混凝土线性顺畅,在竖向支撑内与腹板底部顺桥向布置1条100mX150mm方木,方木钉在底模横桥
向方木上,并设置斜支撑顶紧固定牢固。
(3)内模板制作
第一次浇筑箱梁内模采用S=15mnm勺胶合板,腹板内模骨架采用50mm<100mm方木制作,
骨架纵距为30cm,内模在专用场地内分节加工成型,每节长度控制在2〜3米,运到施工现场,用
吊机吊装就位。
第一次混凝土浇筑达到5MPa后,拆除两侧内模板。
支立顶模,顶模上预留上下人孔,开孔部位
设在箱梁四分之一跨处,每个隔板设置一个人孔。
不可设在箱梁根部处,开口尺寸为纵80cmX横
100cm,并在四周设15cm的倒角,除底板钢筋束张拉所需外,其余人孔必须在张拉钢束之前全部封闭。
封闭人孔时可吊模施工,其模板不允许支撑在底板上,以方便操作人员进入箱内拆除内模。
施工完毕后,在施工洞部位按原设计恢复原有构造钢筋连接好,并采用焊方法使纵横加强钢筋连接,后浇筑同标号微膨胀混凝土。
内模安装过程中确保骨架牢固,各节点用木螺钉连接,严格控制箱梁内模位置及上、下口标高,
轴线偏位w10mm标高误差三±10mm
可在钢筋骨架上设置钢筋拉丝固定模板。
6.施工测量准备
1、在上部结构施工准备阶段,对首级控制网进行同等级的复测。
根据施工精度要求,对控制网进行加密。
2、测量等级采用施工规范中规定的最高等级要求(三等三角),并符合相关规定。
平面控制网的坐标系统,与设计采用的坐标系统相同。
3、高程控制测量采用施工规范中规定的二等水准要求,并符合相关规定。
4、施工过程中随时复测,对结构变形过程进行随时监测和记录,并及时报告给建设方、监理、设计。
平面、水准控制测量的技术要求和测量精度符合施工规范要求。
5、测量精度要求
墩位测量精度:
墩中心顺桥向、横桥向测量精度为10mm相邻墩中心间距测量精度为10mm
高程控制测量精度:
高程控制测量按三等水准要求进行。
沉降观测:
基准点可靠,梁体、桥面变形测量及沉降观测精度要求达到0.1mm。
各墩承台上设
置沉降监测点,测量标志必须准确可靠。
监测从下部桩基完成后即开始,各施工步骤都应测量,以形成完整的沉降曲线及图表,并能得到沉降速率。
沉降观测资料应定期交业主并转设计单位,竣工验收时作为必须的资料移交养护管理部门。
6、桥墩基础施工放样以设计图所标注的墩跨分孔线与线路中心线的交点里程桩号为基准点,桥跨分孔线为线路中心线的线法。
7、基准点的放样须里程桩号与坐标双控,以坐标为准。
&在进行基础以上部分施工前,须对上、下部结构的各特征点标高进行控制,特别是衔接部位的
标咼。
7.钢筋、预埋件的加工与安装
a、钢筋加工时抓住四个环节:
钢筋的试验;钢筋严格按下料尺寸下料;钢筋连接严把质量关;钢筋按图加工成平面和立体骨架。
凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,必须进行焊接或其他
保证等强的连接措施,并符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0421-2000)的有关规定。
b、钢筋原材料按设计图纸数量、规格分批进场,每批材料进场后立即核对材料数量、规格、出厂质量保证书等;并报监理工程师按实验规程要求现场取样,送试验室做各种性能试验,经检验合格后方可正式施工使用;已进场的钢筋必须离地堆放整齐,并应彩条布遮盖,防止雨水的浸浊。
c、钢筋在加工场地集中加工成型,骨架钢筋采用分段放样式拼装成型,(即在连续梁附近的空
地上,按找现浇连续梁的实际尺寸放样,在放好样的线条上分段焊接、拼装),将分段拼装好的骨
架钢筋吊装入模,骨架钢筋接头均设置在每跨1/4或3/4附近,严禁设置在弯矩最大处(跨中)。
普通钢筋在加工场地集中加工,绑扎时利用小型运输工具运至现场直接在底模上进行绑扎。
钢筋加
工尺寸以施工详细放样为准。
主要受力钢筋长度尺寸、位置,在满足最小间距的条件下。
可按实际
放样情况做适当调整,但钢筋根数要予以保证,不的减少。
d、钢筋要调直、除锈,下料、弯制要准确,加工好的半成品钢筋分类挂牌存放。
确保钢筋的位置间距尺寸正确。
钢筋绑扎时,自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施工作业,并经隐蔽工程检查合格签证。
e、钢筋直径大于或等于22mm的钢筋连接采用机械连接接头,其技术标准符合符合相关技术规
程的要求。
钢筋焊接尽量在地面上进行,以防止在模板上焊接时损坏竹夹板;如需要在模板上焊接、
切割作业时,必须在底模上使用衬垫防护。
钢筋接头按施工规范要求错开布置,受力主筋在同一截面接头数量不超过总数的50%
f、钢筋混凝土箱梁中钢筋既有受力筋又有架立钢筋,形状复杂,数量多,往往与穿预应力钢束的波纹管发生空间上的干扰,在发生干扰时,可适当移动普通钢筋的位置,以保证预应力管道或其他主要构件的位置准确定位,在空间位置上都必须服从波纹管的要求,其中与波纹管有矛盾的钢
筋,则待波纹管就位后,作适当的调整予以补扎。
钢束锚固处的钢筋如影响预应力张拉施工,可适当弯折,预应力施工完毕后及时恢复原位。
施工中如发生钢筋空间位置冲突,可适当局部调整其布置,但要确保钢筋的净保护层厚度。
因设置张拉锚槽而被截断的钢筋,在预应力钢束施工完后等强恢复。
如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时,可适当调整分布钢筋或其间距。
g、底(顶)板两层之间钢筋按设计图纸间距设置架立筋,以保证钢筋的层距和钢筋骨架的稳定性,钢筋保护层采用与梁体同标号的混凝土预制块垫。
在混凝土浇筑前,应仔细检查保护层垫块的位置、数量及其紧固度。
结构侧面和底面的垫块应至少为4个/怦,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不的伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性,其形状(宜为工字形或截头锥形)应有利于钢筋定位。
垫块可用细石混凝土制作,其抗腐蚀能力和强度应不低于结构本体混凝土。
h、支座预埋钢板的位置、高度准确。
防撞护栏的锚固钢筋预先埋入,箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件,并注意参看电气部分和附属结构部分图纸,预埋各类电气线路及锚固钢筋。
i、外露钢构件采用油漆防腐处理,表面处理完成后进行油漆涂装:
环氧富锌底漆(1道,每道
干膜厚度75卩m)+脂肪族聚氨酯面漆(2道,每道干膜厚度40卩m)。
j、顶板、底板及腹板上、下两层纵横钢筋网片必须与拉筋可靠连接。
k、伸缩缝预埋钢筋施工前与伸缩缝供货厂家提供有关图纸,以便对钢筋进行调整。
I、钢筋安装顺序:
底板下层钢筋安装底板管道定位筋安装底板上层钢筋安装一一
t腹板钢筋骨架安装(同时安装底板预应力管道)顶板和翼缘板下层钢筋安装(此工序在箱
梁底板及腹板砼浇筑且箱梁芯模顶板安装完成后进行)——顶板上层钢筋安装(同时安装顶板预
应力管道)
m钢筋安装质量检验标准:
检查项目
允许偏差(mr)i
受力钢筋间距
两排以上
±5
同排梁、板
±5
箍筋、横向水平钢筋
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 技术 交底