交通质量站领导干部述职报告.doc
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交通质量站领导干部述职报告.doc
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交通质量站领导干部述职报告
今年以来,交通质量安全监督站在县委、县政府的正确领导和交通主管部门的指导下,积极开展创先争优活动,以质量监督和安全监督为目标,大力加强领导班子和干部队伍建设,加强党风廉政建设,加强交通基础设施建设的监管力度。
在交通体制改革的大气候下,于生存与发展的夹缝中率先在全市交通质量监管行业走向正轨,交通质量监管工作取得了阶段性成果。
一、加强班子建设,克服困难抓发展
交通质量安全监督站是交通体制改革中一个新成立的单位,也是改革中唯一一个“断奶”的单位,新组建的机构
与原来交通规费征稽所在职能职责、服务内容和服务方式完全不同。
成立之初,没有收费项目,三定方案未出台,领导班子不全,人员隶属关系发生了变化,从原来的“中央军”变为“地方部队”,大多产生一种失落感,单位启动面临重重困难。
站长和支书到任后,积极与县有关部门协调,将人事工资关系、五险一金落实到位,缓解了干部的焦虑心态,使之以旺盛的精力投入到新的工作岗位。
新领导班子到位后,站党支部始终坚持把“团结、务实、创新、廉洁”作为领导班子建设的总要求。
一是抓理论学习。
我们结合创先争优活动认真学习党的十七届五中全会精神和《廉政准则》,并坚持用理论指导班子成员的工作,深入思考和研究我县交通质量安全监管工作的科学方法。
二是抓廉政建设。
交通行业直接面向社会,面向群众,与广大人民群众的工作和生活息息相关。
人民群众对交通的需求是“畅、洁、绿、美、安、优”。
将“服务人民、奉献社会”的宗
旨落实在监督服务质量和水平上,需要我们牢固树立为民、惠民的理念,进一步锤炼党性。
一年来,未发生一起违法违纪案件。
三是抓监管。
对107国道、碧一公路、渡改桥项目实行专人跟踪监管;对通村公路实行不定期巡查,对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。
每个项目都建立了监管台帐,严把项目建设质量关。
四是抓安全落实。
开展“安全百日无事故”和“打非治违”专项整治活动,设置安全警示牌36块,确保施工人员和过路行人的安全。
二、实施全程跟踪,提高质量抓监管
近年来,我县交通运输基础设施建设规模持续扩大,公路工程建设进入了新一轮加速发展期。
我们以实施交通工程全过程监督为重点,坚持质量第
一、安全发展理念,发扬求真务实、勇于创新的优良作风,切实履行监督职责,充分发挥政府监督作用,取得了一定成效。
公路工程质量安全监督工作量大、
技术含量高。
近年来,我县的交通设施项目建设投资规模越来越高,技术难度日益增加。
一年来我们开展了以107国道加铺工程,s213线改建工程,s212断板维修工程,青山界、马田洞危桥改建工程,040线、马三线安保工程,洋景、洞界联网公路,以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督,监督覆盖率达100%,全年完成了3000万元公路工程监督总量。
坚持质量安全监督依法查处。
加强制度建设、规范执法,是我们认真落实和强化的一项重要工作。
我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动,努力使各项法规制度落到实处,取得了积极成效。
一年来,我们共查处各种违法违规案件64起,有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为,营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。
今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石,出现严重断板现象,我们立即下发了整
改通知,责令限期整改。
公路工程质量安全形势稳定。
在交通基础设施大发展、大建设时期,全县工程总体质量始终处于受控状态,质量合格率达100%,优良率逐年攀升。
全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定,工程建设安全生产事故得到有效控制,未发生重特大安全责任事故,全年保持全市在建工程“零死亡”事故,有效维护了人民群众生命财产安全。
质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。
我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难,立足本职,埋头苦干,法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。
三、立足转变观念,强化服务抓机制
交通工程建设是拉动内需,促进区域经济发展的重要手段。
作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。
我们
从社会整体利益角度出发,转变工作思路,强化服务意识,不断提高管理的标准化、科学化程度,逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。
坚持转变工作思路,提升服务能力。
面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务,我们强调树立大民生的意识,进一步提高服务水平。
一是本着为工程建设服务的态度,我们先后开展举办3期各类技术培训班,参加培训的工程管理人员达100余人次,有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。
二是组织技术服务队伍,深入工程现场开展“送科技”专项行动,培训村组干部监管工程质量的技术,查找和解决工程建设中实际存在的问题。
那一世
坚持创新工作机制,强化监督管理能力。
一是安全监管机制不断深入。
创立安全预警机制,对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防;
建立健全月度安全隐患排查制度,加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度;建立健全安全联席会议制度,延伸安全管理网络,充分调动建设各方的积极性,为抓好安全工作提供强大合力。
二是转变观念,以典型示范引路,提升工程标准化水平。
我们开展质量创优抓典型、树榜样活动,选择高亭乡通村公路为创精品典型示范工程,通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作,推行精细化、标准化管理理念。
实行工程质量首件认可制,对第一根基桩、第一片梁板经过首件实体典型施工总结,以验证施工技术方案的可行性,保障大型结构物的安全性和耐久性。
三是坚持科技创新机制,提升监督管理科技含量。
我们在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺,租用了运输机、取芯机的机械设备。
对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。
四、坚持以身作则,管理队伍抓素质
强化人才队伍建设。
我们紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。
一是不断壮大干部队伍。
建站以来,从没有技术人到拥有专业技术人员5人,造价师1人。
队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善,整体素质有了明显提高。
三是不断强化干部培养机制。
作为涉改单位,我站面临单位职能改变,人员老化,缺少专业技术人员等一系列问题。
但我站没有气馁,积极应对。
作为专业监管工程质量和安全工作的部门,专业和业务是第一位的。
于是我站将学习作为第一要务来抓,组织干部职工开展学习活动,采取自学与培训相结合。
先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍,结合实际,有针对性地进行讲解和培训。
同时,安排相关人员赴省站学习1人次,市站学习9人次。
不但从理论中学,也从实践中学,日常工作中,我站要求技术人员传帮带,一个技术人员带一到两个同事,现场指导,在实践中提高自己的业务能力和水
平,以适应新的岗位要求。
重视质监文化建设。
深入开展创先争优活动,建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制,进一步增强质监队伍的责任感和使命感,形成了“特别能吃苦,特别能战斗、特别能创新,特别讲奉献,特别讲和谐”的质监精神,涌现出一批先进人物,干部职工的精神面貌明显好转,能力素质有明显提高。
今后,我们要按照交通“三个服务”的要求,深入研究监督服务的新领域、新动向,依托重大工程开拓发展思路。
交通要在服务经济社会发展大局上,努力打造先行交通;在服务广大人民群众安全便捷出行上,努力打造惠民交通;在服务生态文明建设上,努力打造绿色交通。
第二篇:
交通物资供应站领导述职报告大家好,xx年,在局领导的关心、支持及同志们的协助下我深入学习科学发展观,坚持以窦铁成同志“团结,敬业,进取,创新,创优”的五大精神为指导,始终在“搞好生产,保证供应”上下功夫,精心组织,精细管理,力求优质和高效,真抓实干,创造性的开展工作。
较好的完成了各项工作任务,得到了局、站领导的肯定、同志们的信任及外界用料单位的好评,现将各项工作总结如下:
一、各项任务完成情况
首先是原材料储备工作,全年共购进沥青5600.13吨,矿粉2426.77吨,重油993.02吨,柴油192.75吨,各种石料(十一万九千两百四十点六吨)119240.6吨。
其次是成品料生产,全年共生产沥青混凝土135814.81吨,及时、优质、高效的满足了园区路、大莲线、迁西县外环路及乡道站、公路站挖补维修等工程所需的沥青混合料。
为各项工程的如期竣工打下了坚实的基础。
并且我们的产品质量受到了外部用料单位的好评。
最后是节支创收工作,今年在局、站领导的带领及我个人的不懈努力下我厂节支创收工作表现优异。
一是利用石料、沥青等原材料季节价格变化大这一特点,在5000吨储备大罐建成的基础上我们今年冬储沥青3000吨,直接降低生产成本360万元;各种沙石原材料10万吨,节省资金300万元。
二是通过对原材料中的矿粉回收再利用,减少了购买矿粉的费用50万多元。
三是……同志自行研发的《沥青拌和试验检测软件》节省购买软件资金3万余元。
这几项全年为我厂共节省资金近800万元。
二、主要工作措施
第一、抓好生产组织,全力以赴保供应。
根据今年的工程需要,我狠抓组织管理,确保施工进度,自年初召开全厂生产动员会,任务分别下达各职能小组,责任到人,同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策,适时调整时间,特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产,中午不休息,晚上加紧设备检修和提前储料,千方百计保证供应。
为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。
第二、严守检测关确保产品质量
xx年是工程质量年、安全年,在沥青拌和厂的工作中,“细节、细节、再细节;检查、检查、再检查”的工作作风。
“沥青路面的质量从我们这里开始”。
“质量是生命线;技术是至高点;管理是基本功”的理念已深入人心,形成共识。
确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。
在生产实践中取得了良好的效果。
在生产过程中我主要抓好三方面。
一是抓好关键环节控制,在开工前我们召开全厂生产动员大会,并与厂长们一起精心谋划部署,建立健全的质量保证体系。
上到厂长下至班组长,把质量做为重中之重,一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。
二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求,采取有针对性的措施,重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度,制定严格的环节把关,逐级控制。
三是在成品料的控制上,以试验室为控制中心,严格执行混和料检测单据,使拌合料质量达到规定要求,有效地保证了整个工程的质量。
第三、保安全促生产
一、提高使命感和责任感,从政治和全局的高度充分认识沥青拌和厂的安全工作。
特别是刚刚结束的奥运期间的安保工作完成的比较出色,由两位厂长轮流带队值班,确保了场内人员、设备的安全。
二、通过科学管理保障生产安全,严格执行各项规章制度,并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动,深入人心,落到了实处。
三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。
按站内的统一部署,加强对警卫的管理,对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护,禁止非工作人员靠近。
四、做好安保检查工作,加大内部检查力度,主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导,发现隐患及时提出意见并要求限期整改。
五、积极主动的开展和安全生产相关的活动,根据李局长提出的“四个明显,一个确保”目标的要求,我们在物资站组织的安全培训及三厂现场安全检查的基础上。
针对沥青拌和厂人多、电源线多、危险品多、机械多等因素和交通局开展安全生产百日督查专项行动的通知精神,于5月28日由沥青拌合厂安全领导小组等成员对沥青拌和厂的施工机械、电源线路、食堂环境卫生、试验室化学用品废料的排放等进行了全方位的大排查,重温安全操作规程和制定的规章制度,提高了认识,落实了责任。
第四、抓技术改进,创最大效益
自年初以来我厂狠抓技术革新工作,首先是顺利完成了lb-3000型拌和设备回收粉技改项目。
在此之前的回收粉使用中,是把很大一部分回收粉吹到新粉罐中,这样就造成在新粉罐中存有一部分回收粉,在使用过程中,就会造成个别批次的成品料中使用的全部为回收粉,造成成品料的质量缺陷。
改进后,回收粉全部进另一个仓内,然后按设定的配比经计量称进行准确称量后使用。
从而保证了成品料的质量。
其次是……同志成功研发了《沥青拌和试验检测软件》,很好的解决了实验数据采用人工计算速度慢、计算结果错误较多、实验资料整理不及时、效率低的问题。
达到了实验操作简便快捷、及时准确,同时还能够用定量的方法和图像的方式评定各种原材料和混合料的质量,使沥青混合料更加优质化。
再次是对导热油管路保温层进行修补。
为了减少热量损失,节约燃油费用,我们对新建的沥青输送管路和已毁损的导热油保温层进行了安装、维修,把热损失降低最低,从而节约了成本。
总结全年工作,虽然取得了一定成绩。
但自己也清醒地认识到自身的不足和差距,综合素质有待进一步提高,个别工作抓的不细,落实不到位。
在认真做好自我总结的基础上,我更应着眼于xx年的工作。
力争在新的一年里,圆满完成局、站下达的各项任务,真正为交通建设事业做出更大的贡献。
第三篇:
交通物资供应站领导述职报告(多篇)交通物资供应站领导述职报告
大家好,xx年,在局领导的关心、支持及同志们的协助下我深入学习科学发展观,坚持以窦铁成同志“团结,敬业,进取,创新,创优”的五大精神为指导,始终在“搞好生产,保证供应”上下功夫,精心组织,精细管理,力求优质和高效,真抓实干,创造性的开展工作。
较好的完成了各项工作任务,得到了局、站领导的肯定、同志们的信任及外界用料单位的好评,现将各项工作总结如下:
一、各项任务完成情况
首先是原材料储备工作,全年共购进沥青5600.13吨,矿粉2426.77吨,重油993.02吨,柴油192.75吨,各种石料(十一万九千两百四十点六吨)119240.6吨。
其次是成品料生产,全年共生产沥青混凝土135814.81吨,及时、优质、高效的满足了园区路、大莲线、迁西县外环路及乡道站、公路站挖补维修等工程所需的沥青混合料。
为各项工程的如期竣工打下了坚实的基础。
并且我们的产品质量受到了外部用料单位的好评。
最后是节支创收工作,今年在局、站领导的带领及我个人的不懈努力下我厂节支创收工作表现优异。
一是利用石料、沥青等原材料季节价格变化大这一特点,在5000吨储备大罐建成的基础上我们今年冬储沥青3000吨,直接降低生产成本360万元;各种沙石原材料10万吨,节省资金300万元。
二是通过对原材料中的矿粉回收再利用,减少了购买矿粉的费用50万多元。
三是……同志自行研发的《沥青拌和试验检测软件》节省购买软件资金3万余元。
这几项全年为我厂共节省资金近800万元。
二、主要工作措施
第一、抓好生产组织,全力以赴保供应。
根据今年的工程需要,我狠抓组织管理,确保施工进度,自年初召开全厂生
第1页共40页产动员会,任务分别下达各职能小组,责任到人,同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策,适时调整时间,特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产,中午不休息,晚上加紧设备检修和提前储料,千方百计保证供应。
为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。
第二、严守检测关确保产品质量
xx年是工程质量年、安全年,在沥青拌和厂的工作中,“细节、细节、再细节;检查、检查、再检查”的工作作风。
“沥青路面的质量从我们这里开始”。
“质量是生命线;技术是至高点;管理是基本功”的理念已深入人心,形成共识。
确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。
在生产实践中取得了良好的效果。
在生产过程中我主要抓好三方面。
一是抓好关键环节控制,在开工前我们召开全厂生产动员大会,并与厂长们一起精心谋划部署,建立健全的质量保证体系。
上到厂长下至班组长,把质量做为重中之重,一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。
二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求,采取有针对性的措施,重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度,制定严格的环节把关,逐级控制。
三是在成品料的控制上,以试验室为控制中心,严格执行混和料检测单据,使拌合料质量达到规定要求,有效地保证了整个工程的质量。
第三、保安全促生产
一、提高使命感和责任感,从政治和全局的高度充分认识沥青拌和厂的安全工作。
特别是刚刚结束的奥运期间的安保工作完成的比较出色,由两位厂长轮流带队值班,确保了场内人员、设备的安全。
二、通过科学管理保障生产安全,严格执行各项规章制度,并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动,深入人心,落到了实处。
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三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。
按站内的统一部署,加强对警卫的管理,对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护,禁止非工作人员靠近。
四、做好安保检查工作,加大内部检查力度,主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导,发现隐患及时提出意见并要求限期整改。
五、积极主动的开展和安全生产相关的活动,根据李局长提出的“四个明显,一个确保”目标的要求,我们在物资站组织的安全培训及三厂现场安全检查的基础上。
针对沥青拌和厂人多、电源线多、危险品多、机械多等因素和交通局开展安全生产百日督查专项行动的通知精神,于5月28日由沥青拌合厂安全领导小组等成员对沥青拌和厂的施工机械、电源线路、食堂环境卫生、试验室化学用品废料的排放等进行了全方位的大排查,重温安全操作规程和制定的规章制度,提高了认识,落实了责任。
第四、抓技术改进,创最大效益
自年初以来我厂狠抓技术革新工作,首先是顺利完成了lb-3000型拌和设备回收粉技改项目。
在此之前的回收粉使用中,是把很大一部分回收粉吹到新粉罐中,这样就造成在新粉罐中存有一部分回收粉,在使用过程中,就会造成个别批次的成品料中使用的全部为回收粉,造成成品料的质量缺陷。
改进后,回收粉全部进另一个仓内,然后按设定的配比经计量称进行准确称量后使用。
从而保证了成品料的质量。
其次是……同志成功研发了《沥青拌和试验检测软件》,很好的解决了实验数据采用人工计算速度慢、计算结果错误较多、实验资料整理不及时、效率低的问题。
达到了实验操作简便快捷、及时准确,同时还能够用定量的方法和图像的方式评定各种原材料和混合料的质量,使沥青混合料更加优质化。
再次是对导热油
第3页共40页管路保温层进行修补。
为了减少热量损失,节约燃油费用,我们对新建的沥青输送管路和已毁损的导热油保温层进行了安装、维修,把热损失降低最低,从而节约了成本。
总结全年工作,虽然取得了一定成绩。
但自己也清醒地认识到自身的不足和差距,综合素质有待进一步提高,个别工作抓的不细,落实不到位。
在认真做好自我总结的基础上,我更应着眼于xx年的工作。
力争在新的一年里,圆满完成局、站下达的各项任务,真正为交通建设事业做出更大的贡献。
第二篇:
物资供应站工作总结沪昆客专贵州段物资供应站年度工作总结
中铁二十局集团沪昆客专贵州段物资供应站自xx年9月成立以来,在公司领导的大力支持和正确领导下,本着:
“诚信敬业、和谐共赢”的经营宗旨,根据指挥部“把临时工程当永久工程建设”的要求,努力提高物资供应保障能力,确保工程施工,各项工作稳步提升。
现就近几个月的工作总结如下:
一、场地选址建家建线
由于贵州地处喀斯特地貌地段(喀斯特。
以石灰岩和白云岩为主的碳酸盐岩上的地貌,对建筑物的安全和使用均有较大的影响),对物资供应站的选址造成了很大的困难,我们先后在镇宁和关岭之间共选了20几处场地,由于地处黄果树风景区,旅游业大范围的开发,致使原本已选定的场地因此而错失,面对这些领导不辞辛苦,深入到现场,和当地政府接洽,了解情况,协调工作,克服种种困难,把场地落实,并顺利的开展了前期工作。
其次幺铺转运站住宿、办公已经建好,货物接卸倒运与幺铺火车站已沟通到位,做好了铁路货运转运的一切准备。
实现了较为良好的开局。
第4页共40页
二、保障物资供应确保施工顺利进行
集团公司中标的沪昆高铁9标段是全线最大的标段,工
程投资多,施工难度大,技术标准新,质量要求严,对物资供应保障提出了新的要求。
我供应站充分认识到参建沪昆,使命光荣,责任重大,为确保沪昆线的物资保障供应工作顺利的开展,我站工作人员主动加强与各队物资人员,厂家,等部门的联系,深入现场,了解情况,做到相互配合,共同协调,使工作中的问题得到及时解决,全面推进各项工作的顺利开展,派专人对线路运距及现场物资用量、库房情况进行实地考察了解各队的情况,做好材料的跟踪与用料控制,通过同事们积极努力的工作,保障了工程材料的供应,截止目前:
联系供应型钢总价值达到300万元。
共发粉煤灰487.46t、减水剂61.9t、速凝剂(袋装)24.975t(桶装)45.25t、防腐剂3t、密实剂10t、纤维素纤维0.81t。
送往各队的钢材截止目前供应了525吨。
水泥截止到11月底p.c32.5供应了1580.9吨,p.o42.5供应了2806.23吨,在材料的供应中严把数量关和质量关,卸货不分上班和下班,发料不分白天和黑夜,紧随指挥部步伐。
三、进一步加强制度建设加强队伍自身建设
展望xx年工作思路:
1、以服务为中心,全面提升服务质量;
2、加强制度管理,以管理为中心,提高工作效率;
3、高铁施工,认识要到位,思想上要到位,在大干期间,工作量会很大,要提前计划好应对的方案,要遇事不乱,快中有序;
4、用心做事,节奏超前,加速当前节奏,循环
下一环节;从方法上,充分调动每一个环节;
5、纪律性。
严于管理、善于管理、勤于管理,不要做任何违反原则性的事,廉洁自律,自觉抵制腐败和诱惑的能力,增强拒腐防变的能力,确保铁路建设“工程优质、队伍优秀、资金安全、员工满意”。
并深刻反思在工作中的不足,低标准,低要求、慢节奏等突出
第5页共40页问题,坚持更高标准,落实更严要求,提高工作效率、充分发挥服务保障作用,建立一支优秀的专业物资团队,发挥专业物资水平。
高标准快效率的确保沪昆贵州客专9标段物资供应工作。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,我站全体员工会再接再厉,断续发扬“开拓创新拼搏自强”和“苦干实干拼命干”的企业精神和作风,本着“以诚待人,用心做事”,“敢于面对、敢于担当、敢于超越”的思想理念,认真学习,不断超越自我,提升自身素质,树立大局观念、强化服务意识,搞好物资后勤保障。
中铁二十局集团有限公司沪昆客专指挥部物资供应站二〇一四年十二月十二日第三篇:
物资管理员述职报告范文
时光荏苒,xxxx年已经过去了,回首过去的一年,自己虽没有轰轰烈烈的战果,但也算踏踏实实地经历了这一年考验和磨砺。
在综合管理岗位上,我负责物资管理、固定资产、对内外服务等工作,一年来,我严格要求自己,认真学习,勤于思考,兢兢业业,尽职尽责,在领导和同事们的帮助支持下,使自己在思想上、工作上迈上了新的台阶。
现将自己一年来的工作汇报如下:
一、物资管理工作。
我单位的工作性质比较特殊,常年都有员工在全国各地施工,施工过程中需要的材料也比较零散,给物资管理工作带来了客观上的不便。
为此,我及时登记领取,平均每星期要去供应站两三次。
领回后建立台帐,及时收发,做到账实相符,没有出现差错。
一年来大约领料200多项,并及时发放到每个施工部门,及时满足了施工需求。
二、固定资产管理。
资产是我们赖以工作的工具和条件,资产管理是一项比
第6页共40页较繁琐的工作。
平时要及
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