昆明区域分析.pptx
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昆明市区域分析目录一、昆明的地理位置二、昆明资源环境基础三、昆明发展历史四、昆明社会经济条件五、昆明市所处经济发展阶段的判断六、昆明市社会经济环境的SWOT分析七、昆明未来发展展望一、昆明的地理位置融入世界看昆明放眼全国看昆明立足全省看昆明行政区划融入世界看昆明昆明作为东盟10+1自由贸易经济圈、大湄公河次区域合作圈、“泛珠三角”区域经济合作圈的交汇点之一,是我国面向东南亚和南亚的桥头堡,将在我国国家安全战略、西南地区面对东南亚、南亚大通道建设中发挥重要作用。
由于中国国力的加强,和平与发展成为了该区域的主旋律。
放眼全国看昆明昆明地处“东联黔桂通沿海,北经川渝进中原,南下越老达泰柬,西接缅甸连印巴”的独特区位全国城镇体系规划提出:
昆明是国家提升与周边国家的合作能力,建设陆路对外通道的重要支点,是我国对外开放的门户城市。
改革开放以后,昆明城市逐步成为我国西南城市化进程的重要载体。
在未来较长时期仍会延续这样的趋势。
立足全省看昆明昆明是云南省政治、经济、文化、教育、科技、信息、物流中心和交通枢纽,为全省人力资源和智力资源的富集区、先进生产力的密集地区,是滇中城市群的核心城市。
昆明是全省和滇中地区唯一的特大城市,有强大的辐射力和带动力,引领滇中、带动全省。
行政区划为统筹市域整体城乡协调发展,将昆明是分为昆明市域、城市规划区和中心城区三个层次。
昆明市域:
含五区(盘龙、五华、官渡、西山、东川)八县(晋宁、呈贡、石林、宜良、嵩明、富民、禄劝、寻甸)一市(安宁),面积21011平方公里。
城市规划区:
包括以滇池流域为核心的昆明五华、盘龙、官渡、西山四区和呈贡县全部行政辖区范围以及滇池流域所涉及到的晋宁、嵩明部分乡镇的行政辖区范围。
总面积4060平方公里。
中心城区:
由昆明主城、呈贡新区和空港经济区组成中心城区,总面积为1722平方公里。
二、昆明资源环境基础地势、气候矿产资源、水资源人口资源、文化资源、旅游资源地势昆明市属低纬高原山地季风气候,昆明地势北高南低,平均海拔1894米。
昆明市城区在滇池盆地北部,南濒滇池三面环山,空间环境良好。
地处云贵高原中部,金沙江、珠江红河三大水系分水岭。
气候由于地处云贵高原中部,纬度低,海拔高,加之有高原湖泊滇池、阳宗海调节温湿度,形成“夏无酷暑,冬无严寒”四季如春的宜人气候,年平均气温为14.5度,年平均降水量1035毫米,相对湿度74且降雪年份极少有。
由于温湿度适宜,日照长,霜期短,能见度良好,鲜花常年不谢,草木四季长青,故有“春城”美誉,是世界上少有的全天候旅游城市。
三、矿产资源勘查、开发利用中存在的主要问题市域水资源利用情况对市域范围可供利用的水资源进行规划布局;为满足城市用水以及滇池生态补水,开发实施清水海引水工程及滇池补水牛栏江引水工程;为保证昆明主城区供水水质,设立饮水水源保护区,对松华坝水库、云龙水库、宝象河水库、柴河水库、大河水库、自卫村水库等根据水库规模划分保护区范围。
人口资源11、总人口变化根据2010年云南省第六次人口普查主要数据公报,云南省普查实际登记人口同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的4287.9万人相比,十年共增加了308.7万人,增长7.20%。
平均每年增加30.9万人,年平均增长率0.70%。
全省普查实际登记家庭户1235.5万户,家庭户人口为4357.0万人,平均每个家庭户的人口为3.53人,比2000年第五次全国人口普查的3.73人减少了0.20人。
2004年7月,经国务院同意,昆明市调整行政区划,重新进行了自1956年以来的第一次对主城区的规划调整,调整之后,五华、盘龙、官渡、西山四个区分别都有城市和农村,不仅突破了经济发展的区域性障碍,也使得各个区之间的城乡人口更为合理。
经过调整后,2005年五华、盘龙两区由原来的全部非农业人口调整为农业人口26814万人,而官渡、西山两区的农业人口有所减少,这样平衡了原来四个区之间农业人口极不协调的情况,也为市区农业、非农业人口的平衡发展起到了较好的促进作用。
22、人口性别变化云南省第六次全国人口普查实际登记的人口中,全省男性为2385.0万人,占总人口的51.89%;女性为2211.6万人,占总人口的48.11%。
总人口性别比为107.84(以女性为100,男性对女性的比例),比2000年第五次全国人口普查的110.11下降了2.27。
33、人口年龄2005年全市常住人口中,0-14岁的人口为108.25万人,占常住人口的17.82%;15-64岁的人口为447.22万人,占常住人口的73.62%;65岁及以上的人口为52.00万人,占常住人口的8.65%。
五年间,少儿人口净减2.15万人,比重下降了1.27个百分点;老年人口增长较快,五年间净增14.6万人,老龄化社会的特征更为明显。
据昆明市人民政府1%人口抽样调查领导小组办公室发布的1%人口抽样调查的数据显示,截至2005年末,昆明市共有常住人口608.57万,其中五年间净增长14.6万老年人口。
44、受教育情况第六次云南省全国人口普查实际登记的6周岁及以上人口中,具有大学(指大专以上)文化程度的265.6万人;具有高中(含中专)文化程度的385.0万人;具有初中文化程度的1263.1万人;具有小学文化程度的1994.4万人。
同2000年第五次全国人口普查相比,每10万人中具有大学程度的由2013人上升为5778人;具有高中程度的由6563人上升为8376人;具有初中程度的由21233人上升为27480人;具有小学程度的由44768人下降为43388人。
全省普查实际登记15周岁及以上人口中,文盲人口为277.0万人,同2000年第五次全国人口普查相比,文盲人口减少205.3万人,文盲率由11.39%下降为6.03%,下降了5.36个百分点。
55、从业人口情况024681012表33部分行业从业人员数量(万人)文化资源1、历史文化积淀厚重昆明市,是1982年国务院首批命名的24个历史文化名城之一,有文物保护单位311项,其中属国家级的16项,省级的40项,市级的35项,县(市)区级的242项。
昆明市厚重的历史文化积淀体现了中华民族的悠久历史、光荣革命传统和灿烂的文化。
在昆明这片土地上曾出现过在历史上有重大贡献并且国内外知名度较高的一批著名人物,如郑和、赛典赤瞻斯丁、兰茂、钱洋、孙髯、担当、唐继尧、聂耳、龙云、缪云台等等。
特别是在近现代史上,曾经发生过重九起义、护国首义、抗日救亡、“一二一”等影响中国历史进程的革命运动。
大观楼长联昆明世界园艺博览园
(二)鲜花美食民风宜居石林一个不能少123451、海埂海鸥2、昆明国际花卉交易中心3、野生食用菌火锅4、汽锅鸡5、石林旅游资源11、旅游资源类型昆明旅游资源类型构成丰富,品质较高,自然与人文旅游资源兼备。
根据国家标准分类体系对昆明市旅游资源的类型进行划分(表1)。
22、旅游资源的吸引范围昆明是我国发展国际旅游比较早的城市之一,其旅游资源持续吸引着国内外游客。
昆明旅游业的五大国际客源市场为:
东南业市场、港澳台市场、欧美市场、东北亚市场和北美市场。
国内四大客源市场为:
以广东为主的珠江三角洲市场;以上海为主的华东五省市场;以北京为主的华北市场;以重庆为主的西南市场。
省内市场为:
西双版纳市场、大理市场、丽江市场、德宏市场,以及玉溪、曲靖和迪庆市场。
同时昆明市旅游资源的特色在某种程度上代表着云南的旅游形象,昆明作为历史文化名城、春城、花城、少数民族城、高原体育训练城,如今已跻身于全国十大旅游热点城市和首批“中国优秀旅游城市”行列,并成为云南旅游网络的重要结点和辐射中心,是连接其他省区及国内至东南亚旅游线路的重要枢纽,故昆明的旅游资源在云南省的作用也表现为它是区域旅游的双向发散地。
特别是石林国际旅游胜地、环滇池观光旅游休闲度假区、阳宗海会议康体旅游胜地、世博旅游新区、安宁温泉度假区和轿子山国际生态旅游区等六大资源地更成昆明市主要旅游精品项目,吸引着众多国内外旅游客。
12341、滇池2、阳宗海3、安宁温泉4、轿子雪山33、旅游资源存在的问题及分析三、昆明发展历史11、昆明城市发展回顾22、昆明总体规划轨迹11、昆明城市发展回顾昆明市是我国首批历史文化名城之一。
早在3万年前的旧石器时代,滇池东岸就有远古人类繁衍生息。
公元前三世纪,楚将庄跷率二万将士入滇,“变服从俗”,并在滇池地区建立了统一国家。
公元前109年汉武帝派郭昌以兵威服滇王,建立益州郡,郡治所滇池县(今晋城)。
治代开南夷道,设置郡县,召募内地治人到云南屯田。
外地人流带来了先进的生产工具和中原文化,促进了滇池地区经济社会和交通的发展。
从唐初开始,滇池流域的开发重心逐步转向滇池北岸。
唐永泰元年(765年),由于地理位置重要,是联系巴蜀、交趾的交通中心,控制西南的战略要地,地方政权南诏国的陪都,大理国亦如此,这段历史长达490年。
元代至元十一年,改鄯阐城为中庆路,成为行省府城,自此,昆明成为云南省的政治、经济、文化中心,首任平章政事赛典赤詹思定。
明代设中庆路为云南府,并在洪武十五年,将城址移动并改筑砖城(今圆通山东北角,尚留有城垣残段)。
清代昆明城市基本在明代形成的格局和形制中发展。
抗日战争期间,大量工厂、学校、政府机关纷纷迁至昆明,使得城市迅速膨胀,人口由10万增至30万。
经济高速增长,城市迅速扩张,成为昆明近代历史上城市发展较快的时期。
在建国后至今五十多年的时间里,昆明城市发展主要呈现了三段有特点的发展时期。
A、恢复发展期(19531966年)城市以老城为中心,外溢式发展新区,并跳跃式发展了市郊工业片区。
城市田园风貌良好,滇池环境良好。
建成区面积约为15平方公里。
B、发展重振期(19761992年)城市继续按照单一中心的空间发展战略,即以旧城为中心,外溢式发展新区和大力发展市郊工业片区,继续保持城市田园风貌的框架,城镇化进程不断加快。
C、发展高速期(19922000年)“99昆明世博会”有力的促进了昆明城市的跳跃发展。
但“摊大饼”式的发展,导致城区与市郊工业区连片;老城区大量被拆;交通、环境和历史文化遗产保护出现了问题,滇池环境受到了破坏,城市供水水源开始短缺。
22、昆明总体规划轨迹
(一)初级阶段19431943年从1943年到1962年近20年时间内的昆明城市总体规划蓝图中,我们不难看出,这些问题一直是开展昆明城市总体规划时深入研究和探讨的:
城市空间发展形态、城市发展人口和用地规模、城市大交通中铁路与城市关系、城市道路网络结构及道路宽度、工业产业布局。
城市发展形态为依托老城同心圆外扩,商贸等核心功能布局,依托火车站、盘龙江,向东、向北拓展,文教区安排在西北部(至今沿用),工业区安排在东部丘陵地为主,可理解为跳开昆明平坝第一空间落位,相对形成隔离。
居住区安排在西南部靠近滇池,城市规划总人口85万,规划用地面积170平方公里,人均综合用地达200平方米。
作为城市对外交通的铁路规划利用米轨铁路自成体系,与我国内地交通联系从图示川滇车站(今北站)看出,是从四川进入即从内江经昭通至沾益。
准轨铁路是否修到昆明,在何地换乘、换装,规划未作交待。
城市对外交通的公路,过境交通呈典型的东西向(此状况一直延续至上世纪90年代未变),东依滇黔公路进入,西接滇缅公路出碧鸡关,利用“二环”路迂回转向,交通节点枢纽为塘子巷、穿心古楼、西站、弥勒寺。
随着40年代东北部军用公路的修建,过境交通外迂,上述枢纽节点才被东站、小菜园、黄土坡所替代。
昆明市为适应第一个五年计划的需要,在分析研究1955年前各次规划资料的基础上,编制完成了昆明市城市初步规划设计。
其中:
准轨铁路仍由四川引入,改北进为东进,铁路枢纽站设在东郊黑土凹、羊方凹,客站设在南窑,此举奠定了昆明城市大交通结构布局的基础,但铁路乃呈南北包围城市。
城市发展形态以向东、向北、向西发展为主,控制向南发展;城市过境交通仍为东西向。
城市道路网络为:
二个环(为今日昆明环路之基础),南北向主干道北京路(和平路),东西向主干道金碧路,两条道路形成十字型交叉(红线宽40米到50米)。
由大观楼经大观路、小西门、翠湖、圆通山、金殿至黑龙潭道路为园林景观大道。
规划首次提出开设一环加十字形无轨电车线网。
上述方案中涉及城市发展方向和铁路枢纽总站、准轨客运站的问题,经城建部、铁道部、冶金部及城建部苏联规划专家共同讨论,最后否定铁路部门的意见,肯定了昆明市的规划方案,即昆明铁路枢纽走南线,日后按此方案进行建设,奠定了昆明城市结构布局的基础。
抗战期间,昆明分别在1943年和1953年编制了两版规划,确定了城市围绕老城向外拓展的模式,是昆明城市发展“同心圆”形态的雏形阶段。
(二)19531953年19571957年19591959年在1953年版、1957年版总体规划和国民经济发展计划指导下,昆明城市规模有了一定的扩大。
此时,城区人口为48.6万,相对应城区面积20.9平方公里,工业项目布局(除轻纺工业外)全部集中在城区外围,为昆明城区发展和减少环境污染创造了较为理想的条件。
一环路未全部形成,完整的城市主干道只有东风路一条,人民西路已开始修建。
1959年,为适应当时工农业发展和建设的需要,邀请国家建工部城市设计院和省市规划部门共同完成了昆明城市总体规划编制。
其中:
远期规划(20年)人口100万,用地79.5平方公里(人均综合用地125平方米),其中城区人口65万,用地44平方公里。
铁路与城市的关系在1957年版总规划基础上得到了进一步明确,即弃内昆,而改由贵昆、成昆进入昆明,对城市不构成切割封闭。
公路过境交通仍为东西向,道路网络为典型的方格、环形加放射的路网结构。
设两个环,南二环其路径位于铁路枢纽内侧,确保了严格控制城市向南发展,远离滇池草海。
1959年版规划在城市发展形态、人口用地规划功能结构布局、网络等方面还是能结合昆明实际并满足未来发展需求的。
特别是注重挖掘历史文化,塑造城市景观环境等方面有所突破,规划安排了一批公园、广场、绿地,对体现春城特色等方面有较强的预见性。
此后,国家进入国民经济调整时期,在总结1959年城市总体规划存在规模过大、占田过多、标准过高、求新过急等问题基础上,编制了以近期为主的十年建设规划。
规划对“1959年规划”很多内容既不否定又不肯定。
规划核心内容是开出10年内各项城市基础设施、生活配套项目的“菜单”,视财力情况而组织实施。
部分项目如盘龙江整治、和平路(今北京路)、凉亭货场、羊方凹铁路枢纽及昆明火车站等建设项目得到了实施。
1966年后的一段时间,受诸多因素的影响,城市规划工作遭到全面废止。
在城市恢复发展期内,昆明在1959年正式进行了城市总体规划的编制,后又与1962年编制了城市十年建设规划。
两版规划对圈层发展的模式进行了明确,是城市“同心圆”形态的定型阶段。
(三)全面复苏19821982年上世纪80年代,昆明市规划设计工作从恢复到发展,按要求建立了系统的规划设计体系,完成了大量的规划设计成果,为80年代到90年代初昆明市城乡建设管理提供了切实可行的依据,为后来的城市建设发展打下了坚实基础。
进入上世纪80年代,昆明城市规划工作迎来了建国以来第二个春天。
为了有利于城市规划工作的开展,1981年3月市领导决定规划和建筑设计分开,成立昆明市规划设计管理处,并于1982年编制了昆明市第二部昆明城市总体规划(1981-2000)。
该规划1984年1月经国务院正式批准。
1982年昆明市辖四区(盘龙、五华、官渡、西山),四县(安宁、呈贡、晋宁、富民),总面积:
6235平方公里,总人口194.9万人。
昆明城市在过去历年编制的城市总体规划指导下建设起来,已初步形成城区、近郊区、远郊工业城镇三个层次的结构布局。
城市干道网络已基本形成“方格、环形、放射”路网结构。
规划明确城市性质为省会,全省政治、经济、文化、科学中心,国家历史文化名城之一,将成为我国一个重要的游览城市。
城市对外交通由铁路、公路、民航组成。
城市主要出口由5个增加到7个,机场由二级扩建为一级,开辟新民航路入城。
城市道路网络在原“方格、环形、放射”路网结构基础上,在城区南北边缘增辟过境干道二条(远期形成外环路),逐步形成“方格、环形、放射、过境”的道路系统。
城市建设采取控制城区抓改造、近郊大力抓配套、合理发展到远郊的原则。
恢复和改善城市生态平衡,对城市周围环境以“造林蓄水”为主。
规划以滇池为中心,草海为重点,结合外围风景点组成风景游览区。
城市远期规划用地规模:
市区用地由70平方公里,发展到98.6平方公里,其中城区由22.12平方公里增加到33.5平方公里。
城市人口近期控制在207万,其中城镇119万,市区88万;远期全市人口控制在245万,其中城镇138万,市区107万。
1984年1月10日,国务院批复原则上同意昆明市城市总体规划,并对城市性质、规模布局、环境保护、经济发展、城市特色等一系列重大问题作出全面、系统的批示,指示经批准的城市总体规划要严格执行。
1987年开始编制昆明市城市总体规划调整大纲(1981年-2000年)。
规划强调与昆明市城市经济社会发展战略方案密切结合,在保持城市原有特色、地方建筑风格和春城风貌的基础上,基础设施建设及生态保护建设管理方面要逐步实现现代化,力争昆明市到2000年在全国省会城市中达到中上水平。
规划调整了总规范围,行政区划调整为四区八县,总面积15561平方公里。
昆明市区由市中心区和近郊8个片区组成,按既相对独立相互分隔,又紧密联系互相依存的原则,形成一个放射型组团城市。
对城市外围远郊卫星城、小城镇、集镇按“利用优势,全面规划,合理发展”的要求进行规划和建设。
对昆明郊区三个重点保护区(石林、滇池、松华坝水源)提出保护、开发和利用的原则要求。
城市对外公路由“一环六出口”的城市干道网发展为“二环九出口”格局。
总体规划调整工作1989年完成上报,市政府于1991年11月12日批准实施。
经过文革十年后,昆明在1982年进行了新一轮城市总体规划的编制。
1987年又进行了总体规划的调整。
这个时期的规划进一步延续了之前规划确定的圈层式发展模式,是城市“同心圆”形态的固化阶段。
(四)高速发展9090年代进入上世纪90年代,随着我国改革开放步伐的加快和全面深入,昆明城市经济社会进入快速发展期。
其间,先后建立了三个国家级开发区,举办了第三届中国艺术节、中国昆明出口商品交易会(从1993年起每年举办一届)、第六届亚洲民间艺术节、中国99昆明世界园艺博览会等大型活动,城市功能有所拓展,城市形象大为提升,城市人口和用地规模也出现突破性增长。
昆明城市开发建设的机制,也通过实施“两级政府、三级管理”行政上的改革措施,以及政府的宏观调控、市场运作和发挥经营土地的杠杆作用等多样创新手段,使昆明城市进入跨越式发展阶段。
春城昆明由一个边疆城市发展成为面向东南亚和南亚的前沿口岸城市。
昆明世界园艺博览会园区规划,我国第一条内侧式公交专用道规划设计,盘龙江沿岸绿化美化规划设计,以及众多的片区规划,详细规划和道路、供水、排水、防灾、园林绿化等城市基础设施项目的规划设计,均取得了良好的使用效果和社会效果。
本规划是在我国改革开放和发展社会主义市场经济新的历史条件下,为适应城市化进程和社会生产力快速发展,对1984年国务院批准的昆明城市总体规划和1987年省政府批准的昆明城市总体规划调整大纲的修订规划。
昆明的城市性质是:
云南省省会,西南地区重要的中心城市之一,国家历史文化名城,我国重要的商贸旅游城市。
昆明主城是城市工业、商业、金融、政治、教育、科研、文化、卫生等聚集的地方。
规划至2010年,人口达到172.9万,用地达到164.3平方公里。
主城结构形式为:
南北主轴,东西两翼,一主四副。
二环路以内为主核心所在区,并开辟中心商务区;同时在东、西、南、北分设4个副中心。
昆明历史文化名城的保护,采取抢救、保护、恢复、发展的方针。
从地域空间上,划分为旧城区、滇池地区和远郊地区三个层次,分别提出保护和发展内容。
进一步完善城市道路网络,优化交通系统结构。
二环路以内地区,以公共交通为主,适当控制小汽车交通。
静态交通系统同步进行合理安排。
对外交通方面,规划在主城外围择地建设昆明新民用机场。
为了新老规划能够正常衔接过渡,因此在2008年便开始策划昆明市城市总体规划修编(20082020年)。
另外,城市经济发展速度加快,城市化进程明显,城市发展的速度已经远远超过了现行规划。
比如,上次规划的城市人口为168万,可用地空间为164万平方公里,但到2005年人口便达到272万,建筑用地250万平方公里,已超出规划的预期。
在上次规划的实施期间,昆明行政区划进行了较大调整,东川的撤市立区,行政中心迁移呈贡和空港经济区的建设等重大调整也预示着全新的规划势在必行。
这次的规划为昆明确定了自己的位置中国面对南亚、东南亚的国际大通道上的枢纽门户。
同时确定以430万人口和430平方公里可用地空间作为发展的框架。
强调了加快对外交通建设的必要性,对国际机场、国际铁路和国际公路的建设都作出了规划。
在发展经济的同时更加重注资源环境承载能力的考虑,将更多的自然因素考虑到城市空间管制里,将城市分为可建区、适建区、限建区和禁建区域。
修编对区域的研究,也首次从城市扩大到了城乡,让昆明尽快融入到“滇中城镇群”,以大理、曲靖和玉溪为三角支撑、以昆明为中心的发展方式。
这样的发展,在推进城市发展的同时,也避免了城市人口过度集中,将人口压力释放,保证城市的发展。
改革开放以后,城市进入了高速发展时期。
结合新的发展要求,昆明市在1996年编制了新的城市总体规划,后2002年结合99世博会后城市新的发展需求,对规划结合实际进行了适当调整。
该阶段的规划是城市“同心圆”形态的强化阶段。
四、昆明社会经济条件一、昆明产业发展现状的简要分析二、昆明产业发展中的主要问题3、产业优化升级成效显现,超百亿元产业和企业已经成为昆明经济的主要发展动力。
2012年烟草、化工、冶金、医药机电、电力六大优势产业增加值占规模以上工业增加值比重达8611%以上。
昆烟、昆钢、云铜、云铝、云内动力等一批具有较强市场竞争力的大企业、重点骨干企业的龙头作用进一步提高。
有色冶金、烟草、黑色冶金、机电和化工等5个工业产业的销售收入突破百亿元大关。
超百亿元的产业和企业已经成为昆明经济的主要发展动力。
4、重工业比重超过轻工业,非烟产业比重上升。
5、生物医药产业成为全省产业发展的主力军。
五、昆明市所处经济发展阶段的判断(l)“由起飞进入自身持续增长”阶段,也就是处于“起飞”阶段向“成熟”阶段的过渡阶段。
(2)由投资推动阶段向创新推动阶段转变的过渡阶段。
(3)经济发展方式由粗放型向集约型转变的过渡阶段。
根据罗斯托的经济增长阶段理论、波特的“竞争发展阶段”理论、罗默与卢卡斯的新经济增长理论和科学发展观的要求,以及昆明市社会经济的现实状况,对昆明所处的经济发展阶段作出如下判断:
(l)(l)昆明市正处于“由起飞进入自身持续增长”阶段,也就是处于“起飞”阶段向“成熟”阶段的过渡阶段。
昆明己经具备了罗斯托“经济增长阶段理论”中经济起飞必须具备的三个相互关联的条件:
第一,较高的生产性投资率和积累率。
2009年,昆明市全社会固定资产投资额占GDP的比重高达88%;第二,一种或多种制造业部门的建立与发展。
现阶段,昆明已形成了装备制造、冶金、烟草、医药等支柱产业,具有较强的产业竞争力,对昆明市经济发展发挥着较为明显的主导性作用。
第三,对现代部门扩张起推动作用
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