加油站方案设计说明书.doc
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XXXX石油有限公司XX3号加油站工程方案设计说明书
目录
一、工程概况 3
1.1区域位置 3
1.2使用功能 3
1.3建(构)筑物 3
二、系统工艺 3
2.1油品运输装卸 3
2.2油品储存 3
2.3加油工艺流程 3
2.4工艺控制及计量 3
2.4系统设施要求 3
三、总平面 4
3.1总体布局 4
3.2交通组织 4
3.3水电设施 4
3.4主要技术经济指 4
四、建筑 5
4.1设计依据 5
4.2适用的技术准则 5
4.3设计指导思想和主要原则 5
4.4构思及特点 5
五、结构 6
5.1概述 6
5.2设计依据 6
5.3结构设计 6
5.4需要说明的问题 6
六、给水排水 6
6.1设计依据 6
6.2给水设计 7
6.3排水设计 7
6.4管材 7
6.5需要说明的问题 7
七、采暖、通风、动力 7
7.1设计依据 7
7.2设计参数 7
7.3通风系统 8
7.4防烟、排烟系统 8
八、电气 8
8.1设计依据 8
8.2设计范围 8
8.3供配电系统 8
8.4电力与照明设计 8
8.5防雷防静电 8
8.6接地及安全 9
九、弱电 9
9.1电话 9
9.2有线电视系统 9
9.3宽带网络系统 9
9.4监控系统 9
9.5液位仪 9
十、消防专篇 9
10.1设计依据 9
10.2等级划分 10
10.3总平面 10
10.4消防设施设计 10
10.5防雷防静电要求 11
十一、环境保护 11
11.1污水臭气方面 11
11.2生活垃圾的处理 11
十二、职业安全卫生 11
12.1职业危害因素 11
12.2主要采用的防范措施 11
十三、建筑节能 12
十四、人防 12
XXXX石油有限公司XX号加油站工程
方案设计说明书
一、工程概况
1.1区域位置
本项目位于XXXX区XX工业园内金建路南侧,规划用地面积约3.5亩,地理位置优越,交通便利,车流量大;是加油站建设的理想地点。
1.2使用功能
XXXX石油有限公司根据经营需要,计划在此地建设城市三级加油站一座,主要为过路的车辆加注汽柴油,同时向工业园区内的企业供应汽柴油,加油站按年供应能力为10000t/年的标准进行设计。
1.3建(构)筑物
主体建筑为加油站综合站房、加油遮雨罩棚,主要构筑物为地下储油罐池、隔油池。
综合站房为二层建筑物,由营业厅、汽车服务用房、公共厕所、办公室、配电室及值班室等组成。
遮雨罩棚为双排柱四通道单层建筑物。
1.4项目设计依据
(1)XXXX石油有限公司XX3号加油站工程设计委托书;
(2)拟建站址规划红线地形图(1:
500);
(3)XX规划局下发的建设用地规划条件函《渝规XX条件涵[2010]0015号》;
(4)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)2006年版;
(5)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)
(6)其它相关的国家及地方规范、条例等。
二、系统工艺
2.1油品运输装卸
加油站采用油罐车运输油品方式获得油源。
通过油罐车卸油泵加油站密闭卸油栓,将油罐车内的汽柴输送至地下汽柴油储罐储存。
2.2油品储存
加油站油品有0#柴油、90#、93#、97#汽油四种,均采用地下直埋卧式油罐储存。
油罐分4个钢制油品罐,每个油罐容积不大于20立方米,总容积不大于60立方米,属三级加油站规模。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》规定柴油储量可折半计算。
2.3加油站工艺流程
油罐车→卸油软管→卸油快速接头→卸油管道→地埋油罐→潜油泵→输油管道→加油机→加油枪→汽车油箱。
2.4工艺控制及计量
油罐车至储油罐时在密闭卸油箱内设置流量计计量,加油机为汽车加油服务时需计量(加油机均为自带计量装置的税控加油机);地下油罐的液位控制需信号反馈,潜油泵的启动需控制,加油机经加油枪至汽车油箱,其计量信息需反馈。
故加油站配置液位自动控制系统及信号控制系统。
2.4系统设施要求
2.4.1油罐车:
卸油采用密闭卸油方式卸油。
汽油罐车卸油采用卸油油气回收系统。
2.4.2油罐:
采用卧式钢制油罐,油罐外表面作防腐处理,采用抗浮措施,油罐周围回填沙子。
油罐检查口部设操作井。
埋地油罐区设置渗漏检测设施。
每油罐独立设置通气管,管口高出地面4米以上,并安装阻火器及机械呼吸阀。
2.4.3工艺管道:
均采用20#无缝钢管,焊接并防腐、防静电,埋地敷设。
与油罐相通的进油管通气管横管,油气回收管,均按0.2%坡度坡向油罐。
管道防腐设计按《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY007的有关规定,采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
2.4.4加油机及加油枪:
采用自封式税控加油机,四枪加油机,共4台。
为成品购进,现场安装。
三、总平面
3.1总体布局
本站站址位于XX区XX工业园金建路南侧距离陈庹路延伸段园区下道口约500m处,站内最高标高为298.50,最低标高为267.50,最大高差m;站内地势较为平整,站内±0.00标高详见总平面图。
本设计充分结合地形、地物及交通情况以及业主单位的企业文化,在满足工艺需要的条件下,平面布置如下:
场地中部作为加油场地,设五个加油岛(其中有两个岛属于二期工程),每个加油岛设一台加油机;加油棚左后方布置储油罐区,加油棚后边布置有站房,按企业管理标准设置;厕所布置在出口处。
场地四周均作绿化,各个建、构筑物之间按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(2006版)保留安全间距。
加油站在华福路设有出入口,站内道路为水泥混凝土路面(整个平面布置详见总平面)。
由于各个加油机的间距比较远,故不单独设摩托车加油机。
地块所在位置经场地平整后较平坦,与相临的城市道路高差较小。
项目地位于厂区西北角空地上,距离3#门50m处,交通组织流畅。
由于本工程的建设,可为厂区下线新车带来较好的便利。
加油站为三级加油站。
功能相对独立,造型按企业统一风格、标识进行设计。
建构筑物控制红线、与其他相邻设施的间距,按《XX规划建设管理技术规定》及《汽车加油加气站设计与施工规范》要求,进行间距控制。
3.1总平面布置
3.1.1设计依据
(1)《XX城市规划管理技术规定》
(2)《民用建筑设计防火规范》(GBJ16-87,2001年版)
(3)其他有关标准及规范
3.1.2总平面布置
本站站址位于XXXX区华福路中梁山华福隧道出口左侧约200m处,站内最高标高为271.17,最低标高为268.30,最大高差为2.87m;站内地势较为平整,站内±0.00标高详见总平面图。
本设计充分结合地形、地物及交通情况以及业主单位的企业文化,在满足工艺需要的条件下,平面布置如下:
场地中部作为加油场地,设五个加油岛(其中有两个岛属于二期工程),每个加油岛设一台加油机;加油棚左后方布置储油罐区,加油棚后边布置有站房,按企业管理标准设置;厕所布置在出口处。
场地四周均作绿化,各个建、构筑物之间按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)(2006版)保留安全间距。
加油站在华福路设有出入口,站内道路为水泥混凝土路面(整个平面布置详见总平面)。
由于各个加油机的间距比较远,故不单独设摩托车加油机。
3.1.3竖向设计
根据规划道路标高并结合地形采用平坡式布置方式。
场区道路采用城市型道路,水泥混凝土路面。
道路宽度大于3.5m。
道路转弯半径一般为15m。
站区内雨水采用地面排水,经三段式水封井处理最终接入市政雨水管。
主要工程量及技术经济指标:
1、地块总面积2796m2
2、绿地系数32.6%
4、建筑面积317.6m2
5、建构筑物占地面积317.6m2
6、建筑密度11%
7、围墙(高2.2米)151.5m
3.2交通组织
加油站场地与厂区道路无缝连接,最大限度的方便车辆进出,道路交通流向为单向循环通行。
进站加油车辆经减速带,进入加油场地及罩棚,实现加油。
出站车辆经场地疏导,进入厂区车道,提速驶出加油站,汇入厂区交通道路驶出厂区,完成加油。
3.3水电设施
场地供水、供电、通讯主要由相临的厂区3#门值班室就近引入;场地及建筑排水接至站外的厂区排水管网排出;污水净化处理池及垃圾收集池设于加油站场地内;配电房设于辅助用房室内。
3.4主要技术经济指
(1)用地面积:
1893.0m2
(2)总建筑面积:
254.00m2
其中:
辅助用房:
47.00m2、罩棚:
207.00m2
(3)建筑占地面积:
254.00m2
(4)容积率:
0.13
(5)建筑密度:
13.42%
(6)绿化率:
30.0%
(7)建筑高度:
建筑3.60米罩棚5.40米
(8)加油机:
4台
四、建筑
4.1设计依据
(1)建设业主提供的设计任务委托合同书。
(2)设计执行《XX规划建设管理技术规定》、《汽车加油加气站设计与施工规范》的有关条件要求。
(3)建设业主提供XX勘察院测定的1:
500数字地形图及界址点成果表。
(4)与建筑设计有关的国家和XX地方的现行规范、标准要求。
(5)重庆北部新区公安消防支队关于《成品车自备油库系统工程设计方案》的的批复文件“北部公消(建方)字[2010]第003号”
4.2适用的技术准则
(l)工程类别:
属企业自备加油站。
其建筑物为高度小于24.0米的一般小型工业建筑。
(2)工程等级:
为三级加油站。
其建筑物为二级,设计合理使用年限50年。
(3)耐火等级:
建筑物不低于二级;
(4)火灾危险性类别:
加油工艺场所火灾危险性为丙类,灭火器配置等级为中危险级。
(5)抗震设防烈度:
6度。
(6)屋面防水等级:
2级。
(7)其他:
严禁使用国家及XX明令淘汰的材料。
4.3设计指导思想和主要原则
以安全第一,坚持实用、经济、美观,贯彻环保、卫生、安全、绿化、消防、人防、节能的设计原则,积极采用新技术、新材料、新设备,合理配置建设的各项设施。
通过对现状的调查研究、改造利用,坚持以人为本的设计思想,处理好人、车与交通、与环境、与建筑、与空间的关系,从总体上找寻符合项目建设需要的功能使用因素,统筹道路、建筑、空间之间的和谐,体现出项目的社会效益、环境效益和经济效益。
4.4构思及特点
建筑布局的简单明了,功能不复杂,建筑设计着重以实现加油站功能使用安全为任务目的。
建筑室内功能空间,注重采光、通风的组织。
站房为单层建筑物,由办公室、配电室组成。
在建筑造型上,均采用厂区现有建筑的统一风格。
建筑立面色彩以白色铝塑板为中间色调,以大面积浅灰衬托,表现出特有企业文化和工业建筑气氛。
建筑立面空调隐蔽设置,建筑管线临道路外立面不显露。
五、结构
5.1概述
本工程为单层砖混结构及轻型钢结构。
结构等级:
按建筑抗震设防分类为丙类建筑;按结构重要性分类安全等级为三级;按地基基础重要性分类安全等级为三级。
主体结构合理使用年限为50年。
5.2设计依据
(1)建筑专业提供的平、立、剖面图。
(2)国家有关结构荷载、地基基础、混凝土结构、抗震设计的规范。
(3)自然条件
风荷载:
基本风压0.40KN/m2.
地面粗糙度:
C类
地震参数:
地震设防烈度6度
5.3结构设计
本工程辅助用房采用砖混结构,罩棚立柱采用钢结构,罩棚采用轻钢结构。
结构布置上考虑整体刚度,抗震变形设置的要求;结构抗震按构造设防;平面结构楼面采用钢筋砼现浇,屋面采用钢筋砼现浇。
计算采用参数:
地震烈度:
6度
混凝土强度等级:
梁、柱C25,板C25,
钢筋等级:
钢材HPB235和HRB335
砌体墙:
200页岩砖,混合砂浆砌筑。
5.4需要说明的问题
基础设计及地基处理、场地边坡等,待工程地质勘察报告完成后,由下阶段施工图设计确定。
六、给水排水
6.1设计依据
(1)建筑专业提供的总平面及各平、立、剖面图。
(2)建设业主提供的相邻市政管网现状接口条件。
(3)国家规范:
1)、《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003
2)、《室外给水设计规范》GB50013-2006
3)、《室外排水设计规范》GB50014-2006
4)、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
5)、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
6.2给水设计
(1)设计范围:
建筑设施的生活用水、排水。
(2)水源:
由厂区给水管网,引人1根DN32支管,接入建筑生活给水管网,管道按树枝状设计布置;给水经干管、支管向用水点直接供水。
如给水干管穿越道路,则预设套管或管沟。
(3)用水量估算
最高日用水量:
5m3/d.
标准:
办公为50L/人.d;考虑未预见水用量为总量的10%;含绿化及路洒用水。
(4)给水系统:
本建筑生活给水,由厂区给水管网接入直接供水,经给水干管、支管,引向各用水点布置。
(5)消防系统:
消防给排水设计详消防专篇。
6.3排水设计
最高日污水量:
3.00m3/d.
排水实行雨、污分流制。
污水均为生活污水及少量的含油场地冲洗污水。
含油场地冲洗污水经过隔油池、水封井净化后进入室外生化处理池处理,就近排入市政污水管网。
屋面雨水及空调水经落水管排入室外雨水管道,汇集后就近排入市政雨水管网。
6.4管材
生活给水采用PPR塑管,直接承插连接。
排水采用UPVC空壁隔声管,粘接。
场地排水管采用双璧波纹管。
6.5需要说明的问题
建设业主应落实厂区给水管接口压力,污水排放、雨水排放的厂区接口位置及高程。
七、采暖、通风、动力
7.1设计依据
(l)《采用通风与空气调节设计规范》。
(2)建筑专业提供的总平面及住宅平、立、剖面图。
7.2设计参数
本项目按局部设备采暖,建筑隐蔽设置搁置位置,用户自备采暖设备安装使用。
本项目无动力设计。
(3)本项目为自然通风换气。
7.3通风系统
辅助用房,采用自然对流换气。
7.4防烟、排烟系统
采用外窗自然防排烟。
八、电气
8.1设计依据
(1)、供配电系统设计规范(GB50052-95)
(2)、低压配电设计规范(GB50054-95)
(3)、通用用电设备配电设计规范(GB50055-93)
(4)、建筑物防雷设计规范(GB50057-94/2000年版)
(5)、建筑设计防火规范(GB50016-2006)
(6)、建筑照明设计标准(GB50034-2004)
(7)、民用建筑电气设计规范(JGJ16-2008)
(8)、汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2002)
(9)、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范(GB50058-92)
(10)、建筑专业提供的有关图纸
8.2设计范围
包括室内外照明及配电、防雷及接地。
8.3供配电系统
(1).负荷等级:
本工程用电按三级负荷要求供电。
(2).电源用一回路低压380/220V市电引入,设电度表计量。
为保证停电时加油站正常营业,配备柴油发电系统一套。
(3).所有爆炸危险场所,均采用隔爆型电气设备,防爆等级不低于dⅡAT3;加油罩棚下选用防护等级IP44级节能型照明灯具。
8.4电力与照明设计
(1)室外:
电力线路采用埋地敷设;考虑广告照明及建筑轮廓照明电源容量预留。
(2)室内:
进户线从站房底层变配电室引入,经干线、分线到用电室内,干线、分线均采用BV-500型导线穿阻燃电线管暗设。
8.5防雷防静电
(1)防雷等级:
二类。
(2)利用建筑物的钢筋作为防雷装置。
利用钢筋混凝土层面内的钢筋作为接闪器,构造柱内钢筋作为引下线,基础内钢筋作接地体(综合接地体)。
接地电阻实测不大于4欧。
(3)防雷电波侵入的措施:
架空和埋地的金属管道在进出建筑物处就近与防雷接地装置相连,做总等电位连接,辅助等电连接。
(4)防静电:
油罐、输油管线、加油机、潜油泵等金属工艺设备和汽车油罐车均作防静电接地。
8.6接地及安全
(1)低压配电系统的接地型式为TN—C—S系统。
(2)电气设备的保护接地,功能接地及建筑物的防雷接地采用共同接地装置的联合接地方式。
总接地电阻不大于4.0欧姆。
(3)建筑物内的电气装置做等电位联接(总等电位联接MEB)及辅助等电位联接(LEB)。
电气装置内的PE保护线与接地干线,各种金属管路及建筑物的金属结构等互相连接。
室内高度在2.5m以内的配电箱PE母排、电气装置的金属外壳及其它金属管道、金属窗框的金属框架等均进行等电位联接。
九、弱电
9.1电话
办公室室,每间1对,值班室1对,不考虑预留量,共计约2对。
由厂区话网引来中继线直接进人配电室。
室外采用杆式架空敷设,室内配线电缆采用HYA沿墙穿管暗设,支线采用RVB-(2X0.5)穿管暗设。
总体配线系统由市政电话局统一考虑。
9.2有线电视系统
本项目不考虑
9.3宽带网络系统
信号由市政电话局(中国电信、中国联通)引来,总体配线由市政电话局考虑。
本次设计不包含。
9.4监控系统
本项目在办公室设置监控系统,罩棚、营业室和埋灌区的相应位置设置监视器。
9.5液位仪
在办公室室设置液位检测仪。
十、消防专篇
10.1设计依据
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006;
《建筑设计防火规范》(简称“低规”)GB50016-2006
《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005;
《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95
10.2等级划分
加油站等级:
工艺设计采用4个30立方米柴油罐,总体积为60立方米,按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006规定,等级划分为三级加油站。
建筑物耐火等级:
站房不低于二级。
罩棚为钢结构耐火极限不小于0.25小时。
建筑内部装修材料燃烧性能不低于B1级。
灭火器配置危险等级:
储油罐、加油机均为中危险级。
供电负荷等级:
三级。
防雷防静电等级:
二级。
火灾危险性类别:
储油罐和加油机为丙类。
10.3总平面
站场临厂区道路侧开敞,其余方向均设高度不小于2.2的非实体围墙;
加油站车辆出入口分别独立设置;
柴油罐均为地下直埋卧式钢制油罐;
地面雨污水排出站外前,设置隔油池和水封装置;,
站内设施之间的防火距离按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006表5.0.8条要求设置;
10.4消防设施设计
10.4.1消防给排水系统
本工程根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2006,不需要设置消防栓。
10.4.2主要设备选型
表1-1消防给水系统主要设备和器材表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
干粉灭火器
MFT/ABC35
具
2
2
干粉灭火器
2*MFZ-ABC8
具
6
3
干粉灭火器
2*MFZ-ABC5
具
6
4
泡沫灭火器
1*MZPJ9
具
2
5
干粉灭火器
MFT/ABC50
具
1
10.4.3建筑灭火器配置
每座加油岛设置8Kg手提式干粉灭火器2只,每两台加油机设置一只8Kg手提式干粉灭火器和一只6L泡沫灭火器,成组存放。
设置35Kg推车式干粉灭火机2只。
消防器材室设置1只50kgMFT50推车式碳酸氢钠干粉灭火器,5块灭火毯;
地下储油罐卸油棚应备有灭火毯5块,砂子2立方。
另,加油站房建筑根据其面积和耐火等级及功能配置2*MFZ-ABC5型磷酸氨盐灭火器4具,地上摆设。
安全疏散:
站房满足《建筑设计防火规范》GBJ16-87(2001年版)设置一个疏散安全出口的条件和疏散安全距离的条件;
配电室门设置为乙级防火门。
10.5防雷防静电要求
本工程按二类建筑物设置防雷保护措施;
要求防雷接地电阻不大于4欧姆;防静电装置的接地电阻不大于4欧姆。
防雷接地与防静电接地合用。
所有金属构件(罩棚、吊顶及外墙铝塑板金属龙骨等),均要求与引下线与接地体有可靠接地;
引下线与接闪器和接地装置要求做好防腐处理。
所有管道上的法兰、交管两端等连接处,要求做导线跨接。
十一、环境保护
11.1污水臭气方面
排水实行雨、污分流制。
污水需经室外生化处理池净化后,经过隔油池、水封井后,就近排入市政雨污管网。
11.2生活垃圾的处理
生活垃圾采用袋装化,由专人负责封袋清运。
十二、职业安全卫生
12.1职业危害因素
主要危害为柴油。
其挥发成分可燃、且有毒。
对长期接触者,对身体健康产生危害,并有不安全因素产生的生命危险。
加油站工作人员需要充分认识该职业的特殊性。
12.2主要采用的防范措施
操作中杜绝设备、管道、阀门等部位的漏油现象。
作业现场严禁明火,严禁使用移动电话。
站内汽车卸油必须采用密闭卸油方式,卸油管与油罐进油管的连接采用快速接头。
站内汽车卸油和车辆加油时,严禁检修。
不良天气打雷时应停止卸油及加油。
外来进站人员不得携带火种,穿铁钉鞋。
储油和加油区均应作防火禁区标志。
加强管理和检查督促,对操作人员加强防毒安全教育,定期测定工作场所空气中有毒气体含量,不得超过允许含量。
规定安全操作程序,应急措施,设兼职安全环保员。
十三、建筑节能
外墙门窗采用型材钢及塑钢玻璃窗,玻璃采用中空隔热钢化玻璃。
建筑屋顶、外墙采用保温隔热材料构造,达到节能目的。
十四、人防
本项目异地人防。
核工业西南勘察设计研究院有限公司重庆分公司
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