园林建筑及景观小品工程主要施工工艺技术方案.docx
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园林建筑及景观小品工程主要施工工艺技术方案
园林建筑及景观小品工程主要施工工艺技术方案
1.1浆砌挡土墙施工方案
1.1.1对材料的要求
石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。
片石中部厚度不应小于200mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。
砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。
石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。
石砌体所用砂浆为:
挡墙墙身采用M10水泥砂浆砌块石,表面采用M12.5砂浆勾缝其品种与强度等级应符合设计要求。
1.1.2砌挡土墙施工工艺流程
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验
1.1.3施工准备
审核图纸,计算放样资料;
准备施工机械设备;
现场施工放样,测放控制桩,护桩。
1.1.4施工测量准备
(1)编制施工测量专项方案,根据施工组织设计的要求,熟悉、校核设计图纸,编制测量方案,经技术负责人审批后,作为本工程测量施工的指导文件;施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性,一经批准,应认真检查落实情况,确保施工过程自始至终受控。
(2)校核定位依据桩,对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算;实地校测桩位精度应符合有关规范要求;对两个(或以上)水准点进行符合校测,进度符合要求后,取中值使用;定位桩经校测后采取保护措施,以保证施工期间正常使用。
(3)测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。
1.1.5施工测量
A、复测应对照施工设计资料进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
B、验线,测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后,经监理工程师审批后,方可进行施工放线,施工。
C、使用高精度的全站仪和高精度水准仪,直接进行高精度的放样和检测,从而大幅度地提高测量的精度。
1.1.6基坑施工
开挖前在其顶部设置截水沟(雨季),根据地质情况确定其开挖线,严格按照开挖线按1:
0.5坡度进行开挖。
土质基础主要用机械(履挖)进行开挖,挖至石质基础采用机械破碎开挖,人工清理、抬运。
在距基底20cm,用人工准确修凿至标高。
基坑开挖验槽合格后,及时原槽浇(砌)筑挡土墙基础,以封闭基坑并保护地基。
1.1.7施工方法
A、挤浆法:
除基底为土质的第一层砌块外,每砌一块,均应先铺底浆,再放砌块,经左右轻轻揉动几下后,再轻击砌块,使灰缝砂浆被压实。
在已砌筑好的砌块侧面安砌时,应在相邻侧面先抹砂浆,后砌石,并向下及侧面用力挤压砂浆,使灰缝挤实,砌体被贴紧。
B、浆砌片石施工
浆砌片石的一般砌石顺序为先砌角石,再砌面石,最后砌腹石。
角石应选择比较方正、大小适宜的石块,否则应稍加修凿。
角石砌好后即可将线移挂到角石上,再砌筑面石(即定位石)。
面石应留一运送填腹石料缺口,砌完腹石后再封砌缺口。
腹石宜采取往运送石料方向倒退砌筑的方法,先远处,后近处。
腹石应与面石一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。
砌体外侧定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块,浆砌时,长短相间并与里层石块咬紧,分层砌筑应将大块石料用于下层,每处石块形状及尺寸搭配合适。
定位砌体砌完后,应先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安砌时能够紧密连接,且砌缝砂浆密实、饱满。
砌筑腹石时,石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实。
挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。
竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石块下用高于砂浆层的小石块支垫。
排列时,石块应交错,坐实挤紧,尖锐凸出部分应敲除。
浆砌片石一般采用挤浆法和灌浆法砌筑。
采用挤浆法应分层、分段砌筑,一般2~3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平。
分层内的每层石块,不必铺通层找平砂浆,而可按石块高低不平形状,逐块或逐段铺砌。
分段位置应设在沉降缝或伸缩缝处,两相临段的砌筑高差不得大于1200mm,分层水平砌缝大致水平。
各砌体的砌缝应互相错开,砌缝应饱满。
分层与分层间的砌缝则必须错开,不得贯通。
采用铺浆法,每层石块应选择高度大致相同的石块,每一层应用砂浆砌平整理,而不是砌2~3层石块再找平。
具体砌法是:
先铺一层坐浆,将石块安放在砂浆上,用手推紧。
每层高度视石料尺寸确定,一般不超过400mm,并随时选择厚度适宜的石块,用作砌平整理,空隙处先填满较稠的砂浆,用灰刀或捣棒插实,再用适当的小石块卡填紧实。
然后再铺上层坐浆,以同样方法继续砌上层石块。
浆砌片石时,除按挤浆法和灌浆法砌筑外,还需注意应利用片石的自然形状,使其互交错地衔接在一起。
因此,除最下层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错、搭接紧密即可。
同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌;石块应大小搭配、相互错叠、咬接紧密,并备有各种尺寸的小石块,作挤浆填缝用;石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;片石砌筑时,应设置拉结石,并应均匀分布,相互错开。
砌筑片石时定位砌块表面砌缝的宽度不得大于40mm。
砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于70mm,两层间的错缝不得小于80mm,每砌筑1200mm高度以内应找平一次。
填缝部分砌缝应减小,在较宽的砌缝中可用小石块塞填。
角石、面石应采用比较方正的石块且首先选出备有。
砌体下层应选用较大石块,向上逐渐选用尺寸较小石块。
考虑砂浆强度增长速度,要求一天内完成的砌体高度不超过1m。
在冬天气温较低时,当天砌筑高度还应减少。
1.1.8沉降缝、伸缩缝
沉降缝、伸缩缝的宽度一般为20~30mm。
为保证接缝的作用,两种接缝均须垂直,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接,必要时缝两侧的石料须加以凿修。
根据设计规定的接缝位置或在地质田间变化处设置,采用跳段砌筑的方法,使相邻两段砌块高度错开,并在接缝处作为一个外露面,挂线砌筑,达到又直又平。
根据设计要求施作接缝塞料和进行防水处理。
1.1.9砌体泄水孔设置
若设计无明确规定,必须在适当的位置和高度设置泄水孔:
最下一排泄水孔出水口应高出地面、边沟水位或常水位300mm;在每米高度上横向间隔2m左右设置一个泄水孔,上下排错开布置。
泄水孔尺寸一般为100mm×100mm,在实际施工中可埋设PVC管泄水孔,泄水孔在墙身断面方向应有3%~5%向外的坡度。
砌体背面按规定设置隔水层和反滤层,在严寒地区,应设置一层300mm厚的竖向连续排水层,防水、排水设施应与墙体施工同步进行,同时完成。
1.1.10砌体外露面修整勾缝
砌体表面应勾缝,以防雨水渗漏,并增加结构物的美观。
勾缝一般采用水泥砂浆,其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。
勾缝的形式一般有平缝、凹缝及凸缝三种,其形状有方形、圆形、三角形等,一般砌体宜采用平缝或凸缝,料石及预制块宜采用凹缝。
设计有勾缝时,最好在安砌石料时预留20mm深的凹槽,以备勾缝之用;未留凹槽时,应在勾缝前用扒钉或凿子开缝,开出凹槽,并以钢丝刷用水刷去砌石面上流浆和湿润凹槽。
如原有的底浆不足,应先用砂浆填满,然后再勾缝,使勾缝均匀一致。
勾缝完成后应注意养护。
如未设计勾缝时,应随砌随用灰刀将灰缝刮平、压实。
当勾凸缝时,其宽度、厚度应基本一致。
1.1.11砌体养护
对浆砌砌体应加强养护,以便砌体砂浆强度的形成和提高。
一般气温条件下,在砌完后的10~12h以内,炎热天气在砌完后2~3h以内即须洒水养护。
养护时间一般不少于7~14d;养护时须使覆盖物经常保持湿润,在一般条件下(气温在15℃及以上),最初的3d内,昼夜至少每隔3h浇水一次,夜间至少浇水一次,以后每昼夜至少浇水3次。
新砌施工的砂浆,在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流浸淹;在养护期间,除抗冻砂浆外,一般砂浆在强度未达到设计强度的70%以前,不可使其受力。
如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象,应予拆除,刮净砂浆,清洗干净后,重新安砌。
拆除和重砌时,不得撞动邻近石块。
砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载。
砌体勾缝采用凸缝,勾缝砂浆不低于M10,且勾缝砂浆嵌入砌缝不小于2cm,当不足2cm时,应掏槽够2cm。
土墙按纵断面图设置沉降缝,施工时可根据实际情况作局部调整,调整时控制分缝长度不大于15m,并于实际地形、地质变化处加设沉降缝。
沉降缝宽2cm,缝内充填沥青木丝板。
1.1.12挡土墙墙背回填施工
回填前清除现状地面的杂填土、有机土及残坡积粘性土等不良土层。
墙背分层碾压回填至墙顶规划地坪高程。
墙体强度达到70%后,方可进行墙背回填。
1.2景石施工工艺、技术方案
1.2.1施工设备与施工材料
①施工设备
景石施工常常需要吊装一些巨石,因此其施工设备必须有汽车起重机或挖掘机等起重机械。
②施工过程
定位放线→选石→景石吊运→拼石→修饰与支撑。
选石是景石施工中一项很重要的工作,其要点为:
(1)选择具有原始意味的石材。
如:
未经切割过,并显示出风化的痕迹的石头;被河流、海洋强烈冲击或侵蚀的石头;生有锈迹或苔藓的岩石。
这样的石头能显示出平实、沉着的感觉。
(2)具有动物等象形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。
(3)石形选择要选自然形态的,纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机器打磨的石头均不为上品。
(4)造景选石时无论石材的质量高低,石种必须统一,不然会使局部与整体不协调,导致总体效果不伦不类,杂乱不堪。
(5)选石无贵贱之分,应该:
“是石堪堆”。
就地取材,有地方特色的石材最为可取。
总之,在选石过程中,应首先熟知石性、石形、石色等石材特性,其次应准确把握置石的环境,如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。
1.2.2景石吊运
选好石品后,按施工方案准备好吊装和运输设备,选好运输路线,并查看整条运输线路有否桥梁,桥梁能否满足运输荷载需要。
在山石起吊点采用汽车起重机吊装时,要注意选择承重点,做到起重机的平衡。
景石吊到车厢后,要用软质材料,如黄泥、稻草、甘蔗叶等填充。
整个施工现场要注意工作安全。
景石吊装常用汽车起重机或挖掘机,施工时,施工人员要及时分析景石主景面,定好方向,最好标出吊装方向,并预先摆置好起重机,如碰到大树或其他障碍时,应重新摆置,使得起重机长臂能伸缩自如。
吊装时要选派一人指挥,统一负责。
当景石吊到预装位置后,要用起重机挂钩定石,不得用人定或支撑摆石定石。
此时可填充块石,并浇注混凝土充满石缝。
之后将铁索与挂钩移开,用双支或三支方式做好支撑保护,并在山石高度的2倍范围内设立安全标志,保养7d后才能开放。
置石的放置应力求平衡稳定,给人以宽松自然的感觉。
石组中石头的最佳观赏面均应当朝向主要的视线方向。
对于特置,其特置石安放在基座上固定即可。
对于散置、群置一般应采取浅埋或半埋的方式安置景石。
景石布置好后,应当像是地下岩石、岩石的自然露头,而不要像是临时性放在地面上似的。
散置石还可以附属于其他景物而布置。
如半埋于树下、草丛中、路边、水边等。
1.2.3拼石
当所选到的景石不够高大,或石形的某一局部有重大缺陷时,就需要使用几块同种的景石拼合成一个足够高大的景石。
如果只是高度不够,可按高差选到合适的石材,拼合到大石的底部,使大石增高。
如果是由几块山石拼合成一块大石,则要严格选石,尽量选接口处形状比较吻合的石材,并且在拼合中特别要注意接缝严密和掩饰缝口,使拼合体完全成为一个整体。
拼合成的山石形体仍要符合瘦、漏、透、皱的要求。
1.2.4施工要点及注意事项:
对景石安放的施工人员要经过培训和考核、必须具备一定的山石堆放施工的技术,负责本工程的主持人也必须具备相应的施工经验。
根据设计构思要求对景石的质地、纹理、石色进其块径大小、色泽要符合设计要求和工程需要,必须坚实、无损伤、无裂痕。
若有特殊用途的景石要留出做好标记。
堆放跌瀑水景的景石,根据设计要求、堆砌时注意调节纹理,尽量同方向组合,避免倾斜。
石色要统一,差别不能过大,必须有大有小,有高有低方形成生动自然。
运用对比的手法,表现曲直、错落高低、块料大小、隐与显的相互关系;采用“攒三聚五”的布置方法使驳岸错落有致,富有自然的水体变化。
有彼此呼应相互连贯性自然自趣。
1.特置景石施工要点及注意事项
特置景石布置的关键在于相石立意,景石体量与环境应协调。
通过前置框景、背景衬托,以及利用植物弥补景石的缺陷等手法表现景石的艺术特征。
(1)特置石应选择体量大、造型轮廓突出、色彩纹理奇特、颇有动势的景石。
(2)特置石一般置于相对封闭的小空间,成为局部构图的中心。
(3)石高与观赏距离一般介于1︰2~1︰3之间。
如石高3~1.5cm则观赏距离为8~18m之间。
在这个距离内才能较好地品玩石的体态、质感、线条、纹理等。
(4)特置景石可采用整形的基座,也可以坐落于自然的景石面上,这种自然的基座称为磐。
峰石要稳定、耐久,关键在于结构合理。
传统立峰一般用石榫头固定。
石榫头必须正好在峰石的重心线上,并且榫头周边与基磐接触以受力。
榫头只定位,并不受力。
安装峰石时,在榫眼中浇灌少量粘合材料(如纯水泥浆)。
待石榫头插入时,粘合材料便可自然充满空隙。
在没有合适的自然基座的情况下,亦可采用混凝土基础方法加固峰石,方法是:
先在挖好的基础坑内浇筑一定体量的块石混凝土基础,并预留出榫眼,待基础完全干透后,再将峰石吊装,并用粘合材料粘合。
特置景石还可以结合台景布置。
台景也是一种传统的布置手法。
其做法为:
用石料或其他建筑材料做成整形的台,内盛土壤,底部有排水设施,然后在台上布置山石和植物,模仿大盆景布置。
2.群置景石施工要点及注意事项
布置时要主从有别,宾主分明,搭配适宜,根据“三不等”原则(即石之大小不等,石之高低不等,石之间距不等)进行配置。
构成群置状态的石景,所用山石材料要求不高,只要是大小相同、高低不同、具有风化石面的同种岩石碎块即可。
3.散置景石施工要点及注意事项
①造景目的性要明确,格局严谨。
②手法洗练,“寓浓于淡”,有聚有散,有断有续,主次分明。
③高低曲折,顾盼呼应,疏密有致,层次丰富,散而有物,寸石生情。
4、水池的置石点缀施工要点及注意事项
在水池内布置山石,要避免将景石布置在池的正中,应布置在稍偏或稍后的位置上,要突破池壁的限制,或近池壁内侧,或滚落于池壁以外伏于地上,或挎在池壁上面,以造就山怪石嶙峋的自然景观,景石的高度要与环境空间和水池相称,一般与水池的长向半径相当;如在环境空旷处其最高峰的高度约与池长向直径相当。
水池中的景石应有主、次、配的区分,少用孤峰单石,多用两元体的结合,最忌用景石按几何形状作水池的边壁。
5、景石驳岸布置施工要点及注意事项
驳岸是地面与湖面的连接点,无论泉、瀑、溪、涧、池、湖都是驳岸的问题,因此,驳岸也是影响水景的主要因素之一,景石驳岸的断面也要善于变化,应使其具有高低、宽窄、虚实和层次的变化,使人见不到水岸相连之处而有不尽和莫穷之意。
6、汀步石布置施工要点及注意事项
汀步石即水中步石,在自然界为露出水面的礁石,汀石的布置要以少胜多,若在山体之狭处点步石,至多三至五块,应大小不一,间距不等。
如果要在水面宽处作汀步石,也不要排成长蛇,多如星点,应自然两岸半岛以宿短水面距离,然后一点而就,最忌数量多、块步均匀和汀步石相等。
1.2.5修饰
一组置石布局完成后,可利用一些植物和石刻来加以修饰,使之意境深邃,构图完整,充满诗情画意。
但必须注意一个原则:
尽量减少过多的人工修饰。
石刻艺术是我国文化宝库中的重要组成部分,园林人文景观的“意境”多以石刻题咏来表现。
石刻应根据置石来决定字体形式、字体大小、阴刻阳刻、疏密曲直,做到置石造景与石刻艺术互为补充,浑然一体。
植物修饰的主要目的是采用灌木或花草来掩饰景石的缺陷,丰富石头的层次,使置石更能与周边环境和谐统一。
但种植在石头中间或周围泥土中的植物应能耐高温、干旱。
如丝兰、麦冬、苏铁、蕨类等。
1.3景观道路施工工艺、技术方案
1.3.1测量放样
(1)、中线复测和固定
a.复测并固定施工路线主要控制点,恢复失落的中桩。
b.复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点,导线点等桩。
c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。
(2)、路线高程复测
中线恢复后,马上进行纵横断面的水平测量,以复测原水准基点标高和控制点地面标高。
(3)、横断面的检查与补测
(4)、路基放样:
根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明显标志标识。
(5)、道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录,并送监理工程师认可。
1.3.2清运土方
(1)土方的运输,严格按照运输的规定进行,运输车辆符合运输车的规定,沿途不撒漏,在指定的地点堆放。
(2)根据路基标高情况,清运土方时,在路基标高上预留10cm土层,作为路基碾压的预留高度。
1.3.4路基检查
在挖掘机挖走土、石方后,压路机碾压前,根据测量人员放出的路基标高,用人工进行路基检平,检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。
1.3.5土方换填及路基碾压
1、施工要求:
先用挖掘机挖除软弱土方,若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层,应采用振动压路机压实,密实度不少于87%。
路基采用振动压路机压实,路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%,回弹模量平均值大于80Mpa,填土应采用分层压实,每层松铺厚度应不大于30cm。
路基填土不得含有淤泥,腐植土及有机物,经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象,填方路床以下80cm处压实度不小于95%,80cm以下者不小于93%。
挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。
地基若遇有软土或原地基表层被扰动,可采用碎石等换填作为基础垫层,每30cm一层,分层压实,换填总厚度不超过80cm。
填筑时,自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。
推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺,辅于人工配合。
测量控制铺土厚度。
然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。
2、土方填筑及碾压
(1)填筑
自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。
推土机将土堆摊铺,辅于人工配合,清除树根杂物。
测量控制铺土厚度。
然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。
(2)碾压
压实采用15T重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。
分段长度约为100米,按试验后经监理确定的参数执行。
碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。
采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。
分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接,搭接长度不小于0.5m,垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m,避免搭接点的遗漏。
曲面碾压采用内侧向外侧,纵向进退的方法进行碾压。
对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时,则采取跨缝搭接碾压,其搭接的宽度取3.0米。
以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等)均按有关施工规程、规范执行,而施工参数(含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等)按现场碾压试验后确定的参数执行。
(3)填筑施工注意事项
①填筑之前,基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理,必须经有关人员验收合格。
在整个填筑过程中,严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。
填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
②填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用,在施工过程中亦注意做抽检工作。
不合格的土料坚决不使用。
土料中的杂质应予清除。
在料场开挖时应分层开采,挖除表面腐植土和不合格的土类,并按土质的类别保留边坡,设截、排水沟,防止山体塌方及污水杂物污染土料。
③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接,坡度采用1:
5。
纵向接缝采用平台和斜坡相间形式,铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。
上、下层的分段接缝位置应错开。
尽量做到作业面均衡上升,减少施工接缝。
铺料至路边时,应在设计边线外侧超填一定余量,人工铺料宜为10CM,机械铺料宜为30CM。
填筑中,若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。
④分段、分片碾压,相邻作业的搭接宽度,平行路轴线方向不得小于0.5米,垂直路轴线方向不得小于3米;各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。
碾压机械行走方向应平行于路轴线;严格按碾压试验确定的参数施工。
⑤已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时,应适当洒水湿润。
碾压完成后,由试验员按要求做试验,合格后由质检员报监理人员签证验收,合格后进入下一道工序。
如不合格,则及时补压,再行试验。
1.3.6路基土方压实度控制
a.路基填土材料:
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料,不准使用沼泽土、淤泥及泥炭,及液限>50及塑性指数大于26的土。
同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。
填土材料的填前试验:
通过土的重型击实试验,求出填方用土的干密度与含水量关系曲线。
以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量,用于控制填方作业。
b.填前压实试验:
试验的目的是确定正确的压实方法,确保土方工程达到规定的密度。
内容有:
压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度,以及确定填料的有效厚度。
在现场准备试验场地,面积为10m×50m。
压实试验中,应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型,各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数,压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。
c.软基处理措施:
当遇到软弱地基时,应清除淤泥,抛填片石,必要时应用土工布进行处理。
以加强路基。
d.填土:
将填料土运至现场,用平地机,按上列试验的摊铺厚度整平,在土样最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。
经检查合格,监理批准,才能填筑上一层土。
(1)采用符合图纸及规范要求的土料填筑。
(2)在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。
填土高度小于0.8m或不填不挖时,原地表进行清理后,将表面翻松深0.3m,然后整平压实,压实度不小于95%;填土高度大于0.8m时,将原地面整平后分层压实,基底80cm以下范围内压实度不小于93%。
经监理工程师验收后才开始填筑。
(3)分开两次填土,其第二次填土至设计标高须加沉降高度,180天后固结度不小于90%。
(4)采用水平分层填筑,最大层厚不超过30cm,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,并形成2%~4%横坡以利排水,且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
(5)每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。
(6)尽量采用同一性质的填料进行回填。
用不同性质的填料回填时,把不同性质的填料分别分层填筑,每层填料厚度0.3~0.5m。
1.3.7雨季施工如何保证压实度
本工程的施工工期较紧,如遇雨天,将直接影响到填土的含水量。
若土的含水量过大,超过最佳含水量5%时,增大压实功能就会出现“弹簧”现象。
为保证压实度,采取以下几种措施:
a.施工前制订详细土方施工计划,合理安排人力、物力,力争在非雨天多投入设备和人力,加大工作量。
b.施工时,保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求,以确保雨天渠底不积水。
c.压实后的经雨水淋湿,因有横坡将水排至现有排水系统,故雨水的影响深度一般不太深。
d.如出现“弹簧”现象,则进行换土处理。
e.压路机
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