机动车驾驶员理论教员教案.docx
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机动车驾驶员理论教员教案.docx
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机动车驾驶员理论教员教案
教案一机动车驾驶员培训教学大纲
课 题
机动车驾驶员培训教学大纲
教学目的
通过大纲学习,掌握国家对驾驶员培训过程的具体要求,监督驾校和教练员的教学过程,保证培训效果,维护自身利益。
教学重点
1、驾驶培训各阶段的教学项目和教学目标
2、教学日志的使用
教学难点
教学日志的规范化使用
教学手段、方法
采用多媒体课件、课堂讲解和作业练习
教学内容
1、《大纲》的制订与颁布、作用、种类
制订根据:
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等。
制订与颁布日期:
2012年12月13日正式颁布,2013年1月1日起实施。
作用:
是为了加强机动车驾驶培训与考试管理工作,规范驾驶培训机构教学行为,提高驾驶培训质量。
种类:
(1)机动车驾驶培训教学大纲
(2)机动车驾驶人考试大纲(3)驾驶培训教学日志。
2、《大纲》的特点、教学目标、学时安排。
特点:
《大纲》将普通机动机驾驶员培训分为
13个培训车型:
A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F
9个车型类别
C1
C2
C3
C4、D、E、F
C5
B2
A3
A1、B1
A2
学时安排
78
78
56
48
78
118
120
82
88
教学目标:
第一阶段:
道路交通安全法律、法规和相关知识。
了解机动车基本知识,掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
第二阶段:
基础驾驶、场地驾驶。
掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
第三阶段:
道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。
掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
3、教学日志的作用和分类
教学日志作用
(1)学员的作用:
了解所要学习的项目、内容和学时,应达到的学习目标,监督教练员的教学行为。
(2)教练员的作用:
使教练员按照《教学大纲》的规定进行教学,规范教学行为。
(3)培训机管理人员作用:
全面检查、客观评价、系统考核教练员的教学过程和教学效果。
(4)驾培行业管理人员作用:
有效地监督、检查驾校的培训质量并作为签署培训记录和考核驾校的重要依据。
教学日志分类(13个培训车型)
(1)C1、C2、C5/C3驾驶培训教学日志。
(3)A2/B2驾驶培训教学日志。
(2)A3/A1、B1驾驶培训教学日志。
(4)C4、D、E、F驾驶培训教学日志。
4、教学日志的内容及填写要求
编号
《教学日志》中包括的内容
填写的基本要求
1
适用的培训车型、学时、教练项目、教学目标
不需要填写
2
培训机构名称、学员姓名及所要的培训的具体车型
由培训机构或教练员填写
3
教学日期、教学项目、实际所用学时
每次课结束后,由教练员填写
4
学员签字
每次课结束后,由学员填写
5
教练员评价及签字
每次课结束后,由教练员填写
6
阶段考核意见及考核人签字
每个阶段训练结束后,由指定的考核人填写
7
培训机构审核意见
三个阶段训练结束后,由培训机构填写
5、教学日志的使用管理
培训机构:
负责教学日志的发放、审核、存档和管理。
教练员:
每一次教学前领取教学日志,在教学学过程中如实真写各项内容,并让学员签字确认,本次教学完成后交回教学日志。
考核人:
在每个阶段考核前领取教学日志,完成考核后交回。
驾培行业管理人员:
在签署培训记录、考核驾校培训质量时,检查教学日志。
综合讲评
本次课主要学习了驾驶员培训教学大纲。
通过学习:
1、要知道自己所学车型的教学目标,三个教学阶段的教学内容、学时安排和阶段目标。
2、要熟悉教学日志并学会填写。
课后要对对三个阶段的教学内容复习,充分了解教学项目和目标。
教案二道路交通安全法律、法规及相关规定
课 题
道路交通安全法律、法规及相关规定
教学目的
通过学习道路交通安全法律、法规及相关规定,规范驾驶员的汽车驾驶行为,实现安全驾驶,维护道路交通秩序,构造安全与和谐交通社会。
教学重点
1、机动车驾驶员;2、道路通行规定;3、道路交通事故处理;4、法律责任
教学难点
如何把文字的规定转变为自觉的行动
教学手段、方法
采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习
教学内容
1、道路交通安全法律、法规的制订及颁布
《中华人民共和国道路交通安全法》自2004年5月1日起施行,修订版自2008年5月1日起施行。
2011年4月22日第二次修正。
中华人民共和国国境内的车辆驾驶员、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人,都应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
2、机动车的管理:
登记制度、号牌的使用、安全技术检验制度、报废制度
机动车登记制度
登记的类型:
注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记。
登记的目的:
杜绝盗抢、走私、私自拼装,及时追缉逃逸车辆和刑侦破案等。
尚未登记的机动车,临时上路,需挂临牌。
号牌的使用
机动车上牌——表明来源的合法性、技术的安全性、单车的识别性,右上角粘贴检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。
车辆前后车牌不得污损。
货车、挂车车厢后部应喷涂放大号牌。
安全技术检验制度
注册登记安全技术检验:
新机动车申请登记时的安全技术检验(经国家机动车产品管理部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型,获得检验合格证的,免于安全技术检验)。
定期安全技术检验(又称年检):
是对已经领取正式号牌和行驶证上道路行驶的车辆定期检验。
期限规定如下:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
报废制度
国家实行机动车强制报废制度,根据机动车安全技术状况和不同用途,规定不同的报废标准。
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。
报废的大型客、货车及其它营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。
3、驾驶员管理:
驾驶证的取得与使用,对驾驶员的要求
驾驶证的取得
(1)驾驶证的申请;
(2)机动车驾驶培训;(3)驾驶证考试
驾驶证的使用
与准驾车型相符,驾车时应携带驾驶证
违章记分制度:
违章记分分值(12、6、3、2、1五种)
实习期一年
驾驶证有效期分为6年、10年和长期
有效期期满前90日内必须申请换证
对机动车驾驶员的要求
遵纪守法,文明驾驶
驾驶证丢失、损毁、过期、被扣不得驾驶车辆
记分达到12分的不得驾驶
饮酒、服用国家管制精神麻醉药品、患有妨碍驾驶的疾病,过度疲劳状况下不得驾驶
上路前对机动车做好安全检视,不得驾驶有安全隐患的车辆
4、道路交通信号
交通信号灯
1、信号灯通行规定:
红、黄、绿灯;
2、车道信号灯:
绿色箭头灯、红色叉形灯;
3、人行横道灯:
绿灯、红灯。
4、方向指示灯:
左转、直行、右转。
5、道路与铁路交叉口信号灯:
两个红灯交替闪烁。
交通标志
用图形符号、颜色、文字传递特定的信息,用于管理、警告及引导交通的安全设施。
主要类型分为:
主标志:
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志及辅助标志
交通标线
由标划于路面的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施,起到管制和引导交通的作用。
主要分为:
指示标线、禁止标线、警告标线
交通警察的指挥
交警的指挥分为:
手势信号和使用器具的交通指挥信号。
车辆应当按照交通信号通行,遇有交警现场指挥时,应当按照交警的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。
5、道路通行规定:
速度规定、交叉路口规定、超车规定、装载规定
速度规定
不得超过限速标志标明的最高时速。
在没有限速标志的路段,应保持安全车速,不得超过规定的最高行驶速度。
没有限速标志的路段和特殊路段
最高行驶速度
城市道路
公路
没有道路中心线的道路
30KM/H
40KM/H
同方向只有1条机动车道的道路
50KM/H
70KM/H
进出非机动车道,通过铁路口、急弯路、窄路、窄桥时
30KM/H,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15KM/H
掉头、转弯、下陡坡时
遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50m以内时
再冰雪、泥泞的道路上行驶时
牵引发生故障的机动车时
交叉路口规定
交叉路口分为十字交叉、T形、Y形、X形和环岛等多种形式。
有交通信号灯灯控制的交叉路口
没有交通信号灯灯控制也没有交警指挥的交叉路口
1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行
2、向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯
3、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候
4、在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转机动车让左转车辆先行
4、转弯的机动车让直行的车辆先行
5、在划有导向车道的路口,按所需行进的方向驶入导向车道
5、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行
6、遇停止信号时,依次停在停止线以外。
没有停止线的,停在路口以外
6、有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行
7、遇放行信号时,依次通过
7、没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行
超车规定
超车应提前开启左转向灯,变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。
前车遇超车信号,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让行。
后车确认有充足的安全距离后,从前车左侧超越,超车后拉开安全距离,开启右转向灯,驶回原车道。
以下情形之一,不得超车:
1、前车正在转弯、掉头、超车的;
2、与对面来车有会车可能的;
3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
装载规定
禁止货运机动车载客。
机动车载物应当符合核定的栽质量,严禁超载,超长、宽、高,不得遗洒、飘散栽运物。
机动车运载超限的不可解体的物品,应当按照公安机关交通管理部门的指定时间、路线、速度行驶,悬挂明显标志。
在公路上运载超限物品,并应当依照公路法的规定执行。
6、道路交通事故现场处理
按照保护现场、抢救伤员立即报警、避免继发事故的原则
(1)道路交通事故现场保护
(2)道路交通事故简易处理
道路交通事故责任(五类):
全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任
道路交通事故赔偿:
(1)保险公司赔偿;
(2)赔偿责任的划分;(3)赔偿争议的解决
7、道路交通违法行为法律责任:
行政责任、民事责任、刑事责任。
行政处罚种类:
警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。
行政强制措施:
(1)扣留车辆;
(2)扣留机动车驾驶证;
(3)拖移机动车;
(4)检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量;
(5)收缴非法牌证、装置及拼装或报废的机动车;
(6)法律、法规规定的其他行政强制措施。
综合讲评
本次课主要学习了有关道路交通安全法规及相关规定,非常重要。
重点是驾驶员管理、交通信号及标志标线、道路通行的相关规定,事故现场处置及交通违法处罚措施。
课后要多复习练习,重点内容要牢记。
教案三交通安全心理与安全意识
课 题
交通安全心理与安全意识
教学目的
我国目前的道路交通安全形势严峻,而驾驶员安全意识的淡薄是引发道路交通事故的主要原因。
因此,教练员对学员进行相关的安全心理与安全意识教育具有重要的意义。
教学重点
交通风险的认识和交通安全意识的培养
教学难点
交通安全意识的培养
教学手段、方法
采用多媒体课件、录像、课堂讲解
教学内容
1、讲述不同交通条件下的风险特征
1)平面交叉路口:
人流、车流量大,视线盲区多;转弯时,风险增大;高峰时间,路口违章行车概率增大。
2)道路与铁路交口:
交叉区域路面往往极不平坦,通行颠簸,通行条件差。
火车通行时易堵车,道口放行时,秩序混乱。
3)人行横道:
行人时差滞留;行人横穿道路。
常有车辆不减速通过人行横道。
4)学校附近:
人员和车辆密集,交通拥堵。
学生时常冲入道路。
5)隧道:
隧道内外光线变化较大,雨天进出隧道容易出现“帘布效应”。
隧道出口可能有强烈的横风。
6)弯道和曲线路段:
转弯时车速越快,离心力越大,容易导致车辆侧滑。
驾驶时驾驶员的视线往往被山体和其它障碍物阻隔,视线受阻,难以及时发现前方的交通情况。
7)坡道:
上坡时,由于重力作用,防止车辆下溜,需要更大驱动力。
反之,下坡时,车速越来越快,需要制动控制车速。
长时间制动容易造成制动器热衰退,导致制动距离延长。
对面有盲区,视线受限制,看不清对面来车动向。
2、驾驶员事故风险变化规律、交通安全意识的不同境界
学 员→
新手驾驶员→
初步熟练驾驶员
→
侵略型、冒险型、炫耀型的易发生事故
∣
∣
∣
谨 慎→
小 心→
胆 大
境界
特点
原因
初级境界
以不发生交通事故为准则,常出现违规交通事故
社会责任感不强
不具备良好的驾驶道德
对交通法规的理解不足
对交通情况的把握能力不够
中级境界
不仅注意安全行车,而且注意以自己的行为确保道路交通的畅通性
有一定的社会责任感
基本具有礼让他人的文明意识
对道路交通法规有一定的理解
对交通情况有一定的把握能力
高级境界
不仅能自觉保证交通安全畅通,而且能时刻从交通的全局考虑问题
具有高度的社会责任感
具有良好的驾驶习惯
对道路交通法规有非常深刻的理解和运用能力
对交通情况有很好的把握能力
交通安全意识的形成因素:
社会责任感
驾驶职业道德
驾驶技能
遵章守法意识
各种道路条件安全知识运用
影响安全行车的因素
情绪
精神压力
疲劳驾驶
注意力不集中
饮酒和服用药物
交通冲突的控制和礼让
安全驾驶操作方法
谨慎的驾驶态度—态度决定行为
谨慎的驾驶行为—注意力集中、观察仔细、预见性驾驶、礼让他人文明行车、规范操作
综合讲评
安全驾驶教育是驾驶培训的重要内容
平时的训练中注重安全意识的培养
多看安全驾驶教学及事故案例录像,分析交通事故的成因。
教案四车辆结构与安全性能
课 题
车辆结构与安全性能
教学目的
了解和掌握车辆的具体结构,正确、合理地操作、使用汽车,时刻保持汽车良好的技术状况是减少交通事故发生和降低交通事故损失的唯一途径。
教学重点
1、主、被动安全系统的结构、作用和使用要求
2、车辆的制动性能和操纵稳定性能对安全行车的影响
教学难点
车辆的性能对安全行车的影响
教学手段、方法
采用多媒体课件、录像、课堂讲解和作业练习
教学内容
1、主动安全系统的结构及功用:
车辆主动安全系统时车辆上避免发生交通事故的各种技术措施的统称,目的为防止事故。
ABS防抱死制动系统
在任何路面紧急制动时,能自动控制和调节制动器摩擦力矩,防止车轮抱死;产生最大制动力;防止侧滑和跑偏。
主要由轮速传感器、电控单元和压力调节器三部分组成。
ABS工作时,制动踏板会有震颤,压力调节器有工作噪声,事先体验ABS的工作特性十分必要。
紧急制动时要始终踩住制动踏板不放松,不要反复踩制动踏板,不要忘记转转方向盘。
ASR驱动防滑控制装置
防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。
主要由轮速传感器、ABS/ASR电控单元、制动压力调节器和电子节气门系统等四部分组成。
ESP电子车身稳定装置
通过给适当的车轮施加必要的制动力和调节发动机的输出功率,防止车辆在紧急制动时车身旋转和转弯时过度或转向不足,使车辆不偏移合适的行驶路线,保证行车安全。
主要由传感器(转向角、轮速、侧滑、横向加速传感器等)、电控单元和执行器(压力调节器、电子节气门等)三部分组成。
CCS巡航控制系统
通过调节节气门的开度(不需脚踩)使车辆在高速公路行驶时,能够长时间按照驾驶员所设定的速度稳定行驶。
主要由巡航控制开关、车速传感器、电控单元和执行器四部分组成。
只有车辆行驶在高速公路上且道路交通状况良好的条件下才能使用巡航控制,设定的巡航车速必须超过40km/h。
2、被动安全系统的结构及功用:
车辆被动安全系统时车辆上为避免或减轻交通事故发生时或发生后对人员及车辆造成伤害的各种技术措施的统称,目的是为“减轻事故后果”。
安全带
车辆行驶中发生碰撞或遇到意外情况采取紧急制动时,安全带能将驾驶员、乘车人束缚在座位上,有效防止二次碰撞或抛出车外,其缓冲作用吸收大量动能,减轻对人的伤害程度。
主要由织带、带扣锁、导向件及卷收器等组成,按照结构不同分两点式、三点式、全背式3种。
要经常检查、注意保护、妥善放置、正确系带,儿童使用时要配安全座椅。
SRS安全气囊
车辆发生碰撞事故时,安全气囊及时地在人体可能碰撞的车身部位展开一只气袋,形成缓冲垫,从而保护驾驶员和乘车人,减轻二次碰撞的伤害。
系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。
3、车辆性能对安全行车的影响:
制动性、操纵稳定性
车辆的制动性是指车辆在行驶过程中强制地降低车速直到停车,或在下坡时能控制车辆保持一定速度的能力。
具有良好制动性的车辆可保证其安全行驶,从而提高车辆的平均行驶速度,预防道路交通事故的发生。
影响车辆制动性的主要因素:
驾驶员反应时间、制动器反应时间、车辆行驶速度、路面附着系数、装载质量、制动器的热衰退、制动器的水衰退、制动跑偏、制动侧滑、弯道制动失去转向能力。
车辆的操纵性是指车辆沿着驾驶员给点方向稳定行驶的能力;车辆的稳定性是指车辆抵抗侧滑和翻车的能力。
车辆的操纵性和稳定性密切相关,操纵性丧失导致车辆侧滑、回转、翻车;稳定性丧失导致车辆失去操纵,处于危险状态。
影响车辆操纵稳定性主要因素:
车辆的轴距和转弯时的离心力。
综合讲评
本次课的主要内容是车辆主动、被动安全系统的结构功用和车辆性能对安全行车的影响。
重点是主、被动安全系统的结构、作用和使用要求
课后要进行体验练习,熟悉安全系统的使用要求。
教案五特殊环境安全行车方法
课 题
特殊环境安全行车方法
教学目的
特殊交通环境在在视线、地面附着力、道路复杂性等方面与普通道路有很大区别,驾驶员必须掌握这些交通特点,采用正确的驾驶方法,才能确保行车安全。
教学重点
夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法
教学难点
安全意识的培养
教学手段、方法
采用多媒体课件、课堂讲解、模拟器教学、结合典型案例教学
教学内容
1.夜间安全行车:
交通特点,安全行车方法
(1)交通特点:
夜间驾驶员的视距变短,视野变窄,驾驶员通过视觉获取的信息易漏,感知能力、对车速的判断能力下降,容易疲劳,对面来车灯光炫目,影响对路况观察,道路情况难于辨认。
(2)安全行车方法:
控制车速,保持安全间距,避免开车内照明灯和注视来车灯光,合理使用灯光,正确判断路况,避免疲劳,保持充沛的精力,加强车辆日常维护。
2.雨天安全行车:
交通特点、安全行车方法
(1)交通特点:
视线模糊,路面湿滑
(2)安全行车方法:
加强日常维护,改善驾驶视线,仔细观察路况,适当加大行车间距,避免太靠近路侧行驶。
3.雾天安全行车:
交通特点、安全行车方法
(1)交通特点:
能见度低,驾驶室内外温差大,前风窗玻璃易产生水气影响视线。
(2)安全行车方法:
低速慢行,保持安全间距;正确使用车灯和喇叭;各行其道
4.山区道路安全行车,特点、方法
(1)特点:
坡长且陡,路窄弯急;转弯时车辆容易占道或冲下山崖;气候多变、险情频繁。
(2)安全行车方法:
做好行车前的准备即做好物质准备,加强技术检查,合理装载货物和行车中的安全驾驶,即做到正确使用行车制动,降低车速,保持间距,及时换挡,减速慢行,适当转向,提前制动,注意交通标志,观察交通动态。
5.高速公路安全行车:
交通特点、安全行车方法
(1)交通特点:
单向行驶,车流量大,分道行驶,出入口单一,道路条件好,驾驶员容易麻痹,车速高,交通事故后果严重。
(2)安全行车方法:
按指示牌进入高速公路,提前开启左转向灯,迅速提高车速驶入行车道,严格遵守规定车速,保持安全间距,正确超车和变更车道,正确驶离高速公路。
综合讲评
①本次课的主要内容:
本次课主要讲了在特殊环境下,包括夜间、雨天、雾天、山区道路和高速公路的交通特点及安全行车方法。
②教学重点是:
夜间、雾天、山区道路、高速公路等安全行车方法;
教学难点是:
安全意识的培养
③通过本次课的学习,能让大家了解特殊环境的交通特点,掌握安全行车方法,增强行车安全意识,确保行车安全。
教案六应急驾驶
课 题
应急驾驶
教学目的
车辆行驶中由于各种原因,往往会出现一些意想不到的危险情况,如转向失控、制动失灵、爆胎等。
遇险时如果驾驶员的应急措施得当,完全可以避免或者降低事故危害。
因此我们必须掌握应急驾驶的基本常识和操作要领。
教学重点
应急驾驶的基本原则,各种应急情况的操作技巧。
教学难点
如何以心理上、行动上运用应急驾驶的操作原则
教学手段、方法
采用多媒体课件、课堂讲解、结合典型案例教学
教学内容
1、应急驾驶操作三原则:
(1)冷静判断,果断处置
(2)避重就轻,先人后物(3)先方向,后制动
2、应急驾驶的操作要领:
(1)方向失控的操作要领
如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用行车制动和驻车制动停车,注意不要刹车过猛,以免发生侧滑。
发出警示信号,如开启危险报警灯,开大灯或鸣喇叭、挥手示意等。
(2)制动失灵的操作要领
当车辆发生制动失灵时,首先要保持沉着冷静,切勿惊慌失措。
正确措施是:
1.把稳方向盘。
2.抢挂低速档,利用发动机制动作用降低车速。
3.正确使用手制动。
4.利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故损失。
(3)爆胎的应急操作要领
后轮爆胎:
把稳方向盘。
抢挂低速挡,利用发动机制动作用降低车速。
正确使用手制动。
④利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
前轮爆胎:
会造成向破胎一侧跑偏。
此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下,急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都有可能造成车辆在行驶中发生爆胎。
综合讲评
本次课主要内容是:
应急驾驶操作要领
重点是:
应急驾驶的基本原则,各种应急情况的操作技巧,难
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