北京地铁房山线北延工程机电安装工程电气施工方案.docx
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北京地铁房山线北延工程机电安装工程电气施工方案
北京轨道交通房山线北延工程土建施工03合同段机电安装工程
电气安装施工组织设计
2018年4月8日
1、编制依据:
1.1施工合同
1.2电气施工图纸:
北京轨道交通房山线北延工程
1.3规范标准:
1.3.1《地铁设计规范》GB50157-2013
1.3.2《城市轨道交通工程设计规范》DB11/995-2013
1.3.3地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999
1.3.4《供配电系统设计规范》GB50052-2009
1.3.5《低压配电设计规范》GB50054-2011
1.3.6《建筑照明设计标准》GB50034-2013
1.3.7《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010
1.3.8《城市轨道交通照明》GB/T16275-2008
1.3.9《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011
1.3.10《建筑设计防火规范》GB50016-2014
1.4图集:
1.4.1《等电位联结》安装02D501-2
1.4.2《建筑电气通用图集》09BD1~13
2、工程概况:
2.1工程简介:
北京地铁房山线北延工程自既有房山线郭公庄站站后折返线端部接轨,主要沿六圈路——规划张新路——芳菲路向北敷设,过育芳园北路后,线路右转下穿西南三环至三环路东侧,向北下穿铁路后至本工程的终点站——丰益桥南站。
丰益桥南站北端设置双折返线兼故障车停车线,外侧正线预留进一步向北延伸的条件,采用四线形式,可供车辆夜间停放。
本工程线路全长约5.25km,均为地下线,全线共设车站4座,其中在首经贸站与既有10号线换乘,在丰益桥南站与在建16号线换乘,平均站间距约1.53km。
线路最小平曲线半径450m,位于六圈路转向规划张新路处;线路设计最大纵坡为26‰,新建车站线路纵坡统一为2‰。
房山线北延工程在丰益桥南站与在建16号线进行换乘,16号线车站为地下二层岛式站台车站,按T型通道换乘为本线车站预留了换乘接口,同时为本线盾构区间下穿预留了条件。
丰益桥南站是房山线北延工程终点站,本站主体为地下明挖三层(局部暗挖双层)岛式换乘车站。
16号线车站在上,房山北延车站在下,采用T型通道换乘形式。
车站设2座风亭,3条出入口通道,4个安全疏散出口,1座地面无障碍电梯及1座冷却塔。
车站冷冻站位于地下一层设备层北端,变电所位于地下二层站厅层和地下三层站台层北端,车站共设5处配电室,3处通风空调电控室。
车站主体建筑面积为17313m2,车站总建筑面积为21104m2。
丰益桥南站站台层高6.0m,站厅层高7.15m。
2.2电源概况:
低压配电系统采用220/380V系统,TN-S接地型式。
动力设备及照明设备的供电均采用放射式和树干式相结合,重要负荷以放射式为主的供电方式。
2.2.1负荷等级:
在各站厅配电室内根据情况设置三面动力配电柜(一级负荷动力柜、三级负荷动力柜、广告商业动力柜)。
其中一级负荷动力柜负责为较分散的一级及消防小动力设备配电;三级负荷动力柜负责为不重要的分散小动力设备配电;广告商业动力柜负责为站厅内广告及商业负荷配电。
2.3低压配电系统:
2.3.1本工程低压配电电压为~220/380V,配电系统保护接地型式采用TN-S接地型式。
2.3.2配电方式:
(1)动力设备采用放射式和树干式相结合,重要设备以放射式为主的方式供电。
(2)消防设备与非消防设备自变电所低压柜出线起分开供电,自成系统。
非消防设备在火灾工况下,在变电所低压柜切除。
(3)消防用的电动机及供电回路装设过载保护,只动作于信号,不动作于跳闸。
(4)变电所内检修箱由不同低压负荷母线引来两路电源切换供电。
(5)消防专用的通风空调电控柜采用单母线不分段的主接线型式,两路电源一用一备,二级负荷的通风空调电控柜采用单电源进线的方式。
(6)通风空调电控室负责为车站的各类风机、阀门集中配电及控制。
在各风机的就近设置带有启停功能的按钮箱。
电控柜不在就地的风机配电,要在就地设了隔离开关箱。
(7)冷水机组等大负荷容量的设备,由降压变电所直接供电,在冷冻站电控室内设置电源柜。
(8)车站动力设备的直接启动容量要满足规范规定,否则采取软起动或变频起动方式。
(9)在站台两端照明配电室内的区间维修总配电箱内,预留三相和单相插座回路,为后期运营期间的应急抢险、抢修预留条件。
(10)二级配电箱的进线开关用断路器,三级以下可以采用负荷开关。
(11)智能低压设置范围,原则上智能低压应将风机和对应的阀门统一控制。
2.3.3线路敷设:
(1)车站动力照明的电线、电缆均选用低烟、无卤、A级阻燃铠装铜芯电缆,火灾事故时仍需坚持运行的动力照明设备的供电电缆选用耐火铜导线及低烟、无卤、耐火铠装铜芯电缆。
(2)根据电缆敷设路径,可以采用挂钩、支架、桥架敷设,导线穿管暗敷设或明敷设。
(3)电缆穿越楼板、不同的防火分区时均应按照相关规范要求实施防火封堵。
(4)所有穿越人防门的电线、电缆均按人防要求做防护密闭处理。
(5)车站站台板下敷设的动力照明电缆和供电系统电缆一起敷设在站台板下电缆支架上。
2.4照明系统:
(1)照明配电采用放射式和树干式相结合、以放射式为主的方式,公共区正常照明1.正常照明2电源分别引自变电所的两段低压母线,照明灯具采用交叉配线,以满足照明双路电源的要求。
照明配电箱控制的公共区照明范围以车站中心线为界。
(2)车站照明一般分为正常照明(包括公共区正常照明1、公共区正常照明2,附属房间照明等)、应急照明(包括备用照明和疏散照明)、安全电压照明(包括变电所电缆夹层照明、站台板下照明及扶梯下检修通道照明)、标志照明等。
(3)在车站的公共区内,正常照明1约占公共区总照明的1/2,正常照明2约占公共区总照明的1/2。
公共区的疏散照明约占公共区总照明的1/10,不设控制,这部分可做为常明灯,在夜间列车停运后,供内部人员通行和巡视时使用。
(4)站厅、站台,出入口等处的公共区照明要与设备管理用房等场所的照明在配电上分开设计。
(5)变电所单独设计照明配电系统,正常照明电源引自变电所交流屏,应急照明电源引自EPS集中供电应急电源屏。
(6)风道及出入口人防段里外的照明要分开设计,人防段以外要单独设配电回路。
(7)标志照明由公共区总配电柜专用回路供电。
(8)站台板下、变电所夹层内及扶梯下检修通道内设24V的安全照明。
(9)楼梯间、泵房及风道等特殊场所灯具安装采用壁灯,满足运营要求。
2.5动力控制系统:
(1)动力设备控制方式根据各设备系统控制要求采用就地控制、车站控制室控制和控制中心远程控制三种方式(通过FAS/BAS系统配合实现,预留接口条件)。
(2)通风空调设备设现场控制、通风空调电控室控制及车站控制室控制。
在通风空调电控柜的通讯设备给FAS/BAS系统预留车站控制室控制条件。
消防风机可在综控室的IBP盘进行强启。
(3)车站90kW送、排风机由暖通专业自带控制柜。
(4)消防泵自带控制柜,采用现场手动控制及车站控制室控制。
在柜面设转换开关,正常时在自动位,由FAS控制泵的启停,检修时打在手动位,在就地手动控制启停。
在综控室由FAS监视泵的状态,可由IBP盘进行强启。
(5)废水泵、污水泵及局部排水泵采用现场手动控制、液位自动控制及车站控制室控制,并可通过BAS系统在车站控制室内显示水泵工作状态和水位信号。
在箱面设转换开关,正常时在自动位,由液位计控制泵的启停,检修时打在手动位,在就地手动控制启停。
(6)冷水机组厂家自带控制柜,冷却塔风机由暖通专业自带变频控制柜。
冷冻机房内各冷冻泵、冷却泵、冷却塔回路在控制柜的柜面及就地按钮箱均设转换开关,正常时在自动位,由BAS与冷水机组联动控制启停,检修时打在手动位,在就地手动控制启停。
(7)车站内(包括出入口)自动扶梯、直升电梯等自带控制箱。
2.6照明控制系统:
(1)地车站公共区的正常照明设两级控制,即在车站控制室由BAS集中控制和在照明配电室就地控制。
(2)广告照明设两级控制,在车站控制室由BAS集中控制和在照明配电室就地控制。
(3)设备管理用房照明在就地或就近设开关控制。
(4)设备管理用房区应急照明采用就地或就近控制方式,设双控开关,通过FAS专业可以强启。
(5)车站公共区及设备管理用房的正常照明,火灾时受FAS控制,在变电所0.4kV开关柜内切除。
2.6防雷与接地
(1)车站动力照明配电系统采用TN-S系统接地型式。
(2)整个车站设置综合接地装置,接地电阻不大于1欧姆,由供电系统专业完成。
(3)凡正常不带电,而当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属外壳、电缆桥架、金属穿线管及设备基础均应可靠接地。
(4)在车站照明配电间、通风空调电控室、污水泵房、冷冻机房及废水泵房均设置局部等电位联结箱。
电源的PE干线,公共设施的金属管道及建筑金属结构均与局部等电位端子箱相联结。
在车站变电所做车站总等电位联结。
(5)插座回路及插座箱设人身保护漏电开关。
(6)站外设备的配电回路中,需要设置防浪涌过电压的电涌保护器,如地徽回路、室外广场、冷却塔风机等。
3、施工部署:
3.1.工期目标2018年06月至2019年07月
3.1.2质量目标:
1、合同内的全部工程质量符合设计及GB50303-2002规范要求。
2、工程资料符合《建筑工程资料管理规程》DB11/T695-2009的规定。
3.1.3施工安全目标:
伤亡事故为零,负伤率为零。
3.1.4现场管理目标:
争创北京市建筑工程安全文明样板工地。
3.2、施工顺序:
基础阶段施工:
基础钢筋间的电气连通焊接→防雷接地与基础钢筋的焊接→配电室接地端子排的引出→出入建筑物的金属管道接地点、防雷接地引下线外接点的制作、预埋、引出、标识→回填时及时制作安装人工接地极→摇测接地电阻值→如不满足设计要求采取补偿措施
安装阶段施工顺序:
3.与土建配合:
与土建配合时的预埋预留工作,要将所有的套管和预留洞标在同一张图上,以免遗漏,人员进场后首先加工预留孔洞的模具,设专人跟踪巡查土建的进度,在土建绑扎墙筋和地板筋时,核对是否有桥架、预埋管穿过,及时进行预留预埋工作。
3.4与监理配合:
①材料报验:
材料到场后,由施工队和项目相关人员联合验收合格后,填写材料报验给监理,监理验收通过后方可投入使用。
②工程报验:
施工队施工完毕后,首先进行自、互检,通过后报项目质检员验收,质检员验收通过后报给监理验收,监理验收通过后方可时行下道工序。
3.5管理人员安排:
由项目部成立技术质量进度检查组,由项目经理统一领导指挥,下设技术负责人、工长、质检员、材料员、资料员。
施工班组设施工技术员、班长、工长、质检员、材料管理员等。
4、施工准备
4.1.1电气技术人员组织分工:
本工程具有三大特点,即工期紧、任务重、施工现场复杂,必须统一管理协调。
电气工程师:
温鹏电气工程负责人,负责全面工作
电气工长:
张红足施工进度、质量、材料计划
电气质检员:
潘军涛电气质量过程控制,材料审核
4.1.2技术、质检人员首先明确合同签订的施工项目及配合项目,进行细致的施工图纸会审,将本专业与其安他各专业有交叉施工的部位及有交接或联系的部位分作为重点进行细致的对较和研究。
对于设计交底时明确的问题、工程洽商、设计变更认真落实,并在相关图纸中表述清楚。
4.1.3提前确定施工程序和施工方法,如发现重大问题作好记录,及时与建设单位、监理单位和设计单位商量解决,将问题消灭在施工前,并根据施工图和施工合同,编制更具有针对性和可打操作性的施工方案和技术交底。
关键部位和特殊做法要绘出精细的大样图,在施工前即对施工全过程做到通盘考虑、整体规划。
4.1.4技术资料准备:
电气设计图纸整理、设备资料收集整理、施工、验收规范、操作规程、建筑电气安装工程图集、质量评定表、隐蔽工程检查记录表、材料报验表等相关资料进行准备,总承包合同技术条款审定、图纸审核、技术文件管理。
整理施工图:
综合图、大样图、系统图、施工详图及竣工图。
4.2.施工班组及施工人员准备工作
4.2.1本工程劳务施工队伍尚未确定
4.2.2施工人员名单尚未确定
4.3施工工具准备工作
4.3.1施工工具详见附表2
4.4材料进场准备工作
4.4.1材料计划详见附表3
4.4.2配合器材申请甲方监理作好材料厂家的选定。
采用招投标的方式,货比三家达到价廉物美。
4.5施工计划安排
4.5.1施工计划详见附表
5、主要项目施工工艺
5.1钢管敷设工程:
本工程采用镀锌钢管(SC15、SC20、SC25、SC32、SC40、SC50、)的管敷设。
5.1.1管材进场检验
5.1.1.1检查材质证明单与产品合格证是否符合国家规范要求,检查厂家生产资质证书是否符合生产销售要求。
5.1.1.2检查钢管壁厚是否符合设计要求和规范规定。
5.1.1.3检查有无折裂、毛刺、生锈等现象。
5.1.1.4收集资料进行报验做到签字手续齐全,方可使用。
5.1.3管材预制加工:
5.1.3.1管材切断时,管口要垂直,管口毛刺要打磨光滑,管内铁屑要清理干净。
5.1.3.2管材弯曲时,一般采用冷煨,管径φ32以上弯曲一般采用液压煨管器定型模具弯曲,管径在φ25以下者一般采用手动煨管器弯管.使用液压煨管器煨管时,模具要选择适中,角度要掌握。
正确使用手动煨管器,力度要把握恰倒好处,用力不要过猛,不要一次成型,弯一点推移一个地方,如此多次成型,要求弯扁度≤其管径的0.1倍,弯曲半径≥其管径的10倍
5.1.4管材连接
5.1.4.1镀锌钢管采用丝扣连接,应采用通丝管箍,两管要对严,中心吻合中心轴线垂直,外露丝一般在1~2扣为宜,跨接地线可采用匹配BRV塑铜软线,线两端采用接线鼻子,并应涮锡,跨接地线可采用铅丝绑扎牢固,两端固定采用匹配接地专用卡箍,螺栓应拧紧无松动。
5.1.4.2焊接钢管壁厚不能低于2.5mm,可采用套管连接,套管长度为2.2D,焊接中心轴线一致,四周焊接,焊口光滑饱满,应无夹渣穿孔和未焊透现象,焊渣清理干净。
5.1.4.3管路超过下列长度应加装接线盒,其位置应便于穿线和不影响观感。
接线盒位置应作好标注,便于下道工序施工。
无弯时30米,有一个弯时20米,有2个弯时15米,有3个弯时8米,不能超过4个弯。
5.1.5管路敷设:
5.1.5.1现浇混凝土楼板配管:
先找准灯位弹线放样,盒子采用圆钉固定在模板上。
下层钢筋绑扎完毕后开始敷设管路,管路敷设尽量减少交叉,减少弯曲管口用堵塞堵严,盒内采用锯木灰泥填充饱满。
管线固定采用铅丝绑扎间距1米左右。
5.1.5.2现浇剪力墙配管:
钢筋绑扎完毕,安装模板前进行,开关插座盒固定,采用(四周)φ6钢筋四周焊上,再用铅丝绑扎于主体钢筋上,其他工艺按5.1.5.1施工.
5.1.5.3后砌砖墙管线暗敷设:
钢管应作内外防腐处理,敷设随土建施工同步进行,开关、插座盒可作预留,在土建抹灰前贴饼冲筋后安装开关、插座盒。
5.1.5.4吊顶内钢管敷设:
吊顶内采用套接紧定式钢管,施工详见管路连接5.1.5.5为了便于检修,不能上人吊顶。
灯具距接线盒距离一般在100至
200mm,接线盒盖板开启方向面对灯具,一般取下灯具便可接线维修。
进出吊顶电源管线可从墙体、楼板内预埋。
进出地点应开检修孔,便于维修。
如果只有一至二个灯具盒可以一次到位,楼板采用金属软管引下,也可以由管穿下模板二次接管到位。
5.1.6明配管敷设:
5.1.6.1明配管施工应在土建抹灰完成后进行。
5.1.6.2根据图纸选择管径型号放线定位。
5.1.6.3管路连接必须采用通丝管箍,跨接地线采用匹配塑铜软线,固定采用专用接地管卡,配管作到横平竖直,水平和垂直偏差每2米≤3mm,采用膨胀螺栓支架、管卡固定,固定点φ15~20≤1.5米,φ25~30≤2米,φ40~50≤2.5米,φ60~100≤3.5米,弯曲半径≥6D,弯扁度0.1D
5.1.7管路保护
5.1.7.2普通动力照明用管混凝土保护层≥15mm,吊顶内SC管必须刷防锈漆。
5.1.7.3管盒清扫:
拆摸后进行管盒清扫,盒内穿好带线,盒内加刷防锈漆。
5.2管内穿线工程
5.2.1导线进场检验
5.2.1.1检查“CCC”认证、合格证及检验报告是否有效。
5.2.1.2检查线径、铜质、绝缘是否符合设计要求和规程规范规定。
5.2.1.3检查色彩是否鲜艳、标注字体是否清晰。
5.2.1.4收集资料进行报验做到签字手续齐全方可使用。
5.2.2各种工具辅料的准备
5.2.2.1电工工具
5.2.2.2穿线施工用各种辅料,钢丝,各种规格护口、焊锡条、焊剂、喷灯、塑料带、胶布等。
5.2.3作业条件
5.2.3.1管内穿线应在建筑结构,土建施工墙面,地面抹灰作业完成后进行。
5.2.3.2管内穿线应在配电箱、盒安装完成后进行。
5.2.4施工工艺
5.2.4.1工艺流程:
扫管→穿带线→带护口→导线与带线绑扎→穿线→放线及断线→导线接头→搪锡包扎→线路检查绝缘摇测
5.2.4.2扫管利用钢丝布条在管内反复拖动清除管内尘土、杂物、水份,盒内刷好防锈漆,穿好带线,按管径带好适合护口。
5.2.4.3对照图纸,系统回路选择好导线型号、规格、分出相色,L1黄色,L2绿色,L3红色,零线淡兰色,地线黄绿双色,控制线白色,放线时应使用放线架,放线架应滚动自如,多根线穿管绑扎时应绑成一个平滑锥型部位,便于穿线,穿线时应2人互相配合,拉送用力均匀,以避免线的损伤,地面1人掌握好放线架的正常运转,不能有背扣、绞线等现象。
5.2.4.4断线时应考虑预留长度,一般接线盒、开关盒、插座盒预留长度为150mm,有吊顶的灯具盒应考虑吊顶高度与灯位置,适当留有余地,配电箱内导线预留长度为配电箱周长1/2,共用导线分支处可不剪断导线而直接穿过。
5.2.4.5导线穿过变形缝时,补偿装置应活动自如,导线应留有一定余量。
5.2.4.6导线在管内不应有接头,不应有局部绝缘损伤等现象,连接处一般在盒内、箱内进行,导线连接时不能增加电阻值,不能降低绝缘强度,接头处必须搪锡,搪锡时锡水温度应适中,搪锡应光滑平整,不应有夹渣,奇型和未焊透等现象,搪锡时再好出锡锅趁热用棉纱擦一下,以保持光滑。
包扎绝缘时先塑料带,后胶布,包扎要均匀,不能低于原绝缘强度。
5.2.4.7导线串接开关或负载时不能直接压入设备螺栓,要采用分支接头或汇流排,多股线进电器元件应采用线鼻子并应搪锡,单股线进电器元件要做回头压接。
5.2.4.8导线接头时多股线接头长度应不低于2根导线直径5倍,单股线接头不少于5至7圈。
5.2.4.9绝缘电阻遥测分两次进行,采用ZC11-3/1000V兆欧表,第一次穿线后,第二次送电前,先支路,后干线,遥测相对相,相对零,相对地,零对地,绝缘电阻值应大于0.5MΩ。
5.2.5成品保护
5.2.5.1穿线时不得污染设备和建筑物品,保持周围环境,使用高登施工时应注意不要损坏墙面和地面,不要碰坏门窗等设备。
5.2.5.2导线焊接,包扎好后应放置于盒、箱内,并采用纸盒或木版进行覆盖,防止盒箱内进水和污染。
5.3配电箱配电柜安装工程
5.3.1配电箱配电柜进场检验
5.3.1.1检查生产厂家资质、合格证书、主要元器件检验报告、3C认证。
5.3.1.2检查箱体尺寸是否和设计相符。
5.3.1.3检查元器件型号、规格、生产厂家是否符合设计要求
5.3.1.4检查箱体喷漆情况和导线压接情况
5.3.1.5收集资料进行报验做到签字手续齐全方可使用
5.3.2施工前准备
5.3.2.1安排2个配电箱安装小组。
每组3人即电工1名电焊工1名,辅助工一名。
5.3.2.2器具安排:
电焊机2台,液压开孔器1套,电动套丝机1台,电锤1把,电动台钻1台,砂轮切割机1台,液压弯管器1台,手动压线钳1套,兆欧表、万用表、钳型表、接地摇表各一快,水平管等手、电动工具。
5.3.2.3锯条,电焊条,膨胀螺栓
5.3.3作业条件
5.3.3.1暗装配电箱必须在墙面贴饼找平后开始安装壳,墙面粉刷完毕后开始安装盘芯。
5.3.3.2明装配电箱在墙面粉刷完毕后进行。
5.3.4施工工艺
5.3.4.1暗装配电箱:
5.3.4.1.1对照图纸检查预留洞口位置,标高尺寸是否符合设计要求,否则进行修复。
5.3.4.1.2采用膨胀螺栓在四壁打好固定点。
5.3.4.1.3在墙体上弹好配电箱标高线。
5.3.4.1.4调管、接管,上下进出管排列整齐到位。
5.3.4.1.5配电箱开孔,要求一管一孔,管孔排列整齐有序,箱子管孔径要相对应,严禁电器焊开孔,进箱管不能过长或过短,一般在露出根母2扣丝为宜,采用盘前配线安装,管一般在盘芯前进箱。
5.3.4.1.6配电箱固定:
采用φ8元钢联结在配电箱焊接脚和固定膨胀螺栓上,要求配电箱垂直、平整,偏差小于1.5mm,箱体接地,上下管系统跨接接地线按常规焊接,跨接地线采用元钢,材径按以下管径选择。
跨接地线规格表
管径
元钢
扁钢
15-25
φ6
32-40
φ8
50-60
φ10
25×3
>70
φ8×2
40×4
5.3.4.1.7箱体固定后采用水泥沙浆填实周边,并摸平齐,不应有空鼓现象,墙体粉刷完毕后安装盘芯,接线贴脸。
5.3.4.2明装配电箱安装:
5.3.4.2.1明装配电箱可采用膨胀螺栓固定。
固定要牢固,螺栓要有平垫和弹簧垫,螺栓直径一般按箱体大小选择。
5.3.4.2.2箱体安装前应清理出盒内杂物、尘土,导线理顺伸进箱内,导线排列整齐顺直,相色分明,固定美观牢固,箱体接地采用匹配编制软铜线联结,多股线进电器元件必须使用线鼻子并应搪锡,单股线必须做回头压接并应留有维修余地。
5.3.4.3配电柜安装:
5.3.4.3.1靠墙配电柜安装:
根据柜体尺寸砌好混凝土三面空心台,高200mm,上加10#槽钢方框并调整平整度箱体固定采用地脚螺栓,柜体必须垂直平整,整齐度、平整度小于1.5mm,进出线有暗管下进和明管上进两种,线槽进柜必须采用抱脚,进柜要垂直平整,距离均匀。
5.3.5成品保护
5.3.5.1安装箱柜时应注意保持墙面整洁。
5.3.5.2安装完毕配电箱柜,采用纸盒或木板加以覆盖,以免损坏箱面和电器元件。
5.4金属线槽安装工程
5.4.1材料进场检验
5.4.1.1检查生产厂家资质证书、产品合格证、检验报告。
5.4.1.2检查线槽加工尺寸板厚是否符合设计要求和规程规范规定
5.4.1.3检查镀锌情况有无斑点生绣和锌层剥落现象
5.4.1.4线槽是否平整有无扭曲变型现象内外是否光滑有无毛刺现象。
各种连板、螺栓、配件是否齐全
5.4.1.5收集资料进行报验工作,做到签字齐全,方可使用。
5.4.2作业条件
金属线槽安装应在土建墙面楼面抹灰完成后进行
5.4.3施工工艺
5.4.3.1工艺流程.对照图形弹线定位→安装吊支架→安装线槽
5.4.3.2电缆桥架水平安装时,吊架间距为1.5-3m竖直安装时吊架间距不大于2m,分支终端转弯处吊支架距离不大于0.5m
5.4.3.3各种吊支架安装要牢固保证横平竖直,在有坡度的建筑上安装要与建筑物坡度相同。
5.4.3.4金属线槽、电缆桥架及其支吊架和引入或引出的金属导管必须接地。
且全长不少于2处与接地干线连接(即首、末端)金属线槽、桥架不作为设备的接地导体。
5.4.3.5喷塑、喷防火涂料等金属线槽,桥架连接间、两端必须跨接接地线,接地线处应除去涂料层,方可紧固,接地线截面不小于4mm2;
5.4.3.6镀锌金属线槽桥
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