《机场二段整改措施交底》.docx
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《机场二段整改措施交底》
《机场二段整改措施交底》
一、施工安全保证措施
1、必须逐级进行安全技术交底,技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。
技术交底针对性要强,并履行签字手续,保存资料。
项目部安全员负责检查落实,严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。
2、特种作业人中包括机械工、电工、电焊工、船舶操作人员、试验员、张拉工、起重工等必须进行专业培训,按规定有关主管部门考试合格后,持证上岗。
特种作业上岗证必须按期复审,方能继续从事特种作业。
特种作业必须严格执行特种安全技术操作规程,确保安全施工。
3、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。
施工机具、起重、张拉等设备,各工件须经检测合格后方可安装;投入使用前,应按规定进行验收,并办理好验收手续。
经验收,确认机械状态良好,能安全运行的,才准投入使用。
所有机械操作人员都必须经过培训,培训合格后持证上岗。
机械操作人员要进行登记存档,按期复审。
使用期间,应当指派专人负责维护、保养、保证其机械设备的完好率和使用率。
4、临时用电应落实三项技术措施。
第一,防止误触带电体的措施;第二,防止漏电措施;第三,实行安全电压措施。
所有接地和重复接地电阻值,经检验应符合规范要求。
每季复测一次,切实做好记录。
5、各类脚手架、井架、等施工设施的搭设、拆除和使用,要有设计计算和施工图。
搭设完成后应验收,合格才能使用。
使用中要定人定期检查使用情况,定人负责维修,并作好记录。
6、对高空作业、基坑开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程,开工前必须编制专项安全技术措施,并经监理工程师审批同意后,方可开工。
7、施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和场地设施管理,做到图物相符,井然有序,状况良好,此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。
8、施工现场的安全设施主要包括安全网、围护、护拦、防护罩等。
各种安全防护装置都必须齐全、有效,不得擅自拆除或移动。
如因施工实际需要移动时,必须经安全负责人同意,并采取相应措施方可施工。
9、施工现场除应设置安全宣传标牌外,危险地点必须悬挂按照规定的标示牌,夜间在危险位置还应设红灯示警。
二、电焊作业安全控制
1、电焊机安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。
电焊机设置单独的开关箱,作业时穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
遇雨雪天气,应停止露天作业。
在潮湿地点工作,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板上。
2、在贝雷梁、钢管桩等没有较好安全防护作业区作业时时,必须系好安全带。
焊接带电设备时,必须先切断电源。
焊线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。
更换场地,移动电焊机时,必须切断电源,检查现场,清除焊渣。
3、乙炔瓶采用定型产品,必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
乙炔瓶与氧气瓶不得同放一处,距易燃易爆品不得少于10m。
严禁用明火检验是否漏气,防止火花和锋利物件碰撞胶管。
气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
氧气瓶设有防震胶圈,并旋紧安全帽,避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。
点火时焊枪不得对人,正在燃烧的焊枪不得随意乱放。
施焊时,场地应通风良好。
施焊完毕,将氧气阀门关好,拧紧安全罩。
三、起重作业安全控制
1、吊装作业指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性,并进行试吊;
2、各种起重机均不得超负荷使用;作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物,不得站人。
两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降应同步,各台起重机不得超过各自的额定起重能力。
3、在吊钢管桩、贝雷梁等物品时,应防止钢管桩滚动、滑落,贝雷梁倾倒。
履带吊在施工过程中,严禁超负荷使用,且必须支撑牢固,不得悬空振打钢管桩及其他作业。
四、高处作业安全控制
1、凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的场所处进行作业,均称为高处作业,在贝雷梁、钢管桩、桥面上施工均属于高空作业。
2、从事高处作业的人员应定期体检。
凡患有高血压、低血压、癫痫病、贫血、弱视以及其它不适合高处作业的疾病者,不得从事高处作业。
严禁酒后作业。
高处作业时必须穿防滑鞋,系安全绳。
3、施工作业人员应从人行爬梯上下作业平台,不得沿贝雷梁、钢管进行攀登,也不得利用吊车或打桩用锤头进出打桩架及其他作业面。
4、上下栈桥时必须使用稳固的爬梯,且不得手持器物。
爬梯应设防护栏,使用前应检查,底部应坚实,梯子上端应有固定措施,可用铁丝绑扎在桥面板结构上,爬梯不得有缺档。
5、高处作业与地面的联络、指挥,应有统一规定的信号、哨音,最好采用无线通信对讲机,不得以喊话取代指挥。
做好临边防护,栈桥施工完一孔栏杆需及时安装一孔,以防止人员、汽车坠落,也可防止各种材料、工具等物体坠落伤人。
6、高处作业所用的工具、材料应堆放在平稳、牢固的地方,并不得聚集堆放。
小型工具应随时放入工具袋,上下传递料具应有呼唤应答制度,严禁抛掷。
7、在进行分配梁、贝雷梁拼装时,作业人员必须佩带安全带、救生衣等防护设施。
在打桩架上的作业人员必须系好安全带、救生衣等设施。
打桩架四周设有围栏、救生圈及长绳。
五、文明施工保障措施
1、作业人员一律按照项目部及管理处要求佩戴相应的安全帽。
作服、工作鞋工作牌进入施工作业区;
2、在施工作业区及有潜在危险的区域设置显眼的警示标志,并做好相应的安全防护措施;
3、施工作业尽量避免夜间作业,以免干扰周边居民生活;
4、作业人员、运输车辆等经过交通要道、交叉路口时应主动减速慢行,避免发生交通意外;
5、各庄材料在转运过程中必须固定在平板车上或在平板车上安好侧门,防止运输构件的滑落;
6、在施工过程中必须统一指挥,做到有条不紊,文明礼貌,相互尊重,其中作业时要有专人指挥。
第二篇:
合龙段技术交底合龙段施工技术交底
项目名称:
中铁二十局西城客运专线工程部位:
养家河大桥1.内容:
养家河大桥合龙段2.施工依据:
2.1:
养家河大桥西成客专施桥15及西成客专施桥参152.2:
《铁路移动模架制梁施工技术指南》tz323--xx2.3:
《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》tz324-xx2.4:
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-xxj1148-xx2.5:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-xxj1155-xx3.工程概况:
养家河大桥主桥上部为三跨pc变截面连续箱梁结构,跨境组合40.75+56+40.75m,合龙段跨度2m,截面高度3.05m,腹板厚度48cm,底板、顶板厚度40cm,翼板60.8—25cm,钢束顶板8束,底板20束、底板备用束2束。
4.施工技术参数及标准
(1)、养家河大桥共计3个合龙段,合龙段长度2m、截面中心高度3.05m。
单个合龙段混凝土21.6方、重量约56吨。
合龙段锁定图纸见西成客专施桥参15-28合龙段预埋件。
(2)、合龙段高差小于等于15mm,轴线偏差小于等于10mm5.施工工艺
采用预应力混凝土悬臂施工,合龙段采用挂篮吊装施工,采用临时锁定低温浇筑,合拢前焊接劲性骨架使两悬臂端临时连接,保持相对固定以防止合龙段混凝土因早期热胀冷缩而开裂、同时选择在一天中气温较低、气温较稳定时浇筑混凝土,避免混凝土处于升温,微压状态下达到终凝,避免受拉开裂。
(1)、合龙段吊架
以挂篮直接前移作为合龙段吊架(悬臂两端同时对称前移)。
养家河大桥合龙段长度2m,在主墩悬臂施工即将完成前完成边跨现浇段施工。
悬浇块段施工结束后,保留挂篮和模板,拆除上下走行道板、内滑梁和内顶模架,然后直接将挂篮前移,使前端吊杆紧贴对面的混凝土端部界面,将底模和侧模继续前移直到与已浇筑段搭接10~20cm长度,在吊杆处进行切割避让。
为消除底板线性差影响,确保底模板与已浇箱梁底板密贴,在原底篮之上铺设一层厚度15mm的竹胶板作为底模。
吊架底模重约11t,侧模中10t,总重满足30t以内的要求。
吊架底篮和侧模前端同样吊挂固定在挂篮上横梁上面,后端悬挂在已浇梁段上,因此6#块浇筑时应确定吊点位置并准确预留。
对吊架进行调整后适当固定合龙段底板和外侧模板(待劲性骨架焊接完成后再最后调整和紧固,将其密贴在悬臂端和边跨现浇段上)。
然后将现浇段和梁面上的杂物清理干净,并清走多余的机具或材料。
接着将及现浇段上所有的观测点高程精确测量一遍。
配合监控单位做好合龙高差控制,合龙段的高差和轴线偏差,尤其注意底板的高差,确保合龙段顺接,不得出现错台和折线,影响合龙质量。
(2)、压载配重为保证悬臂合龙施工始终保持荷载平衡和高程稳定,合龙段施工前须按设计要求进行配重。
配重采用砂袋,每侧悬臂配重为合龙段重量的一半即28.6t。
实施配重时必须做到两悬臂端同时对称等量加载,按作用线中心和块体中线分中放置。
为保证劲性骨架连接杆与预埋件紧密接触,可适当调整两边重量和高程使之同时满足焊接要求和合龙精度要求。
待劲性骨架焊接完成后,调整配重使之两边重量相等。
(3)、焊接边跨合龙段刚性骨架
焊接边跨合龙段钢接杆前先将配重压载至控制标高值,并将底模和侧模调整紧固到位,安装好底腹板钢筋和波纹管,然后再进行临时锁定。
锁定材料采用3.123m长45号工字钢,底板、顶板各三组,每组2根,按设计图与边跨现浇段和6#块上的预埋钢板进行焊接。
焊接时要选择较稳定的天气并在一天气温较低时迅速完成,保证焊接质量,焊缝厚度不小于设计,焊缝焊角高度不小于10mm,且保证工字钢与预埋件紧密搭接。
施工前工字钢长度须根据合龙段长度作为适当调整。
(4)、安装余下腹板钢筋和相应波纹管,安装固定好内侧模和内顶模,然后安装顶板钢筋和横向、纵向波纹管,穿合龙束钢绞线,浇筑混凝土。
合龙段的混凝土浇筑时间选择在一天气温较低、温差变化比较小的时段进行。
混凝土浇筑过程中,要安排专人不断地吊走放置在合龙侧的配重。
施工结束时,应卸走悬臂端的全部配重。
卸除平衡中与浇筑混凝土同步等量的进行。
合龙段混凝土要加强振捣,确保新老混凝土间的连接。
混凝土浇筑完毕后及时采取覆盖养生措施,在顶面覆盖薄膜、土工布;待合龙段混凝土龄期达到10天且强度达到90%以上的设计强度后按设计要求张拉顶、底板纵向合龙束和横、竖向预应力筋并压浆。
张拉过程中及时解除体外临时刚性支撑,以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。
(5)、张拉合龙束、压浆,拆除边跨挂篮吊架
当混凝土强度达到设计强度的90%以上时,张拉边跨顶、底板预应力钢束及边跨合龙段横向、竖向预应力筋。
张拉原则和顺序为:
先底板束后顶板束,先长束后短束,同编号束同时对称张拉,顶、底板交错进行。
张拉完成后及时压浆。
张拉部分预应力束后即应解除临时锁定的劲性骨架,确保预应力施加效果。
(6)、体系转换
底板及顶板合龙束张拉压浆完毕后,拆除主墩临时固结,实现体系由双悬臂状态向单悬臂状态的转变。
临时固结解除时采用人工、空压机进行凿除支墩砼,按先边跨后中跨侧,放张临时固结的钢绞线并割断支撑钢管,支座锁定钢板解除,逐步完成体系转换,专人负责检查和督促现场施工。
(7)、拼装中跨合龙段吊架
先合龙的边跨合龙完成后,拆除相应的挂篮吊架,保留中跨合龙用的另一套挂啦。
将其前移形成吊架,施工方法同边跨合龙段。
(8)、刚性骨架焊接、钢筋模板波纹管安装、混凝土浇筑、养护同边跨合龙段,注意同步卸载。
(9)、预应力钢筋张拉、压浆
当砼强度达到设计强度的90%以上时,且混凝土养护期不小于10张拉50%永久钢束,后拆除刚性连接继续张拉其余钢束。
张拉中跨合龙段顶、底板束并及时压浆,张拉顺序先底板束再顶板束,先长束再短束,顶、底板束交错,同束对称张拉。
张拉压浆完成后及时及时进行封锚施工,已保证预应力施工质量。
(10)、吊架拆除吊架拆除采用5t手拉葫芦、卷扬机等配合下落,顶面的构建在顶板上可直接用人工拆除所有连接件销钉等使其成单片后下落。
(11)、边跨直线段与相邻悬臂端部以及中跨之间的合龙精度(即标高差)不大于15mm;体系转换完成后,梁顶标高误差为10mm。
(12)、梁体尺寸混凝土质量等检查按现行规范的有关要求执行。
6、主桥边跨、中跨合龙张拉钢束和顺序
(1)、边跨合龙段浇筑完成并待混凝土强度及弹模达到90%,且龄期达到10,张拉边跨顶底板预应力钢束及边跨合龙段横向、竖向预应力筋,边跨底板束、顶板束
(2)、浇筑中跨合龙段并待强度及弹模达到90%,且龄期达到10,张拉顶、底板纵向预应力束。
纵向预应力筋张拉遵循先底板束后顶板束,先长束后短束的原则,同类束两侧对称张拉。
7、合龙段施工注意事项和安全注意事项
a、在浇筑合龙段砼前,进行3天全天候温度测量,每4小时测量一次大气温度,绘出时间温度变化曲线,从中选择一天中温度最低时段为混凝土浇筑完成时段。
同时要采取措施,尽量减少箱梁的收缩变形,防止合龙段混凝土缩裂或压坏,应在一天内气温最低,且在两悬臂端高差最小时进行合龙施工。
b、减少混凝土浇筑时间,要控制在4小时之内,为保证混凝土合龙质量,混凝土掺加微膨胀剂40kg/m3。
c、中、边跨合龙时,在各悬臂端加配砂袋两端砂袋应保持各端受力均衡。
混凝土浇筑时,砂袋同步卸载,以保持悬臂端的稳定。
d、合龙段上的预埋件位置要准确、无偏差,以方便合龙段外锁定焊接。
在进行焊接时,将下面的混凝土浇水湿润,防止焊接时钢板热量传至混凝土。
e、挂篮进场组装完成后应进行荷载试验,验证其承载力和各项指标达到设计及施工要求后,方可正式使用。
使用过程中不得随意改变构件用途、不得随意使用自制构件、禁止对构件随意切割和电焊。
f、作为拉杆的精轧螺纹钢,应逐一进行检查或者取样试验,确保其完好无损、无弯曲,在制作、安装及使用过程中,应采用海绵条和胶带纸进行缠裹保护,严禁出现电焊、氧气打火等损失,以免引起脆断。
g、拉杆应保证各杆受拉尽量一致
h、各栓接处应按设计装满螺栓,不得随意减少,受力螺帽必须使用双螺帽,以确保使用安全。
i、各后吊点垫梁底部由于箱梁坡度影响,必须进行抄平,确保垫板和吊杆受力均匀。
所有吊杆连接器应检查完好,所连接的吊杆旋入连接器内的长度必须相等并各占连接器长度的一半,所有吊杆锚固螺帽均应设置双螺帽。
l、位于同一t构上的2套挂篮的移位必须同步对称进行,位移差不得大于20cm;移动时,挂篮后部应设置保险倒链,移动速度不超过2m/min。
m、各悬浇段的底板与腹板钢筋分块吊装、浇筑混凝土以及拆除挂篮必须均衡作业,确保两侧的不平衡重不大于设计要求。
n、挂篮中的施工用动力、照明电线必须由电工铺设,按照一机一闸一保护的原则布置用电系统,并经常检查,以消除漏电、短路隐患。
o、与挂篮和悬浇块件无关的多余设备尽量不要摆放在悬浇梁上,尤其是端部。
闲杂人员不得上桥,桥上作业人员尽量避免集中在悬臂一端,移挂篮和浇筑混凝土时必须严格按照设计要求进行,防止不平衡移动和浇筑,避免较大偏载,保证悬臂稳定。
p、挂篮下部及周围悬挂安全防护网,防止高空坠落和坠物,保证安全。
q、挂篮设备定期进行检查、维护和保养,保证使用安全。
r、临时固结应严格按照设计图纸和项目部相关要求进行施工和加固,所使用的构件必须完好,确保承载能力。
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第三篇。
白云机场通过整改措施力争降低高价商品广东省机场管理集团公司昨日正式对社会宣布,广州白云机场将在第97届广交会和“五一”黄金周到来之前,通过降低租金、降低饮食业参考价、增加平价超市面积、向社会各界聘请社会监督员监督等举措,力争将机场高价商品降下来。
据初步估算,这些整改措施意味着机场每年将直接让利达1900多万元。
部分基本租金降30%
目前,广州新白云机场候机楼内部分商品价格存在虚高现象,尤其是部分餐饮价格,明显高于市区同类同档次商品价格,一碗面敢卖68元。
为了降低商家成本,白云机场将降低餐饮商户厨房部分基本租金30%,履约保证金的缴纳从过去的半年降低至四个月,候机楼的综合管理费也由现在的85元/平方米/月降至60元/平方米/月。
仅此三项,机场股份公司的固定收益将每年减少622万元。
另外,候机楼内商业经营单位用水、用电价格也降至与市区同价,机场内管道代天然气价格也将由过去的8元/立方米降低至6.03元/立方米。
广东省机场管理集团公司总裁刘子静表示,候机楼商业价格应当明码实价,不得议价;机场饮食业的参考价将由原来不得高于广州市五星级酒店水平,改为不得高于广州市三星级酒店的水平;候机楼内同种商品和同种服务应实行同一价格;所有商品与服务不得加收价外服务费。
引入低成本品牌店
考虑到一部分商家在法律允许范围内出售高价商品,目前,白云机场计划在商业二期开发中引入低成本运作的品牌店,以利用此类商户的低价或全球统一定价刺激现行的部分高价商品,从而带动机场商业的价格调整。
另外,机场方面许诺,大众化快餐和超市的经营面积也将在机场中得以保证,并通过指示牌保证旅客能在较短时间内找到候机楼内的低价商品和餐饮。
白云机场还将聘请一批社会监督员,以保证对机场服务的长期监督。
(彭卫)
(责任编辑:
廖敏)
第四篇:
民航机场房建工程监理交底------机场航站区工程
(配套工程)
(合同编号:
mhjxx-73)
监理工作交底
编制:
审批:
日期:
----------监理有限公司
---------监理部
一、关于执行标准、规范、法律法规:
除了执行国家有关法律法规、(建筑法、合同法、招投标法、建筑工程质量管理条例、建设工程安全管理条例等)验收规范、标准外,还需具体重点执行福建省相关省标准。
特别是:
《福建省建筑工程施工文件管理规程》dbj/t13-056-xx《福建省建筑工程监理文件管理规程》dbj/t13-144-xx
二、《建设工程施工合同》交底:
1、工期目标:
工期260天,从上报开工报告或签署开工令起算;
2、质量目标:
合格工程;
3、安全文明目标:
文明工地;
4、项目组织机构及人员配置。
投标文件中技术标承诺名单。
三、关于施工项目组织:
1、以投标书中技术标承诺的项目管理人员为主,如需变更提出申请并获准,否则安装合同约定进行处理。
2、施工项目组织需建立健全。
质量保证体系、安全保证体系、技术管理体系,并保证体系运行正常有效。
3、项目经理、技术负责人、专职安全员、专职质量员等管理人员需持证上岗,专职安全、质量人员需满足规定需要。
4、项目经理、技术负责人离岗超过半天需请假,离岗期间需有专人顶岗,并满足施工管理需要,否则按合同处理。
5、监理部有权依据施工合同约定调整不称职的施工管理人员。
6、施工管理人员需分工明确,责任落实到人。
四、关于施工组织设计、施工方案报审:
1、正式开工前申报,审批完毕。
2、施工组织设计超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案终审签字是企业技术负责人,而非项目技术负责人或分公司技术负责人,加盖公司公章,而非项目部或分公司章。
3、要编制重大危险源清单,对照清单编报专项施工方案。
4、专项方案中必有。
临电方案、节能方案、应急预案。
5、重要分项、分部工程施工方案可以在其施工前一周编报完毕。
6、施工组织设计中需有以下内容。
安全、质量管理组织机构图及人员姓名,施工总进度计划,施工现场平面布置图,安全管理措施,节能管理措施。
7、封面需有编制人、审核人、审批人。
五、关于施工计划:
1、工程开工前一周需编报施工总进度计划。
2、每月25日前需编报下月进度计划。
3、每周例会前需编报下周进度计划。
4、进度计划需有对比分析及措施,对于未完成的工作要求说明原因,并注明赶工措施。
5、进度计划需有劳动力、材料、资源配置计划内容。
六、关于工程进度款:
1、工程进度款需于每月20前上报至监理部,监理部每月25日前审核完毕转报。
2、工程进度款申报表后附资料。
施工合同支付条款复印件、计算书、计量依据。
七、关于检验批、分项、分部工程、单位工程报验:
1、验收资料与工程进度同步;
2、自检合格的基础上签字盖章齐全,向监理部相关人员报验。
3、报验资料需提前进行,无报验资料监理拒绝组织验收工作。
4、保证资料要与报验资料同步,否则监理不予验收。
5、验收质量先验收安全,安全不过关拒绝验收质量;质量验收以验收安装在前,土建验收最后进行。
6、施工专职质检员组织报验,专职安全员有一票否决权。
八、关于工期、费用索赔:
1、程序。
书面索赔意向通知书,书面索赔报告。
2、要讲时效,过期不补。
时效基本是28天。
3、索赔报告后附资料。
索赔依据文件、计算书、照片、视频资料等。
九、关于材料、设备等报审:
1、相应工程施工前报验完毕。
2、后附资料。
材料、设备清单,出厂质量证明文件,进场复检资料。
后附资料复印件需加盖项目章,写明原件存放地。
3、需建立材料、设备进场台账和材料见证取样复检台账。
十、关于特种作业:
1、特种作业需持证上岗,且由专业人员施工。
2、特种作业施工前一周,需向监理部相关专业监理人员报批,证件必须在有效期内,且不得造假。
3、特种作业人员需按规定配备必要防护设备,并建立检查制度。
十一、施工准备阶段安全监理工作内容:
1、企业资质、人员资质、特种作业人员资质上报。
2、安全防护用品进场需报验:
安全帽、安全带、安全网、钢管、扣件、配电箱。
3、机械设备进场检查要求:
吊车、切割机、电焊机等上报相关
资料。
4、重大危险源和危险性较大的分部分项工程专项方案的上报。
十二、施工单位在工程建设过程中应做到内容:
1、开工前,做好安全生产报监工作。
2、建立健全各项安全生产管理制度,做好安全培训工作,做好人员进场三级安全教育工作,并制定出详细的、切实可行的安全管理体系。
3、施工单位应按照安全生产的法律法规及上级主管部门的规定,对进入施工现场人员进行安全技术交底,并做好交底记录;对进入现场的所有机械设备及电器设备等进行安全检查,并做好安全检查记录。
4、施工单位应按要求设置专职安全员,成立安全生产管理体系,施工单位的项目经理为在建工程安全生产首要责任者,应对其安全负责,制定出各成员及生产班组的安全岗位职责,安全生产管理小组中应包括急救、消防及事故等专项负责人员。
5、分包单位需服从总包单位的统一管理。
6、施工单位编写施工组织设计时,应编制安全生产技术措施、安全文明施工管理措施、施工现场临时用电方案,在经施工单位技术负责人和总监理工程师审查签字后,由你方专职安全管理人员在施工中进行监督实施。
对于危险性较大的分部分项工程还应由施工单位组织有关专家及主管部门共同讨论确定具体安全技术措施。
7、施工单位进入施工现场的垂直运输人员、安装拆卸人员、电工、焊工、等特殊作业人员,必须按照国家有关规定,经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证后方可上岗作业;对于大型特种设备,应经当地劳动安全部门审验合
格后方可使用。
8、在施工过程中,施工单位应做到。
所有施工现场入口处,施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道、楼梯口、电梯井口、孔洞口、基坑边沿的爆破物和危险物品处设置明显的安全警示标志;对于施工现场应将办公、生活与作业区分开设置,保证有效的安全距离;不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍;对于在建工程,对可能造成毗邻建筑物、构筑物、地下管线等设施损害的,应当采取专项防护措施;施工过程中应遵守相应的环保法规,并采取相应的技术防范措施,工程应实行封闭围挡管理。
9、施工单位在施工现场建立消防安全责任制度,确定安全责任人,制定出各类消防制度及操作规程,设置相应的消防设施及标志。
10、所有施工作业人员有权对作业现场的作业条件、作业程序及作业方式中存在的安全问题提出质疑,检举、控告,有权杜绝违章指挥和强令冒险作业,当在施工过程中发生危及人身安全的紧急情况时,作业人员有权立即停止作业或采取必要的应急措施后撤离危险区域。
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