冬季危化品运输车自救逃生知识点三篇(共4页)2400字.docx
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冬季危化品运输车自救逃生知识点三篇
【冬季危化品运输车自救逃生知识点】一
我是一名危化品运输车司机,低温与雨雪让我在路上历经考验,大雪天气经常出现起步打滑、行驶中侧滑的现象,雨雪天气有哪些驾驶技巧呢?
1.使用防滑链增大摩擦力
安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力,使驾驶更加平稳。
要注意在通过冰雪路面后及时将防滑链取出,否则对轮胎的损坏极大。
2.不要加油过猛
轮胎高速旋转后,和地面的附着力会减小,极易发生打滑。
司机切记要慢抬离合器,轻踩油门,平时2挡起步,这时可以选择3挡起步,以减少扭矩。
如果起步出现打滑现象,立即全收油门,轻轻调整方向盘,保证车辆驶入正确行驶方向。
3.利用发动机的惯性制动
牵引车在使用时尤其需要注意,挂车受车头的影响,在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。
在冰雪路面需要低挡慢行,充分利用发动机的&;牵阻&;制动进行减速,以此来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。
如果要低速行驶,就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速,逐渐抬起油门,就能获得发动机制动。
无论是否配备防抱死制动系统的卡车,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。
4.上下坡注意事项
在雪地上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取&;一气呵成&;完成爬坡。
万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。
必要时也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。
下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
5.不要频繁变道
在必须超车时要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的路上,要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
6.避免急打方向
雪天驾驶避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并应尽可能低速行驶。
降雪会导致路面积雪结冰或道路泥泞,使轮胎抓地力下降。
如果在行驶中遇到车辆侧滑,马上松开油门,不要猛踩刹车。
如果已经产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
在转向时,要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,方向盘的操作要匀顺和缓。
7.选择正确轮胎
可选择专业雪地轮胎。
若在途中遇上冰雪天气,无法及时更换雪地轮胎,可将轮胎放些气,让轮胎与地面接触面加大,提升轮胎的抓地力。
【冬季危化品运输车自救逃生知识点】二
我是一名危化品运输车司机,低温与雨雪让我在路上历经考验,大雪天气经常出现起步打滑、行驶中侧滑的现象,雨雪天气有哪些驾驶技巧呢?
1.使用防滑链增大摩擦力
安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力,使驾驶更加平稳。
要注意在通过冰雪路面后及时将防滑链取出,否则对轮胎的损坏极大。
2.不要加油过猛
轮胎高速旋转后,和地面的附着力会减小,极易发生打滑。
司机切记要慢抬离合器,轻踩油门,平时2挡起步,这时可以选择3挡起步,以减少扭矩。
如果起步出现打滑现象,立即全收油门,轻轻调整方向盘,保证车辆驶入正确行驶方向。
3.利用发动机的惯性制动
牵引车在使用时尤其需要注意,挂车受车头的影响,在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。
在冰雪路面需要低挡慢行,充分利用发动机的&;牵阻&;制动进行减速,以此来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。
如果要低速行驶,就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速,逐渐抬起油门,就能获得发动机制动。
无论是否配备防抱死制动系统的卡车,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。
4.上下坡注意事项
在雪地上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取&;一气呵成&;完成爬坡。
万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。
必要时也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。
下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
5.不要频繁变道
在必须超车时要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的路上,要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
6.避免急打方向
雪天驾驶避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并应尽可能低速行驶。
降雪会导致路面积雪结冰或道路泥泞,使轮胎抓地力下降。
如果在行驶中遇到车辆侧滑,马上松开油门,不要猛踩刹车。
如果已经产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
在转向时,要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,方向盘的操作要匀顺和缓。
7.选择正确轮胎
可选择专业雪地轮胎。
若在途中遇上冰雪天气,无法及时更换雪地轮胎,可将轮胎放些气,让轮胎与地面接触面加大,提升轮胎的抓地力。
【冬季危化品运输车自救逃生知识点】三
我是一名普通司机,如果在高速上遇到危化品运输车发生了事故,发生泄漏,该怎么逃生自救呢?
1.及时撤离、报警
逃生时应快速撤到高速公路护栏外,以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故,切勿逆行、穿越或在高速公路上行走。
翻出护栏时请注意路肩及沟渠。
撤离桥隧路段时要注意车流,尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路。
逃离至安全地带后,应立即拨打高速交警报警电话,同时拨打&;119&;联系消防部门救援。
2.注意正确逃生方向
气体、液体可以流动,泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性,结合环境因素选择逃生路线。
有风时优选上风方向逃生。
如果事故发生在坡道上,除注意风向外,还要选好逃生的垂直方向。
甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻,无风环境下应尽量选择下坡方向逃生。
苯、氯气、光气等比空气重,无风环境下应尽量选择上坡方向逃生。
如果泄漏物是液体或者液化气体,应选择往高处逃生。
3.特别注意遇水反应的危化品
不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应,因此在雨雪天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处,尽量不要接触附近的水,尤其是事故现场路面积水或雨水。
特别要注意浓硫酸大量泄漏时,遇水会大量放热,引起液体沸溅伤人。
4.当心吸入挥发气体
硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸,这些具有腐蚀性的酸类都会挥发具有腐蚀性的蒸汽,并沿低处扩散,撤离时要注意逃生方向,并对呼吸道进行防护。
此外,硝酸与一些有机物(如纤维)接触可能引起燃烧,与金属(如高速公路护栏多为金属材质)将产生可燃的氢气,撤离时要注意周围环境,注意防火。
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