学位论文广西北部湾经济区的城镇化比较分析.docx
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学位论文广西北部湾经济区的城镇化比较分析
城市规划原理课程作业
广西北部湾经济区城镇化比较分析
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图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画
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4)图表应绘制于无格子的页面上
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5.装订顺序
1)设计(论文)
2)附件:
按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订
指导教师评阅书
指导教师评价:
一、撰写(设计)过程
1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神
□优□良□中□及格□不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□优□良□中□及格□不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
□优□良□中□及格□不及格
4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性
□优□良□中□及格□不及格
5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况
□优□良□中□及格□不及格
二、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□优□良□中□及格□不及格
三、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意?
设计是否有创意?
□优□良□中□及格□不及格
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
建议成绩:
□优□良□中□及格□不及格
(在所选等级前的□内画“√”)
指导教师:
(签名)单位:
(盖章)
年月日
评阅教师评阅书
评阅教师评价:
一、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□优□良□中□及格□不及格
二、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意?
设计是否有创意?
□优□良□中□及格□不及格
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
建议成绩:
□优□良□中□及格□不及格
(在所选等级前的□内画“√”)
评阅教师:
(签名)单位:
(盖章)
年月日
教研室(或答辩小组)及教学系意见
教研室(或答辩小组)评价:
一、答辩过程
1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况
□优□良□中□及格□不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□优□良□中□及格□不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□优□良□中□及格□不及格
二、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□优□良□中□及格□不及格
2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□优□良□中□及格□不及格
三、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□优□良□中□及格□不及格
2、论文的观念是否有新意?
设计是否有创意?
□优□良□中□及格□不及格
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□优□良□中□及格□不及格
评定成绩:
□优□良□中□及格□不及格
教研室主任(或答辩小组组长):
(签名)
年月日
教学系意见:
系主任:
(签名)
年月日
目录
一、北部湾经济区概况·········································3
二、评价体系构建·············································4
三、城镇化比较分析···········································4
(一)经济城镇化·········································4
(二)人口城镇化·········································6
(三)社会城镇化·········································7
(四)环境城镇化·········································9
(五)城乡协调发展·······································11
(六)总结···············································11
四、城镇化发展的原因分析·····································12
五、推进城镇化发展对策·······································12
参考文献······················································13
图表索引
图1-1.广西壮族自治区行政区划···································3
表2-1.北部湾经济区城镇化水平评价体系···························4
图3-1.2006年-2013年人均地区生产总值···························5
图3-2.各年份各产业所占比重····································5
表3-1.北部湾经济区各年份各城市人口·····························6
图3-3.各城市人口密度···········································6
图3-4.城镇人口所占比重·········································7
图3-5.人均家庭生活用水量·······································8
图3-6.人均城市道路面积·········································8
图3-7.每万人公共交通车辆数·····································8
图3-8.人均公共绿地面积·········································9
图3-9.工业固体废物综合利用率···································10
图3-10.污水处理厂集中处理率····································10
图3-11.2013年各市生活垃圾无害化处理率··························10
表3-2.城乡居民收入差距·········································11
广西北部湾经济区城镇化比较分析
摘要:
广西壮族自治区北部湾经济区是全国第一个重要国际区域经济合作区,是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,对国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。
本文结合广西北部湾经济区的实际情况,构建了北部湾经济区城镇化水平的评价指标体系,并对北部湾经济区四个城市的城镇化水平进行了比较分析,总结北部湾经济区城镇化发展的原因,并提出继续推进北部湾经济区城镇化的建议和对策。
关键词:
广西北部湾经济区南宁北海钦州防城港城镇化
一、北部湾经济区概况:
广西北部湾经济区地处我国沿海西南端,主要由南宁、北海、钦州、防城港四市所辖行政区域组成,另外加上玉林、崇左两个市物流区,即“4+2”。
陆地国土面积4.25万平方公里,2014年末地区生产总值5448.21亿元,总人口1391.77万人(不含玉林、崇左)。
图1-1.广西壮族自治区行政区划
南宁市是广西壮族自治区首府,地处中国华南、西南、东南亚经济圈的结合部,位于广西中部偏南,是北部湾经济区的重要的中心城市,有中国“绿城”之称。
北海市位于广西南端,北部湾东北岸,是全国14个沿海开放城市之一,也是中国连接东盟最便捷的出海口,拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路,以及丰富的海洋资源,是中国“四大渔场”之一。
钦州市位于广西南部,北部湾经济区的中心位置,北邻南宁,东与北海市相连,西与防城港市毗邻,是大西南最便捷的出海通道,另设有钦州港经济开发区。
防城港市是位于广西南部边陲,中国大陆海岸线最西南端,是中国25个沿海主要港口之一,被誉为“西南门户,边陲明珠”,也是连接中国-东盟的物流大平台。
北部湾经济区是连接中国-东盟的重要桥梁,作为未来中国-东盟经贸一体化的前沿阵地,战略地位突出,具有明显的区位优势。
[1]
随着国家西部大开发战略的实施以及中国—东盟自由贸易区建设的加快推进,北部湾经济区的南宁市、北海市、钦州市、防城港市进入了一个快速发展期,四座城市的基础设施得到明显改善,现代服务业、临海及临港大工业发展迅速,高新技术产业在工业经济中的地位得到明显提高,城市经济实力明显增强。
推进四座城市的城镇化进程,增强其城市竞争实力,应首先对四座城市的城镇化水平进行比较分析,针对四市城镇化进程呈现出的特征和规律,总结原因,对四市进行合理规划、明确定位,促进北部湾经济区的城镇化发展。
二、北部湾经济区城镇化评价指标体系构建:
本文通过搜集城镇化水平评价指标体系的相关文献,综合比较之后,最终选择都沁军等在《基于指标体系的区域城市化水平研究》中构建的评价城市化水平的指标体系[2],并结合广西北部湾经济区的实际情况做出相应的调整,构建北部湾经济区的城镇化水平评价指标体系。
评价指标体系如下表:
一级指标
二级指标
三级指标
经济城镇化水平
经济实力
人均国内生产总值
经济结构
第一、二、三产业产值比重
人口城镇化水平
人口规模
人口密度
自然增长率
人口结构
城镇人口比重
社会城镇化水平
交通设施
人均城市道路面积
每万人公共交通车辆数量
居民生活
年人均家庭生活用水量
人均公共绿地面积
环境城镇化水平
环境保护
工业固体废物综合利用率
污水集中处理率
生活垃圾无害化处理率
城乡协调发展
城乡居民收入差距
农村居民人均纯收入
城镇居民人均可支配收入
城乡居民收入差距指数
表2-1.广西北部湾经济区城镇化水平评价指标体系
三、北部湾经济区城镇化比较分析:
本节将从经济、人口、社会、环境、城乡协调发展五个方面[3],比较分析北部湾经济区四个城市的城镇化发展进程。
(一)经济城镇化水平:
城镇化和经济发展密不可分,城镇化进程与经济发展水平应相互协调。
本文选取人均地区生产总值、各产业产值所占比重作为经济城镇化水平的评价指标。
图3-1.2006年-2013年人均地区生产总值(万元/人)
图3-2.各年份各产业所占比重(%)
由图3-1可见,四个城市的人均地区生产总值总体呈上升趋势,整体水平较高,但地区之间存在明显差距,防城港市的人均地区生产总值逐年稳步提升,而钦州市的人均地区生产总值增长速度缓慢,并随着时间的推移,与其他三个城市的差距越来越明显。
相关资料表明,产业结构的转换和演进一般表现为:
当第一产业的比重高于20%,第二产业的比重高于第三产业,则处于工业化前期阶段;当第一产业的比重低到20%以下,第二产业的比重上升到高于第三产业且在GDP结构中占最大比重时,工业化进入了中期阶段;当第一产业比重下降到10%以下,第二产业比重迅速上升,上升到极限(50%)之后便逐渐下降,此时便进入工业化后期阶段。
[4]由图3-2来看,北部湾经济区在2003年到2013年间工业规模增长速度快,高于广西全区平均水平。
南宁市的第三产业产值比重远高于第一第二产业,说明南宁市工业化已进入中后期,发展较早,相对较为成熟;而其他地区第一产业的比重明显高于20%,还处于工业化前期阶段;到2013年,四个城市的第二产业比重大大增加,北海、防城港市的第一产业比重均低于20%,进入工业化中期阶段,而钦州市的工业化相对滞后。
可见北部湾经济区的产业结构演进速度较快,但整体而言与中国东部发达地区还有很大差距。
第三产业低位增长,传统服务业发展受到经济大环境影响。
(二)人口城镇化水平:
人口城镇化是城镇化的核心,由城镇化的定义可知,城镇化是指农村人口转化成城镇人口的过程,随着城镇化的不断深入,城镇规模不断扩大,人口的密度、结构等随之变化。
本文选取人口密度、自然增长率、城镇人口所占比重作为评价人口城镇化水平的指标。
其中人口密度和自然增长率反映了人口规模,城镇人口所占比重即城镇化率,反映了人口结构,是评价城镇化水平的一个重要指标。
表3-1.北部湾经济区各年份各城市人口
图3-3.各城市人口密度(人/平方公里)
图3-4.城镇人口所占比重(%)
城镇人口
总人口
城镇化率计算公式[5]=
由表3-1和图3-3可见,四座城市的总人口逐年增多,人口密度也逐年增大。
城镇人口增速大于常住人口增速,2008年之后,城镇人口呈快速增长态势。
2003年到2013年间,北部湾经济区总人口从1204.03万人增加到1380.23万人,人口总量增加176.2万人,增长14.63%,同期城镇人口从268.78万人增至520.81万人,增加252.03万人,增长93.77%。
2008年之后城镇化率年均增速2.84%,比之前每年增速都大,发展更快。
2013年北部湾经济区城镇化率达到37.73%,与2003年相比,城镇化率提高了15.41%,年均提高1.54%,城镇化率高于广西全区平均水平,人口城镇化水平显著提高。
通过分析可以发现,一方面,从2003年到2013年的10年间,南宁、北海、钦州、防城港的城镇人口逐年增加,城镇人口占户籍总人口的比重不断攀升,说明各城市的城镇化发展收效显著,农村人口持续向城镇人口转移,尤其是2008年到2013年间,各城市的城镇化率迅速提升,城镇人口所占比重增长迅猛;另一方面,南宁市、北海市、防城港市的城镇人口所占比重基本一致,而相比之下,钦州市的城镇人口所占比重远低于其他地区,说明钦州市的城镇化水平尽管呈上升趋势,但仍处于较低水平。
(三)社会城镇化水平:
本文选取人均城市道路面积、每万人公共交通车辆数、城市居民人均家庭生活用水量、人均公共绿地面积作为社会城镇化水平的评价指标,可以反映北部湾经济区的基础建设、社会功能以及社会服务水平。
图3-5.城市居民人均家庭生活用水量(立方米/人)
图3-6.人均城市道路面积(平方米/人)
图3-7.每万人公共交通车辆数(标台)
图3-8.人均公共绿地面积(平方米/人)
从“人均家庭生活用水量”来看,北部湾四市的居民生活用水量存在较大差异,南宁市人均家庭生活用水量远高于其他三个城市,南宁、北海、防城港从2008年到2013年均有小幅度减少,而同一时期钦州市却大幅度减少。
从“人均城市道路面积”来看,南宁市、北海市相对较高,到2013年已经超过12平方米/人,防城港市从2003年的4.49平方米/人到2013年的11.37平方米/人,增长速度很快,而钦州市的人均城市道路面积虽然在10年内有所增长,但速度缓慢,一直在低位徘徊。
从“每万人拥有公交车辆数”来看,南宁市的公共交通稳步发展,其他三市的公共交通有所发展,基本能满足城镇人口增长的需求,但整体水平仍然较低。
从“人均公共绿地面积”来看,南宁市的人均公共绿地面积逐年迅速增加,到2013年已经达到12.13平方米/人,北海市、防城港市的人均公共绿地面积增长较为缓慢,钦州市的人均公共绿地面积呈现出“先增后减”的现象,对比钦州市2003年到2013年间城镇人口的变化,由于2008年到2013年钦州市城镇人口迅速增加,公共绿地的建设速度不能与城镇人口的增长速度相适应,导致2013年人均公共绿地面积急剧下降。
综合分析可知,北部湾经济区的基础设施建设发展迅速,但仍存在四个城市的差距过大的问题。
南宁市的基础建设、市政设施以及社会服务水平发展迅速,北海市、防城港市的发展速度较慢,而钦州市由于城镇人口增长速度迅猛,基础建设、市政设施等无法满足人口迅速增长带来的需求,严重影响了社会城镇化进程。
(四)环境城镇化水平:
城镇化进程中,在产生经济效益的同时也向环境排放了大量废物,阻碍城镇发展。
本文选取污水集中处理率、生活垃圾无害处理率、工业废物综合利用率作为评价城镇化水平的指标。
图3-9.工业固体废物综合利用率(%)
图2-10.污水处理厂集中处理率(%)
图3-11.2013年各市生活垃圾无害化处理率(%)
在北部湾经济区城镇化进程中,环境治理效果显著,尤其是2008年至2013年间,四个城市的工业固体废物综合利用率和污水集中处理率均得到大大提高。
虽然在城镇化发展过程中仍出现等环境问题,但随着政府部门的监管力度的加强,以上环境问题得到明显改善。
由图3-11可以看出,钦州市的生活垃圾无害化处理率相对其他三个城市较低,2013年仅有82.38%,说明钦州市在城镇化进程中缺少对环境的保护,环境治理环节相对薄弱。
(五)城乡协调发展:
城乡差距过大会影响城镇化发展的质量。
本文选取城乡居民收入差距指数作为评价城乡协调发展的指标。
农村居民人均纯收入
城镇居民人均可支配收入
计算公式:
城乡居民收入差距指数[6]=
表3-2.城乡居民收入差距
城乡居民收入差距是反映城镇化质量的一个负向指标,城乡居民收入差距越大,城乡协调程度越低,城镇化的质量也就越低。
由表3-2可见,北部湾经济区的居民收入增长速度较快,城镇居民人均可支配收入从2003年的8640元增加到2013年的24319元,增加15679元,农村居民人均纯收入从2003年的2398元增加到2013年的7906元,增加5508元。
随着城镇化水平的不断发展,城乡居民收入差距呈逐步减小的趋势。
但是,根据相关资料,我国城乡收入差距的适度区间应该是城乡收入差距指数在2.0—2.5之间[6]。
所以四个城市的城乡居民收入差距指数仍普遍较高,南宁市的城乡差距指数高于北海、钦州、防城港三个城市。
说明北部湾经济区在未来推进城镇化进程中仍需注重城乡协调发展,缩小城乡收入差距。
(六)总结:
北部湾经济区城镇化水平在2008年越过了低速发展和高速发展的“分水岭”,进入城镇化发展的新阶段。
尽管局部地区城镇化过程中出现滞后、基础建设满足不了人口快速增长的需求等诸多问题,但北部湾经济区的城镇化发展水平总体上呈现高速发展的态势。
主要有以下几个特点:
1.城镇体系逐步趋于合理。
经济区由南宁、北海、钦州、防城港四个中心城市和玉林、崇左两个物流城市组成,形成“4+2”模式,充分发挥北部湾经济区的区位优势,围绕着这些中心城市,形成不同规模、不同特色的经济社会网络,有助于区域的平衡发展。
2.城镇发展速度大大加快,城镇化水平不断提高。
2008年,经济区总人口1380万人,城镇人口数520万人,城镇化率为37.73%,2013年南宁、北海、防城港三个城市的城镇化率均超过30%,钦州市发展相对滞后,但城镇化率接近30%。
3.城镇居民生活质量得到很大改善。
城镇居民收入继续保持增长,且速度不断加快。
2008年城镇居民人均可支配收入为14322元,比2003年增长65.7%,2013年城镇居民人均可支配收入为24319元,比2008年增长69.8%。
城镇居民的家庭居住条件继续改善,2013年城镇居民人均家庭用水量达到56.61立方米/人。
4.基础设施建设不断完善,社会服务水平不断提高。
从“人均城市道路面积”和“每万人公共交通车辆数”来看,北部湾经济区的基础设施建设发展迅速,“人均公共绿地面积”说明了社会服务水平在十年间得到很大提高。
5.城乡差距过大,城乡发展不协调。
北海、钦州、防城港的城乡收入差距指数只增不减,说明在城镇化进程中,城乡差距逐步拉大。
6.部分地区城镇化发展滞后,城镇化质量不高。
在北部湾经济区城镇化发展过程中,南宁、北海、防城港无论是经济、人口、社会、环境等各个方面均呈现快速发展态势,而钦州市虽然总体上有所改善,但相对其他
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