公路监理工程师隧道工程试题3.docx
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公路监理工程师隧道工程试题3.docx
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公路监理工程师隧道工程试题3
公路监理工程师隧道工程试题(3)
一.单项选择题:
(每题1分,共10分)
1、隧道的主体建筑物是:
1)洞门,洞身支护衬砌
2)洞门,洞身,防、排水系统及通风、照明系统
3)洞门,洞身,通风、照明及安全系统
4)防、排水系统,通风、照明、供电及安全系统
2.单向交通隧道白天的照明可划分为:
1)引入段、过渡段、基本段和出口段
2) 引入段、适应段、基本段和出口段
3)引入段、过渡段、适应段、基本段和出口段
4)引入段、基本段和出口段
3.对向交通隧道采用机械通风界限为:
1)LN≥600km辆/h
2)LN≥500km辆/h
3)LN≥800km辆/h
4)LN≥900km辆/h
4.射流式通风属于下列哪类通风方式:
1)纵向式
2)横向式
3)半横向式
4)混合式
5.公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为:
1)Rb≥60MPa
2)Rb≥30MPa
3)Rb≈30MPa
4)Rb=5~30MPa
6.公路隧道的横断面,主要是指隧道的:
1)净空断面与衬砌断面之和
2)施工开挖断面
3)设计开挖断面
4)净空断面
7.按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分类标准,将围岩分为________类
1)三
2)四
3)五
4)六
8.在________围岩地段隧道两相对的边墙之间,宜设置曲线形的仰拱。
1)Ⅳ类
2)Ⅲ类
3)Ⅲ类及以下
4)Ⅱ类及以下
9.设置仰拱的隧道,路面下应以________密实回填。
1)天然砂砾
2)粗砂
3)浆砌片石或贫砼
4)稳定土
10.公路隧道洞门内行车道路面宜采用
1)沥青混凝土
2)沥青碎石
3)水泥混凝土
4)沥青贯入式
二.多项选择题:
(每题1分,共10分)
1.隧道明洞的施工方法包括
1)先拱后墙法
2)先墙后拱法
3) 墙拱交替法
4) 跳槽挖井法
2.隧道洞身的设计与施工方法包括
1)新奥法
2)矿山法
3) 全断面法
4)台阶法
3.公路隧道洞身目前采用的不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。
矿山法与新奥法相比,存在下列特点。
1)施工进度慢,建设周期长
2)机械化程度低
3)直接费用高(指洞身部分)
4)耗用劳动力多
4.由于矿山法开挖隧道的开挖面积小,严重的制约了施工进度,因此当隧道稍长时,则应采用等辅助措施来增加工作面,加快施工进度,达到缩短施工工期的目的。
1)平行导坑
2)横洞
3)上下导坑
4)竖井
5.隧道施工常用的辅助坑道有
1)平行导坑
2)横洞
3)斜井
4)竖井
6.隧道工程中下列情况不宜采用喷锚衬砌
1)大面积淋水地段
2)膨胀性地层,不良地质围岩以及能造成衬砌腐蚀的地段
3)严寒和寒冷地区有冻害的地段
4)当围岩呈块(石)碎(石)状镶嵌结构,稳定性较差地段
7.隧道施工支护常用的方法有
1)锚杆
2)锚喷联合
3)喷射混凝土
4)构件支撑
8.隧道超挖回填可用实施
1)水泥混凝土
2)浆砌片石
3)片石混凝土
4)石渣
9.隧道的施工质量检测的主要内容包括:
1)开挖质量检测
2)支护(包括锚喷)质量检测
3)防排水质量检测
4)衬砌混凝土质量检测
10.施工监控量测的目的是:
1)推断围岩的稳定状态
2)调整支护参数
3)调整衬砌设计
4)确定二次衬砌的时
11.隧道的注浆材料可分为:
1)水泥浆
2)水泥--水玻璃双液浆
3)铬木素类
4)化学浆
12.反映隧道土工织物力学特性的指标主要有:
1)抗拉强度
2)撕裂强度
3)顶破强度
4)刺破强度
13.隧道防水混凝土的种类有:
1)普通防水混凝土
2)外加剂防水混凝土
3)减水剂防水混凝土
4)膨胀水泥防水混凝土
14.隧道开挖质量的评定包括:
1)出渣量
2)衬砌量
3)开挖断面的规整度
4)超欠挖
15.超欠挖量测定方法有:
1)求开挖出渣量的方法
2)比较施工量的方法
3)直接量测开挖面断面积的方法
4)非接触观测法
16.钢支撑可分为:
1)钢格栅
2)型钢支撑
3)工字钢支撑
4)钢管支撑
17.钢支撑安装质量检测包括:
1)安装尺寸检测
2)倾斜度检测
3)强度和刚度检测
4)连接与固定检测
18.喷射混凝土的喷射工艺有:
1)干喷
2)湿喷
3)潮喷
4)水喷
19.锚杆拉拔力测试实验要求:
1)
2)
3)Rmin≥0.95R
4)Rmin≥0.9R
20.控制喷射混凝土的主要质量指标是:
1)喷混凝土的粉尘大小
2)回弹率
3)强度
4)厚度
21.隧道喷射混凝土的速凝剂应做水泥净浆凝结效果试验,保证:
1)初凝时间≤5min
2)初凝时间≤3min
3)终凝时间≤10min
4)终凝时间≤8min
22.隧道洞身的排水系统包括:
1)环向排水管
2)纵向排水管
3)横向盲管
4)中央或边沟排水管
23.隧道现场监控量测的必测项目为:
1)地质和支护状况观察
2)周边位移
3)拱顶下沉
4)锚杆或锚索内力及抗拔力
24.二次衬砌满足的要求时进行。
1)各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定;
2)已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%;
3)周边位移速率小于0.1~0.2mm/
4),或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/
25.隧道混凝土衬砌裂缝检测的简单仪器有:
1)超声波检测
2)刻度放大镜
3)塞尺
4)动测
26.隧道的纵坡应满足:
1)通常不应小于0.3%,并不大于3%;
2)最大纵坡应在2%以下,不需要机械通风的短隧道不受此限制;
3)通常不应小于0.5%,并不大于4%;
4)最大纵坡应在3%以下,不需要机械通风的短隧道不受此限制。
27.隧道建筑限界包括:
1)车道、路肩、路缘带及人行道的宽度
2)车道人行道的净高
3)通风、管道、照明设备所需的足够空间
4)富裕量和施工允许误差
28.隧道施工的辅助作业为:
1)通风与防尘
2)施工排水与供水
3)施工供电与照明
4)压缩空气供应
29.锚杆的种类以锚固方式来分,可分为:
。
1)机械式
2)粘结式
3)混合式
4)摩擦式
30.公路隧道围岩分级主要考虑下述指标:
1)坑道围岩的结构特征和完整状态
2)岩石的物理力学性质
3)地下水的影响
4)初始应力状态
31.在"f"分级法中,"fkp"表示:
1)人工破碎岩石的破碎性
2)岩石的抗爆性
3)钻孔时的抗钻性
4)支护结构上承受的地压
32.二衬拱圈浇注混凝土应:
1)由拱顶向拱脚进行
2)由拱脚向拱顶进行
3)两侧对称进行
4)拱圈封顶紧跟
33.隧道施工方法习惯上分为:
1)矿山法
2)掘进机法
3)沉管法
4)明挖法
34.新奥法施工,按其开挖断面的大小及位置,基本上可分为:
等类及若干变化方案。
1)全断面法
2)台阶法
3)分部法
4)眼镜法
35.分部开挖法可分为:
1)台阶分部开挖法
2)留核心土法
3)单侧壁导坑法
4)双侧壁导坑法
36.预注浆加固围岩的方法有:
1)"浸透"注浆
2)区域钻孔注浆
3)"裂缝"注浆
4)"孔穴"注浆
37.新奥法周边眼的爆破一般采用:
1)微差爆破
2)齐发爆破
3)光面爆破
4)预裂爆破
38.掘进工作面的爆眼可分为:
1)掏槽眼
2)插眼
3)辅助眼
4)周边眼
39.电爆网络有以下几种形式
1)串联
2)并联
3)串并联
4)混合联
40.隧道施工的基本作业为:
1)钻爆
2)出渣
3)支护
4)衬砌
三.判断题:
(每题1分,共10分)
1.公路隧道长度系指进出口洞门端墙墙面之间的距离,即两端墙墙面与路面的交线同路线中线交点间的距离。
()
2.不论在哪种地质围岩中修建公路隧道,在两相对的边墙基础之间,都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。
()
3.隧道以地质情况确定有关的设计与施工技术要求和规定。
()
4.明洞回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且人工夯实至拱顶以上1.0m后方可采用机械进行回填。
()
5.公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。
()
6.隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。
()
7.隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。
()
8.采用复合式衬砌时,隧道的开挖轮廓应预留变形量。
该预留变形量与设计允许超挖值是同一概念。
()
9.喷射混凝土的回弹物经过处理之后,可以重新用作喷射混凝土材料。
()
10.作用在隧道上的荷载有两种,即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。
()
四.简答题:
(每题4分,共20分)
1.简述喷射混凝土在初期支护中的作用。
2.新奥法施工的基本原则是什么?
3.隧道综合治水的原则和方法。
4.简述锚杆的作用原理。
5.公路隧道工程在什么情况下不宜采用喷锚支护?
五.综合分析:
(每题10分,共20分)
1.某隧道采用复合式衬砌,二次衬砌采用模筑台车施工,施工完后发现施工缝处有水渗出,试分析原因并采用何种方法以解决渗水?
2.某隧道施工段设计为Ⅳ类围岩,采用长台阶法施工,中间某段约5米范围(纵向)拱的右肩部发生塌方、方量约为80m3,试分析塌方原因并采取何种解决方法?
参考答案:
一. 单项选择题:
(每题1分,共10分)
1.
(1)2.(3)3.
(1)4.
(1)5.
(2)6.(4)7.(4)8.(3)9.(3)10.(3)
二.多项选择题:
(每题1分,共40分)
1.(1.2.3.4)2.(1.2)3.(1.2.4)4.(1.2.4)5.(1.2.3.4)6.(1.2.3)7.(1.2.3.4)8.(1.2.3)9.(1.2.3.4)10.(1.2.3)11.(1.4)12.(1.2.3.4)13.(1.2.4)14.(3.4)15.(2.3.4)16.(1.2.4)17.(1.2.4)18.(1.2.)19.(1.4)20.(3.4)21.(1.3)22.(1.2.3.4)23.(1.2.3.4)24.(1.2.3)25.(2.3)26.(1.2)27.(1.2)28.(1.2.3.4)29.(1.2.3.4)30.(1.2.3)31.(1.2.3.4)32.(2.3.4)33.(1.2.3.4)34.(1.2.3)35.(1.3.4)36.(1.3.4)37.(3.4)38.(1.3.4)39.(1.2.4)40.(1.2.3.4)
三.判断题:
(每题1分,共10分)
1. 对2.错3.对4.对5.对6.对7.对8.错9.错10.错
四.简答题:
(每题4分,共20分)
1. 答:
⑴支撑围岩;⑵"卸载"作用;⑶添平补强围岩;⑷覆盖围岩表面;
⑸分配外力。
2. 答:
少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。
3. 答:
以防、截、排、堵相结合的原则综合治理。
"截"是切断涌向隧道的水流。
即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截断。
"堵"即在隧道内设置防水层,使地下水不能涌入隧道。
"排"水是利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外。
4. 答:
⑴悬吊作用:
把隧道洞壁附近具有裂隙、节理的不稳定岩体,用锚杆固定在深层的岩体上,可将不稳定岩体的重量传递给深层的坚岩负担。
⑵成梁作用:
锚杆可将若干岩层或节理发育的岩体串联在一起,增大抗弯模量,减小正应力,从而提高岩层的抗弯能力。
⑶整体加固作用:
按一定间距在隧道周边放射状布置的成组锚杆,可使一定厚度范围内的围岩形成拱形连续压缩带。
在均匀压缩带中产生径向压应力,也即给予压缩带外的围岩以径向支护抗力,使围岩再次接进三向受力状态,增强了围岩的稳定性。
5. 答:
公路隧道工程在下列情况下不宜采用喷锚支护:
⑴大面积淋水地段;
⑵膨胀性地层,不良地质围岩以及能造成衬砌腐蚀的地段;
⑶严寒和寒冷地区有冻害的地段。
五.综合分析:
(每题10分,共20分)
1. 答:
原因分析:
渗水原因是由于防水板破坏(被刺破或顶破)或接头施工质量问题,造成围岩中的水进入防水板内部;另外,隧道二次衬砌施工缝的止水带施工出现质量问题,才最终导致水渗入隧道。
解决方法:
将渗水的施工缝沿隧道环向凿开形成一条宽约6cm深约10cm的整齐环向缝,在缝中塞入无纺布,此时即将水从隧道的两边拱脚导出。
待混凝土表面的水风干后,将横截面沿纵向去掉1/3PVC管(原直径为6cm)用粘接剂粘贴于缝内,在两拱脚处将水引入纵向排水盲沟,然后用高标号水泥砂浆或小石子混凝土将缝补平即可。
2. 答:
原因分析:
塌方是由于地质情况不清或施工方法、支护方法不当或封闭时间过长造成。
解决方法:
将塌方部位用锚杆、喷射混凝土和钢构件联合支护,使其稳定。
然后清理塌方,尽快修筑二次衬砌。
在二次衬砌上修护拱,厚60cm,护拱拱脚用锚杆锚于稳定岩石中。
护拱上部塌穴较小时,用干砌片石或浆砌片是将其充填;当塌穴较大时,可用浆砌片石回填,厚度不宜小于2m。
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