个人车间实习工作总结_3篇(共4页)2600字.docx
- 文档编号:10637587
- 上传时间:2023-05-26
- 格式:DOCX
- 页数:4
- 大小:11.18KB
个人车间实习工作总结_3篇(共4页)2600字.docx
《个人车间实习工作总结_3篇(共4页)2600字.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《个人车间实习工作总结_3篇(共4页)2600字.docx(4页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
个人车间实习工作总结
个人车间实习工作总结篇1
在实习时,首先要做的就是学习基本要求。
学生在实习期间要严格遵守公司企业的规章制度、必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度。
不能无故请假,擅离工作岗位,有重要事情,必须要向上级领导打招呼请假,批准了才能离开,在工作时严格安全事故和人生事故的意外发生。
必须有遵纪守法、模范遵守公民的社会公德,拥有良好的品格和素质。
在实习时努力工作,积极完成上级安排下来的工作任务,在工作中要谦虚好学,诚恳做人不断努力。
流水线工作,顾名思义这是一个团体的工作,每个员工必须严格认真的完成自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
在指导老师的带领下,我们一群学生到车间实习,这是一个流水线生产,每个人都有自己的工作任务,自由大家配合才能把工作做好,完成工作任务。
对于一个刚上去工作的学生来说,对于操作的这些东西都是陌生的,但是旁边的老师傅都会在旁边示范,然后指导我们操作,我们也开始尝试着动手,所谓一回生两回熟,熟能生巧嘛。
我们在老师的指导下开始操作,慢慢的我们也开始熟悉操作流程,看着其他同学在生产线上都做着工作,都很认真很细心,那么我也不能输给他们,我一定要把工作做好。
在接下来的实习中,老师傅们还都是热情的指导着我们,让我们能够很快的上轨,最后也能够独立的完成工作。
通过这次的实习,我们学到了很多课堂上学不到的知识。
我们也了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程,对我们的专业有了更深层次的了解。
在实习中我们拥有了社会了实践能力,社会沟通能力,还有工作经验,这些都是重要的,在课堂上学不来的。
在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
我们还知道自己存在的不足,但是我们都会改正,在以后学习工作中我们会更加的努力。
个人车间实习工作总结篇2
工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。
对待工作要一丝不苟,严谨仔细。
机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。
还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!
车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。
我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。
并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。
对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。
如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。
车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。
另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。
在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。
装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。
而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。
个人车间实习工作总结篇3
在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说,我对这门课是热情高涨的。
我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有&;成就感&;。
是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。
它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。
作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自己的动手能力是个很大的锻炼。
实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。
没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。
在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。
比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。
白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。
总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。
与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。
刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。
结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。
我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。
作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 个人 车间 实习 工作总结 _3 2600
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)