墩台技术交底.docx
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墩台技术交底.docx
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墩台技术交底
哈尔滨至齐齐哈尔新建铁路客运专线HQTJ-5标段
齐南特大桥墩柱施工
技术交底
中铁十三局集团哈齐客专项目部
齐齐哈尔分部二工区
二○一一年四月
技术交底书
ZT13J-7.5-5
交底单位:
中铁十三局集团
工程名称
桥梁工程
受控编号
主送单位
中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区
日期
2011-04-14
接收单位
桥涵四工班
接收人
施工范围
齐南特大桥起止里程为改DK281+017.71~改DK282+252.73,总长1235m。
该段共计33个双线圆端型桥墩,7个框架墩、2个桥台。
施工准备
⑴中线及标高测放
测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线及标高线于承台顶和墩身预埋钢筋上,且用红漆或墨线作出标志,以此作为墩身立模时的依据。
⑵凿毛
将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除,以露出坚硬的且连接牢固的粗骨料为准。
凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。
⑶模板设计及加工
墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工,如图所示,节高1-3m,圆端形墩曲面部分采用特制的曲面钢模。
模板框架采用型钢,加劲肋采用扁钢。
模板接缝为企口接缝形式。
模板由具有专业资质的厂家制作,以保证加工精度;模板加工、试拼组装,检验合格后,涂油防锈。
模板整体试拼合格后,在使用安装前用打磨机打磨清洗干净,再均匀涂抹高效脱模剂。
实体墩柱模板示意图见下图:
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ZT13J-7.5-5
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中铁十三局集团
工程名称
桥梁工程
受控编号
主送单位
中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区
日期
2011-04-14
接收单位
桥涵四工班
接收人
1.面板-6钢板2.平板背肋[10间距300左右
3.平板横连接边-12*1004.平板大肋2*[22b间距750~1000
5.平板纵连接边L106.圆弧板纵连接边-12*100
7.圆弧板法兰-12*1008.圆弧板背肋[6.3
9.圆弧板大肋2*[1410.圆弧肋[8
11.四角对拉螺栓M2712.穿砼对拉螺栓M30
施工工艺
1、施工工艺流程图:
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中铁十三局集团
工程名称
桥梁工程
受控编号
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中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区
日期
2011-04-14
接收单位
桥涵四工班
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中铁十三局集团
工程名称
桥梁工程
受控编号
主送单位
中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区
日期
2011-04-14
接收单位
桥涵四工班
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2、钢筋制备及绑扎
①钢筋制备
钢筋经原材料检查合格后,在加工场集中切断、焊接、弯制成形,然后运至结构物处人工绑扎成形,其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
要特别注意预埋件的埋设。
具体事项参见钢筋施工作业指导书。
②钢筋绑扎
钢筋分为墩身及墩帽两部分。
墩身钢筋现场电焊绑扎成型,托盘及墩帽钢筋在钢筋加工车间加工成型后整体运至墩位处。
a墩身钢筋施工
墩身钢筋绑扎安装时,为保证施工方便及钢筋位置准确,在墩内应搭设支架,并根据现场实际情况加设架立钢筋,固定墩身顺桥向钢筋网的位置,架立钢筋可采用φ20mm的螺纹钢筋,两端设弯钩,与钢筋网片绑扎固定。
墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋的实际长度,下料后弯制,散运至墩位处。
受力钢筋接头应错开布置,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,配置在“同一截面”内钢筋焊接接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。
(注:
“同一截面”是指30d长度范围内,但不得小于50cm,其中d为钢筋直径)。
主筋与主筋之间采用搭接焊连接,单面焊接长度必须大于10d(d为主筋直径),不能满足要求时采用双面焊接或者帮条焊,每端焊缝长大于5d。
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桥梁工程
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中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区
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桥涵四工班
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墩身箍筋按照设计与主筋绑扎,绑扎时,扎丝扎结方向应“8”字形分布线头向内弯曲,主箍筋绑扎时,根据现场实际情况采取一定措施,防止变形。
钢筋绑扎完毕后,安装混凝土垫块,安装位置及数量以能保证混凝土的保护层为准。
外层钢筋应有足够的保护层,保护层不宜采用砂浆垫块,可采用与墩身混凝土等强度的混凝土,所用水泥应与墩身混凝土同品种同标号,每一批垫块均要按照规范要求留置试块。
b托盘、墩帽及垫石钢筋施工
托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在车间处台位上定位绑扎成型(预留进人孔和灌注孔),整体吊装运至墩位处安装。
要求吊装时一定要利用扁担梁起吊,防止整体变形
3、模板支立
模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。
墩身四周搭设钢管脚手架,沿墩高每5m与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定。
采用人工配合汽车吊或塔吊拼装模板。
在模板设计时要考虑到机械吊装,并为吊装需用设计吊点,以防吊装时模板变形。
在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。
每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后才能继续拼上层。
模板支立完成后紧固每个加固螺栓。
模板安装好后,由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查,经调整经调整满足施工规范要求后对钢模加固,保证在砼浇注过程中模
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不变形、不移位,保护层厚度36mm。
墩台模板安装允许偏差见下表:
墩台模板安装允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相临模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
同一梁端两垫石高差
±3
尺量检查不少于5处
5
墩台支承垫石顶面高程
0,-5
经纬仪测量
6
预埋件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
4、砼浇筑
①浇筑砼前,全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查,并清理干净模板内的杂物,使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附者物质。
表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。
在用水刷洗时砼强度须达到0.5Mpa,在人工凿毛时须达到2.5Mpa,用风动机凿毛时须达到10Mpa,同时应加水使砼保持潮湿状态直到浇筑新砼。
在浇筑时对砼表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使砼表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
②在浇筑砼时,上道工序砼强度必须达到1.2Mpa,如为钢筋砼,须达到2.5Mpa,混凝土坍落度控制在160~220mm。
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③砼分层浇筑厚度不得超过下表规定。
砼的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于前层砼的初凝时间。
④在炎热的气候条件下,砼入模温度不宜超过30℃。
⑤浇筑砼期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、位移时,应及时处理。
⑥砼初凝至达到拆模强度之前,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。
砼分层浇筑厚度见下表:
砼分层浇筑厚度
捣实方法
浇筑层厚度(mm)
用插入式振动器
300
用附着式振动器
300
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密时
150
⑦为了确保混凝土施工质量,混凝土在装配有自动电子计量系统的拌合站集中拌制,使用混凝土输送罐车运输,泵送到位,通过串筒入模。
⑧正式浇筑前,经试验优选配合比,确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm以内,同时注意纠正预埋铁件的偏差,保证砼密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。
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⑨混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别要注意锚栓孔的预留。
如果支座高度与设计预留的高度有变化,则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度,支座垫石的标高按验标控制。
砼浇筑期间设专人看护,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。
⑩墩台砼达到拆模强度后,立即拆模,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体砼的棱角或在砼表面造成伤痕。
5、混凝土振捣
砼一经浇筑,应立即进行全面的捣实,使之形成密实、均匀的整体。
施工设备:
①砼的捣实,一般均应使用内部机械振捣;砼构件顶面部分、预应力砼构件或其他特殊地方可用外部机械振捣。
②振捣器应能以每分钟不小于4500脉冲的频率传递振动于砼,使在距振捣点至少0.5m以内的砼产生25mm坍落度的可见效应。
③工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器,以便可随时替补。
混凝土振捣:
a振捣应在浇筑点和新浇筑砼面上进行,振捣器插入砼速度要快,拔出时速度要慢,以免产生空洞。
b振捣器要垂直地插入砼内,并要插至前一层砼,以保证新浇砼与先浇砼结合良好,插进深度一般为50~100mm。
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c插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
表面振捣器移动间距,应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。
d当使用插入式振捣器时,应尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触。
e模板角落以及振捣器不能到达的地方,辅以插针振捣,以保证砼密实及其表面平滑。
f不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼,以致引起离析。
g砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、表面泛浆、平坦。
h砼捣实后1.5h到24h之内,不得受到振动。
6、砼养护
砼终凝后开始洒水养护,墩身表面盖无纺布以保持湿润。
拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。
当气温偏低时采用草帘包裹,内外加塑料薄膜。
①墩身养护
墩身混凝土浇注完成后,为了防止内外温差过大,造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹,确保混凝土施工质量,需要及时进行混凝土保温保湿的养护。
混凝土初凝后,墩顶及时覆盖棉毡布进行洒水养护。
养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥,相对湿度小于60%时,养护时间不小于14天;相对湿度为60%~90%时,养护时间不少于
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7天;相对湿度大于90%时,可不洒水。
当平均气温低于5℃时,不得向混凝土面洒水,而须覆盖保温。
②墩身拆模
墩身模板拆除后,墩身表面用两层塑料薄膜覆盖,第一层防止水分蒸发,第二层薄膜隔离低温雨水,同时使表面已升高的温度不易散失,有效的减小内外温差。
当混凝土养护达到约1Mpa后,可以进行拆模。
非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除,一般不承受竖向荷载的墩帽侧模,可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。
对于有接触网牛腿的承重模板应严格按照规范要求进行施工,拆模后若混凝土养护时间不够时,应继续进行养护。
模板拆除时,由于托盘有棱角,模板本身重量又大,因此要求在进行模板拆除作业时,严禁生拉硬拽,野蛮施工,避免模板碰坏混凝土面或硬伤掉块事故发生。
桥墩混凝土灌注完毕后,预埋件及预留筋等裸露铁件应采用措施加以遮盖,严防锈水流淌污染混凝土表面。
墩身在养生期安排专人专职负责,随时检查塑料薄膜是否覆盖严密,并做好养生记录,始终保持混凝土表面湿润,从而确保混凝土内外强度同期增长,避免由于温度效应导致结构混凝土出现温度裂缝。
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安全控制措施
在施工过程中认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格控制和防止各类伤亡事故,具体措施如下:
①施工现场内设必要的安全标志牌,驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,驾驶员应作好例保和记录。
②及时将安全控制措施灌输到每一位现场施工人员,落实到施工过程中。
施工时,邀请设备管理单位派员进行现场监控。
③开工前组织对机械设备、车辆等进行检查,对检查出的问题及时进行处理,坚决不允许设备“带病”作业,防止机械事故的发生。
④安装、维修或拆除临时用电工程,必须有专职电工完成,电工必须持证上岗。
⑤照明电线绝缘良好,导线不随地拖拉,照明灯具的金属外壳必须有效接地。
开关箱与用电设备实行一机一闸保护,箱内开关电器必须完整无损,接线正确,并设置漏电保护器。
夜间施工要有良好的照明设备。
⑥开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度;用电安全须知及电力架设、养护作业制度;
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风、水管路按设计养护制度;有关乘坐车辆的安全专项规定;防洪、防火安全专项规定等。
⑦进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
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