天津钻孔灌注桩.docx
- 文档编号:10525011
- 上传时间:2023-05-26
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:97.42KB
天津钻孔灌注桩.docx
《天津钻孔灌注桩.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《天津钻孔灌注桩.docx(15页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
天津钻孔灌注桩
天津大道工程第2合同
桥梁钻孔灌注桩施工方案
中国水电建设集团路桥工程有限公司
天津大道工程第2合同项目经理部
2009年2月9日
批准:
审核:
编制:
一、工程概况
二、主要施工方案及工程量
1、主要施工方案
2、主要工程量
3、孔桩编号表
三、设备、人员配置及施工前期准备
1、组织机构框图
2、主要施工设备配置
3、劳动力及人员配置
4、施工前期准备
四、施工工艺、方法
1、施工工艺流程
2、施工方法
五、各项施工保证措施
1、质量保证措施
2、施工管理保证措施
3、冬季施工保证措施
4、安全保证措施
5、环境保护及现场文明施工保证措施
钻孔灌注桩施工方案
一、工程概况
天津大道为城市快速客运生态观光大道,西起外环线津沽立交,东至中央大道,路线全长37km,双向八车道,计算行车速度为80km/h。
本标段为天津大道工程第2合同段,位于津南区,起止桩号:
K7+306.981~K14+622.109,包括道路、桥梁、市政管网等多项工程。
路线全长7.316km。
共有大中桥四座、分离式立交桥一座。
分别是:
1、东沽路大桥:
位于K10+581.391~K11+108.051处,于K10+771.22跨越月牙河(与河道呈65度夹角),于K10+862.721跨越规划中的东沽路(与规划中的东沽路呈73度夹角);主线桥两侧设辅道,故设A、B辅道桥于跨越月牙河,连接两侧辅道。
共有钻孔灌注桩基础213根计总长10118m(已扣除试锚桩6根计272m)。
2、四里沽分离式立交桥:
位于TK0+262.007~TK0+569.667处,于TK0+415.837处与主线设计中心线相交(相交处主线里程为K12+482.693),主桥第三跨、第八跨两侧各设人行梯桥道一座(计四座)。
共有钻孔灌注桩基础143根计总长6198m(已扣除试锚桩6根计327m)。
3、卫津河中桥:
位于K9+267.653~K9+351.085,于K9+309.369处跨越卫津河,与河道呈130度夹角。
共有钻孔灌注桩基础32根计总长1504m。
4、老海河中桥:
位于K12+090.985~K12+172.673,于K12+131.829处跨越老海河,与河道呈100度夹角。
共有钻孔灌注桩基础36根计总长1656m。
5、双桥河中桥:
位于K14+204.994~K14+287.88,于K14+246.437处跨越双桥河,与河道呈35度夹角。
共有钻孔灌注桩基础52根计总长2456m。
二、主要施工方案及工程量
1、主要施工方案
为配合东沽路大桥及四里沽分离式立交桥上部的现浇箱梁施工,平衡小箱梁的制、运、架。
将五座桥梁的桩基础施工,总体上划分为两个施工单元:
第一施工单元以东沽路大桥为主要控制点,配备不少于8台钻机,分三个施工片区段逐跨完成东沽路大桥的桩基础,2009年2月1日~2009年2月27日完成右幅9号墩~18号台(第一片区)的全部桩基础施工;2009年2月28日~2009年3月10日完成左幅9号墩~18号台(第二片区)的全部桩基础施工;2009年2月27日~2009年4月3日完成左右幅0号台~6号墩(第三片区)的全部桩基础施工。
然后进入卫津河中桥桩基础施工,计划于2009年4月下旬完成第一施工单元全部桩基础施工。
第二施工单元以四里沽分离式立交桥为控制点,配备6台钻机,先逐跨完成四里沽分离式立交桥全部桩基础后,同时进入老海河中桥和双桥河中桥施工,计划于2009年4月全部完成第二施工单元的桩基础施工。
2、主要工程量(见下表)
管段桩基础工程量统计表
20m
35m
38m
43m
46m
52m
56m
57m
62m
64m
68m
0.8m
32
1.0m
31
1.2m
16
105
24
72
68
44
44
1.5m
8
12
12
1.8m
8
合计:
476根,总长21932m(已扣除锚桩及试桩共12根计400.6m)
3、孔桩编号表
卫津河中桥、老海河中桥、双桥河中桥等三座中桥,施工设计图中对相应孔桩给定了对应的编号,东沽路大桥、东沽路大桥辅道桥、四里沽分离式立交桥及其人行梯道桥,施工图中未对孔桩进行对应编号。
为便于施工控制,对五座桥梁的钻孔灌注桩采取统一编号。
具体见后附《桥梁钻孔桩编号表》
三、设备、人员配置及施工前期准备
1、组织机构框图
2、主要施工设备配置
根据设计要求,本工程选用的设备型号及具体数量如下表:
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
旋转钻机
GPS-18
套
14
2
混凝土搅拌车
10m3
台
6
3
吊车
QY25A
台
3
4
钢筋切断机
FGQ-40
套
2
5
钢筋弯曲机
GJ7-40
套
2
6
钢筋调直机
GTJ4-4/14
套
2
7
电焊机
BX2-500
台
8
8
泥浆泵
Y1001L2-4
台
14
9
全站仪
台
1
10
水准仪
台
1
3、劳动力及人员配置
为确保钻孔灌注桩施工的顺利进行,施工人员配置如下表:
序号
工种
数量
备注
1
现场管理人员
4
2
现场技术员
3
3
现场质检员
1
4
现场安全员
1
5
钻机操作工人
64
6
修理工
4
7
电工
2
8
测量员
2
9
钢筋及电焊工
30
10
普工
6
4、施工前期准备
⑴清除地表下各种障碍物(包括表土植被、建筑垃圾、地下管线、电缆等),将施工场地填垫平整。
⑵机械设备通过津沽路,由临时修建的施工便道运至施工现场。
施工用电:
卫津河中桥由1#变压器提供施工动力用电,东沽路大桥由2#变压器提供施工动力用电,四里沽分离式立交桥和老海河中桥由4#变压器提供施工动力用电,双桥河中桥由6#变压器提供施工动力用电。
施工用水:
卫津河等三座中桥从相应河中抽取河水作为施工用水;东沽路大桥采取打井结合抽取月牙河河水两种方式为施工提供用水;四里沽立交桥采取打井方式为施工提供施工用水。
各变压器安装位置见下表:
序号
变压器编号
变压器功率(KVA)
安装位置
备注
1
1#
315
卫津河中桥桥尾右侧
2
2#
315
东沽路大桥12号墩右侧
3
4#
315
四里沽立交桥桥尾左侧
4
6#
315
双桥河中桥桥尾左侧
⑶组织材料进场,进场钢筋必须具备出厂合格证,并经现场取样送试验室复检合格,存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋,充分满足钢筋笼的制作需要,现场布局合理。
⑷根据桩位平面图及主要轴线,用全站仪测量确定桩位。
⑸测量现场地面标高并确定上层结构物底层标高,以确定灌注桩桩顶标高,同时应考虑凿除桩头的影响。
四、施工工艺、方法及施工控制重点
1、施工工艺
将钻机平台整平压实后,按照测量确定的位置埋设护筒,护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。
钢筋笼集中制作,现场吊装。
混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注。
施工工艺流程如下图:
2、施工方法
各桥的桩基础穿过土层主要为素填土、粘土、粉质粘土、细砂层,灌注桩桩底均处于细砂层或粉质粘土层中。
根据设计资料提供地质情况及设计桩长,采用旋转钻成孔。
泥浆处理:
在现场每个墩身位置根据泥浆量设泥浆存放池。
废弃的泥浆,存于场内的泥浆池内,用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。
下钢筋笼、灌注混凝土:
钢筋笼在现场钢筋加工厂内集中制作、汽车整体吊装就位,水下混凝土采用导管法连续灌注。
⑴一般钻孔桩的施工
A施工准备
护筒埋设:
用挖掘机将施工场地整平,埋设钢护筒,护筒内径比桩径大20cm和40cm,护筒顶面高出施工地面0.3m。
且满足下列要求:
1)护筒顶面中心与设计桩位平面偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
2)护筒底部和四周分层夯填粘土,粘土回填至施工地面,要求分层夯实。
泥浆调制,泥浆性能指标如下:
1)泥浆比重:
1.05~1.45。
2)粘度:
一般地层16~22Pa.s,松散易坍地层19~28Pa.s。
3)含砂率:
新制泥浆不大于4~8%。
4)胶体率:
不小于96%。
5)PH值:
8.0~10。
B钻进
开钻前,将地质柱状图、护筒顶标高及桩尖设计标高等技术资料交机组,并详细交底,在钻进中根据不同情况采取相应的技术措施。
钻机就位后,钻头中心点对准桩位中心,同时调整钻杆至垂直状态,然后钻进。
开孔和整个钻进过程中,认真观察泥浆的变化,及时掌握实际地质情况的变化,以便及时调整泥浆浓度,防止坍孔;勤检查钻机钻杆的垂直状态,防止偏孔,如有偏孔趋势,及时进行调整。
C检孔
用检孔器及测绳等检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度;检孔器长度不小于孔桩设计直径的4倍,检孔器外径为不小于孔桩钢筋笼直径+100mm。
D清孔
钻孔达到要求深度,经过孔径、孔深检查符合要求后即可进行清孔安装钢筋骨架。
在清孔排渣时注意保持孔内水头,防止坍塌。
浇筑水下混凝土前,再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉碴厚度,不满足要求应进行二次清孔,二次清孔满足要求后,即可进行水下混凝土浇注。
清孔标准符合设计及规范要求,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
E钢筋笼制作、安装及检测管安装
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
使用吊车安装。
并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
声测管:
对于桩长大于45m的桩基,按30%的比例安装声测管,当直径不大于1.5m时,安装3根60*4mm的钢管,当直径大于1.5m时,安装4根60*4mm的钢管。
声测管长度下至桩底,并高出桩顶1.0m;有筋段绑在钢筋笼内侧,无筋段用直径为32的螺纹钢筋做箍筋予以固定,固定间距2.0m。
管底密封,和钢筋笼一起入孔。
F安装导管
导管使用前,进行认真检查,并进行试拼、过球、承压、接头、抗拉等试验。
导管的内径为300mm,长度一般2.5m,最下端一节导管长应为4.5~6m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度,上部导管长为1m或0.5m。
导管采用游轮螺母连接,橡胶“O”型密封圈密封,严防漏水。
导管初次使用时应做水密承压试验,进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。
以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏,以后每次灌注前更换密封圈。
导管吊放入孔时,应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密,确保密封良好。
导管在桩孔内的位置应保持居中,防止导管跑管,撞坏钢筋笼并损坏导管;导管底部距孔底(或孔底沉渣面)高度,以能放出隔水塞和混凝土为度,一般为250~400mm。
导管全部入孔后,计算导管柱总长和导管底部位置,并作好记录。
G灌注水下混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。
浇注连续进行,中途停歇时间不得超过30min。
在整个浇注过程中,通过桩径、灌注的混凝土等参数计算埋管深度,控制导管的提升长度,导管在混凝土中埋深2~4m。
考虑桩顶含有浮渣,灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制,最后再凿除桩头,以保证桩顶混凝土的质量。
为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1.0m左右时,适当降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升至骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底口2m以上,恢复正常灌注速度。
H泥浆清理
为保护环境,钻孔桩施工中产生的废弃泥浆,经泥浆分离器处理后,运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。
I质量检测
所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测。
按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管,成桩后进行超声波检测。
对质量存在疑问的桩,采取钻孔取芯对桩身混凝土进行鉴定检验。
⑵河道内钻孔桩施工
东沽路大桥7#、8#墩及其A、B辅道桥的1#、2#墩,三座中桥的1#、2#墩的桩基均位于相应河道内。
月牙河、卫津河等四条河道的河水流量均非常小、流速也非常低。
对上述部分桩基,均采用钢管桩和工字钢搭设钻机平台,埋设钢护筒,进行钻孔及水下混凝土灌注作业。
五、各项施工保证措施
1、质量保证措施
⑴建立严格的质量管理制度、建立项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构,加强工序质量内部检查。
工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”,发现问题及时处理纠正,并由队质检员记入施工日志。
⑵安排具有钻孔灌注桩施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术,并投入精良的施工设备及其他物质资源。
⑶建立“横向到边,纵向到底,控制有效”的质量保证体系。
施工中严格实行“三检制”,形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。
⑷建立以项目总工程师为首的技术责任制,健全技术管理体系,实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。
⑸项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序,即事前控制、事中控制、事后控制,确保工程质量控制始终处于受控状态。
⑹施工现场事先予以平整,不得回填杂填土或生活垃圾。
施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数,并进行实际标定,有关技术参数及时提供给现场监理工程师,以作为控制桩基质量的依据。
⑺钢筋笼的制作严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度,钢筋笼制作完成经验收合格后方能吊入桩孔。
⑻施工中随时抽查泥浆的比重,以保证桩孔的安全。
⑼当孔深达到设计要求并清孔后方可联系监理单位进行验收。
(10)灌注混凝土前严格控制导管的埋设深度,通过计算孔径、灌入混凝土的数量控制好导管的提升速度,控制好混凝土的灌注速度,保证混凝土的连续灌注,如遇到特殊情况间断时间不能超过30分钟。
(11)浇筑完毕后及时对桩头明显有浮渣的混凝土进行凿除,以减少最后砍桩的工程量。
2、施工管理保证措施
⑴加强质量教育,提高全员质量意识,严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。
开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底,使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
⑵各班设专职技术人员,检查施工质量,严把每道工序质量关。
⑶施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。
⑷强化工序管理、严格工序控制。
3、冬季施工保证措施
⑴密切与气象部门联系,掌握天气变化情况,安排施工。
防止天气突变,以便提前做好准备。
⑵水泥等原材料要求下垫上盖,隔潮隔湿,并保证通风良好。
⑶施工用配电箱均加双坡盖板、雨披,防止雨雪水流入配电箱。
临电的变压器做好避雷措施。
接水管做好防冻措施。
⑷考虑到冬季施工的特点,合理安排工程进度,确保工程流水作业的步序总体推进,避免对工程质量及工程进度的影响。
4、安全保证措施
⑴进入现场人员一律佩戴安全帽,不准穿拖鞋、高跟鞋,不得赤脚作业。
高空作业时佩带并系好安全带,穿防滑鞋,施工时严禁嬉戏、打闹。
⑵进入施工现场人员一律佩带上岗证,特殊特种作业人员必须持证上岗。
⑶所有电力线路和用电设备由持证电工安装。
由专职电工负责日常检查和维修保养,禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
⑷现场施工用电线路一律采用绝缘导线。
移动式线路使用胶皮电缆。
使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。
地上线路架空设置,以绝缘固定。
⑸现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转,作业完拉闸断电锁好电闸箱,防止发生意外事故。
⑹各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固,移动电缆避免拖拉,设备安装可靠的接地设施,做到“一机、一闸、一漏保”。
⑺定期进行防火安全检查,及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。
⑻配备充足的照明灯具,确保施工现场有足够的照明,为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。
⑼天热时严禁下河洗澡,以防溺水。
5、环境保护及现场文明施工保证措施
⑴环境保护
①现场定期洒水,减少灰尘对周围环境的污染。
②严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
③装卸或清理有粉尘的材料时,提前在现场洒水。
④严禁向现场周围抛掷垃圾。
⑤控制泥浆外流,已经流出的要及时清理。
⑵噪声控制
①加强机械设备的维修保养工作,确保机械运转正常,降低噪声。
②夜间施工时,监督职工不得敲打钢管等,尽量减小噪音。
③进出施工现场的所有车辆不得鸣号,出现场时不污染道路和环境。
⑶现场文明施工
①做好现场施工平面布置的管理。
施工现场各种材料及设施按平面图布置,做到整齐美观,保证场区道路畅通。
②建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组,建立岗位责任制,制定文明施工规划及奖罚措施。
文明施工管理小组每周进行一次全面检查,奖优罚劣。
③施工现场分区设卫生负责人,派专人进行管理,责任到人。
生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运,达到日产日清。
④要做到工完、料尽、场地清。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 天津 钻孔 灌注