鲍九路施工方案.docx
- 文档编号:10426474
- 上传时间:2023-05-25
- 格式:DOCX
- 页数:44
- 大小:52.16KB
鲍九路施工方案.docx
《鲍九路施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《鲍九路施工方案.docx(44页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
鲍九路施工方案
鲍九路工程
施
工
组
织
设
计
江苏正太建设集团股份有限公司
二00五年四月十六日
一、编制说明
1.编制内容及范围
2.编制依据
二、工程概况
1.工程概况
2.结构概况
三、施工组织管理
四、施工方法及机械设备的选择与使用
五、施工要点
六、检验、试验
七、质量目标措施及质量通病与防治
(一)质量的事前控制
(二)质量的事中控制
(三)质量的事后控制
(四)创优措施
(五)质量通病及防治措施
八、施工安全措施
九、现场文明施工及噪音控制措施
十、降低成本及保证报价合理性的措施
十一、施工中排水措施
十二、雨季施工技术措施
(一)排水工程
(二)路基工程
(三)道路基础工程
(四)砼路面工程
(五)沥青砼严禁雨天施工
(六)场内临时通道的保证
十三、计划投入的主要施工机械设备表
十四、确保工期提前的措施
十五、道路横断面结构施工详图
十六、现场平面布置图
十七、施工进度计划表
一、编制说明
1.编制内容及范围
本施工组织设计为标书的技术标部分,如有幸中标,我们将在此基础上适当增补和修正,作为指导该工程施工的正式施工组织设计,本施工组织设计内容包括:
编制说明、工程概况、施工组织管理、施工方法及机械设备的选择与使用、施工要点、检验试验、质量目标措施及质量通病防治、施工安全措施、现场文明施工及噪音控制措施、降低成本及保证报价合理性的措施、施工中排水措施、雨季施工技术措施、计划投入的主要施工机械设备表、确保工期提前的措施。
2.编制依据
(1)泰州市经济开发区鲍九路工程投标文件
(2)泰州市经济开发区鲍九路工程设计图纸
(3)答疑文件
(4)主要施工规范、规程、标准及相关文件
(5)企业内部质量文件及其他手册
二、工程概况
1.工程概况
鲍九路工程为泰州市经济开发区内,南起凤凰西路,北至济川西路,全长1410米,是泰州市经济开发区的一条次干道。
本工程计划横断面为总宽20米,具体分部为2×3米人行道+14米机动车道,根据甲方要求,人行道部分暂不考虑。
本道路的建设,能够促进区域内交通网络的形成,完善区内基础设施功能、改善环境,提高品位、树立形象,加快基础设施和公共设施建设力度,为招商引资和经济发展创造良好的外部投资环境。
2.结构概况
(1)原有道路结构形式
该道路全线范围内原有一条水泥混凝土路面,结构为素土夯实+5cm碎石+15cm混凝土,因结构强度达不到改建后的路面要求,而且施工质量不高,原有路面损坏严重,纵端面线路凹凸不平,原水泥路面已无保留价值,经甲方同意,拆除老路面且工程全线范围内还有一部分农田。
(2)拟建道路结构形式
A.路线设计
1)路线平面
本工程南起凤凰西路北侧,北至济川西路,全长1410米,在0+585处设一平曲线,平曲线要素为:
R=2000m,T=90m,E=4m。
2)路线纵断面
道路纵断面综合考虑交叉口处凤凰西路、梅兰路、一号支路的高程,以及原有鲍九路的高程,同时考虑工程土方量平衡,避免大填大挖,利于排水为原则和设计雨、污水管道的走向、高程、埋深等确定纵坡。
3)横断面设计
本道路工程采用20米宽标准横断面,具体分布为:
3米人行道+14米机动车道+3米人行道。
非机动车道采用直线型路拱,横坡为1.5%,指向道路外测。
B.路基路面及排水
1)路基填料
路基填土应首先利用本工程的挖方,缺土采用两侧就地取土或集中取土的方案,取土坑位置由业主确定,填土及取土坑土质应符合规范要求。
2)路基过湿土处理
土如液限大于50、塑性指数大于26,为保证填筑后路基的强度和稳定,满足路基填料的强度和压实标准及施工要求,对路基填土进行适当掺加石灰处理,采用6%石灰土进行处理,处理后的土基要求达到30Mpa的回填模量。
3)路基一般设计
路基压实采用重型压实标准,分层压实。
路基具体压实度如下:
距路槽底面深度
压实度
填方
0-18cm
95%
80-150cm
93%
>150cm
91%
挖方
0-30cm
95%
4)路面结构设计
行车道路面结构为:
24cm水泥混凝土面层+1cm沥青下封层+20cm二灰结石+20cm12%灰土。
交叉口马路砖路面结构为:
8cmC35预制马路砖+3cmC20细石混凝土+25cm二灰结碎石+20cm12%石灰土。
5)道路排水
沿道路车行道西侧敷设雨水管,雨水排放分3个排放口,桩号0+390以南部分雨水管接入凤凰西路原有雨水井;0+390到0+780部分雨水管从0+720处排入中干河,石砌八字型出水口参见《江苏省排水工程通用图》排水管八字实石砌出水口排水7-64。
a.管道管材:
当管径DN≤500时,采用UPVC加筋管,柔性承插橡胶圈接口。
主要质量要求:
环向刚度8级(S=8KN/㎡),压扁100%无裂纹、维卡软化温度>79摄氏度。
DN>500时采用HDPE缠绕管,热熔或电热熔带连接。
管材质量要求:
环向刚度8级,压扁试验无分层及破裂,拉伸强度≥600N/㎜2(当管径DN≥800时,拉伸强度≥800N/㎜2)。
b.雨水检查井:
采用省标乙型排水窖井,重型防盗铸铁井盖,铸铁盖座,增设铁爬梯。
雨水检查井井底应做流槽管段上每隔5个检查井应做500深沉泥槽。
在雨水干管上每隔150m左右向道路两侧红线外1.5m预留DN500雨水管,以便将来地块雨水排入。
c.雨水井设置:
采用立式雨水井,用DN225UPVC加筋管接入雨水检查井,坡度1%,埋深≥800mm。
管道基础应落在有一定承载力的原状土层上,不得超挖,土基密实度应达到85%以上,管道埋设参见图纸。
如有地下水时,应进行施工降水以保证干槽施工。
雨水管线及检查井的平面位置施工时如与其他管线或障碍物有矛盾可适当调整。
6)道路污水水管网
沿道路车行道东侧敷设污水管,污水管道走向、管径根据开发区污水管网规划图确定。
污水由南、北两个方向排入梅兰路污水干管。
a.污水管道管材:
DN≤500时采用UPVC加筋管,DN>500时采用HDPE缠绕管,管材质量要求与雨水管材相同。
b.污水检查井:
采用省标乙型排水窖井,重型防盗铸铁井盖,铸铁盖座,增设铁爬梯。
污水检查井井底应做流槽管段上每隔5个检查井应做500深沉泥槽。
在污水干管上每隔150m左右向道路两侧红线外1.0m预留污水检查井,坡度0.2%,管顶平接,与雨水干管交叉处设窖井式检查井。
管道基础应落在有一定承载力的原状土层上,不得超挖。
如有地下水时,应进行施工降水以保证干槽施工。
污水管线及检查井的平面位置施工时如与其他管线或障碍物有矛盾可适当调整。
三、施工组织管理
施工管理网络图
四、施工方法及机械设备的选择与使用
(一)施工准备
1.技术准备
(1)组织技术人员对招标文件、施工图纸进行会审、熟记。
对业主所交代定点,如导线点、水准点等进行复测,加密并予以保护。
(2)配备充足的具有施工经验和技术能力较高的专业技术人员和管理人员,并于开工前制定出项目管理大纲、岗位责任制和有关管理规章制度。
对施工技术难度大、技术要求高的部位,专人专职进行把关。
(3)每道工序工程施工前,提前做好材料的复验和复试工作,保证工程顺利进行。
(4)召开施工动员大会,将工程质量要求、工期要求、安全要求和工程施工内容交代给每一位施工人员,使大家明确施工质量的重要性和任务的艰巨性,并号召全体员工做好打硬仗、打好仗的思想准备,围绕目标精心组织,周密计划,做出形象工程,做出极精品工程。
2.设备准备
(1)按照该工程所需要的各种材料,编制材料采购计划和保证此计划实施所需的资金、人员、采购点、运输工具、场地等各方面所采取的措施,以及实施方案。
(2)料场准备:
在拟建的道路附近租用一块场地,稍加处理后作为料场,交通运输比较方便,有利于材料的进入。
(材料堆场详见平面布置图)
(3)机械做好检修、保养工作,保证性能良好,随时可投入生产。
3.现场准备
(1)进场后先搞好“三通一平”,与建设单位取得联系后,了解沿途田地的征用情况一面造成工期的延误,为工程的顺利进行扫清障碍。
(2)项目部设在工地上,用电考虑使用地方电源和自备电源相结合的方法,施工用水采用自来水,消解石灰用河水。
4.管理机构准备
设立以项目经理负责的项目经理部,下设施工技术组、施工队、质量检验组、材料供应组、设备管理组、安全保卫组、后勤供应组。
各机构职能:
项目经理部:
全面负责本标段的工程管理、实施及竣工工作,组织协调对外的各项业务,协调各部门之间的关系,安排工程进度,把握好工程质量。
施工技术组:
负责工程技术工作,生产的衔接,计划安排和落实,组织协调各部门之间的人员、物资设备等。
施工队:
下设若干个施工小组,独立组织施工。
质检组:
负责对工程的质量监督,对各道工序进行全面的检查。
安全保卫组:
负责该工程安全保卫工作。
材料供应组:
负责工程所需材料及机械设备的购置与落实工作。
后勤供应组:
负责工程的生活供给及劳保等工作。
设备管理组:
负责本工程各机械设备的维修保养、调运、使用及工程所需临时水电供应等工作。
5.交通安全工作的准备
进场后,及时布置交通指挥的指示牌、指示灯、拦路杆等醒目标志,并出示施工通告,夜间挂红灯以保安全。
(二)施工步骤
本工程进场后,清除原有路面及表层耕植土,本着自上而下的原则,安排几个施工组,分别从事下水道、路基、路面等分项工程的施工。
本工程的施工作业面大,各工序之间可以平行进行,根据实际情况也可以进行流水、交叉作业。
(三)施工方法
1.排水工程
工艺流程:
PVC—U加筋管:
测量放线—沟槽开挖—砂垫层—管道安装—管道接口—管道回填。
施工方法:
(1)测量放线:
根据设置道路中心线测放出管道中心线,打下龙门桩,并在龙门桩上测出高程,刻划中心线,上报监理公司予以验收。
(2)沟槽开挖:
土方开挖采用机械挖土、人工配合的方法。
沟槽开挖时严格控制坡比,土方抛离槽边1米以外,谨防边坡上方侧压力过大引起坡体内剪力增大而塌方。
施工时,如发现沟槽两边有裂缝,及时用木板或钢板进行支撑。
机械挖土时,挖至槽底设计标高以上30cm处,再有人工挖至槽底设计标高,严禁发生超挖现象。
如发现超挖,必须用天然级配碎石回填夯实,至槽底标高。
雨季施工时,尽量缩短开槽长度,并架以简单工棚,以便于施工。
每个施工班组配备抽水泵,做好排水的准备工作。
(3)PVC—U加筋管的施工:
选用砂必须满足设计要求,沟槽开挖经验收合格后,在沟槽内每隔5米设计一个高程控制桩,用小翻斗把砂运至沟槽边的铁板上,采用人工铲运铺在槽内,比设计管底高程略高约1cm,采用自制20*20cm的铁板夯实,再用短直尺刮平校正达到设计要求。
然后进行铺管工作,管道高程、中线、顺直度均应调整合格并经验收,管道施工结束后,要全线进行清理检查。
(4)检查井、雨水井的砌筑:
参照省排水通用图,质检组现场监督,做到砂浆饱满密实,内外粉刷均匀,严禁通缝砌筑,与管道接头必须圆滑密实,铁爬梯安装应位置准确、平稳牢固。
(5)沟槽回填土:
管道工程的主体结构验收合格后,要及时回填,采用中粗砂回填到管顶0.4米,人工分层回填夯实,并及时做密实度试验,经验收合格后再进行管顶向上的回填夯实,可用机械回填,人工整平,机械夯实,也应做密实度试验,填土夯实达1.0米以上可用轻型压路机碾压沟槽。
若在雨季,必须抽干沟槽内积水,清除表面淤土后才能回填。
(6)机械设备的选用及配置
机械设备名称
型号或生产能力
数量
挖土机
1M3
1台
推土机
105KW
1台
蛙式打夯机
2台
混凝土搅拌机
500L
2台
混凝土拌和机
200L
2台
运输工具
5T—10T自卸
6辆
1T翻斗
4辆
水泵
1台
5T汽吊
1台
平板式振动器
1台
(7)劳动力组合及计划工期
该分项工程计划工期44天,施工作业人数100人。
2.道路结构层
本工程施工范围内原有地面一部分为耕地,按设计说明要求必须将耕植土清除。
施工时,可用推土机分段进行,将有机土、垃圾、植物根系等清除干净,并及时清理出场外,然后根据图纸和现场中心桩、水准点及时测放中心线,和路基横断面、纵断面标高。
根据设计图标高要求,进行路床整型。
并先用小型压路机进行路床碾压,初压后测出各桩号横断面标高,并对照路基设计标高,再次对路基用人工整平,整平后再进行碾压,此时压路机的吨位要加大;然后再整平,再碾压,直到路基横坡、纵坡及密实度满足设计要求为止。
(1)工艺流程:
清除原有混凝土及耕植土—路基处理—灰土基层—二灰结石基层—沥青下封层—混凝土路面。
(2)路基施工准备:
a.组织人员学习设计文件、施工图纸、招标文件,做到人人心中有数。
b.施工前应做好单项工序开工的技术工作,包括:
路基中线恢复、放样,石灰钙镁含量检验并上报监理处,现场取得土样,做出最佳含水量、最大干密度及液塑限等指标、各结构层的
c.劳动力组织、机具设备检验调试、临时设施的搭设、材料进场,“三通一平”的落实。
(3)灰土施工方法:
A.灰土路基的施工
a.施工准备
先用推土机将地面的杂物清除干净,然后反开槽,并检查有无暗塘,施工放样由导线点恢复各中心点,每20米钉一根木桩,并沿垂直方向放出边缘桩。
进行水平测量,在中心和边缘上标记出摊铺的高度。
b.备料
(a)石灰采用二级以上石灰,这样石灰中未消化残渣少,活性氧化钙含量高。
(b)将合格的石灰充分消解闷料。
(c)消解灰露天堆放,并使其含有最佳水分,防止过干飞扬,过湿成团的应打碎备用。
c.运输和摊铺(路拌法施工)
(a)在铺筑路基上洒水,使其表面湿润。
(b)材料装车时,严格计量控制各车数量基本相等。
(c)先将土运往工地,现场打方格。
(d)用推土机与刮平机配合,将土均匀地摊铺成型厚,用轻型压路机辗压。
(e)将石灰按同样方法摊铺并辗压。
d.拌和
(a)用稳定土拌和机3-4遍,拌和深度直至底层,设专人跟随拌和机随时检查拌和深度及拌和均匀情况并及时调整,防止出现素土夹层,但也不能过多破坏路基表面。
(b)用喷管式洒水车在干燥地混合料上洒水,并按略大于最佳含水量控制,洒水距离不能过短。
稳定土拌和机紧跟其后进行拌和,紧密配合,以防水份散失,不能成形。
e.整形
(a)用平地机刮平,由边侧向路中心进行刮平。
(b)用压路机稳压一遍。
(c)测量人员控制标高。
(d)重复上述施工步骤,直到符合要求为止。
f.辗压
(a)整型后,在混合料处于最佳含水量正负1%时进行辗压,如表面水份不足,再洒适量水。
(b)用12t以上三轮压路机,重型轮胎压路机或振动压路机进行辗压,由两侧向中心辗压,压路机后轮必须超过两段的接缝。
路的两侧多压2遍,知道达到密实度为止。
(c)严禁压路机在已完成的或正在辗压的路段上掉头和急刹车。
(d)辗压过程中,灰土表面应始终保持湿润。
(e)如发现有“弹簧”、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。
(f)两工作段连接部分,采用对接形式,前一段拌和整平后5-8m不进行辗压,后一段施工时,将前段未压部分一起再进行拌和辗压。
g.养生
(a)灰土底基层采用洒水养生法,保持表面湿润,养生期为7天。
(b)养生期间,除洒水车外,封闭交通。
B.灰土施工工艺流程图:
(附后)
C.机械设备的选用
水泵
2台消解石灰用
压路机
12t
1台
8t
1台
拖拉机
胶轮55马力
1台
4-5铧犁
1台
耙
1台
宝马拌和机
1台
运输工具
5t自卸汽车
6辆
1t翻斗车
6辆
洒水车
1辆
平地机
1台
D.劳动力组合及计划工期
该工序计划工期28天,作业人员65人。
(4)二灰结石的施工方法:
A.施工前准备
a.材料准备
粉煤灰:
粉煤灰进场前具有供货单位的化学分析报告,粉煤灰中的二氧化硅、三氧化二铝含量大于70%,烧失量不超过10%。
石灰:
标准与灰土用灰相同,这样石灰中未消解残渣少,易与粉煤灰起火山灰反应,形成较高的强度。
碎石:
碎石的压碎值不得大于30%,针片状含量不大于15%,最大粒径不大于40mm,含泥率等指标符合要求。
b.技术准备:
根据设计图纸,钉好控制高程桩,洒出灰格,计划用料试铺50m,检查平整度、密实度,并测出压实系数,试铺段做到宁高勿低。
B.二灰结石施工方法:
二灰结石采用厂拌机铺,机械平整的施工方法,首先所用粉煤灰、石灰、碎石等原材料必须预先报验,经检验达到设计需要方可使用,并及时测出二灰结石的压实系数,现场摊铺做到带线摊铺并控制好厚度、高程、纵坡、横坡,辗压做到由轻到重,并及时校正,保证无积灰、松散等现象。
辗压成型后,应封闭交通及时养护,保持路基湿润,并由试验部门做灌砂密实度试验,当二灰结石达到设计强度,并经质监部门验收合格后,方能进行下道工序施工。
C.机械设备的选用:
水泵
2台(消解石灰用)
压路机
12T
1台
21T
1台
25T(振动)
1台
16T(胶轮)
1台
运输工具
10T自卸
6辆
1T翻斗
4辆
洒水车
1辆
平地机
1台
D.劳动力组合及计划工期
该工序计划工期28天,作业人员60人。
(五)砼面层施工
A.施工前的准备工作:
1)技术准备:
组织有关人员熟悉相关操作程序和规范,分项工程开工前做到施工队长、技术人员、技术工人对自己的岗位需承担什么责任做到心中有数,并在此基础上建立岗位责任制。
2)运料道路准备:
对砼拌和现场的道路和施工运输便道进行认真的维修、整平、保养,确保运输畅通,并确保在规定的时间内混凝土混合料运至施工现场,保证不发生离析现象。
3)电源准备:
对工程施工用电持谨慎态度,使用地方电源的前提下,现场预备一台40KW的发电机组,用于砼路面的真空吸水及施工现场照明。
4)基层准备:
a.基层完成后进行封闭保养,如出线车槽或标高不符而必须修补,用相同高标号砼修补整平,压实,严禁用松散粒料填补。
b.对二灰结石基层及沥青下封层报请监理处及有关部门验收,合格后进行里面施工。
5)原材料的准备:
a.水泥以业主指定供应商为主,如自行组织,选择具有良好信誉的国营大厂为供应商,并且每批水泥进场都要求厂方出具合格证(化验单),派专人检查验收,并送质监部门复试。
b.砂应采用符合级配,洁净、坚硬、细度模数在2.5以上的中(粗)砂。
c.碎石应质地坚硬,耐久、洁净,并符合规定级配。
e.钢筋
钢筋的品种、规格应符合设计要求;
钢筋如果为圆盘,则应用拖拉机拉顺直,注意不得有裂缝、损伤、刻痕、表面油污和鳞片锈蚀。
6)混凝土的配合比设计
将各种原材料送到具有相应资质等级的试验室,委托他们做出符合施工要求和设计要求的配合比设计,试验报告报监理组审查后实施。
B.砼路面的现浇施工:
二灰结石通过试验测其弯沉值和无侧限抗压强度值均达到规范要求后,进入砼路面的浇筑。
砼路面施工程序为:
安装模板-安装传力杆-角隅钢筋、边缘钢筋安置-砼的拌和与运送-砼的摊铺和振捣-整平机整平提浆-收光-切缝-砼养生-刻纹与填缝。
(1)安装模板:
行车道采用24cm高的钢模,用测距仪经纬仪定出中线后用钢尺量出边线,钉钢筋支撑,用水准仪测出钢模顶高程使之符合设计高程。
模板两侧用钢钎打入基层,支撑牢固后首先自检纵向直顺度、高程、倾斜度、相邻模板高差,不符合规范要求的及时调整,并经质监部门验收合格后方能进行砼浇筑,模板内侧必须涂隔离剂,以便拆模时不损坏砼边角。
(2)传力杆、拉杆、边缘筋、角隅钢筋安装:
传力杆、拉杆应安置平稳,并平行于砼路面,每工作台班完成后要设施工缝,角隅钢筋要平稳地安置在距表面下6cm,边缘钢筋用道钉固定在两条缩缝中间。
(3)混凝土地拌和及运输
a.混凝土地拌和采用强制式机械拌和,投入25立方米/h砼拌和站一套。
b.投入搅拌机每盘的拌和数量,须按砼配合比的要求进行施工。
c.进入拌和机的投料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂、进料后边搅拌边加水。
d.拌和时间一般控制在2-3分钟。
e.砼拌和物的运输,采用1t翻斗车运输,倾倒拌和物时不得破坏路面基层。
砼拌和物从搅拌出料,运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直到浇筑完毕的时间一般控制在混凝土的初凝时间内。
装运混凝土拌和物不得漏浆,并应防止离析,当有明显离析时应重新搅拌。
每天开机前,施工技术组与质量检验组出示当天砼的配合比,并随时抽取砼做坍落度试验,拌和现场配备计量设备,保证计量用料,做到每天挂牌施工。
(4)砼的摊铺与振捣:
混合物摊铺的厚度应考虑振实预留高度。
砼采取人工摊铺,应用锹反扣,严禁抛掷和耧耙,振捣应注意均匀性,不得振捣过分产生离析,也不能漏振,产生蜂窝现象。
振捣的程序为:
插入式振捣棒振捣-平板振捣器-振动梁整平振捣-提浆滚提浆。
(5)真空吸水:
混合料浇筑后进行真空吸水。
真空吸水垫付密封,其密封边宽8-12cm,开机后真空度应逐渐增大,当达到要求的真空度(500-600mm汞柱)开始正常出水后,真空度要保持均匀,结束吸水工作前,真空度应逐渐减弱,防止在混凝土内部留下水通路,影响砼的密实度。
(6)混凝土做面:
在已完成真空吸水混凝土板上,用磨光机磨面;做面前,做好清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。
做面时严禁在面板砼上洒水、洒水泥粉。
做面应分三次进行,先找平抹面,待混凝土表面无泌水时,再做第二次抹面,最后做第三次抹面收光。
砼板面应平整密实;
抹平后顺横坡方向采用压纹机压槽,其深度为1-2mm,槽距以1-2cm为宜,并应与路中心线垂直,且与胀、缩缝相平行。
(7)钢筋及横、纵缝装置:
a.安装角隅钢筋、钢筋网片、边缘钢筋等符合规范及设计要求。
b.胀缝设置及施工应符合要求。
c.胀缝、施工缝的施工应符合规范要求。
(8)切缝:
根据水泥质保书提供的初凝时间,合理掌握切缝时间,谨防砼板块的自然断裂。
(9)养生:
采取草袋养生施工方法,保持砼潮湿直至达到设计强度。
(10)填缝:
必须清除缝隙内杂物,现场配备一台手提式鼓风机用于吹尽缝隙内细小颗粒。
填聚胺脂胶泥时,不得溢出缝外,也不能断填或漏填。
C.机械设备的选用:
砼拌和机
2台
运输车辆
5T自卸
4辆
1T翻斗
4辆
发电机组
40KW
1台
砼施工设备
插入式振动器
3台
平板式振动器
3台
真空吸水机
1台
切缝机
2台
灌缝设备
2套
刻纹机
2台
D.劳动力组合及计划工期:
该工序计划工期36天,作业人员140人。
五、施工要点
1、做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合。
排除的雨水,不得流入农田,亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。
2、路基在填筑前应对场地耕植土进行清除处理,厚度按20cm计列。
3、河塘填土需抽水和彻底清淤,纵横向陡岸挖成台阶。
4、路基填筑,必须根据设计断面,分层
七、技术措施
为了保证工程进度和质量,保证在施工过程中能及时解决施工难题,工程项目部成立工程技
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 鲍九路 施工 方案