隧道技术交底.docx
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隧道技术交底.docx
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隧道技术交底
技术交底书
单位:
第1页共2页
主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/开挖
日期
内容:
质量标准:
端墙、翼墙、挡土墙
1、基坑中心距线路中心允许偏差为+50mm,0mm。
2、基坑长度、宽度允许偏差为+100mm,0mm。
3、基底高程允许偏差为0mm,-100mm。
4、隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要求。
5、隧道门端墙和翼墙、挡土墙的基坑开挖范围、高程应符合设计要求。
台阶形基底的台阶应完整、平顺。
6、隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的地基承载力必须符合设计要求。
软弱地基加固处理的施工质量应符合设计要求。
技术措施:
1、洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成,施工应避开雨季。
2、洞口施工前,应先检查边、仰坡以上的山体稳定情况,清除悬石,处理危石。
施工期间实施不间断检测和防护。
3、边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成;隧道洞口的排、截水设施应用洞门工程同步施工。
隧道洞口及缓冲结构物的排、截水工程要与路基排水系统合理连通。
4、洞顶地表水要结合地形,洞口边、仰坡要及早做好坡面防护,确保洞口稳定。
采用锚喷护面时,坡顶采用绿化处理,防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。
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接收负责人:
技术交底书
单位:
第2页共2页
主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/开挖
日期
内容:
5、洞口开挖采用双侧壁导坑法。
隧道开挖力求及早进洞,避免出现深路堑或高边坡,尽量减少对山体的破坏,防止水土流失。
6、洞口土石方工程要自上而下分层开挖、分层防护,当地质条件不良时,要采取稳定边坡和仰坡的有效措施。
7、洞口石方严禁采用洞室爆破开挖,要采用浅孔小台阶爆破,边、仰坡开挖要采用预留光爆层法或预裂爆破法。
安全措施:
1、工作人员必须要持证上岗,适时接受安全教育,指挥施工,杜绝违章作业。
2、开挖应从上而下进行,严禁掏底开挖。
3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查,发现异常现行立即处理。
4、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。
6、在清方过程中,发现有瞎炮、残药、雷管时,必须及时由爆破人员进行处理。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/模板
日期
内容:
质量标准:
端墙、翼墙、挡土墙
1、基础边缘位置允许偏差为+15mm,0mm。
2、基础顶面高程允许偏差为±10mm。
3、边墙边缘位置允许偏差为+10mm,0mm。
4、边墙拱脚、端翼墙顶面高程±10mm。
5、模板表面平整度允许偏差为5mm。
6、模板表面错台允许偏差为2mm。
7、预留孔洞中心线位置允许偏差为10mm。
8、预留孔洞尺寸允许偏差为+10mm,0mm。
9、预埋件中心线位置允许偏差为3mm。
技术措施:
1、模板及支架要根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料的供应等条件进行设计及施工。
模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力和施工荷载。
2、模板及支架安装必须牢固,接缝严密不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物要清理干净。
3、模板及支架与脚手架之间不得相互连接。
4、端墙和翼墙、挡土墙模板及支架拆除时,混凝土强度必须符合设
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/模板
日期
内容:
计要求。
设计无要求时,混凝土强度应达到设计强度等级的100%。
安全措施:
1、工作人员必须要持证上岗,适时接受安全教育,指挥施工,杜绝违章作业。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/钢筋
日期
内容:
质量标准:
端墙、翼墙、挡土墙
1、受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差为±10mm。
2、箍筋内净尺寸允许偏差为±3mm。
3、双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差为±5mm。
4、同一排中受力钢筋水平间距允许偏差为±20mm。
5、分布筋间距允许偏差为±20mm。
6、箍筋间距允许偏差为±20mm。
7、钢筋保护层厚度允许偏差为+10mm,-5mm。
8、钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土热轧光圆》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。
技术措施:
1、钢筋统一在钢筋加工场中进行加工,完成后运输至施工现场进行绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合设计及规范要求。
2、钢筋在加工弯制前要将钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈清除干净,在加工后钢筋表面不允许有超过规范规定的削弱钢筋截面的伤痕。
3、当利用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:
Ⅰ级钢筋
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/钢筋
日期
内容:
不得大于2%;Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
4、钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊,并以闪光对焊为主。
5、安装钢筋时,钢筋的位置和混凝土的保护层厚度要符合设计要求。
垫块要互相错开,分散布置,并不得横贯保护层的全部截面。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
严禁疲劳作业及酒后作业。
2特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/混凝土
日期
内容:
质量标准:
端墙、翼墙、挡土墙
1、基础边缘平面位置允许偏差为20mm。
2、基础宽度允许偏差为-10mm。
3、基础顶面高程允许偏差为±20mm。
4、端、翼墙边缘平面位置允许偏差为+10mm,0mm。
5、端、翼墙顶面高程允许偏差为±20mm。
6、表面平整度允许偏差为5mm。
7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的规定。
⑴混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,测定值应符合理论配合比的要求,偏差不宜大于±20mm。
⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。
⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不大于15℃。
技术措施:
1、混凝土搅拌
⑴搅拌混凝土采用强制式搅拌机,计量器具要定期检定。
严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料,其最大允许偏差为(重量):
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第2页共4页
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/混凝土
日期
内容:
胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1%;外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌和用水±1%。
⑵混凝土原材料计量后,先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机内投入粗骨料,充分拌和后再投入外加剂,并搅拌均匀。
2、混凝土运输
⑴混凝土采用搅拌车进行运输。
运送混凝土前,要认真检查运输设备内是否有积水,或内壁粘附的混凝土是否清除干净。
⑵混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行。
运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。
3、混凝土泵送
⑴混凝土泵启动后,先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。
确认输送管内无异物后泵送1:
2水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管道内壁。
⑵开始泵送时,先慢后快,逐步加速,待各个系统运行正常后方可以正常速度进行泵送。
⑶泵送过程中,废弃的和泵送终止时多余的混凝土,应按照预先确定的处理方法,及时进行妥善处理。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/混凝土
日期
内容:
⑷泵送完毕后,应将混凝土泵和输送管道清洗干净。
4、混凝土浇筑
⑴混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块(≥4个/m2)位置、数量。
⑵混凝土应分层、连续浇筑,不得随意留置施工缝。
其分层厚度根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度和结构要求等条件确定。
泵送混凝土不宜大于600mm,一般宜为300~500mm。
⑶布料设备的出口距离模板内侧面不应小于50mm,且不得向模板内侧面直冲布料,也不得直冲钢筋骨架。
⑷在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层混凝土同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
⑸浇筑大体积混凝土要沿高度均匀分段、分层浇筑,且应在一天中气温较低时进行。
混凝土的浇筑温度不宜高于28℃。
5、混凝土振捣
⑴混凝土浇筑过程中,随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实,要避免重复振捣,防止过振。
⑵采用插入式振捣器振捣混凝土时,其移动的间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为50~100mm,与侧模
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/混凝土
日期
内容:
保持50~100mm的距离。
每一振点的振捣持续时间宜为15~30s,且隔20~30min后进行第二次复振。
6、混凝土养护
⑴混凝土带模养护时采用包裹、浇水等措施进行保湿养护。
⑵混凝土拆模后,在混凝土表面处于潮湿状态迅速覆盖进行保湿养护。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
严禁疲劳作业及酒后作业。
2、特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
4、悬空、攀登高处作业的人员,必须有特种作业人员操作证,并经检体检合格后,方可从事高和作业。
否则,禁止悬空、攀登工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/洞口防护
日期
内容:
质量标准:
栏杆、检查设施及声屏障
1、构件断面尺寸允许偏差为设计尺寸的±5%。
栏杆、检查设施
2、安装尺寸允许偏差为±20mm。
栏杆、检查设施
3、柱垂直度允许偏差为柱高的0.5%。
栏杆、检查设施
4、检查梯、台阶尺寸允许偏差为±30mm。
栏杆、检查设施
5、距线路中心线位置允许偏差为+50mm,0mm。
声屏障
6、顶面高程允许偏差为±50mm。
声屏障
7、每幅声屏障顶面水平允许偏差为+30mm,0mm。
声屏障
8、垂直度允许偏差为屏障高的1%。
声屏障
技术措施:
1、边、仰坡以上的山坡危石要在边、仰坡开挖前清除干净,消除施工过程中的施工隐患。
2、按照设计要求的边、仰坡开挖形式进行开挖作业。
3、绿色防护和喷锚防护工程按照设计要求进行施工,同时其施工质量要符合相关标准的规定。
4、防护栏的支柱要按照设计要求的位置、深度埋设稳固。
防护栅栏要按照设计要求安装牢固,不松动。
其所用材质符合要求。
5、检查设备杆件的涂料品种、质量、涂装体系要满足设计要求,并
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主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道洞口工程/洞口防护
日期
内容:
无漏涂、露底、剥落、起泡等质量缺陷。
6、声屏障的设置范围、位置和结构形式、所用材料品种、规格、质量要符合设计要求。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
严禁疲劳作业及酒后作业。
2、特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
4、悬空、攀登高处作业的人员,必须有特种作业人员操作证,并经检体检合格后,方可从事高和作业。
否则,禁止悬空、攀登工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/开挖
日期
内容:
质量标准:
1、明洞开挖断面尺寸应符合设计要求。
2、明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。
3、明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。
4、明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。
5、明洞基底加固范围和方法应满足设计要求。
技术措施:
1、明洞地段的土石方开挖时,应采取控制爆破措施,但不得采用大爆破。
开挖坡面安装设计要求及时进行防护和支护。
2、明洞施工按照设计要求,对地层进行预加固,然后分层开挖和支护,边、仰坡分层施做喷锚支护、格构网、植草等方法保持其稳定。
3、明洞侧壁基础要设置在稳固的地基上,基础埋设宽度和深度符合设计要求;若两侧地基松软或软硬不均时,要采取有效措施进行加固。
4、明洞开挖土石方的弃置不得违反环境保护和水土保持的相关规定。
5、开挖采用风镐钻孔、爆破,挖掘机、装载机装车,自卸车运输至弃碴场,人工配合清碴。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
严禁疲劳作业及酒后作业。
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第2页共2页
主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/开挖
日期
内容:
2、特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
4、悬空、攀登高处作业的人员,必须有特种作业人员操作证,并经检体检合格后,方可从事高和作业。
否则,禁止悬空、攀登工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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单位:
第1页共2页
主送单位
各工区
编号
工程名称
隧道明洞工程/模板
日期
内容:
质量标准:
1、基础边缘位置允许偏差为+15mm,0mm。
2、基础顶面高程允许偏差为±10mm。
3、边墙边缘位置允许偏差为+10mm,0mm。
4、边墙拱脚、端翼墙顶面高程±10mm。
5、模板表面平整度允许偏差为5mm。
6、模板表面错台允许偏差为2mm。
7、预留孔洞中心线位置允许偏差为10mm。
8、预留孔洞尺寸允许偏差为+10mm,0mm。
9、预埋件中心线位置允许偏差为3mm。
技术措施:
1、模板及支架要根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料的供应等条件进行设计及施工。
模板及支架要具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力和施工荷载。
2、模板及支架安装必须牢固,接缝严密不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物要清理干净。
3、模板及支架与脚手架之间不得相互连接。
4、明洞衬砌台车设计制造时,必须以隧道设计断面为准,同时考虑
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主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/模板
日期
内容:
施工误差、贯通测量调差及预留沉降等因素。
5、根据中线和标高铺设衬砌台车轨道,要求使用标准枕木和鱼尾板;轨距与台车轮距一致,左右轨面高差<10mm。
起动电动机使衬砌台车就位。
涂刷脱模剂。
6、起动衬砌台车液压系统,根据测量资料使钢模定位,保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致,拱墙模板成型后固定,测量复核无误。
7、拱圈混凝土强度在达到设计强度的100%且拱顶回填土高度达到0.7m时,方可拆除明洞拱架。
安全措施:
1、工作人员必须要持证上岗,适时接受安全教育,指挥施工,杜绝违章作业。
2、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/钢筋
日期
内容:
质量标准:
1、受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差为±10mm。
2、箍筋内净尺寸允许偏差为±3mm。
3、双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差为±5mm。
4、同一排中受力钢筋水平间距(拱部)允许偏差为±10mm。
4、同一排中受力钢筋水平间距(边墙)允许偏差为±20mm。
5、分布筋间距允许偏差为±20mm。
6、箍筋间距允许偏差为±20mm。
7、钢筋保护层厚度允许偏差为+10mm,-5mm。
8、钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土热轧光圆》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。
技术措施:
1、钢筋统一在钢筋加工场中进行加工,完成后运输至施工现场进行绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合设计及规范要求。
2、钢筋在加工弯制前要将钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈清除干净,在加工后钢筋表面不允许有超过规范规定的削弱钢筋截面的伤痕。
3、当利用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率为:
Ⅰ级钢筋
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主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/钢筋
日期
内容:
不得大于2%;Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
4、钢筋接头采用闪光对焊或电弧焊,并以闪光对焊为主。
5、安装钢筋时,钢筋的位置和混凝土的保护层厚度要符合设计要求。
垫块要互相错开,分散布置,并不得横贯保护层的全部截面。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。
严禁疲劳作业及酒后作业。
2特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。
应加强机械维修保养工作。
施工进度和工期要求:
满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
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批准人:
接收单位:
接收负责人:
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单位:
第1页共4页
主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/混凝土
日期
内容:
质量标准:
1、边墙平面位置允许偏差为±10mm。
2、拱部高程允许偏差为+30mm,0mm。
3、边墙、拱部表面平整度允许偏差为15mm。
4、预留孔洞中心线位置允许偏差为10mm。
5、预留孔洞尺寸允许偏差为+10mm,0mm。
6、预埋件中心线位置允许偏差为3mm。
7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的规定。
⑴混凝土拌制过程中,应对混凝土拌和物的坍落度进行测定,测定值应符合理论配合比的要求,偏差不宜大于±20mm。
⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。
⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不大于15℃。
技术措施:
1、混凝土搅拌
⑴搅拌混凝土采用强制式搅拌机,计量器具要定期检定。
严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料,其最大允许偏差为(重量):
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主送单位
隧道施工队
编号
工程名称
隧道明洞工程/混凝土
日期
内容:
胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1%;外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌和用水±1%。
⑵混凝土原材料计量后,先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料,搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆,再向搅拌机内投入粗骨料,充分拌和后再投入外加剂,并搅拌均匀。
2、混凝土运输
⑴混凝土采用搅拌车进行运输。
运送混凝土前,要认真检查运输设备内是否有积水,或内壁粘附的混凝土是否清除干净。
⑵混凝土运输设备
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