工程机械05.docx
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工程机械05.docx
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工程机械05
工程机械资料汇编—5
目录
1、2001年11月我国主要企业液压挖掘机销售情况
2、我国工程机械行业地区集中度较高
3、日本工程机械市场现状
4、工程机械行业利润67.9%来自外企
5、上半年我国工程机械进出口市场纵横谈
6、工程起重机行业潜在优势明显
7、国外工程机械最新发展趋势
8、工程机械产销两旺
9、国产重大技术装备面临严峻局面——访中国机械工业联合会专务委员隋永滨
10、生命不息追求不止——七届、八届、九届全国人大代表、宁国凤形耐磨材料有限公司董事长陈宗明
11、中国挖掘机市场:
“至少要‘火’二三十年”——大宇重工业烟台有限公司总经理蔡奎全
12、搞好协会的关键是立足服务当好纽——中国重机协会理事长汪建业
13、外面的世界很精彩———访解放军第六四四三厂(天津建筑机械厂)厂长刘绍宏
14、用全新的观念诠释结构调整——陆燕荪对机械工业的思考
2001年11月我国主要企业液压挖掘机销售情况
2002-01-1808:
31:
41
据统计,今年11月份主要合资和独资企业液压挖掘机销售733台(其中有19台为国企销量),比10月份767台销售量略有减少。
按机型分析,15吨级以下销量15台(上月为32台),20吨406台(393台),22吨249台(228台),25吨10台(65台),30吨47台(41台),35吨4台(7台),40吨2台(1台)。
按企业统计,小松山推153台,合肥日立144台,大宇烟台132台,常州现代121台,卡特86台,成都神钢67台,小松常州11台,厦工、西安黄河和柳工分别是9台、7台、3台。
按地区分析,11月份733台销量中,江苏、山东、安徽、浙江四省华东地区占当月销量50.9%,其中江苏占四省的41%,销量最大。
西部十省占当月销量19%,其中四川省占西部十省区的三分之一。
截止到11月,我国合资独资企业液压挖掘机销售量累计已有9700多台。
主要国有企业液压挖掘机销售情况是:
长挖累计销量70台,抚挖171台,西安黄河116台,合肥万方43台,山东临工68台,上海巨力24台,徐州挖掘机厂92台,玉柴375台,江苏华通62台,国有挖掘机主要企业,累计销量约1021台左右。
我国工程机械行业地区集中度较高
2002-01-0408:
33:
16
我国工程机械行业近年因国家加大基础建设投资力度而得到较大发展。
近3年工程机械的发展速度远大于全国机械工业的发展速度,但发展很不平衡。
我国工程机械行业的地区分布得很不均匀,基本上都集中在东部地区。
2000年东部地区企业数占整个行业的63.87%,工业总产值(1990年不变价)占行业的65.75%,产品销售收入占行业的66.19%,利润总额占63.13%。
我国东部工程机械的几个主要经济指标占整个行业的三分之二左右,而中西部才占三分之一左右,中部基本上为西部的2倍。
2000年工程机械行业各地区主要经济指标前后各5名的省市分布情况如下:
(1)工业增加值前5位的省市分别为山东、湖南、福建、江苏、陕西,其工业增加值合计为32.059亿元,占整个工程机械行业的60.59%,而最后5位省市的工业增加值为0.204亿元,只占0.0039%,与前5位省市相差非常悬殊。
(2)产品销售收入前5位的省市为山东、江苏、福建、四川、安徽,其产品销售收入为113.97亿元,占工程机械行业的63.51%,而后5位省市的产品销售收入为0.599亿元,只占行业的0.0033%。
(3)利润总额前5位的省市为山东、湖南、江西、江苏、福建,其利润总额为9.369亿元,占行业的90.63%,而后5位省市的利润总额为-0.636亿元。
全行业3项经济指标前5位的地区有山东、湖南等8个省市,这8个省市3个在东部地区,3个在中部地区,2个在西部地区。
东部3个省的3项经济指标,分别占东部地区的73.79%、76.61%、86.01%。
中部3个省的3项指标分别占中部地区的44.87%、72.85%、98.33%。
西部2个省的3项指标中工业增加值、产品销售收入分别占西部地区的85.71%、88.82%。
而工业增加值、产品销售收入、利润总额后5名的地区都在西部地区。
这说明我国工程机械行业的地区集中度比较高。
日本工程机械市场现状
2001-12-2908:
26:
00
日本建设机械协会最近对1995-2000年6年间的日本工程机械市场进行了分析。
其分析资料表明:
日本工程机械的销售量在1996年达到顶峰,销售金额为20170亿日元,以后逐年急剧减少,到1999年,销售额仅为13417亿日元,比1996年锐减33.2,2000年又比1999年减少2.7%,销售额13101亿日元,其中,国内销售额为8815亿日元,出口额为4286亿日元。
与此相反,建设机械租赁业和二手工程机械市场却呈现增长趋势。
1.新机销售情况:
(1)国内市场:
自1996年以来,国内新机销售逐年下减,但各机种增、减量不同。
2000年新增6个机种,淘汰4个机种。
液压挖掘机的销售一枝独秀,比1999年增长1.45%,销售额占总销售额的39.1%。
而起重机销量下滑最甚,销售额已由1999年度的19.4%(占总销售额比例)下滑到12.9%。
从销售趋势看,多功能(高通用性)的液压挖掘机市场前景看好。
(2)国外市场:
1998年是日本出口工程机械的顶峰年,随后,由于东南亚、北美的经济不景气,日本工程机械的出口量随之下滑。
1999年比1998年下降22.3%,2000年又比1999年下降5.9%,出口额为4256亿日元。
就机种而言,液压挖掘机销量增加,起重机销量减少。
2000年的出口额中,液压挖掘机的出口额占总出口额的49.3%,其中,微型液压挖掘机增速显著,出口额占总出口额的11.2%。
按出口地域分,微型液压挖掘机的出口市场主要在欧洲。
2000年微型液压挖掘机占国外市场份额的70.8%,比1999年出口额增加15.1%,达320亿日元。
2.工程机械租赁业动向:
从80年代以来,日本工程机械租赁业逐年发展,成为新机的主要买主之一。
在2000年,工程机械租赁业购买的新机已占新机销售额的33.8%。
其中,购买的微型液压挖掘机比1999年增长47.8%,购买的中小型液压挖掘机增长39.8%,而且,这种增长势头将继续保持。
另外,租赁业购买的起重机、道路工程机械也呈增长趋势。
3.二手工程机械市场动向:
根据液压挖掘机、微型液压挖掘机、履带式载重车、轮胎式装载机、履带式起重机、汽车式起重机、全路面起重机、压实机械等八种工程机械的资料统计,因为用户购买一台新机往往要替换下一至两台旧机,所以,近年来日本的旧机数量增长加快,到1997年,新增的旧机数已超过新机销售量,这为日本的二手工程机械市场提供了充足的货源。
1995-1999年度,日本八种二手工程机械的年销售量为9-11万台。
近年来,国外市场需求趋旺,国内市场需求减少。
1999年度,出口的二手工程机械占年度销售量的46.2%。
所以,日本二手工程机械市场日益看重国外市场。
另外,随着利用互联网销售二手工程机械(网上交易)的业务兴起,将会更促进二手工程机械市场的兴旺。
工程机械行业利润67.9%来自外企
2002-01-0908:
53:
11
随着国民经济建设第十个五年计划的启动,国家加大基础设施建设力度和西部大开发政策的实施,为我国工程机械提供了广阔的市场空间。
据悉,近年来,在工程机械行业,外商投资企业占有越来越大的份额,外商投资企业工业总产值占了全行业的33.6%,企业利润占到了67.9%。
我国工程机械产品进口量的增长幅度近几年来也在逐年上升,国产工程机械市场占有率到“八五”末下降到60%左右,近几年虽略有回升,也一直徘徊在65%左右。
上半年我国工程机械进出口市场纵横谈
2001-12-0409:
01:
33
一、进出口增势强劲
据海关统计,上半年我国工程机械产品进出口额为11.32亿美元,比去年同期增加39.9%,占全国机电产品进出口总额的1%。
其中出口3.41亿美元,比去年同期增长47.3%;进口7.91亿美元,比去年同期增加36.8%,贸易逆差4.5亿美元。
我国工程机械上半年主要出口产品为叉车及工业搬运车辆、挖掘及铲土运输机械、工程起重机械、混凝土机械、压实及路面机械、凿岩机械和工程机械零部件。
其中叉车及工业搬运车辆2997万美元,比去年同期增长54.5%;挖掘及铲土运输机械3109万美元,比去年同期增长104.7%;工程起重机械1167万美元,比去年同期增长269.9%;混凝土机械895万美元,比去年同期增长51.3%;工程机械零部件2亿美元,比去年同期增长51.2%。
我国工程机械出口的传统市场为东南亚地区。
上半年出口市场分布为亚洲56.7%,欧洲15.0%,南美洲2.0%,北美洲18.9%,大洋洲2.3%,非洲5.1%。
上半年经营工程机械出口的有1519家企业,出口金额在100万美元以上的有67家,累计出口金额1.96亿美元,占上半年工程机械出口金额的57.5%;出口金额在50万美元以上的有144家,累计出口金额2.49亿美元,占上半年工程机械出口金额的73.2%。
近几年工程机械进口一直大于出口。
工程机械主要是从日本、欧盟、美国进口。
二、国货面临挑战
当前,工程机械主机的关税大约为16%,按照减让表入世后只有7%至8%,零部件则只有3%至4%,汽车起重机及底盘的配额制也将取消。
目前,轮胎起重机、正面吊、推土机、振动压路机、水泥混凝土搅拌站、沥青混凝土摊铺机等是我们实行特定招标的产品,将来都要取消。
取消后,根据市场需求,进口将会有一个比较大的增长,可能会对我们工程机械行业产生一定的冲击,而且冲击还不小。
特别是220马力以上的推土机、5立方米以上的挖掘机、10立方米以上的装载机、大型高等级的公路摊铺机和夯实机等,这些品种的国产工程机械在质量上与国外产品相比有一定差距。
但是也应当看到,入世后,国产工程机械也有发展的机会。
一方面,我国将享有多边、无条件、稳定的"普惠制"待遇,享受国外低关税税率以后,有利于我国工程机械产品的出口。
另一方面,通过低关税税率进口国外先进的、可靠的配套零部件,把中国工程机械发展融入到国际先进环境中去,对我国工程机械行业技术创新、提供高配套水平都极为有利。
三、专家为扩大出口支招
中国机电产品进出口商会工程农机分会的专家,就如何扩大我国工程机械的出口提出了几点建议。
1.工程机械生产企业与对外承包公司联合开发国际市场。
用产品作投入,利用对外承包公司在各国良好的信誉、牢固的物资根基,通过使用国产工程机械的"活广告"作用,联合建立销售、维修服务、培训、零配件供应网点,共同开发国际市场,相互依靠,取长补短,互惠互利,一方面减少了生产企业在外设点的盲目性,另一方面让承包公司参与国外地区的销售,对售后产品的货款回笼也有保证,同时还能带动深层次业务的开展。
合作形式可灵活多样,如重大项目相互融资,结算上分期付款,联合投标,租赁生产企业设备和有偿借用操作和维修人员等。
2.抓好大项目,充分享用国家对机电产品出口扶植政策,扩大工程机械出口。
抓好大项目,关键是解决资金的来源和途径。
国家进出口银行和保险公司为工程机械出口保驾护航作用愈来愈突出。
向进出口银行或中国银行申请买方信贷和卖方信贷是解决工程机械出口资金来源的有效途径,也是抓好大项目的根本所在。
3.在国外建立工程机械维修服务中心,保证工程机械的继续出口。
近年来工程机械出口徘徊不前的症结是:
一个企业向一个地区出口若干台工程机械产品,由于批量小,维修服务成本高,零配件供应不及时,以致于国外用户对中国工程机械产品质量失去信心,乃至失去订单。
因此在国外有选择地建立工程机械技术维修服务中心、备件中心势在必行。
此外,规范工程机械出口经营机制,建立专营出口代理制和销售维修服务中心也势在必行。
工程起重机行业潜在优势明显
2001-11-3008:
50:
25
入世后,展望我国工程起重机行业的发展,我认为主要具备以下三方面的优势。
一是国内工程机械市场需求潜力巨大
无论是继续扩大内需发展战略的需要,还是西部大开发、南水北调、青藏铁路等一大批国家级重大建设工程以及我国稳步推进的城镇化建设和可持续发展战略的实施,都为工程机械行业提供了庞大而长久的市场。
据国家权威机构预测,到2005年国内工程起重机的年需求量将达到8000~9000台(包括塔式起重机)。
二是中小吨位产品稳中有进
中国工程起重机行业经过四十多年的发展,已经建立了一个比较完整的生产体系。
中、小型汽车起重机的批量生产也已经有了三十多年的历史。
特别是从80年代开始,国内一些生产轮式起重机的重点骨干企业先后分别引进了日本多田野、加藤,美国格鲁夫和德国利勃海尔公司的先进技术,经过多年的消化吸收和国产化工作,已经大大地促进了我国轮式起重机行业的技术进步和产品水平的提高。
几十年来,国内轮式起重机产品已经在我国的华东、中南、华北、西南、西北等地区以及军品供应中占有了比较稳定的市场份额。
这些都为我国工程起重机行业的进一步发展奠定了基础。
三是国内劳动力资源丰富
劳动力价格便宜是我国在国际竞争中比较突出的优势。
我国出口的工程机械产品近年来虽然其技术含量有所增加,但仍属于劳动密集型产品。
而我国工程机械产品成本中劳动成本所占的比重远远低于国际水平。
今后随着产品的增加,劳动力成本的比例还会进一步降低。
这些同样也是我国工程起重机行业参与国际竞争的一项重要优势。
国外工程机械最新发展趋势
2001-12-0608:
30:
39
1.采用模块化设计以DANA为代表的意大利企业多已采用了该类设计方法,优点是:
减少设计及工装制造的投入,减少了零件种类,提高规模生产程度,降低制造费用,提高市场响应速度等。
2.配置高性能的制动器在世界各国的主机产品中,已出现了自循环冷却功能的湿式制动器桥、带散热风道的盘式制动器桥、适于ABS的蹄鼓式和盘式制动器桥、带自动补偿间隙的盘式制动器等配置高性能制动器桥,同时制动器的布置位置也出现了从桥臂处分别向桥包总成和向轮边端部转移的趋势。
前种处理方式易于散热,后种处理方式为了降低成本,甚至有厂商把制动器的壳体与桥壳铸为一体,既易于散热,又利于降低材料成本,但这对铸造技术、铸造精度和加工精度都提出了极高的要求。
3.主要部件和功能向驱动桥的中部集中
有些厂家开始把主减、制动器和行星减速机构等集合在桥的中部,但其优点尚待考证。
4.桥壳采用球墨铸铁,以提高整桥外观质量
桥壳采用球墨铸铁,加工成本低,其铸造及加工后的外观质量均比现时大多采用的铸钢桥有了很大的提高。
5.适应特种要求的多功能驱动桥为适应主机产品的特殊要求,驱动桥产品供应厂家设法在桥上增加了一引进特殊功能:
自动充气功能、超载报警功能、增添转向油缸功能等,增加了驱动桥产品的适应性。
工程机械产销两旺
2001-11-2608:
50:
39
近年来,工程机械行业一直呈现出高速发展的势头,这在整个装备制造业中表现十分突出。
据对中国机械工业联合会提供的信息分析,1-7月累计,整个工程机械行业销售收入同比增长22.34%,高出全国机械工业平均增长水平6.05个百分点;利润同比增长90.59%,高出全行业平均增长水平40.32个百分点;亏损企业亏损额同比减亏5.13%,优于全行业平均水平8.82个百分点。
目前,行业的销售收入利润率为5.39%,成本费用利润率为5.69%,总资产贡献率为4.39%,资本保值增值率为111.24%,分别高出机械工业平均水平1.13、1.24、0.05和2.25个百分点。
这几项指标在整个装备制造业11个分行业中均位居前列。
值得注意的是,随着销售收入和利润的大幅增长,工程机械行业的销售成本、销售费用以及企业亏损面也在同步大幅增加。
其中,1-7月销售成本增长了21.93%,接近销售收入的增长速度;销售费用增长30.82%,大大超过了销售收入增幅。
这两项指标分别高出机械工业平均水平5.29和16.3个百分点。
另外,企业亏损额下降了,但企业亏损面却扩大到36.31%,在11个分行业中,仅比重型矿山行业略强一些。
国产重大技术装备面临严峻局面——访中国机械工业联合会专务委员隋永滨
2002-03-2510:
24:
18
采访隋永滨的最初原因是想求证一下目前社会上的一种说法,即:
我国国产重大技术装备的市场占有率逐年下降。
而在采访中,隋永滨谈得更多的是一个沉重的话题:
入世后,国产重大技术装备可能面临的严峻局面。
谈到近几年我国重大技术装备的发展,隋永滨喜悦之情油然而生。
他说:
“说我国国产重大技术装备市场占有率逐年下降,肯定是不确切的。
‘九五’以来,我国石化、冶金、发电等行业重大技术装备的发展速度是很快。
”
接下来,便是一串闪光的事例。
以石化装备为例。
炼油设备,通过我国生产的最大的炼油设备是50万吨/级,而现在我们已经能够生产1000万吨/级的炼油设备,这样大规模、世界级的炼油设备,95%以上是国产化的。
过去我国30万吨乙烯装置全部依赖进口,这几年,我们对当年的进口设备进行了技术改造,30万吨的扩大到45万吨或48万吨,45万吨的再扩大到60万吨、70万吨,这些装置的主要关键设备都是国产的。
加氢反应顺,以前我们只能生产400吨、500吨的,现在我们已经能生产900吨、1000吨的了,这在世界上也只有日本、德国、意大利等几个国家可以做到。
乙烯裂解三大透平压缩机,过去完全依赖进口,现在沈阳鼓风机厂已经为大庆48万吨乙烯改造工程提供了2台,又在为大庆60万吨、70万吨提供产品。
多股流低温冷箱,过去几十年我们一直想做都没有做成,现在,杭州制氧机厂已经为燕山石化、金山石化、齐鲁石化提供了十几台多股流低温冷箱。
加氢往复式压缩机,我们80吨活塞力的产品在茂名石化通过鉴定后,又研制出了100吨活塞力的。
陕西鼓风机厂生产的轴流式压缩机,去年一年就生产了将近30台,这么大的产量在世界上同行业企业也是少有的。
随永滨说:
“这样的例子还很多很多。
近几年来,我国炼油、乙烯、乙烯后加工装置等设备,不仅国产化率大大提高,而且有些产品已经达到了世界级的水平。
比如千吨级的加氢反应器、100吨活塞力的加氢往复式压缩机、低温冷箱、大型乙烯裂解器等长期依赖进口的关键设备,都实现了零的突破。
发电设备中,我们的亚临界机组不仅实现了国产化,使国内市场占有率达到60%以上,而且大量出口,成为我国机械产品出口的一个重要组成部分。
这些产品的用户,都对我们的产品很满意。
”
当记者还沉浸在令人兴奋的成绩中时,隋永滨的话题一转,说:
“如果以我们今天谈话为界,今天以前,我国国产重大技术装备的市场占有率是上升的,而今后,随着入世成为现实,国产重大技术装备的市场占有率是否会下降?
我有着秀深的忧虑。
”
随永滨介绍说,入后以后,有两个因素对重大技术装备的影响不会太大。
一是关于关税减让。
长期以来,我国用户进口重大技术装备都是享受减免关税的。
因为这些进口设备都是用于国家重点技术改造的,根据国家政策是可以减免关税的。
相反,我们国产化的设备如果需要从国外购买材料、配件,则是要交税的。
比如加氢反应器,如果买进口的,可以免税,如果国产加氢反应器要从国外买材料或焊材,这就要上税。
由于我们一直是在这种不平等的环境下竞争的,所以入世后,关税的减让对国产重大技术装备是没有太大的影响的。
二是一些非关税保护政策的取消。
应该承认,近几年来,我国国产重大技术装备主要是依靠自己的实力,从竞争中发展起来的。
当然也有一部分国家政策的保护,但这种保护也是非常微弱的。
所以,这一条对重大技术装备的影响也不会太大。
那么,入世后,什么会对国产重大技术装备的发展产生影响呢?
隋永滨认为,是观念,是人们对发展国产重大技术装备重要意义的模糊认识。
隋永滨的这个看法,源于入世后一些用户单位态度的明显转变。
他说:
“我最近在与用户接触时,经常听到这样的话:
现在都入世了,不要再提什么国产化了,我们想进口什么就进口什么。
”隋永滨认为,这种观念如果放纵下去,是很可怕的。
之所以说它可怕,是因为,其一,民族经济是主权国家政治独立的基础,中国作为一个主权国家,从国家经济安全的角度出发,必须有一个强大的制造体系。
隋永四个现代化的滨说,过去有一句话叫做“靠进口是进口不了”,这句话可能不太全面,需要进口的,还是要进口,但是,中国的现代化决不能一厢情愿寄托在外国资本主义家身上,没有民族工业的支撑,没有强大的制造业,中国永远成不了真正意义上的经济强国。
其二,像中国这样一个发展中的大工业,基本国策还是要拉动内需。
在这个国策下,凡是国内能够生产的,应该立足于国内,这种意识应该是每个公民的责任,应该是每个部门领导的责任,不管你是冶金的、电力的、石化的用户,不订认为入世了,我们不提国产化了,就等于不买国产设备了。
其三,绝不能放弃运用规则合理地保护我们的民族工业。
隋永滨说,我曾经几次在会上说过,入世后,如果我们处理得不好,已经的国产化成果可能丧失掉,尚未国产化的再进行国产化将增加难度。
为什么?
因为目前政府已经废除了一些不符合世贸规则的政策,但还没有相应地建立起新的措施,而且应该建立怎样的新措施,我们还缺乏研究。
其四,国产化一定要有政府的导向,不能完全等同于市场和赤。
隋永滨说,所谓市场化,是指你做的东西一定要好,不能价格高、质量差、服务不行,还要我买你的。
但国产化不可能完全是用户主动行为,必须要有一定的政府行为,有一定的政府导向。
特别是在中国这样一个体制下,重点工程的投资都是国家的,实际上是一种政府采购行为。
如果是个人出资,他不可能什么都买国外的。
就像我们买汽车,有钱的人可以买奔驰、宝马,没那么多钱的人买捷达、富康不是也挺好用吗?
个人出资,会很注意价格性能比的。
既然是政府采购,国家出资,国家必须要有导向。
怎样导向,怎样保护?
隋永滨认为,对于一些我们已经与国外形成竞争能力的产品,像炼油装置、亚临界发电机组,就没必要保护了,让它到市场上去竞争。
对于国内尚未形成竞争能力,或者是刚刚处于研制阶段的产品,则要想办法让其发展起来,成长起来,最终形成与国外产品相抗衡的态势。
比如与西气东输工程配套的管线压缩机、大型管线球泵等产品,我们国内完全有生产能力,但是如果政府不做引导,用户单位只是强调产品有一定的业绩才能用,那制造企业永远也不会有业绩,中国机械工业的技术水平也就不能提高。
背景链接
有关方面根据中共中央和国务院最近提出的要“集中力量攻克一批关键技术,加快国家重大技术装备和高新技术产业化进程”的精神,提出了“十五”期间发展我国重大装备的主要措施和政策建议。
建立提出,要重视重大技术装备国产化依托工程的落实。
加大落实重大技术装备国产化依托工程的力度,凡国家投资为主的重点建设工程和重大技改项目,在申报、审批过程中,要明确规定设备采购原则和国产化的比例;对外资项目也要利用国际招标原则中对所在国投标的优惠规定,鼓励外商与国内企业联合投标和联合设计与制造;对外资经营项目也应鼓励选购国内企业生产装备(含境内三资企业),实施本地化视同国产化的举措。
要求用户从国家和企业长远利益出发,将支持国内装备制造业发展和设备国产化工作,视为一种不可推卸的义务和责任。
切实加强重大技术装备工作宏观调控。
历史经验证明,重大装备的国产化,关键在于政府部门的组织协调,要把项目业主负责制与政府审核把关相结合,驾驶对投资使用合理性的监督,要限制国内用户滥用业主权限。
对国内尚不能提供的重大成套技术装备,提倡与鼓励统一对外,
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