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重庆市地铁设计规范轨道

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6、专用通信系统由传输系统公务电话系统专用电话系统无线通信系统闭路电视监控系统广播系统乘客信息系统时钟系统办公数据网络及综合布线系统集中告警系统电源系统组成.公安通信系统由公安无线系统消防无线系统治安动态视频监控系统。

7、轨道交通地铁通信系统设计技术要求规范通信系统范本模板通信通信系统是轨道交通运营指挥运营管理公共安全治理服务乘客的网络平台,它是轨道交通正常运转的神经系统,为列车运行的快捷安全准点提供了基本通信保障.通信系统在正常情况下应保证列车安全高效运营。

8、站名车站形式站台宽度m车站性质1太平村机械厂站地下二层岛式12.5一般中间站2东北化工厂站11四期工程终点折返站,设交叉渡线24. 车站形式可根据客流量大小线路条件站址环境条件。

9、表1.0.8 道路分级表道路类别快速路主干路次干路支路特殊道路交通量pcud3000020000200001000010000500050002000。

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18、轨道交通地铁车站建筑设计技术要求要求规范车站建筑车站建筑 设计原则1. 车站设计要针对哈尔滨地方特色,充分考虑哈尔滨特殊的气候特点和地质条件,与城市的发展规划相结合,与周边环境条件相协调,做出功能完善安全可行技术先进造价合理的实施设计方案。

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