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支架现浇门式钢构帽梁施工Tag内容描述:
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2、新建铁路大同至西安原平西至运城北段1标中心里程DK188656.90,南高大桥斜交刚构连续梁.三工程概述3.1工程概述大西铁路客运专线DK188656.90南高大桥为时速350公里客运双线桥梁,位于山西省忻州市忻府区南高。
3、现浇箱梁门式支架整体平移施工新法0现浇箱梁门式支架整体平移施工新法中铁隧道局集团有限公司三门湾大桥及接线工程QC小组一工程概况浙江省三门湾大桥及接线工程宁波段TJ1合同段工程起自象ft县戴港,顺接象ft港大桥南接线终点,终点位于杨家岙村溪东。
4、10墩处墩梁一体,梁宽变为18m.第四联432.7m左右幅合修箱梁各为单箱单室,标准顶板宽度为1550cm,底板宽度为677.2cm.1011121314墩处横梁与箱梁一体,梁宽为32m37。
5、线桥的调整跨.跨径布置一览表如表1所示:表1现浇段跨径布置一览表序号联号跨径箱梁底板宽m箱室数备注1左幅1 15.907 18.62918.081 4变宽2 2 428.5。
6、乌溪江特大桥150151墩现浇简支梁支架施工方案1编制说明1.1 编制依据无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁双线直曲线现浇通用参考图,图号:通桥20082322A;铁。
7、钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术 近年来,随着社会的不断发展,城市规模的不断扩大及机动车的快速增长,城市交通状况也日趋严峻,为缓解城市交通压力,城市立交得到了迅速的发展,城市桥梁在向主次干路的。
8、32.7332.732.75032.7432.78标准段332.7m432.7m及右幅第七联232.7m箱梁为单箱单。
9、7下料冲击振捣时产生的荷载影响取Q冲2kN经验则支架承受荷载总量:1箱梁主体:Q箱支 Q箱 Q模Q施Q冲25.1 kN2翼板: Q翼支 Q翼Q模Q施Q冲13.87 k。
10、施工偏差符合规范要求;便于施工操作. 因张家梁立交桥桥墩高达47.6m,如采用钢管脚手架,需要大量钢管和扣件,且稳定性差,下沉变形量大.使用牛腿方案则难以承受上部荷载.根据桥墩高度现场施工条件及结构设计情况,经过多方案比选。
11、单箱三右幅第一120177.67.2单箱三12017右幅第二7.26.8单箱三右幅第三171206.8单箱三右幅第四120176.8单箱三17右幅第五1206.87.828.0124.92单箱六110右幅第六。
12、10墩处墩梁一体,梁宽变为18m.第四联432.7m左右幅合修箱梁各为单箱单室,标准顶板宽度为1550cm,底板宽度为677.2cm.1011121314墩处横梁与箱梁一体,梁宽为32m37。
13、乌溪江特大桥第148150152孔简支箱梁均为32m跨,箱梁截面为等宽度等高度简支箱梁,截面形式为单箱单室斜腹板截面.箱梁顶板宽为12m,底板宽度为5.5m,梁高3.05m;中间段顶板厚度为30cm,底板厚度为28cm,腹板厚。
14、3机械设备准备现场机械设备一览表序号机械名称型 号单位数量作用用途备 注1混凝土汽车输送泵HBT60C台2输送混凝土汽车吊25t材料垂直运输3空压机2m。
15、一编制依据:1通启高速公路TQ04标段设计施工图.2交通部公路工程施工验收规范汇编.3交通部公路工程质量检验评定标准.4交通部公路工程试验规程汇编.5交通部公路桥涵施工技术规范.6。
16、本方案主要涉及对象为A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联门洞支架的设计搭设及加固等施工工序.A2匝道桥第5联和B匝道桥第1联现浇箱梁的分布及跨径组成如下表所示:序号部位跨径组成联长桥宽截面梁高被交道路1。
17、支架搭设完底模安装好后,必须对钢管立柱贝雷支架进行预压.检测支架自身的强度刚度和稳定性,同时消除支架搭设的非弹性变形.在梁体混凝土施工时,需要对钢管支架进行变形观测,指导施工.待全梁混凝土强度达到设计强度,并完成初张拉后方可。
18、32.78标准段332.7m432.7m及右幅第七联232.7m箱梁为单箱单室,顶板宽度为1550cm,底板宽度为677.2cm.梁高180cm,顶板厚264。