第一章 反馈控制系统一 柴油机气缸冷却水温度自动控制系统1. 冷却水控制调节原理:把冷却水分成两部分,一部分通过淡水冷却器,经海水冷却使温度降低,另一部分不通过冷却器,直接与经冷却器的淡水混合.然后进入柴油机气缸的冷却空间,若冷却水温度偏高,; ;所以;二 VAF型燃油粘度自动控制系统 1. 分析图
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1、第一章 反馈控制系统一 柴油机气缸冷却水温度自动控制系统1. 冷却水控制调节原理:把冷却水分成两部分,一部分通过淡水冷却器,经海水冷却使温度降低,另一部分不通过冷却器,直接与经冷却器的淡水混合.然后进入柴油机气缸的冷却空间,若冷却水温度偏高。
2、 ;所以;二 VAF型燃油粘度自动控制系统 1. 分析图中VAF燃油粘度控制系统,简述燃油粘度控制系统的功能功能:在燃油进入高压油泵以前,把燃油粘度作为被控量,根据燃油粘度的偏差值,控制加热器蒸汽调节阀的开。
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