北京工业大学硕士学位论文基于短时交通流预测的交通控制算法研究姓名:钱海峰申请学位级别:硕士专业:控制理论与控制工程指导教师:杨玉珍20090501摘要摘要短时交通流预测是智能交通系统的一个重要组成部分,其实时性与准确性直接关系到了交通控制与,设计相位差控制器为协调层控制器，周期和绿灯时间控制器为路口
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1、北京工业大学硕士学位论文基于短时交通流预测的交通控制算法研究姓名:钱海峰申请学位级别:硕士专业:控制理论与控制工程指导教师:杨玉珍20090501摘要摘要短时交通流预测是智能交通系统的一个重要组成部分,其实时性与准确性直接关系到了交通控制与。
2、设计相位差控制器为协调层控制器,周期和绿灯时间控制器为路口级控制器;在绿灯模糊控制器中引入短时交通流预测数据,解决了本周期的拥堵,到下一周期才能采取控制措施的滞后问题:在相位优先控制的基础上引入了切换技术,从而利用单向交通的控制策略。
