接触断线事故抢修

1、接触线4N断线应急抢修演练评分表供电工区得分项目及配分考核内容及评分标准扣分因素及扣分得分接受抢修命令 10 分1值班员接到抢修命令,开始记时及时记录在值班日志上.未及 时记录扣2分2值班员及时拉响抢修铃并立即报告抢修负责人.未及时拉铃并向。

2、未及时拉铃并向抢 修负责人汇报扣5分抢修出动 （10 分）1、抢修组成员着装整齐，按规定穿戴劳保用品。
否则每1人次扣1分2、根据故标指示，工区抢修负责人和安技员立即根据跳闸数据结合季 节性工作、九防、登乘视频等初步判定故障原。

3、动车论坛接触网教案补充接触网常见事故抢修方案接触网常见事故抢修方案第一 吊弦脱落一原因1烧断.正常情况下,吊弦是没有电流通过的.发生吊弦烧断现象主要是因为附近的电连接器损坏或与接触线接触不良或接触载流不够,机车取流时使吊弦通过较大电流而造成。

4、 接触线断线事故抢修预案一接触线断线接触线断线后,首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧接触线的损伤情况,并查明断线波及范围和其它设备破坏情况,并据此确定抢修方案.1导线两侧断头损伤轻微且废弃长度很小高温季废弃长度600mm,冬季废弃长度5。

5、1）日常巡视、检修中发现吊弦状态不良（如松弛、磨蚀严重、环与环之间磨损严重、沿线路方向偏移角度大等缺陷）及时安排处理。
发现吊弦有伤痕，及时安排检修附近的电连接器或导流设 备。
（2）安装吊弦时，按标准及进行，保证制作安装新吊弦符合技。

6、优先选择用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线，将两边断头锯平做接头，恢复行车。
注意检查是接头是否平滑，确保接头不打弓。
同时对事故波及范围内的定位装置、中心锚结、锚段关节以及下锚补偿装置进行检查调整。
2、导线。

7、新接触网事故抢修规则新电气化铁路接触网故障抢修规则电气化铁路接触网故障抢修规则第一章总则 第1条接触网是电气化铁路重要的行车设备,是向电力机车电动车组等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路,一旦故障停电,将直接影响行车秩序.为了规范和加强接触。

8、试论接触网应急事故抢修预案3篇试论接触网应急事故抢修预案电气化铁路接触网事故抢修规则总则接触网是电气化铁路重要的直接行车设备,是向电力机车电动车组等安全可靠供电的特殊输电线路.接触网沿铁路露天布置,线长点多,工作环境恶劣,使用条件苛刻,又无。

9、电气化铁路接触网事故抢修规则电气化铁路接触网事故抢修规则总 则接触网是电气化铁路重要的直接行车设备,是向电力机车电动车组等安全可靠供电的特殊输电线路.接触网沿铁路露天布置,线长点多,工作环境恶劣,使用条件苛刻,又无备用设备,一旦故障停电,将。

10、倒杆断线事故应急预案与倒杆断线抢修预案汇编倒杆断线事故应急预案与倒杆断线抢修预案汇编倒杆断线事故应急预案当遇有恶劣天气外力破坏等原因发生倒杆断线事故后,为防止事故进一步扩大化,将事故损失降到最低,提高快速反映应急救援能力,霸州供电局制定倒杆。

11、35kV 线路倒杆塔断线应急预案35kV 线路突发事故抢修预案 35kV线路倒杆塔断线事故处理应急预案批准: 2008年4月30日 发布 2008年5月1日 实施线路二工区一 编制目的为了在线路突发事故情况下快速有效地组织抢修,防止事故的进。

12、35kV线路倒杆塔断线应急预案35kV线路突发事故抢修预案 35kV线路倒杆塔断线事故处理应急预案批准: 2012年4月20日 发布 2012年5月1日 实施河曲供电公司35kV线路倒杆塔断线事故处理应急预案一编制目的为了在线路突发事故情况。