轨道交通优化控制作业

1、16秋北交轨道交通控制系统在线作业二北交轨道交通控制系统在线作业二一单选题共 15 道试题,共 30 分.1. CTCS级间切换主要指列控车载设备与 之间控制权的切换.A. LKJB. TDCSC. 轨旁设备D. 机车信号正确答案:2. 监。

2、A. GPS列车定位B. 无线扩频列车定位C. IPS列车定位D. 计轴器定位8. 根据客运专线股道有效长度650m的要求,在设计列车制动模式曲线时,列车安全防护距离最大值应控制在站内 m区间 m的范围内A. 。

3、轨道交通优化控制作业牵引电动机控制仿真基于自适应理论的列车牵引电动机控制方法姓名:学号:专业:班级:电信目录第1章绪论 31.1问题提出的背景 31.2牵引电动机 31.2.1什么是牵引电动机 31.2.2牵引电动机工作特点 41.3自适应。

4、2.2控制器设计及稳定性判定 7第3章自适应仿真过程 93.1simulink的构建 93.2simulink运行结果 103.2.1不同参数值下的结果 103.3仿真结果分析 133.4搭建过程中的失误 14第。

5、作业2四五六章一填空:1. 列车自动控制系统ATC包含三个子系统: 列车自动驾驶ATO 列车自动保护ATP 列车自动监控系统ATS .2.城市轨道交通行车自动化的功能包括低级阶段功能和高级阶段功能.低级阶段的基本功能是由 自动闭塞自动停车车。

6、秋北交轨道交通控制系统在线作业二秋北交轨道交通控制系统在线作业二 作者:日期:北交轨道交通控制系统在线作业二一单选题共 道试题,共 30 分.1. CCS级间切换主要指列控车载设备与之间控制权的切换.A. LKJB TDCSC. 轨旁设备D。

7、春北交轨道交通控制系统在线作业一40页精选文档北交轨道交通控制系统在线作业一一单选题共 15 道试题,共 30 分.1. 事故状态记录器保存事故前 min的数据. 10. 20. 30. 60正确答案:2. 为保证车权可靠平稳交接,控车权的。

8、北交轨道交通控制系统在线作业一0004236北交轨道交通控制系统在线作业一0004当采用人控优先模式时,列车速度超过最大常用制动线后,列控车载设备将触发制动,当速度降低到一定范围时,列车 A:自动缓解常用制动B:由司机缓解C:由车体制动控制。

9、231061 北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二 15秋答案要点北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二一单选题共 9 道试题,共 36 分.1. 阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式,超前式采用 优先的方法,滞后式采用 优先的方法。

10、北交轨道交通控制系统在线作业二一单选题共 15 道试题,共 30 分.1. CTCS级间切换主要指列控车载设备与 之间控制权的切换.A. LKJB. TDCSC. 轨旁设备D. 机车信号正确答案:2. 监控装置主机采用 工作方式,由AB二组。

11、231061 北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二 15秋答案北交城市轨道交通列车运行控制在线作业二一单选题共 9 道试题,共 36 分.1. 阶梯式分级速度控制可以分为超前式和滞后式,超前式采用 优先的方法,滞后式采用 优先的方法. 。