轨道交通盾构

1、 CJ27编 号施工技术交底记录合同号地铁里程YDK29555.000ZDK29561.832工程名称浐河站半坡站区间盾构联络通道交底日期2011年10月6日施工单位西安地铁一号线14标项目经理部分项工程名称盾构联络通道交底提要盾构联络通道。

2、上海轨道交通11号线土建工程某段盾构推进方案1工程概况本区间工程xxx站xxx站区间从xxx站西端头井始发至xxx站东端头井,起止里程上行右线为SDK48495.714SDK49652.400,全长约1156.576m,设计衬砌环数963环。

3、1 碴坑碴坑设置于始发井旁边,原则是利于出渣用吊机倾倒渣土,并便于土方车外运.碴土坑采用C20砼,底板及侧墙厚不低于30cm.每个碴土场四周设置挡碴板,碴土场总存碴能力1500m3.2 管片堆放场根据盾构施工龙。

4、新型城市轨道交通索轨交通新型城市轨道交通主讲 刘景军2010年3月上海工程技术大学城市轨道交通学院新型城市轨道交通 :新型城市轨道交通第四讲1索轨交通概述2索轨交通发展简史3索轨交通的主要优缺点4索轨交通系统的组成1索轨交通概述 索轨交通C。

5、单项工程盾构区间混凝土强 度等级钢筋混凝土管片型号数量环合计环X4X3X1Y4Y3Y1123盾构管片施工位于XXX号,管片设计衬砌环外径6.0m,内径5.4m。

6、轨道交通金坑站镇龙南站区间盾构管片生产施工方案1编制依据原则及方案适用范围1.1编制依据JGJ 552011普通混凝土配合比设计技术规程JGJ 632006混凝土拌和用水标准JGJ 522006普通混凝土用砂石质量及检验方法标准GBT159。

7、碴土坑采用C20砼,底板及侧墙厚不低于30cm.每个碴土场四周设置挡碴板,碴土场总存碴能力1500m3.2管片堆放场根据盾构施工龙门吊设置情况,管片堆放场设置在吊机轨道之间,原则是利于吊机吊放,同时考虑管片运输车便于进场。

8、 二土压式盾构出土运输方法与排土量控制 土压式盾构的出土运输二次运输一般采用轨道运输方式. 土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种.我国目前多采用容积控制方法. 三泥水式盾构排土量控制 泥水式盾构。

9、目 次1 绪论 12 盾构 12.1 盾构的构造 12.2 盾构的分类 22.3 盾构的选型 23 城市轨道交通盾构施工技术 33.1 盾构竖井修建 33.2 盾构始发 33.3 盾构机到达 53.4。

10、C.50D.525以下不属于城市轨道交通车辆设备的是A.车钩B.转辙机C.车门D.转向架A.空调装置B.车钩C.转向架D.受电弓 答案:C7.以下不属于电动塞拉门的组成部分.A.驱动。

11、每环衬砌由六块组成,即一块拱底块84二块标准块65二块邻接块65一块封顶锲形块16.衬砌内弧面,隧道贯通后按要求作嵌缝等防水处理.1建设工程。

12、城市轨道交通车辆,城市轨道交通车辆构成,什么是车辆车辆的概念车辆的构成城市轨道交通车辆作为城市公共交通的旅客运载工具,不仅要保证车辆远行的安全准点快速,而且要为乘客提供良好的服务条件,使乘客乘车舒适方便,同时还考虑对城市的景观和环境的影响。

13、城市轨道交通系统的构成,本章内容,车辆及其主要技术参数车辆段及其任务限界轨道车站建筑结构工程供电系统通讯系统信号系统环控系统给水与排水系统,车辆及其主要技术参数,车辆特点车辆基本构造,车辆特点,车辆的要求先进性可靠性实用性大容量安全快速舒适。

14、长沙市轨道交通2号线一期工程人民东路站长沙大道站盾构区间盾构隧道施工监理实施细则长沙市轨道交通2号线一期工程人民东路站长沙大道站盾构区间盾构隧道施工监理实施细则 编写: 校核: 审批:中国水利水电建设工程咨询中南公司 长沙市轨道交通2号线一。

15、城市轨道交通系统的构成第五章 城市轨道交通系统的构成轨道交通系统由一系列相关设施组成,这些设施包括车站线路列车控制 以及通信信号系统等;它们的协同工作是为用户提供满意服务的保证.下面分别介 绍这些设备.第一节 线路一基本概念一正线正线是指供。

16、武汉轨道交通土建工程盾构安全监理实施细则武汉轨道交通土建工程盾构安全监理实施细则汉青区间土建工程盾构安全监理实施细则编制:审批:总监理工程师:上海市市政工程管理咨询有限公司武汉市轨道交通二号线一期工程汉青区间土建工程项目监理部二七年十月一工。

17、轨道交通线土建施工盾构工区施工设施策划书南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构工区施工策划书编 制: 复 核: 审 批: 中交隧道工程局南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目领导部二一三年五月一工程概况:1.1 凤岭站埌东客运站区间拟建凤岭。