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大学凌波智能车组

清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡基于超声波的环境感知与自主泊车清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡:基于超声波的环境感知与自主泊车LT一般在垂直方向压缩,水平方向现在做到80到85左右,这个距离要保证在垂直方,到85左右,这个距离要保证在垂直方向不要打到路面上误报。如

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1、清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡基于超声波的环境感知与自主泊车清华大学苏州汽车研究院智能汽车技术研究所所长戴一凡:基于超声波的环境感知与自主泊车LT一般在垂直方向压缩,水平方向现在做到80到85左右,这个距离要保证在垂直方。

2、到85左右,这个距离要保证在垂直方向不要打到路面上误报。
如果太低了会误报,也不能太高,太高了,7.5公分的马路牙子检测不到。
所以我们在超声波声音里做测试,整个检测区域非常直观快速显示出来,对我们产品的开发非常方便。

3、河海大学凌波号智能小车组技术分析方案河海大学飞思卡尔杯全国大学生智能汽车竞赛技术报告学 校: 河海大学队伍名称:凌波号智能小车组参赛队员: 张思德,郁舒阳,赖柄霖,张华山,周梦茜第一章摘要3第二章作品完成功能42.1 舵机的固定与安装42。

4、第一章 摘要第九届“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车邀请赛规定参赛选手须使用竞赛秘书处统一指定并负责采购竞赛车模套件,采用飞思卡尔半导体公司的8位、16位微控制器作为核心控制单元,自主构思控制方案进行系统设计,包括传感器信号采集处理、动力。

5、第五届飞思卡尔杯智能汽车竞赛决赛电磁组广东工业大学IC队技术报告第三届飞思卡尔杯全国大学生 智能汽车竞赛 技 术 报 告 学 校: 广东工业大学 队伍名称: IC队 参赛队员: 冯国荣 陈锦伟 吴日燊带队教师: 蔡述庭 谢云 关于技术报告和。

6、第九届飞思卡尔智能小车南10 华南赛区摄像头组厦门大学南强至胜队 技术报告不错第九届飞思卡尔杯全国大学生智能汽车竞赛技 术 报 告 学 校:厦门大学 队伍名称:南强至胜队 参赛队员:范旭增 罗彬 杨昭川 带队教师:雷祺 何森勖 关于技术报告。

7、I 第八届飞思卡尔杯全国大学生智能汽车竞赛电磁组技术报告 学校:同济大学 队伍名称:踏雪飞鸿 参赛队员:褚善博 王香伟 王森博 带队教师:朱劲 2013 年 8 月 9 日 II 关于技术报告和研究论文使用授权的说明 本人完全了解第八届飞思。

8、智能车电磁组广东工业大学IC队技术报告第一章 引言本智能小车以飞思卡尔16位微控制MC9S12XS128作为唯一的核心控制单元,采用电感线圈和干簧管获取道路信息,通过设计简单的PID速度控制器和简单的PID方向控制器实时调整小车的速度与转角。

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