采用顶推施工法在弯道及竖曲线上架设预应力钢筋混凝土箱梁桥doc采用顶推施工法在弯道及竖曲线上架设预应力钢筋混凝土箱梁桥日 1.绪言 佐波川桥邻近山口县德地立交枢纽.全桥长206.35m.其中河中部分的长度为150.35m,由4跨预应力混凝土, 架设方法：T.L（莱昂哈特）方式顶推施工法 施 工 者：
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1、采用顶推施工法在弯道及竖曲线上架设预应力钢筋混凝土箱梁桥doc采用顶推施工法在弯道及竖曲线上架设预应力钢筋混凝土箱梁桥日 1.绪言 佐波川桥邻近山口县德地立交枢纽.全桥长206.35m.其中河中部分的长度为150.35m,由4跨预应力混凝土。
2、 架设方法：T.L（莱昂哈特）方式顶推施工法 施 工 者：预应力混凝土公司 4.设计概要 1）设计条件 本桥的设计是根据日本道路协会（道路桥规范III混凝土桥编）及日本道路公团（设计要领）设计的。
并且考虑支点的不。
3、小半径曲线钢箱梁架设施工技术总结小半径曲线钢箱梁架设施工技术总结 内容提要:随着国家高速路网的逐步完善,跨越公路和铁路的互通立交桥也随之大量修建,尤其是山区布线困难地区极限小半径曲线桥梁跨越线路更为常见.跨线施工要求快速安全优质,因此对于现。
4、图2 钢箱梁横断面图2.施工难点： 2.1施工时间紧 三次跨越陇海铁路，陇海铁路为国家铁路主干线，客、货运输繁忙，施工计划安排紧张，施工天窗时间短，每次施工天窗时间仅为40分钟，对施工现场组织要求高； 2.2施工难度大。
