新建合福铁路客运专线闽赣段HFMG5标庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案编制: 复核: 审核: 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部2010年11月 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部 庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工,临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致
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1、新建合福铁路客运专线闽赣段HFMG5标庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案编制: 复核: 审核: 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部2010年11月 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部 庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工。
2、临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，且与洞身钢架以螺栓连接（接头处加设3mm厚橡胶垫片），洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并预置螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板接头处焊缝高度不小于6mm；相邻钢架采用22钢。
3、庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案新建合福铁路客运专线闽赣段HFMG5标庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案编制: 复核: 审核: 中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部2010年11月 庵源山隧道三台阶临时仰拱法开挖施工方案一工程概。
