1966国际载重公约

1、一、本公约适用于国家或者依法成立的公共机构在符合第一条规定的条件下履行的运输。
二、在邮件运输中，承运人仅根据适用于承运人和邮政当局之间关系的规则，对有关的邮政当局承担责任。
三、除本条第二款规定外，本公约的规定不适用于邮件运输。
第。

2、而本公约至少适用其中一国。
两国间运输业务的一部分在一个适用本公约的国家领土内进行时，本公约也应适用。
七、“货物”是指物品、器皿、商品和用集装箱装运的各种物件。
八、“新集装箱”是指在本公约生效时或生效后开始制造的集装箱。
九、“。

3、本公约只适用于销售合同的订立和卖方和买方因此种合同而产生的权利和义务。
特别是，本公约除非另有明文规定，与以下事项无关：合同的效力，或其任何条款的效力，或任何惯例的效力；合同对所售货物所有权可能产生的影响。
第五。

4、工业产权的保护对象是专利、实用新型、工业外观设计、商标、服务商标、商号、产地标记或原产地名称以及制止不正当竞争。
工业产权应做最广义的理解，不仅适用于工商业本身，而且也应同样适用于农业和采掘工业以及一切制成品或天然产品，例如酒类、谷物、烟。

5、二本公約締約國承允保證人人行使本公約所載之各種權利，不因種族、膚色、性別、語言、家教、政見或其他主張、民族本源或社會階級、財產、出生或其他身分等等而受歧視。
三發展中國家在適當顧及人權及國民經濟之情形下，得決定保證非本國國民享受本公約。

6、1在没有任何协定另予规定的情况下，本公约的任何规定不应影响水道国依照在它成为本公约缔约方之日已对它生效的协定应享的权利或应履行的义务。
2尽管有第1款的规定，第1款所述协定的缔约方必要时可考虑使这种协定同本公约的基本原则相一致。
3。

7、注 一九八四年五月十日，大会决定修正芝加哥公约，增加第三条分条。
该条尚未生效。
一、缔约各国承认，每一国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如拦截，必须不危及航空器内人员的生命和航空器的安全。
此一规定不应被解。

8、交付货物；移交一切与货物有关的单据；移转货物的所有权。
第二，买方的责任主要表现为两项义务：支付货物价款；收取货物。
第三，详细规定卖方和买方违反合同时的补救办法。
第四，规定了风险转移的几种情况。
第五，明确了根本。

9、就有权悬挂某一国家国旗的船舶而言，其主管机关即为该国政府。
对于沿海国家为勘探和开发其自然资源行使主权，在邻接于海岸的海底及其底土从事勘探和开发的固定或浮动平台而言，主管机关即为该有关沿海国家的政府。
“事故”系指涉及实际或可能将有害物。

10、失去控制的船舶一词，指由于某种异常的情况，不能按本规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。
操纵能力受到限制的船舶一词，指由于工作性。

11、知识产权的保护范围包括：关于文学、艺术和科学作品的权利；关于表演艺术家的演出、录音和广播的权利;关于人们努力在一切领域的发明的权利；关于科学发现的权利;关于工业品外观设计的权利；关于商标服务标志、厂商名称和标记的权利。

12、 （Sphere of Application）Article 1 （1） This Convention applies to contracts of sale of goods between parties whose 。

13、世界海事日”是国际海事组织的重要活动，最早出现在1978年。
1978年3月17日正值国际海事组织公约生效二十周年。
1977年11月的国际海事组织第十届大会通过决议，决定今后每年3月17日为“世界海事日”，则1978年3月十七日。

14、第二條用語1為本公約的目的：（a）“條約”指（1）一個或更多國家和一個或更多國際組織間，或（2）國際組織相互間以書面締結並受國際法支配的國際協議，不論其載于一項單獨的文書或兩項或更多有關的文書。

15、必要时，有关的港口国政府应确保该船在未具备不危及船舶或船上人员的条件前，不得开航或离港驶往合适的修船厂。
（d） 在所有情况下，主管机关均应充分保证检查和检验的完整性和有效性，确保为履行这一职责作出必要的安排。
3.1.2.2 货船。

16、当主管机关的官员、指定的验船师或认可的组织通知该港口国的有关当局后，有关的港口国政府应向该官员、验船师或组织提供履行本条规定的义务所必需的任何帮助。
必要时，有关的港口国政府应确保该船在未具备不危及船舶或船上人员的条件前，不得开航或离。

17、我国在1986年12月11日已核准加入联合国国际货物销售合同公约，并将其作为国际货物贸易重要的依据。
公约的第三部分为“货物销售”，它包括了国际货物销售合同中涉及的所有规则，详细介绍了买卖双方各自的权利与义务、风险转移划分、违约救。

18、一）国家承认的概念和条件国家的承认是指现存国家对新国家产生的事实给予确认并接受由此而产生的法律效果，与新国家进行正常交往的行为。
新国家可以由于殖民地独立、现存国家的合并、分离或解体等原因而产生。
（二）国家承认的法律。

19、本公约不适用于卖方对于货物对任何人所造成的死亡或伤害的责任。
第六条双方当事人可以不适用本公约，或在第十二条的条件下，减损本公约的任何规定或改变其效力。
第二章 总则第七条（1）在解释本公约时，应考虑到本公约的国际性质和促进。

20、第三部分实体规定第六条（生命权）一、人人有固有的生命权，这个权利应受法律保护。
不得任意剥夺任何人的生命。
二、在未废除死刑的国家，判处死刑只能是作为对最严重的罪行的惩罚，判处应按照犯罪时有效并且不违反本公约规定和防止及惩治灭。

21、 提单是海上货物运输特有的重要运输单证。
英美等国将海陆空运单据通称提单，当专指海运时则称为海运提单，英国船运法规定，提单是由船东或其他代理人所签发的文件，该文件确认货物装上何船并驶往何港，以及运输装船货物的若干条件；在德国，提单是承。

22、j最新01国际经济法重点知识司考真题与案例联合国国际货物买卖合同公约国际经济法重点知识司考真题与案例简介司法考试分值: 17分左右知识逻辑与框架:一国际经济法总论:调整对象概念渊源主体二国际经济法分论一国际贸易法1国际货物贸易法GATTGe。