1、失效后果严重度S级别潜在失效起因/机理频O现行设计控制探测DRPN建议措施责任及目标完成日期措 施 结 果采取的措施负板栅活性物质的载体传导电流使电流均匀分布在活性物质上，提高活性物质利用率自放电大搁置寿命缩短。导致用户不满7板栅合金含有锑2性能试验28无板栅腐蚀电池寿命提前终止，导致用户不满合金中锑的迁移促进了正板栅的腐蚀，造成筋条断裂性能试验电池性能下降板栅合金含有锑，造成水耗大，电解液减少板栅强度不够，造成极板翘曲和活性物质脱落342比能量低电池太重，用户不满意6板栅太厚或筋条设计太粗，造成板栅重量太大1设计计算正板栅线性尺寸增长电池性能下降，造成电池损坏，导致用户不满板栅变形，尺寸增大
2、，导致筋条断裂容量不足电池性能下降，导致用户不满板栅筋条粗，可容纳的活性物质少隔板防止正负极板活性物质直接接触而短路，在正负极板之间起绝缘作用应有教高的孔率，保证隔板内孔隙中有足够的电解液。应有较小的孔径，防止活性物质微粒的迁移材料应有教高的抗氧化性材料的电阻要小，以保证电池的内阻的减小隔板渗透电池性能下降，甚至引起寿命终止隔板孔径太大，造成活性物质微粒的迁移进厂检验14隔板破裂引起电池短路，导致电池报废8材料机械强度差，在装配和使用过程中易破裂隔板电阻高导致电池起动能力下降造成电池内阻增大隔板穿孔电池寿命提前终止引起正负极板活性物质直接接触而短路进厂检验和装配检查16蓄电池槽电池的容器槽变形
3、影响外观4槽壁设计厚度不均壁厚设计均匀设计评审侧壁加强筋强度不够中隔设计偏薄根据经验设计槽破裂电解液渗透导致：1腐蚀车辆，伤害人身安全槽壁设计偏薄材料性能差24拐角应力集中圆弧过度局部设计薄，注塑成型时充不满厚度设计均匀装车固定为粘贴不干胶提供适当的表面与蓄电池盖、排气盖、极群组组成密封系统固定部位装车困难不能装车固定不牢固装车部位尺寸设计不合理按要求设计不干胶粘贴不牢不干胶粘贴后即翘角或脱落粘贴不上槽壁光洁度设计不合理提高槽表面粗糙度密封不严电解液渗透，导致：腐蚀车辆，伤害人身安全热封串格材料热熔性差材料试验与蓄电池盖热封配合尺寸设计不合理合理设计配合尺寸穿壁焊孔位设计不合理12蓄电池盖与整
4、体槽、排气盖共同组成密封系蓄电池盖破裂性能试验 设计评审设计壁厚薄拐角圆弧过渡设计评审局部设计薄 注塑成型时充不满与整体槽、排气盖热封尺寸设计不合理合理设计热封 配合尺寸 设计评审与铅管结合部位的结构设计不合理采用现有结构设计满足指示器的安装要求不能满足指示器的安装要求指示器安装不上指示器的安放空间小排气盖与蓄电池盖形成密封系统与滤气片形成挡酸、排气系统为粘贴不干胶，刷印丝漏商标提供适当的表面排气盖破裂滤气片与排气盖结合不好电解液渗漏，导致腐蚀车身，伤害人身安全排气盖热封尺寸设计不合理放置滤气片处的结构设计不利于粘接、烫封粘贴不久即翘角或脱落表面光洁度设计不合理提高表面粗糙度设计评审商标刷印不好刷印商标模糊不轻或刷印不上结构设计薄厚不均，表面收缩较大壁厚设计均匀设计评审指示器与蓄电池形成密封结构显示电池荷电状态电解液渗漏，导致腐蚀车辆，伤害人身安全圆头尺寸过大，无法安装圆头尺寸过小，有缝隙荷电状态显示不准确误导用户进行充电或继续使用，导致电池寿命提前终止5指示器球的密度不合理10指示器球大小尺寸不合理放置指示器球处结构不合理采用现有结构设计评审指示器球材料选择不当选用PMMA材料20硫酸在蓄电池内部起导电作用参加电化学反应正板栅腐蚀加快容量下降影响使用寿命密度过高，造成电阻增大容量降低密度过低，造成酸量不足酸量过少杂质含量多材料检验搁置寿命短杂质含量高
