1、地下连续墙钢筋笼吊装方案52终版1.编制依据 1.2.工程概况 1.3.钢筋笼最大重量及尺寸计算 1.4.钢筋笼钢筋笼吊装验算 2.4.1吊装设备选型 2.4.2主吊机把杆长度检算 6.4.3吊点位置的确定 6.4.4.1扁担选择 1.0.4.4.3钢丝绳受力强度计算 1.14.5 吊环验算 1.1.5.吊装工艺及流程 1.1.5.1吊装前准备工作 1.1.5.2吊装工作顺序 1.2.5.2.1钢筋笼制作 1.2.5.2.2吊车就位 1.2.5.2.3钢筋笼起吊 1.2.5.2.4钢筋笼就位、入槽 1.25.3 钢筋笼起吊过程情景示意 1.36.钢筋笼措施筋布置 1.6.7.起重吊装安全保证措
2、施 1.6.8.应急预案 1.8.8.1组织机构 1.8.8.1.1应急抢救指挥部 1.88.1.2应急抢险指挥小组下设 1.98.2主要职责 2.0.8.3抢险机械、物资、人员准备 2.08.3.1机械、物资准备 2.0中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部8.3.2人员准备 2.0.8.3.3报警 2.0.8.3.4应急预案时间 2.1.8.4技术措施 2.1.8.4.1钢筋笼放不到位 2.18.4.2钢筋笼起吊过程中发生变形、散架 2. 18.4.3高空坠物 2.2.8.4.4钢丝绳脱钩 2.2.8.4.5吊机倾覆 2.2.中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部1
3、.编制依据（1）地下连续墙设计图纸；（2）起重工操作规程 （SYB4112-80）；（3）建筑施工计算手册；（4）150吨履带吊车性能表；（5）地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999（2003 版 ） ；（6）国家相关安全生产法律、法规；（7）建设工程安全生产管理条例；2.工程概况2 号线地下连续墙共 139幅， 800mm厚的 126 幅， 1000mm厚的 13幅， 3 号线地下连 续墙工 119 幅，为 1000 厚。地下连续墙深度为 50.76m。因特殊地理位置及地层条件墙长为 23.4m、31.60m、32.95m、33.15m、35.01m、35.05m、35.19
4、m、35.85m、36.05m、38.55m、38.85m、40.05m、50.11m 不等，混凝土强度等级 C35， 围护结构与内衬墙作为永久复合结构共同受力。考虑场地条件（道路等级、大小）决定 38.85m钢筋笼采用整体吊装， 40.05m、50.11m 的钢筋笼采用分节吊装。3.钢筋笼最大重量及尺寸计算本车站钢筋笼长度、各长度钢筋笼最大重量及选择标准详见表 3-1 ：表3-1钢筋笼重量统计表序号钢筋笼长度（ m）幅宽（ m）最重钢筋笼重量（ t ）备注钢筋重量 （t ）型钢重量（t ）123.46.0017.8972.508231.66.0024.4663.394332.956.0029
5、.3883.545433.156.0026.6463.589535.016.0028.0023.774635.056.0032.3923.778735.196.0028.2263.82835.856.0031.4223.868936.054.0021.9524.018中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部1038.554.0029.2714.1691138.856.0030.9554.2581240.05 分两节吊装按38.85 计算）6.0030.9664.3361350.11 （分两节吊装按38.85 计算）6.0044.0376.226靖海公园站吊装长、大、重负荷的钢筋笼成了
6、连续墙施工的一个重要环节，为保证起 吊的安全性、可靠性，就要选择好起吊设备及确定最佳吊装方法，精确计算吊点位置，按 国家起吊安全标准选用合格吊具产品及钢丝绳，组织协调好操作司机与装吊人员的配合， 我们已通过科学、 合理的方法在其它地铁项目施工中成功吊装过这种长、 重、大的钢筋笼， 并积累了不少成功经验，为优质、高效、安全的完成本站施工奠定了基础。4.钢筋笼钢筋笼吊装验算4.1吊装设备选型钢筋笼 38.85m以下采用整体吊装， 40.05m、50.11m钢筋笼采用分解吊装，吊装钢筋笼 选用一台主吊机和一台副吊机两台起重设备起吊，先水平吊起离开地面，再缓慢、平稳使 之处于垂直状态，通过主吊车移动、
7、调整放入挖好的槽段中。按设计图纸技术数据要求，在制作平台上，采用不同型号的螺纹钢进行焊接加工制作 成网状的钢筋笼结构件， 本设计以标准长方体结构形式为例， 钢筋笼最大尺寸长宽高， 取最大值。考虑到车站钢筋笼长、重量大及场地条件（道路等级、大小）的特点，主吊拟 选用 150t 履带吊（QUY150起重机主臂作业性能详见表 4.1-1 ），副吊拟采用 80t 履带吊（起 重机主臂作业性能详见表 4.1-2 ），主吊配 54m把杆 ,（ 主吊机性能详见表 4.1-3）, 副吊拟 采用 80t 履带吊（起重机主臂作业性能详见表 4.1-2 ）。副吊配 28m把杆。表 4.1-1 QUY150 履带起重
8、机主臂作业性能表表 4.1-2 SCC800C 履带起重机主臂作业性能表中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部钢筋笼长 38.85m、宽 6 米，对钢筋笼吊装最不利，故依此钢筋笼进行吊装验算。由于 40.05m、50.11m 两种钢筋笼采用分节吊装，故按 38.85 米进行吊装验算。吊点设置(1) 钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度 L，吊点按 0.207L 、0.586L、0.207L 位置为 宜。(2) 钢筋笼纵向吊点设置： 钢筋笼纵向吊点设置五点。 (单幅重:35.213T ，笼长 38.85m)重心计算： M总=544508.11Kg.m、G总=35213Kg，重心距笼顶 i
9、=M总/G 总=14.7427m 吊点位置为：笼顶下 1.15m+10m+10m+4.7m+10m+3m吊点布置图见下图：中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部根据起吊时钢筋笼平衡得：2TI +2T2=35.213t TI 1.15+ T I 11.15+T2 25.85+T2 35.85 =35.2131 14.7427 由以上、式得：TI 6.361t T 2=11.254t则 TI 6.361/sin47 08.6976t T 2=11.79/sin76 011.597t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为 2T2= 23.18t副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑
10、副机的最大受力为2T2 =23.18 t 。表 4.1-3 主吊起重性能表起吊半径（ m）有效起吊重量（ t ）提升高度（ m）角度（ 。）11.253.452.81781249.752.39761342.952.16751435.751.90741532.551.6473表 4.1-4 副吊起重性能表起吊半径（ m）有效起吊重量（ t ）提升高度（ m）角度（ 。）833.4427.1776928.2826.98751024.4226.29741121.4325.13731219.0423.4272在本次验算中钢筋笼重量按照 35.213t 验算、长度按照38.85m验算。双机抬吊系数 （K
11、）中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部计算N主机 49.7t N 索已考虑在吊机荷载中 Q 吊重 35.213t K主49.7 35.213=1.41N副机 =33.44t Q 吊重 =23.18tK副=33.44 / 23.18 =1.44K主1K副K1满足起重吊装要求另：吊机进场后需进行试吊，根据吊机的实际情况对上述参数进行调整，如不满足要 求，需重新选择吊机型号。4.2主吊机把杆长度检算 选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂 架最大仰角 78和最大尺寸、重量的钢筋笼为标准， 而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转 180，不碰撞主吊臂 架（见图 4.2-1 ），满足BC距离大于
12、 2.5m的条件。由于 加工制作的吊具尺寸为 f=3m，e=2m，因此：AC=BCtg76=11.23m（BC=2.8m）d=AC-e- f=11.23-3-2=6.23m图 4.2-1 主吊机工作示意图故 H=d+e+f+h+g=6.23+2+3+38.85+0.5=50.58m d起重天车顶到吊钩中心距离 e起吊扁担净高f 钢筋笼吊索高度 g起吊时钢筋笼距地面高度 h钢筋笼长度 主吊机起重臂长度 LL=（Hc）/sina= （ 50.58 2）/sin76 =50.07m54m c为起重臂下轴距地面的高度 2m。结论：主吊配 54m把杆满足要求。4.3吊点位置的确定 如果吊点位置计算不准确
13、，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现以标准钢筋笼为例作 以下阐述。根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下（如图4.3-1 ）。图4.3-1 钢筋笼受力分析图a段 0.5qX 2b段 0.5q X 2-4.88q （X-0.95 ）c段 0.5q X 2-4.88q （X-0.95 ）-11.72 （X-10.95 ）d段 0.5q X 2-4.88q （X-0.95）-11.72 （X-10.95 ） -6.74q （X-20.95 ）e段 0.5q （ X-25.95 ）2-7.41q （3
14、4.75-X ）f 段 0.5q （37.95-X ）2其中 q为单位长度的力， N/m或kg/m；X为从左至右的距离，即以左端为原点。A、B、C、D、D、F分别为吊点，从左至右 a、b、c、d、e、f 各段长度依次为 1.15m、 10m、10m、5.m、10m、2.5m。B、C、D、E、 F 五点向上的力大小为 FA=4.88q，FB=11.72q，FC=6.74q，FD=7.21q，FE=7.41q 因此选取 B、C、D、E四点起吊时弯矩最小，实际吊装过程中 A、B、C是主吊位置， D、 E为副吊位置，而 AB距离的存在影响吊装钢筋笼。根据设计院提供的技术数据和实际吊装 经验， B点可向
15、A点移动1.00m，其它各点位置调整如图 4.3-2 ：中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部23.4m钢筋笼吊点分布示意图t履带吊t履带吊31.60m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊32.95m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊t履带吊33.15m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊35.01m 钢筋笼 吊点分 布示意 图35.05m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊35.19m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊35.85m 钢筋笼 吊点分 布示意 图中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部36.05m 钢筋笼 吊点分 布示意 图t履带吊t履带吊38.55m
16、钢筋笼 吊点分 布示意 图38.85m 钢筋笼 吊点分 布示意 图图4.3-2 钢筋笼吊装吊点分布图此为初步拟定的吊点位置，开工后先进行试吊，如钢筋笼发生过大变形，将根据实际 情况对吊点位置进行调整。4.4钢筋笼吊距验算4.4.1扁担选择本次采用 =40mm钢板加工成尺寸为 3500480mm，将 160 槽钢与钢板焊接，焊缝要 平整、牢固，并铣出 60mm孔两个 , 40mm孔四个。4.4.2卸扣、钢丝绳、滑轮选择 考虑到本次钢筋笼的长度及重量，本次钢筋笼吊装过程将选用 35T卸扣 2个20T卸扣10 个， 16T卸扣20个；副扁担钢丝绳 36、L=14m共2根，主扁担钢丝绳 36mm、L=
17、17m共2根， 32mm、L=11m共2根， 32mm、 L=10m共4根要求规格为 6 37，抗拉强度1700KN。4.4.3钢丝绳受力强度计算 钢丝绳受力最大的时候是钢筋笼即将下放完毕时，两道钢丝绳四个点承受 47.33T 的钢筋笼重量。钢丝绳允许拉力按下列公式计算为 ： 【Fg】=aFg/KFg- 钢丝绳允许拉力（ KN） 换算系数， 0.82K-钢丝绳的安全系数， 6 【Fg】=aFg/K=0.821700/6=233 KN 因23.3T11.597 T（ 单根钢丝绳荷载 ） 故：选用的钢丝绳满足要求。4.5吊环验算吊环使用 32 圆钢，每根钢筋的允许抗拉力：2N=r 2210=263
18、.75kN6 根吊环同时受力，则 263.75 6=1582.5kN352.13kN 吊环强度满足要求。5. 吊装工艺及流程5.1吊装前准备工作主吊行走路面全部为钢筋混凝土、沥青路面路面，满足吊机行走要求。 查看周围地形环境，是否有影响吊装的不利因素，否则采取措施排除一切不利措施再 开始吊装。检查机具和人员是否到位，吊装人员组织落实，吊装设有经验的专人负责指挥，选择 有特种作业上岗证的司机及技工进行吊装操作，指挥人员和其他作业人员提前做好沟通工 作。进行吊装工序交底，由技术人员把吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作 业人员进行书面技术交底。吊装前对钢丝绳、卸扣等受力构件进行检查，吊车试
19、运转，确保正常无故障后方可吊 装。5.2吊装工作顺序5.2.1 钢筋笼制作 按设计图纸在钢筋加工平台上制作钢筋笼，钢筋笼加工时要考虑到吊车的停放位置是 否方便，从而调整钢筋笼的方向。钢筋笼焊接焊缝必须饱满，不得出现有漏焊现象。5.2.2吊车就位 钢筋笼经监理工程师检查合格后，吊车就位，主吊机放置在离槽段近的一侧，两吊机 之间距离调整合适方可挂钢丝绳。5.2.3钢筋笼起吊 吊车就位后，在指定吊点上挂钢丝绳，吊点必须是钢筋笼横纵向钢筋交叉处，相邻吊 点的横向间距设置为 1.2 米。卸扣上好，由起吊指挥人员检查合格后，发布起吊指令，两 台吊车同时将钢筋笼缓缓水平提起离开地面， 稍停留段时间待稳定后，
20、 主吊缓缓提起升高， 辅吊机配合使钢筋笼底端不接触或冲撞地面，直至主吊机将整个钢筋笼垂直吊起。5.2.4钢筋笼就位、入槽 钢筋笼起吊竖直后，拆除副吊钢丝绳，由主吊移动钢筋笼至相应槽段，对正后缓缓将 钢筋笼放入槽中，待放到钢丝绳下端卸扣处时，停止下放，将三根 140mm的工字钢并排将钢筋笼担在槽孔处，确保担实不下滑后，装调工爬上钢筋笼将钢丝绳挂在吊环上，继续下 放钢筋笼直至到设计标高。12中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部5.3 钢筋笼起吊过程情景示意钢筋笼起吊 前现场人员 进行全面检 查采用双机 抬吊法将 钢筋笼缓 缓提升主吊缓慢拔高，副吊配合向上托送钢筋主吊缓慢拔 高，副吊配
21、 合向上托送 钢筋笼14中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部钢筋笼整体吊装示意图主吊完全将 钢筋笼吊起 后拆除副吊 钢丝绳吊具钢筋笼由 工字钢担 住稳定 后，拆除 扁担吊具 等，此时 钢筋笼完 全由主吊 垂直吊15中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部钢筋笼分节吊装示意图6.钢筋笼措施筋布置为了防止钢筋笼在起吊、搬运过程产生不可复原的变形，各种形状的钢筋笼均需设置 纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和两道加强桁架。 主桁架由 28的“X” 形钢筋构成，加强桁架由 28“W”形钢筋构成。横向桁架采用 28“人字”形布设。详见图5-1图6-1 钢筋笼刚性加强示
22、意图吊点位置的确定与吊环、吊具的安全应经过设计与演算，作为钢筋笼最终吊装环中杆 构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋在上而下的每个交点都焊接牢固，对于 拐角幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点外，另要增设“人字”斜撑和斜拉杆进行加 强，以防钢筋笼在空中翻转角度时产生变形。7.起重吊装安全保证措施（1）钢筋笼吊装前必须由安全总监签发吊装令，由现场技术控制人员、质检人员、 安全员及安全总监、总工程师现场验收合格后方可报监理复检，合格后方可起吊。（2）在钢筋笼起吊前必须检查吊机停放的平稳性，检查确保吊机的各项性能完好。16中铁十四局集团无锡地铁2号线工程09 标项目经理部（3）钢筋笼加工好后
23、，加工人员及安全管理人员负责检查钢筋笼上有无未固定的附 着物，防止起吊后滑落伤人。起吊前，质量员、安全员对钢筋笼吊点的焊接情况再进行一 次复查，确定焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。（4）在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须满足安全规范要求。对于吊 具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹 现象，一律不得使用。（5）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有，必须清除。（6）检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。（7）起吊过程中必须服从专职司索起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。起 重机必须由持证的起重工专人统一指挥，监控人员必须到场并做好记录。（8）起重工作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号， 如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。施工过程中，必须选择有丰富施工经验并具 备执业资格的指挥人员进行总指挥，管理人员必须就位进行指导，及时发现吊装过程中出 现的问题，及时修
