1、二绕互通主线桥现浇箱梁专项方案二绕成自泸互通MK95+761.75主线桥现浇箱梁专项施工方案第一章 概况第一节 概述二绕成自泸枢纽主线桥为整体式桥梁。桥梁起点桩号为MK95+415.71，终点桩号为MK96+107.79，全桥共长692.08m，本桥上跨成自泸路,交角为72.064,桥型布置为530+530+430+（20+235+20）+325+（22.5+35+22.5）m。其中第十五至十八跨和二十二至二十四跨为预应力混凝土连续箱梁,箱梁设计为单箱四室直腹板等高度截面,桥梁全宽33.0m,单幅箱梁顶面宽度为16.25米,箱梁梁高2.0m,两侧各悬臂长2m,翼缘端部高0.15m,顶板厚0.2
2、5m,腹板宽0.50.75m,箱梁腹板采用不同高度,根据桥梁横坡变化,箱梁底板与桥面横坡保持一致,顶板横坡与桥面横坡相同。公路等级：高速公路互通主线双向6车道，设计速度：100公路小时，桥面宽度：0.5（防撞护栏）+15.0（行车道）+2.0（中央分隔带）+15（行车道）+0.5（防撞护栏）=33.0 m，平曲线半径：5000 m，桥面纵坡:1.396%。第二节 地形地貌、自然气候、地质、水文条件地形：该桥地处微陵地貌，地形起伏较多，仅有机耕道通往测段，交通较为不便。MK95+894.245与成自泸高速公路中线交会，成自泸高速公路交会点为LCZ25+824.320,交会角度72。自然气候：桥位
3、区属亚热带季风气候，夏无酷暑，冬无严寒，少霜雪，雨量充沛，多云多雾，日照短等特征。区内多年平均气温1417.4，七月份平均气温25.8，且蒸发量较大，一月份平均气温5.66.5；据多年平均资料，降雨量龙泉山以西的平原区为10001200，降雨量集中于69月，约占全年降雨量的5060，冬春季节12月次年3月降雨最少；现对湿度，多年平均为7080，蒸发量多年平均值为800950，以78月最大。地质、水文：桥区基本无不良地质，山坡表层分布一层02 m的低液限黏土，沟槽表层分布一层01 m的软塑状高液限土，下部分布一层厚04m的低液限土，下伏基岩主要为紫红色泥岩为主的“红层”。岩层多呈水平产状，节理多
4、呈水平产状，节理发育，多为近于垂直的大倾角节理，基本上无不良地质；特殊岩土主要为水田的高液限土。地下水主要为基岩裂隙水，该段基岩中夹有白色质软的石膏层，其水质具侵蚀性。水文：桥位区地表水不发育；地下水主要有第四纪覆盖层中的孔隙水及基岩裂隙水，其中孔隙水主要赋存于砂类土及碎石类土中，主要接受大气降水补给，多以潜流形式排泄，水量丰富；基岩裂隙主要赋存于板岩的节理裂隙中，下伏板岩节理裂隙发育，多充填泥质，赋水条件差，裂隙水水量贫乏，地下水埋深在027.2m。第三节 主要工程数量现浇箱梁 现浇箱梁C50砼：5011m3; 现浇箱梁钢材：890.579t;钢绞线:230.98t。第二章 准备工作第一节
5、施工便道由于受成自泸高速公路的影响，将二绕成自泸互通桥分为两段，要分别修筑施工便道。本标段地势起伏大，沟壑纵横，设法修通红线内纵向便道，加快施工进度。部分横向施工便道需要新修便道。施工便道路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，曲线或地形复杂地段予以适当加宽。每隔200m左右设置错车道一处。错车道路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，长度20m。路面基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，面层为5cm的泥结碎石面层。便道的两侧要设置边沟或排水沟。在便道急弯、纵横向陡坡等危险地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。该桥大部份在农田中，还有一部分在渔塘上，
6、要保证大型机械和运输车辆正常通行，施工便道等施工之前都要进行软基处理，这个工作量非常大，大大增加了施工成本。 第二节 临时设施1、工棚的安排根据现场的具体情况，工人驻地设在MK95+925右侧130m；钢筋加工房设在MK95+925右侧100m，塔设活动彩钢瓦做钢筋加工房；库房与钢筋加工房设在一起。 2、施工用电：二绕成自泸互通区统一安装250KVA变压器两台，供互通区几座桥使用。另外再配备1台250KW的发电机两台做紧急备用，发电机安放位置和钢筋加工房一起，便于管理。 3、施工用水：该桥水资源比较丰富，考虑到施工时用水量很大，设置两个水池：一个设在MK95+400右侧山包上，另一个设在MK9
7、5+900，每个水池尺寸为541.5m，其容量均为30m3。为便于全桥施工用水，水管全桥范围内布置，水源除利用老百姓拆迁后的现有水井作水源，饮用水的水质能满足要求。第三章 计划投入本桥的人员、设备第一节 技术管理及相关的服务人员二绕成自泸枢纽主线桥是本合同段的重点和难点工程，由此对本桥配备了比较过硬的技术人员，其名单如下表 表二施工主要管理人员表序号姓 名职务或职称备注1何勇副经理2郑宏总工3聂鑫桥梁工程师4肖立工程科长5廖茂坤合同科长6蒲国栋办公室主任7汪平机材科长8邓绶川试验室主任9李盛超试验员10夏世康试验员11第二节 施工班组人员 对本桥施工人员，公司派出最好的施工队投入到该桥的施工。
8、现浇组分为钢筋加工制作与安装班、模板加工制作与安装支架搭设班、混凝土浇筑班三个、预应力张拉和压浆四个班。组与组之间都密切配合，各工序之间相互衔接，形成一条连续的流水线，使各工序、各施工环节有条不紊。 施工班组人员安排如下： 表三组班人员安排现浇班钢筋班班长1人、焊工6人、技工26人模板班班长1人、模板工18人支架与砼班班长1人、技工30、普工10人张拉班班长1人、技工6人第三节 投入的机械设备计划表 1、施工机械： 吊 车 1台 25T 1台 挖掘机 1台 装载机 1台 钢筋加工机具 4套 包括电焊机、钢筋弯曲机、断筋机等 浇箱梁模板 1套 指底模和侧模一联的模板 护栏模板 预应力张拉及压浆设
9、备 1套架管 2200T 工字钢 60T 运输车 暂定3台 其它小型机具 根据需要配置 2、试验设备：由于本桥与试验室很近，试验时需要的设备可以立即进入施工现场，此处不单独再列。 3、材料： 钢材：由业主提供，施工单位自检，监理抽检； 水泥：由业主提供，施工单位自检，监理抽检； 砼：拌合站统一拌制。第四章 工期的计划 本桥现浇箱梁计划开工时间：第一联现浇箱梁2011年12月15日开工，计划完工时间2012年2月15日; 第二联现浇箱梁2012年3月15日开工，计划完工时间2012年6月15日 第五章 现浇预应力箱梁施工（专项施工方案） 二绕成自泸枢纽主线桥现浇连续箱梁支架设计、预压和观测方案一
10、、概况说明：二绕成自泸枢纽主线桥第一、二联为现浇预应力箱梁，第一联孔布置20+235+20m、全幅为一箱四室顶板宽16.25m、底板宽12.25m的等截面布置，梁高为2m，悬臂长度2m，腹板厚度0.50.75m，顶板厚度25cm，底板厚度22cm；第二联孔跨布置为22.5+35+22.5m，顶板宽度为16.25m，底板宽度为12.25m、梁高为1.7m，全幅均为一箱四室，悬臂长度2m，腹板厚度0.50.75m，顶板厚度25cm，底板厚度22cm。根据该桥的地理位置来看，第一联是横跨成自泸高速公路，其余四跨均在坡脚或农田中。因些，在选择支架方案时，准备采用两种方案：跨成自泸高速的第一联第二跨（全
11、桥编号为第十六跨、第十七跨）采用门式支架；其余各跨采用满堂式支架。门式支架主要以25b工字钢做纵梁、25b工字钢做帽梁、扣件式钢管483.5mm做支撑。搭设在二绕成自泸高速公路上的地基很坚实不做地基处理，但要设置砼垫块承受和传递竖直力。满堂支架均采用扣件式钢管483.5mm，钢管顶部采用可调式支撑（也称顶托），所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。支架基础必须经碾压并硬化达到要求后，再搭设支架。地面硬化方法：场地平整后用压路机碾压密实，先铺筑30砂砾石碾压达到96%的压实度后，再浇筑10厚C20砼。支架顶端顺桥向铺设483.5mm钢管，横桥向用12cm12cm方木做底模横肋，横肋每0.40米布1根
12、，底模采用竹胶板，箱梁外模、内模选用木模。二、计算依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 2.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）3.工程设计图纸及地质资料。4.公路桥涵施工手册及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准。5.路桥施工计算手册(2001).人民交通出版社6.钢结构设计规范（GB50017-2003）三、支架材料要求根据施工单位的施工技术条件，采用满堂碗扣式支架。钢管规格为483.5mm，有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定选用，且与钢
13、管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。支架材料及施工必须满足建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的规定。所有钢材均为A3钢，所有木材均为红松，根据路桥施工计算手册P176-P177规定，A3钢材容许应力分别为：抗拉、抗压轴向力=140MPa、弯曲应力w=145MPa、剪应力=85MPa、E2.1105MPa。红松顺纹容许弯应力w=1
14、2MPa、E0.9104MPa。四、支架布置和验算(一)支架布置 采用满堂碗扣式支架，顺桥向间距均为0.9m，中支座6m及边支座3m范围内，支架顺桥向间距为0.6m，横桥向箱梁腹板下1.8m范围内，支架间距为0.6m，共6排，其余位置横桥向间距均为0.9m。支架搭设联系横杆步距为1.2m，支架搭设宽度较梁每边宽1.5m，共19.25m宽。每根立杆下端均设定C20混凝土垫层，厚200mm，用以扩散支架底托应力。立杆顶端安装可调式形支托，先在支托内安装纵向方木（12cm14cm），长4m，间距为0.3m，再按设计间距和标高安装横向方木（12cm14cm），长4m，间距为0.6m，其上安装底模板，具
15、体详见(互通主线桥现浇箱梁底板、腹板满堂支架施工断面图)。 (二)支架验算1.端部(加密段)荷载计算（1）箱梁自重： 梁底宽12.25m，取单位节段1m，箱梁底总面积为12.25m2，箱梁砼总重量G=v=Sl=2615.85（截面积）1=412kN，每平方米的重量为41212.25=33.63kN/m2=3.363t/m2（2）模板自重：竹胶板容重7.5kN/m3，厚18mm,每平方米的重量为：外模板：1(12.25+24.35+22.65)0.0180.7512.25=0.0289t/m2内模板：1(12.25+24.35)0.0180.7512.25=0.0231t/m2（3）方木自重：方
16、木容重7.5kN/m3，每平方米的重量为：内楞方木：（12.250.310.120.14）0.7512.25=0.042t/m2外楞方木：（10.612.250.120.14）0.7512.25=0.021t/m2（4）支架自重：支架重量0.0384kN/m，每平方米的重量为：立杆：（10.6）（12.250.66）90.0038412.25=0.124212t/m2横杆:10.612.25+（12.250.66）1(91.2)0.0038412.25=0.110106t/m2考虑扣件的重量和箱梁内支架重量，支架高度均取9m。（5）施工荷载： 取2.5kN/m2（6）倾倒与振捣荷载： 取2kN
17、/m2（7）其他荷载(张拉施工)： 取2kN/m2每平方米的总重量：3.363+0.052016+0.063+0.234318+0.25+0.2+0.24.362334t/m21.2 碗扣支架立杆抗压强度验算荷载按1.2 倍的系数考虑，则每平方米的重量为4.361.2=5.234t。对于碗扣支架钢管（48mm，壁厚3.5mm），容许抗压强度=68KN，根据以往施工经验，单根钢管按小于40KN（4t）进行复核。支架采用多功能碗扣式支架，沿桥纵向步距60cm，横向步距60cm，每根立杆受正向压力为：5.2340.60.6=1.884t，小于碗扣式支架立杆允许承载力4.0t，满足要求。2.中部(空心
18、段)荷载计算（1）箱梁自重： 梁底宽12.25m，取单位节段1m，箱梁底总面积为12.25m2，箱梁砼总重量G=v=Sl=2613.08（截面积）1=340kN，每平方米的重量为34012.25=27.755kN/m2=2.776t/m2（2）模板自重：竹胶板容重7.5kN/m3，厚18mm,每平方米的重量为：外模板：1(12.25+24.35+22.65)0.0180.7512.25=0.0289t/m2内模板：1(12.25+24.35)0.0180.7512.25=0.0231t/m2（3）方木自重：方木容重7.5kN/m3，每平方米的重量为：内楞方木：（12.250.910.120.1
19、4）0.7512.25=0.014t/m2外楞方木：（10.912.250.120.14）0.7512.25=0.014t/m2（4）支架自重：支架重量0.0384kN/m，每平方米的重量为：立杆：（10.9）（12.250.96）90.0038412.25=0.06147t/m2横杆:10.912.25+（12.250.96）1(91.2)0.0038412.25=0.0781t/m2考虑扣件的重量和箱梁内支架重量，支架高度均取9m。（5）施工荷载： 取2.5kN/m2（6）倾倒与振捣荷载： 取2kN/m2（7）其他荷载(张拉施工)： 取2kN/m2每平方米的总重量：2.776+0.0520
20、16+0.028+0.13958+0.25+0.2+0.23.646t/m22.1 碗扣支架立杆抗压强度验算荷载按1.2 倍的系数考虑，则每平方米的重量为3.6461.2=4.374t。对于碗扣支架钢管（48mm，壁厚3.5mm），容许抗压强度=68KN，根据以往施工经验，单根钢管按小于40KN（4t）进行复核。支架采用多功能碗扣式支架，沿桥纵向步距90cm，横向步距90cm，每根立杆受正向压力为：4.3740.90.9=3.5435t，小于碗扣式支架立杆允许承载力4.0t，满足要求。3.支架稳定性验算对于碗扣支架钢管（48mm，壁厚3.5mm），中间横杆间距1.2m，I（D4d4）/64=（
21、4.844.14）/64=12.18cm4根据欧拉公式：Pcr2EI/（H）222.110512.18/（11.2）2175kN29kN满足稳定性要求4.模板强度、刚度验算方木间距、跨度按30cm60cm排列，计算荷载q=8.3t/m2竹胶板模板抗弯截面系数： 惯性矩： 板承受线荷载： =49.8KN/m板跨中弯矩： 弯拉应力: (厂家提供标准)竹胶板弹性模量： 挠度： m 模板强度和刚度都满足要求。5.大、小横杆验算(1)小横杆纵向方木（12cm14cm），长4m，间距为0.3m。Ibh3/12=12143/12=2744cm4W=bh2/6=12142/6=392cm3Q总=8.39.8=
22、81.34kN/m2M=q总L2/8=81.340.30.62/8=1.09kNmM/W=1.09/39210-6=2.70MPa=12MPa，强度满足要求。5q总L4/384EI=581.340.30.64/3840.9104274410-8=0.17mm/L=0.17/0.6103=0.11/4000.3/400,刚度满足要求。(2)大横杆横向方木（12cm14cm），长4m，间距为0.3m。由于大横杆与小横杆之间的每个节点下部都有一根钢管立柱支撑，因此大横杆只在交点处受压，弯矩及变形无需计算。6.碗扣节点承载力验算立杆承受大横杆传递来的荷载：Pc=q总L2/2=81.340.60.6/2
23、=14.6kNQb=60kN 节点承载力满足要求。7.基础验算 立杆下端均设定刚性C20混凝土垫层，厚200mm，扩散角为=45。地基承载力标准值按fgk=260 kN/m2计算 ，脚手架地基承载力调整系数：kc =0.5 。每根立杆受正向压力为：5.2340.60.6=1.884t，有效受压面积S=(0.6 +0.2/tan452)2=1m2 p1.8849.8/(11)=33.2567kN/m2 fg=2600.5=130kN/m2 地基承载力满足要求。8、内模支撑验算a.荷载计算（1）箱梁自重： 取端部顶板最厚处梁体单位节段(加密段)进行计算，箱梁自重： 梁底宽12.25m，取单位节段1
24、m，箱梁底总面积为12.25m2，箱梁砼总重量G=v=Sl=2615.85（截面积）1=412kN，每平方米的重量为41212.25=33.63kN/m2=3.363t/m2（2）模板自重：竹胶板容重7.5kN/m3，厚15mm,每平方米的重量为：内模顶模：15.50.0150.755.5=0.011t/m2（3）顶模支撑桁架：槽钢+联系杆组合件 按每平方米的重量为0.05t/m2计算（4）施工荷载： 取2.5kN/m2（5）倾倒与振捣荷载： 取2kN/m2（6）其他荷载(张拉施工)： 取2kN/m2每平方米的总重量：3.363+0.011+0.05+0.25+0.2+0.24.074t/m2
25、b.碗扣支架承载力验算荷载按1.2 倍的系数考虑，则每平方米的重量为4.0741.2=4.889t。支架采用多功能碗扣式支架，按沿桥纵向步距60cm，横向步距60cm计算。每根立杆受正向压力为：4.8890.60.6=1.76t，安全系数按1.2 考虑，则每根立杆受正向压力为：1.761.2=3.52t，小于碗扣式支架立杆允许承载力4.0t，符合要求。c.碗扣节点承载力验算立杆承受上部桁架传递来的荷载：Pc=q总L2/2=2.6539.80.60.6/2=4.68kNQb=60kN 节点承载力满足要求。d.支架稳定性验算对于碗扣支架钢管（48mm，壁厚3.5mm），中间横杆步距0.6m，I（D
26、4d4）/64=（4.844.14）/64=12.18cm4根据欧拉公式：Pcr2EI/（H）222.110512.18/（10.6）2222.75kN15.8kN符合稳定性要求。 (三)门洞布置及验算1.门洞布置跨成自泸设置机动车门洞2个，门洞净宽5m，高4.5m。沿主线桥梁15墩至17墩设置钢管门柱。门柱下部为钢筋混凝土条形扩大基础，扩大基础顶面预埋16mm厚钢板，门柱与钢板之间焊接，焊接方式为围焊，四周设加劲缀板;门柱上设置工字钢纵梁。门柱钢管采用热轧无缝钢管，直径351mm，壁厚16mm，计算长度4.5m。门洞立柱设三排，每排间距1m，每根立柱上部设封口钢板，钢板厚16mm。每排门柱上
27、设一道25b号工字钢横梁（双拼），横梁上根据支架横桥向排距依次布设25b号工钢纵梁(双拼)，其上铺放12cm14cm枕木搭设满堂支架。所有型钢间连接点均点焊加固，各向型钢横纵梁间设联系杆，提高传力体系整体性。门洞顶部应搭设不透水防护棚，保证下部行车及行人安全。具体形式见门洞结构布置图。各种钢管及型钢必须是有生产资质的厂家生产，质量标准要满足相关规范要求。使用前要逐件进行外观和质量检查，决不允许有裂痕、变形或锈蚀等缺陷的构件使用。2.门洞验算(1)跨成自泸交通门洞，净宽5m，斜宽5.6m，高4.5m，跨越门洞纵梁为25b号工字钢，纵梁最大间距0.9m，最小间距0.3m。a、横桥向工字钢计算 横梁
28、工字钢采用25B双拼工字钢焊接而成，w422.2cm3，I5278 cm4 ，E2.1105 Mpa，【】145Mpa，横桥向荷载为：27.89Kpa5m139.45,最大跨径取2.5m，则弯矩M=108.94,=129.02 Mpa 【】145Mpa，挠度f3.2mm6.25mmb、纵向工字钢计算纵梁工字钢采用25B双拼工字钢焊接而成，w422.2cm3，I5278 cm4 ，E2.1105 Mpa，【】145Mpa，顺桥向工字钢跨径为5m，荷载最大为q27.891.233.468，则最大弯矩M104.6，=123.9 Mpa【】145Mpa，挠度f12.3mm12.5mm，满足要求。 (2
29、)门柱承受竖向力G=q总S/n=44.03674.37/14=233.926kN35116mm钢管的面积，钢管回转半径为： 门柱间设横向及斜向联系杆以增加受力，门柱受压验算长度按4.5m计算：长细比 查钢结构设计规范（GB50017-2003），得.强度验算： 抗压强度故满足要求。 稳定性验算： ，满足要求。门洞立柱扩大基础采用C20素砼，基础与地面基础面积S=长宽=14.251.0=14.25m2；上部结构传递到扩大基础上的总荷载G总= q总S/3=44.036135.975/3=1995.932KN。门洞下部扩大基础地基承载力验算：P=G总/S=1995.932/14.25=140.065KPa260 KPa实测值地基承载力满足要求。五、二绕成自泸枢纽主线桥现浇预应力连续箱梁支架预压及观测方案二绕成自泸枢纽主线桥第一、二联现浇预应力混凝土连续箱梁，施工采用满堂支架和门式支架浇筑混凝土的方法。在搭设完支架后，进行支架预压，预压方案如下：1.预压采用等载预压。加载前，在支架顶部的板梁底模上，沿箱梁长度方向按每跨两端、跨中、1/4跨共计五处位置，沿箱梁宽度方向按左侧、中心线、右侧三部位，共设置15个沉降观测点。2.加压荷载(1)荷载计算（砼容重
