1、公路工程造价案例分析甲级模拟题2 案例题甲21、必答题（四个、50分）1、施工定额编制（10分）1、某混泥土工程观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程完成的工程为30立方混泥土。基本工作时间300分钟，因没有水泥而停工时间15分钟，因停电耽误时间12分钟，辅助工作时间占基本工作时间2%，准备结束时间为20分钟，工人上班迟到时间8分钟，不可避免时间测时为15分钟，休息时间占定额时间20%，下班早退时间5分钟。问题：试计算时间定额和产量定额。参考答案：1.设定额时间为X，则有 X=300+300*2%+X*20%+20+10 X=420 2.时间定额=420*6/80*8*30=0
2、.175（工日/立方米）3.产量定额=1/0.175=5.714（立方米/工日）2、工程量的计算（路基、路面）（10分） 2、某告诉公路路面工程长30km,行车道宽22m，底基层为18cm厚的二灰土，配合比为10:30：60；基层为20cm的水泥稳定碎石，配合比为5.5:94.5:；面层为4+6+8cm中粒式沥青混泥土。基层、底基层及面层面积均按660000m2计。稳定土和沥青混合料拌合站各设1座，均位于路线1/2处，总面积2000m2，上路距离150m。某造价工程师编制的设计概算如下表所示。请指出他的错误。序号工程细目定额代号费率单位数量定额调整或系数115cm石灰粉煤灰底基层2-1-4-1
3、571000m2660000+16*3配比石灰：粉煤灰：土=10:30:60215cm水泥稳定碎石基层2-1-7-571000m2660.00+6*5315t水泥稳定碎石基层2-1-7-7531000m2132.00415t自卸汽车运第一个1km2-1-7-7631000m2132.00定额*13.35中粒式沥青混泥土拌合站（320/h以内）2-2-10-3631000m2118.80620t自卸车运第一个1km2-2-10-8561000m2118.80720t自卸车没增运0.5km2-2-10-8661000m2118.808拌合设备生产能力320t/h以内2-2-11-68一座19稳定土
4、拌合站设备生产能力300t/h以内2-1-8-48一座110推土机平整场地08预 4-11-1-381000m2203、材料、机械台班预算单价（材料、机械台班）（10分）三、某液压夯实机台背补强机械设备原价70万元，运杂费3万元。折旧按6年进行平均折旧，大修理费按折旧费10%计算，参照装载机的经常修理费率2.85。由于天气等原因，该机械的年有效工作时间为200个工作台班计算。每个台班的安装拆卸及辅助设施费为30元。每台班柴油用量为200kg，人工数为3个。柴油单价为8.76元/kg，人工单价按57.59元/每工日计。问该机械台班单价为多少？ 答：1、不变费用1折旧费 设备原价=70+3=73万
5、元 折旧费=73/6*10000=121600元 2大修理费大修理费按折旧费的10%计算=121600*10%=12160元3经常修理费经常修理费=大修理费*经常修理费率=12160*2.85=34656元4安装拆卸及辅助设施费每个台班的安装拆卸及辅助设施费取30元5 年工作台班的不变费用（121600+12160+34656）/200+30=872.08元2、可变费用1油燃料费每台班柴油用量*油料单位=200*8.76=1752元2 人工费没台班人工数*人工单价=57.59*3=172.77元3养路费及车船使用税参照装载机的养路费及车船使用税2.29元则可变费用=1752+172.77+2.
6、29=1927.06元3、台班单价每台班的单价费用为872.08+1927.06=2799.14元4、设计与施工方案技术经济分析（15分） 4、在xx公路桥梁的设计中，根据目前交通量情况只需二车道桥，但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥，现提出两种设计方案。方案A：现时只只修建二车道桥，需投资5000万元，今后再加宽两车道，需再投资1000万元；方案B：现时就修四车道桥，需投资10000万元。问题：根据当地交通量的发展情况，可能在第十年末就需要四车道桥梁，请问应该选择哪一设计方案（设年利率为9%）？ （按两种方案的现值作平衡点分析，求平衡点年数确定方案）已知：(P/F, 0.09, 10)=
7、0.4224, (F/P, 0.09, 10)=2.36736参考答案：方案B：PVb=f2(x)=10000万元PVaPVb因此，应选择A方案。二、选答题（四选二，每题25分）1、建设项目投资方案经济分析五、某公路设计有A、B两个方案，两条路线的交通量预测结果均为日平均流量5000辆。假设该公路营运年限为20年，残值为0，期间不进行大修，基准收益率10%，其他数据如下表：项目方案A方案B里程（km)2015初期建设投资（万元）100000120000年维护运行费（万元/公路年11.3运输时间费用节约（车辆）2.54.0问题： 请从项目全寿命周期的角度比较两个方案的优劣。（计算结果均取两位小数
8、）参考答案： 按现值法计算： 1.计算项目生命周期成本，包括初期建设成本和运营期维护运行和养护费用 A方案初期建设成本：100000万元 A方案年维护运行费：1*20=（万元/年） A方案维护运行费现值： 20*（1+10%）20 -1/10%*(1+10%)20=170.275 A方案生命周期成本现值：100000+170.275=10170.275（万元） B方案初期建设成本：120000万元 B方案年维护运行费：1.3*15=19.5（万元/年） B方案维护运行费现值：19.5*（1+10%）20 -1/10%*(1+10%)20=166.01（万元） B方案生命周期成本现值：12000
9、0+166.01=120166.01（万元） 2、计算各方案效益（即运输时间节约费用） A方案年运输时间节约费用：365*5000*2.510000=456.25（万元/年） A方案效益费用现值：456.25*（1+10%）20 -1/10%*(1+10%)20=3884.31 B方案年运输时间节约费用：365*5000*410000=730（万元/年） B方案效益费用现值：730*（1+10%）20 -1/10%*(1+10%)20=6214.49（万元） 3、设计两个方案的成本效益合计（成本-效益） A方案：10170.253884.31=6285.94（万元） B方案：12166.016
10、214.49=5951.52（万元） 4、确合理方案定由于6285.945951.52万元，A方案成本效益合计小于B方案，因此A方案由于B方案。2、造价文件的编制和审查（桥梁和隧道）六、某特长隧道（单洞），隧道总长6300米，围岩类别全部为级，施工招标分为两个合同段，A合同段长4400米、洞身开挖数量为440000m3,弃渣场至洞门的运距为2800米。 B段合同长1900米、洞身开挖数量为190000m3,弃渣至洞门的运距为2700米。洞身开挖按全段面机械开挖、汽车运输计算，不考虑辅助坑道开挖机通风、照明费用。问题： 分别列出A、B合同段隧道洞身开挖的预算定额代号、定额工程量、取费类别、定额调
11、整说明等相关内容填写到下表中。合同段项目名称定额代号定额单位定额工程量取费类别定额调整说明AB.参考答案：合同段项目名称定额代号定额单位定额工程量取费类别定额调整说明A隧道洞身开挖3-1-3-22100m34400隧道53-1-3-28100m34400隧道出渣3-1-3-46100m34400汽车运输3-1-3-49100m34400汽车运输5弃渣调整外运输1-1-11-461000m34400汽车运输5（增运2.5km)B隧道洞身开挖3-1-3-21100m31900隧道出渣3-1-3-46100m31900汽车运输弃渣调整外运输1-1-11-461000m31900汽车运输4（增运2km
12、)3、合同管理（计量支付、工程索赔、工程价款结算）7、xx公路工程业主与承包人签订了工程承包合同，合同约定工程期600天，每天前一天奖励0.5万，每推迟一天罚款0.7万元，当施工到120天时，监理工程师对某种工程材料检验，发现材料质量不合格，由此造成承包人整个工程停工10天，此后工程进行到200天时，业主提出变更设计，又造成承包人部分工程停工20天。全部工程停工一天损失3万元，部分工程停工一天损失1.2万元。经承包人加班加点赶工，最终工期607天。问题：根据上述背景情况分析说明承包人在何种合同规定下，通过何种办法，能够争取到多少补偿。参考答案：根据建设工程一般施工合同条件的规定，由于材料不合格
13、造成的停工所发生的费用，不予补偿。由于业主提出设计变更造成部分工程停工所发生的费用应予补偿，最终竣工工期比合同约定工期提前三天，应按合同规定给予奖励。因此，承包人可得到的补偿为：20*1.27*0.7=19.1（万元）4、工程量清单编制（15分）8、某桥梁工程招标文件图纸的桥梁上部工程数量表内容如下：结构名称预制C50混泥土横梁现浇C50整体化混泥土C50现浇整体化混泥土R235钢筋HR335钢筋R235定位钢筋单位（m3）（m3）（m3）kgkgkg数量281.57.8244.5780828534696 招标文件技术规范为公路工程国内招标文件规范2009年版，工程量清单格式如下：子目编号子目
14、名称单价数量单价合价403-3上部结构钢筋-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg-b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg403-4附属结构钢筋-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg-b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg.410-3上部结构混泥土-eC50预制混泥土m3410-5上部结构现浇整体化混泥土-dC50现浇整体化混泥土m3问题：请按桥梁上部上部结构数量表标注的工程量填写公路工程标准施工招标文件（2009年版）中的清单中的工程量。参考答案：子目编号子目名称单价数量单价合价403-3上部结构钢筋7808-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg28534-
15、b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg403-4附属结构钢筋-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg-b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg.410-3上部结构混泥土-eC50预制混泥土m3410-5上部结构现浇整体化混泥土281.5-dC50现浇整体化混泥土m312.3245、施工管理可考虑项目标后预算、成本预算的编制9、某地区有一山岭重丘区高速公路，路基土方挖方土质为普通土，平均运距为30m的有1000000m3，平均运距50m的有1000000m3，平均运距200m的有2000000m3，平均运距3000m的有1500000m3。问题： 1.计算挖土方的平均运距 2.提
16、出全部合理的机械化施工方式 3.提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、单位、定额表号、数量、定额调整内容分析要点： 本案例主要考核关于土、石方工程机械的经济运距，以及机械规格型号的选择。一般讲，工程量较大的土、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械。因此，本案例推土机以135KW240KW均属正确；铲运机以10m312m3均属正确；自卸车以12t15t均属正确。参考答案： 1. 挖土方平均运距（30*1000000+50*1000000+200*2000000+3000*1500000）5500000=905.45m2. 合理的机械化
17、施工方式 平均运距30m和50m的采用推土机施工 平均运距200m的采用铲运机施工 平均运距3000m的采用推土机集土、装载机装土、自卸汽车运输施工或采用挖掘机挖装、自卸汽车运输 3.不同施工方式的预算定额工程细目名称、单位、定额表号、数量、定额调整施工方式预算定额细目名称定额表号单位数量调整系数推土机施工135KW以内推土机推土第一个20m1-1-12-141000m32000每增加10m1-1-12-161000m34000铲运机施工165KW以内推土机推松集土第一个100m1-1-13-61000m32000每增加50m1-1-13-81000m320002装载机配合自卸汽车施工165KW以内推土机推松集土1-1-10-31000m315001000m33m3以内装载机装土1-1-11-211000m315001000m315t以内自卸汽车运土第一个1km1-1-11-211000m31500每增加0.5km1-1-11-221000m315004
