月检规程10.docx
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月检规程10.docx
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月检规程10
地铁二号线及一、二号线增购车电动车组月检规程
GDY/
1前言
本标准起草单位:
广州市地下铁道总公司运营事业总部车辆中心。
本标准制定的目的是为了使维修者更平安和有效地完成电动车组(以下简称车辆)的维修保养任务及提高车辆质量。
本标准是依照车辆制造商提供的《操作手册》和《维修手册》的要求制定的。
本标准要紧起草人:
吕劲松、陈希隽、巫红波、陈刚、何杜明、彭有根、刘宝林、王长庚、徐世军、秦征、蒋灵君、李兆新、何灿洪、原宇博、张海强、郑玄等。
本标准从2020年8月7日发布。
本标准从2020年8月20日起实施。
原GDY/《地铁二号线电动车组双周检规程》、GDY/《地铁二号线电动车组三月检规程》、GDY/《地铁二号线电动车组月检规程》、GDY/《地铁一、二号线增购电动车组双周检规程》、GDY/《地铁一、二号线增购车电动车组三月检规程》同时作废。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部车辆中心负责说明。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。
2范围
本标准规定了广州地铁二号线及一、二号线增购车电动车组(以下简称车辆)月检的检修要求。
本标准适用于广州地铁二号线及一、二号线增购车电动车组。
3引用标准
以下标准所包括的条文,通过在本标准中引用而组成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,利用本标准的各方应探讨利用以下标准最新版本的可能性。
《维修手册》Bombardier编制
《操作手册》Bombardier编制
4检查要求
《操作手册》以下简称《操》,《维修手册》以下简称《维》。
项
目
说明
手册
/表格编号
1
准备
、安全措施参看维修手册的相关规定。
、检查项目执行完后,填写相关的记录表。
注意:
以下作业必须在车辆已降弓、分断两端蓄电池隔离开关并挂好禁止动车的标示牌后进行!
车顶
2
受电弓
检查碳滑板安装紧固螺栓和其它安装紧固螺栓情况,要求紧固无松动。
2.2检查碳滑板无异常。
测量并记录碳滑板厚度,检查碳滑板磨耗情况,若沟槽深度超过4mm且不能圆弧过渡,则需打磨碳滑板;碳滑板厚度小于5mm时需更换碳滑板。
检查外观情况及其紧固螺栓的紧固情况,螺栓紧固,接线头及铜导线无损坏。
检查绝缘子、弓头、降弓气缸保护套外观,要求完好,无损坏。
检查受电弓降弓橡胶止档:
目检查看受电弓是否和止挡都接触,没有则调整高度止挡。
清除车顶部碎屑及杂物并用酒精擦洗绝缘子。
清洁、检查主电路四根高压电缆线、避雷器无损伤,检查避雷器压力脱扣是否动作。
如动作,更换避雷器。
用酒精清洁位置传感器安装板,调整位置传感器与弓头感应板对应位置,保持两平面平行,间距为8~10mm。
检查并调节接触压力(120±10N)(需激活蓄电池,气压大于)。
检查并调整受电弓,操作受电弓,升弓后四条碳滑板与接触网充分接触,降弓顺畅、到位,否则应调整。
目视两端受电弓升降弓时间基本同步,不同步时间大于3秒需要测量调整(升弓时间约为7~8s,降弓时间为约7~15s)。
(需激活蓄电池)
3
空调
更换空气过滤网。
检查湿度指示镜。
(正常:
绿色;不正常:
黄色)。
检查冷凝风扇、送风机风扇叶片可否正常转动。
检查空调盖板内锁扣功能是否正常,并确认空调盖板锁紧。
清洁客室温度传感器触头。
4
车钩
全自动车钩
目检所有部件外观有无损坏,各紧固螺栓有无松动。
清洁钩头,润滑外椎体和内椎体的滑动表面;润滑钩锁的各部件和中心枢轴轴承套;润滑连接杆及钩舌板,钩头面清洁、涂油。
检查车钩钩头张力弹簧安装是否正确,更换损坏的张力弹簧。
清洁风管管口。
清洁并擦干电气钩钩头操作装置的导杆,注意不能在导杆上涂润滑油。
润滑电气钩钩头操作装置的连接点和转动点。
检查压馈管是否损坏,更换变形压馈管。
目检套筒联轴节下套管孔和螺钉之间的空隙是否充满润滑油脂,如果没有则向孔内涂满润滑油脂,用硬金属线通开滴水孔。
检查并清洁电气车钩触头,检查绝缘块和导向装置是否干燥。
清洗橡胶底架,擦去灰尘,喷橡胶保护剂。
擦干保护盖的内、外侧,目检有无损坏,有损坏更换。
半自动车钩(不解钩)
目检所有部件外观有无损坏,各紧固螺栓有无松动。
检查车钩钩头张力弹簧安装是否正确,更换损坏的张力弹簧。
清洁并擦干电气钩钩头操作装置的导杆,注意不能在导杆上涂润滑油。
润滑电气钩钩头操作装置的连接点和转动点。
目检套筒联轴节下套管和螺钉之间的空隙是否充满润滑油脂,如果没有则向孔内涂满润滑油脂,用硬金属线通开滴水孔。
目检半自动车钩插头、行程开关外观正常,无损坏。
半永久牵引杆
目检所有部件外观有无损坏,各紧固螺栓有无松动。
目检套筒联轴节下套管的螺栓孔内是否充满润滑油脂,如果没有则向孔内涂满润滑油脂,清洁下套管的排水孔。
车体
5
车体
检查车门和车窗及车体外表面无异常损伤,门页、窗户密封条无损坏,外部文字、标记、铭牌等是否齐备,清晰。
有损坏必须更换。
目测检查司机室和客室的灭火器是否完整,压力是否正常,安放是否牢靠。
(有电、无电做均可)
检查客室外盖板,应完全锁好。
检查车底悬挂的各电器箱箱盖是否锁紧,PIDS车轴连接器锁扣是否锁紧,检查乘务车门钥匙开关盖是否盖好。
车底及转向架
6
转向架
检查外部标记、铭牌等是否齐备,无损坏。
检查转向架架构有无锈蚀和裂纹,构架上各安装件安装牢靠。
空气弹簧及高度阀无损伤、变形,连接件牢固。
目检空气弹簧无裂纹、紧急弹簧无塌陷、无裂纹;高度阀垂向连接杆活动顺畅,否则对两球铰进行清洁润滑;高度阀调节杆两端球关节平分面处于同一个平面;检查所有相关紧固件画线清晰可见。
垂向减震器、横向减振器完好,螺钉紧固,无润滑油泄漏,螺栓螺母无松动。
检查所有相关紧固件画线。
要求清晰可见。
抗侧滚扭力杆联接件紧固。
扭杆无损伤,扭杆和扭臂无错位。
橡胶衬套无明显裂纹(橡胶与金属粘合处开裂深度超过8毫米,或橡胶表面裂纹深度大于8毫米且累计长度大于橡胶层周边总长的四分之一,橡胶衬套则需要更换)。
检查所有相关紧固件画线。
要求清晰可见。
接地碳刷、传感器电缆连接紧固且易活动。
轮对完好,检查车轮踏面及轮缘是否有异常磨损,要求车轮踏面擦伤深度 轮轴配合无错位,车轮磨耗均匀。 测量轮径值、轮缘厚度踏面直径。 轮缘厚度应大于26mm(在轮径不可镟修的情况下,轮缘厚度可使用至24mm),轮缘高度应小于35mm,轮径值应大于770mm,同一轴轮径差小于2mm,同一转向架车轮径差小于4mm,同一节车四根轴平均轮径的差小于7mm。 对装有轮缘润滑器的车辆,补加轮缘润滑油至满。 目测一系簧是否完好,锥型金属橡胶弹簧无明显变形和裂纹。 检查ATC支架有无裂纹,紧固螺栓有无松动。 牵引杆检查外观完好,螺检紧固。 目测扭力杆橡胶衬套无明显裂纹(橡胶与金属粘合处开裂深度超过8毫米,或橡胶表面裂纹深度大于8毫米且累计长度大于橡胶层周边总长的四分之一,橡胶衬套则需要更换)。 齿轮箱 目检所有部件,有损坏更换。 检查密封性,齿轮箱外观检查无异常,安装紧固。 检查油面高度,润滑油不足则补充润滑油(MobilDelvacSyntheticgearoil75W-90,最大注油量4L) 联轴节安装正常,螺栓螺母无松动,无油液渗漏(美孚CouplingoilSHC634,/半个)。 检查齿轮箱窥视镜干净无异常,油位液面无异常。 轴箱 轴箱无裂纹、损伤、脱漆、锈蚀,螺栓螺母无松动。 牵引电机 目测电机外观完好,安装紧固,各螺栓螺母无松动,电机滤网无堵塞。 检查电机温度传感器以及接线连接是否牢固。 检查电机轴承无漏油。 检查牵引电机三相电缆插座安装紧固,螺栓螺母无松动。 车底 检查车底悬挂的各电器箱箱盖、PHPA箱防护装置、PH箱小盖板、车间电源盖须锁闭紧固。 检查各悬挂件的紧固件,要求无松动,画线无错位。 踏面制动单元 检查踏面单元制动器外观是否有损伤,所有螺钉、锁紧垫片是否安装紧固并完整。 弹簧、开口销状态是否良好。 波纹管是否磨损。 检查闸瓦磨耗情况,闸瓦厚度>15mm(外侧中部测量),否则应更换。 目测检查闸瓦在缓解时闸瓦中部与车轮的间隙,要求间隙为5~15mm。 空气压缩机 目测检查空气压缩机是否工作正常,电机进气格栅无损坏。 目测检查压缩机冷却器,如有必要则清洁。 目测检查弹性悬挂装置无损坏和裂缝,紧固件无松动。 检查空压机油尺的油面。 液面应在上、下油标之间,否则补加润滑油。 润滑油型号SHELLCORENAOILP1003.0升(用专用的量具及加油工具,最大允许加油量为)。 检查真空指示器,如果红色柱塞能完全可见,则拆下滤清器滤芯,用干毛刷清扫。 蓄电池 检查蓄电池液面是否在上下限范围内,不在范围内需要加至上刻度下方3~5mm范围。 确保电池顶部清洁、干燥;灰尘和湿痕用洁净的布擦掉。 检查蓄电池单体电缆无松动,正负极连接正常,温度传感器安装良好。 7 客室门 检查车门电机卡簧是否有松脱、断裂、失效。 检查车门电机扎线是否牢固并且正确。 检查紧急解锁缆线是否完好。 检查车门电机橡胶止档是否完好。 检查门页外部密封条是否完好,并喷橡胶保护剂。 清洁客室门防挤压橡胶条并喷橡胶保护剂。 检查DLS行程开关动作是否良好,必要时进行清理或更换。 检查门槛无损伤,安装螺栓无丢失、松动;检查门槛及其两侧是否有异物,保证门页运动顺畅。 车门手动关闭时,锁闭凸轮应顺利落下,两门页之间胶条之间的距离不小于40mm,且两胶条保持密贴。 检查客室门底部磨耗条是否丢失。 功能试验(有电作业) 8 气制动(此项操作禁止合高速断路器! ! ! ) 确认EBCU自检。 检查汽笛功能是否正常。 TRB模式下,缓解停放制动,按住“警惕”按钮,将主控制手柄推向牵引位,观察压力指示表红色指针应为0bar,司机台气制动缓解灯亮,施加灯灭。 检查闸瓦在缓解状态下与踏面的间隙(要求为5~15mm). 缓解停放制动,施加紧急制动,检查制动单元常用制动缸和弹簧制动缸呼吸塞是否有气体排出。 TRB模式下缓解所有制动,检查空气控制屏中继阀排气口是否有气体排出。 9 空气压缩机 目测空压机工作状态正常,红色柱塞不可见、无异响,无异常震动,如红则柱塞可见,更换过滤芯。 空气干燥器 擦拭消音器排放口,耳听电磁阀和活塞阀的工作状态。 排出的液体透明,每两分钟左右排泄油污一次。 检查轮缘润滑装置功能是否正常 在实验状态下轮缘润滑功能正常。 (仅适于拖车转向架U-E-TCN3c)。 10 司机室功能检查 司机室拉门是否易于滑动并能够安全锁紧,检查司机室拉门下部滑道。 检查速度表灯、压力表指示灯、阅读灯。 操作钥匙开关及司机操控器方向手柄,检查头、尾、运行灯应亮。 按7S01按钮,检查风笛功能。 检查风挡玻璃是否损坏。 司机室对讲功能正常。 司机对客室广播功能正常。 列车报站功能正确。 检查雨刷器功能正常。 检查通道门功能是否正常。 检查司机室设备柜内旁路开关铅封是否完好,旁路开关是否在“分”位,如不在则恢复。 检查事件记录仪指示灯是否亮,若亮必须下载数据。 以Upload方式读取VTCU数据.有故障显示则存入DCC。 按2S12试灯按钮,检查司机台及副司机台上各显示灯应亮(除4S05ATP限制模式按钮、4S06自动折返按钮外),检查按钮盖有无裂纹。 记录A车公里数。 根据MMI检查屏记录情况,清除有操作信息和故障车门的EDCU数据。 检查客室通往司机室门紧急解锁装置是否完好。 检查PIDS摄像头封条是否完好,显示器触摸屏各项功能是否完好。 检查目的地显示器显示正常。 * 检查手动开关门车门(切除ATP)功能是否正常。 11 客室 目检贯通道折棚无异常损伤,如影响功能则更换。 目检车端侧板、中部侧板无异常损伤,如影响功能则更换。 目检裙板和渡板无异常损伤,如影响功能则更换。 检查客室设备、座椅(包括座椅玻璃及挡板)客室内装饰无异常损伤,紧固件无松动,如影响功能则更换。 检查客室的光管格栅,盖板是否已经安装紧固,检查客室照明。 检查车门是否完全关闭以及门页无异常损伤,如影响功能则更换。 检查车门上方的紧急开门手柄的塑料盖须安装好,手柄处于关闭位且密封无损坏。 检查客室立柱连接件及安装座,要求无松动;检查客室拉手有无损坏。 在试验司机台对客室广播时,检查客室喇叭是否正常,LED显示是否正常。 检查车厢内的所有设备柜须关上并锁闭。 车厢内的广告和警示标语的粘贴情况完好,警示标语有残缺必须更换,不能更换在记录表中说明。 检查客室门: 在司机室中操作开关门,检查门开、关情况、防夹情况(每节车各抽检左右一个门的防夹功能,30×60mm木块)及客室关门报警声,MMI上车门显示状态与车门实际状态一致,检查门槛内无异物。 检查门指示灯: 检查车门上方橙色指示灯是否指示正常。 检查在副司机台下及每节车4、5号座位下灭火器是否完整无损、安装规范,压力指针在有效范围内。 检查客室动态地图屏显示正常。 * 每节车抽查一个紧急呼叫装置功能。 * 12 空调 检查客室空调机组制冷功能及送风状况。 检查机组紧急通风功能及紧急通风时各客室的送风状况。 检查司机室送风机可否正常运转,风量可调节。 注释: *部份只适合于增购车辆。 5执行记录 GDCL/J-SB-094(Ⅱ)地铁二号线及一、二号线增购车电动车组月检记录单 地铁二号线电动车组及一、二号线增购车月检记录单 GDCL/J-SB-094(Ⅱ) 受检车号: 检查日期: 年月日 序号 检查项目 技术要求 ()单元检查结果 ()单元检查结果 检查者 受电弓 1 碳滑板紧固螺栓和其它安装螺栓 螺栓紧固,无松动。 酒精清洁四根高压线缆及接头 2 碳滑板厚度 测量并记录碳滑板厚度,检查碳滑板磨耗情况,若沟槽深度超过4mm且不能圆弧过渡,则需打磨碳滑板;碳滑板厚度小于5mm时需更换碳滑板。 3 碳滑板 碳滑板外观无异常损伤。 3 受电弓外观、接线头、铜导线及其紧固螺栓 受电弓外观无损伤,螺栓紧固,接线头及铜导线无损坏。 4 绝缘子、弓头、降弓气缸保护套 外观检查,完好,无损坏。 5 受电弓降弓橡胶止档。 目检受电弓是否和止挡都接触,没有则调整高度止挡。 6 绝缘子 清除顶部碎屑及杂物并用酒精擦洗绝缘子。 7 避雷器 用酒精清洁避雷器并检查压力脱扣是否动作,如动作更换。 8 受电弓位置传感器 酒精清洁位置传感器安装板,保持传感器平面与感应板面平行。 9 测量与接触网的接触压力 当碳滑板刚离开接触网时,以及碳滑板平面距离规面4040mm、5050mm时测量接触压力应为120±10N。 10 受电弓 操作受电弓,升弓后四条碳滑板与接触网充分接触,降弓顺畅、到位,否则应调整(合蓄电池)。 空调 1 空气过滤网 更换,保证过滤网清洁。 2 液体管路湿度指示镜 清洁窥视镜,观察液体管路里湿度指示镜的湿度显示(正常: 绿色;不正常: 黄色)。 3 冷凝风扇,送风机风扇 叶片能正常转动。 4 空调盖板 检查空调盖板内锁扣功能是否正常,并确认空调盖板锁紧。 车钩 全自动车钩 1 所有部件外观和紧固螺栓。 目检所有部件无异常损伤,紧固螺栓无松动。 2 钩头、外椎体和内椎体、钩锁各部件和中心枢轴连接杆和钩舌板检查。 清洗钩头,润滑外椎体和内椎体的滑动表面,润滑钩锁的各部件和中心枢轴轴承套,润滑连接杆及钩舌板,钩头面清洁、涂油。 3 钩头张力弹簧 检查车钩钩头张力弹簧安装是否正确,更换损坏的张力弹簧。 4 风管连接 清洁风管管口(套管和垫圈)。 5 电气钩操作装置导杆 清洁并擦干电气钩钩头操作装置的导杆。 润滑电气钩钩头操作装置的连接点和转动点(注意不能在电气钩操作装置导杆上涂润滑油)。 润滑电气钩钩头操作装置的连接点和转动点。 6 可压溃变形管 检查压馈管无异常损伤,如影响功能则更换。 7 套筒联轴节 目检套筒联轴节螺杆是否由润滑油脂密封,如果没有则向孔内涂满润滑油脂。 清洁下套管的排水孔,保持畅通。 8 电气车钩触头 检查并清洁,检查绝缘块和导向装置是否干燥。 橡胶底架,擦去灰尘,喷橡胶保护剂。 擦干保护盖的内、外侧,目检有无损坏,有损坏更换。 半自动车钩(不解钩) 1 所有部件外观以及紧固螺栓 部件外观无损坏,紧固螺栓无松动,行程开关无损坏。 2 车钩张力弹簧 检查车钩张力弹簧安装是否正确,有损坏则更换。 3 电气钩操作装置导杆 清洁并擦干电气钩钩头操作装置的导杆。 润滑电气钩钩头操作装置的连接点和转动点(注意不能在电气钩操作装置导杆上涂润滑油)。 4 套筒联轴节 目检套筒联轴节下套管的孔内是否充满润滑油脂,如果没有则向孔内涂满润滑油脂。 清洁下套管的排水孔。 半永久牵引力杆 1 所有部件外观以及紧固螺栓 部件外观无损坏,紧固螺栓无松动。 2 套筒联轴节 目检套筒联轴节下套管的孔内是否充满润滑油脂,如果没有则向孔内涂满润滑油脂。 清洁下套管的排水孔。 车体 1 车体外观 检查车门和车窗及车体外表面无异常损伤,门页、窗户密封条无损坏,外部文字、标记、铭牌等是否齐备,清晰。 有损坏必须更换。 2 灭火器 检查司机室和客室的灭火器是否完整,压力是否正常,安放是否牢靠。 (有电、无电做均可)。 车底及转向架 转向架 1 外观及组成 检查外部标记、铭牌等是否齐备,无损坏。 架构有无锈蚀和裂纹,构架上各安装件安装牢靠。 2 空气弹簧及高度阀 二系簧及高度阀无损伤、变形,连接紧固。 目检空气弹簧是否有裂纹。 所有相关紧固件画线清晰可见。 润滑球关节并且调整在同一平面 3 减振器 垂向减震器、横向减振器完好,螺钉紧固,无润滑油泄漏,螺栓螺母无松动。 检查所有相关紧固件画线。 要求清晰可见。 4 抗侧滚扭力杆 牵引杆检查外观完好,螺检紧固。 目测扭力杆橡胶衬套无明显裂纹(橡胶与金属粘合处开裂深度超过8毫米,或橡胶表面裂纹深度大于8毫米且累计长度大于橡胶层周边总长的四分之一,则需更换) 5 接地碳刷、传感器电缆 接地碳刷、传感器电缆连接紧固且易活动。 6 轮对、轮缘润滑器 轮对完好,检查车轮踏面及轮缘是否有异常磨损,要求车轮踏面擦伤深度 轮轴配合无错位,车轮磨耗均匀。 装有轮缘润滑器的车辆,加满轮缘润滑油。 7 轮对数据测量 测量轮径值、轮缘厚度轮缘高度,并且填写记录表。 轮缘厚度应大于26mm(在轮径不可镟修的情况下,轮缘厚度可使用至24mm),轮缘高度应小于35mm,轮径值应大于770mm,同一轴轮径差小于2mm,同一转向架车轮径差小于4mm,同一节车四根轴平均轮径的差小于7mm。 8 一系簧 目测是否完好,锥型金属橡胶弹簧无明显变形和裂纹。 9 ATC支架 检查ATC支架有无裂纹,紧固螺栓无松动。 齿轮箱、连轴节、轴箱、牵引电机 1 齿轮箱外观、密封性及油面高度 检查密封性,齿轮箱外观检查无异常,安装紧固。 检查油面高度,润滑油不足则补充润滑油,窥视镜内无异物。 2 联轴节 安装正常,螺栓螺母无松动,无油液渗漏。 3 轴箱 轴箱无裂纹、损伤、脱漆、锈蚀,螺栓螺母无松动。 4 电机外观 电机外观完好,安装紧固,各螺栓螺母无松动,电机滤网无堵塞,电机轴承无漏油,三相线缆及插头无异常。 5 电机温度传感器 检查电机温度传感器以及接线连接是否牢固 车底悬挂 1 悬挂箱柜盖板及车间电源盖 检查车底悬挂的各电器箱箱盖、车间电源盖须锁闭紧固 2 悬挂件的紧固件 检查各悬挂件的紧固件,要求无松动,画线无错位。 3 PIDS连挂线缆 PIDS线缆及连接器锁扣是否锁紧 踏面制动单元 1 外观及所有螺栓 检查踏面单元制动器外观无异常,影响功能则更换,所有螺钉、锁紧垫片是否安装紧固并完整。 弹簧、开口销状态是否良好。 波纹管是否磨损。 2 闸瓦与踏面间隙 检查闸瓦在缓解时与车轮的间隙,间隙5~15mm。 3 闸瓦 测量闸瓦厚度,并填写记录表格,闸瓦厚度>15mm,否则应更换。 空气压缩机 1 工作状态检查 目测检查空气压缩机是否工作正常,电机进气格栅无损坏。 检查压缩机冷却器,如有必要清洁。 2 弹性悬挂装置 目测检查弹性悬挂装置无损坏和裂缝,紧固件无松动。 3 空压机油尺的油面 液面应在上、下油标之间,否则补加润滑油。 4 真空指示器 检查真空指示器,如果红色柱塞能完全可见,则拆下滤清器滤芯,用干毛刷清扫,安装后复位。 蓄电池 1 单体液面高度 检查单体液面是否在范围内,不在范围内需要加至上刻度下方3~5mm范围内。 2 外观检查 温度传感器、正负极线缆安装良好确保电池顶部清洁、干燥;灰尘和湿痕用洁净布擦掉。 客室门 1 车门电机 检查车门电机卡簧是否有松脱、断裂、失效;车门电机弹簧及扎线是否牢固并且正确;车门电机橡胶止档是否完好。 2 紧急解锁装置 检查紧急解锁缆线是否完好。 3 车门密封橡胶 检查门页外部密封条是否完好,并喷橡胶保护剂;清洁客室门防挤压橡胶条并喷橡胶保护剂。 4 DLS行程开关 检查DLS行程开关动作是否良好,必要时进行清理或更换。 3 车门顺畅检查 检查门槛无损伤,安装螺栓无丢失、松动;检查门槛及两侧立柱是否有异物,保证门页运动顺畅。 6 车门调整 车门手动关闭时,锁闭凸轮应顺利落下,两门页之间胶条之间的距离不小于40mm(测量位置在门玻璃上檐处),且两胶条保持密贴。 电动车组功能检查 气制动检查(此项操作严禁合高速断路器! ) 1 EBCU自检 确认EBCU自检 2 汽笛 检查汽笛功能是否正常 3 TRB下缓解气制动 中继阀是否有气体排出。 4 制动单元泄漏检查 缓解停放制动,施加紧急制动,检查制动单元常用制动缸和弹簧制动缸呼吸塞是否有气体排出。 5 空气压缩机 目测空压机工作状态正常,红
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